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Vorstellung 500E - [incl. Motorrevision und Achsrevision]

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Mr.g-c

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Dienstag, 26. Juni 2012, 22:44

Zitat von »ThomasV8«

Hallo Peter,
Schläuche und Leitungen und viele ander Teile sind schon alle neu,ist aber trotzdem ein Haufen Zeug,aber egal,freu mich auf das Ergebnis mit Fächerkrümmer und den "Neuen" Nockenwellen !
Gruß Thomas
Gibt es dazu Kennzahlen? Also zu den Nockenwellen?
Wo lässt du sie anfertigen?

Gruss Christian
Gruß Christian

ThomasV8

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342

Mittwoch, 27. Juni 2012, 20:15

Hallo,
sind die Nockenwellen vom E60 AMG.
Gruß Thomas



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343

Mittwoch, 27. Juni 2012, 21:52

Zitat von »ThomasV8«

Hallo,
sind die Nockenwellen vom E60 AMG.
Gruß Thomas
Achso...Schon was Feines... Aber um ehrlich zu sein, ich kenn deren Steuerzeiten... deutlich besser als M119 Standard aber immernoch viiiieeeeel zu zahm... Die Einlasswelle hat gerade mal 250° und die Auslasswelle 204° oder so in dem Dreh. Ventilhub ist immernoch "mickrig", glaub unter oder um die 9mm. Wenigstens musst du die Ventilfedern beim dem Ventilhub nicht zwangsläufig wechseln wenn du noch das Doppel-Feder Paket hast.

Ich wäre mit den Hagmann Wellen gegangen: 264° Einlass, 252° Auslass. Ventilhub 10.4mm. Mit Zylinderkopfbearbeitung (Konkret: Einlasskanäle an Saugrohr angepasst, Einlass komplett "poliert", Brennraum im Kopf "poliert", Auslass poliert und an Krümmer angepasst), sog. "Sportluftfilter-Einsätzen" und anschliessender LH Abstimmung auf Hagmanns Prüfstand 370-375PS ;-) Mit der Serien Auspuffanlage wohl gemerkt.
Bei Zweifel an meiner Aussage möge man gern den Herrn Hagmann kontaktieren.

Trotzdem würd mich ein anschliessender Prüfstandslauf brennend interessieren :-)
Gruß Christian

ThomasV8

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344

Freitag, 29. Juni 2012, 20:48

Hallo,
mir wurden die Wellen vom E60 empfohlen bei dem ich Vertrauen habe das alles passt,deshalb werde ich dabei bleiben.Was Leistungssteigerung betrifft wird man die in Verbindung mit dem Fächerkrümmer sicher deutlich spüren.
Gruß Thomas



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345

Sonntag, 1. Juli 2012, 16:46

Zitat von »ThomasV8«

Hallo,
mir wurden die Wellen vom E60 empfohlen bei dem ich Vertrauen habe das alles passt,deshalb werde ich dabei bleiben.Was Leistungssteigerung betrifft wird man die in Verbindung mit dem Fächerkrümmer sicher deutlich spüren.
Gruß Thomas
Fächerkrümmer... Wow :-)
Einzelanfertigung? Falls ja, wo hast du die machen lassen und was war der Preis?

Ich hoffe du machst ein paar Bilder von der Umbauaktion und vor allem von den Krümmern :-)
Ich bin echt gespannt :-)
Gruß Christian

ThomasV8

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Sonntag, 26. August 2012, 17:52

Hallo,
da zum Einbau der Fächerkrümmer der Motor raus musste,wurde gleich der gnaze Motor neu abgedichtet.
Wenn schon drausen gab es eine neue Ölpumpe-untere Gleitschienen (obere Gleitschienen und Steuerkette waren bereits erneuert)-Motorlager usw.Was mich fasziniert hat war,dass absolut keine bösen Überraschungen zum Vorschein kamen.Zylinderwände nicht ein Krätzerchen zu sehen.Genau so bei den Pleuellager und den Kurbelwllenlager.Zylinderkoepfe habe ich bei einem Motoreninstadsetzer gehabt für neu Ventilschaftdichtungen-Ventilsitze und Ventile schleifen und die Köpfe planen.Ventilführungen waren auch noch top.
Selbst er erste kabelbaum(22 Jahre !!) ist noch wie neu,keine Beschädigung an der Isolierung zu sehen.
Jetzt kommt nur noch die Anpassung der Fächerkrümmer an den Rest vom Auspuff und dann wars das gewesen.
Gruß Thomas
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Sonntag, 26. August 2012, 18:14

Was habt ihr als Dichtungsdressing bei der oberen Ölwanne genommen? Dirko-HT?
Die Sache mit dem scheinbar perfekten Kabelbaum nach 22 Jahren solltest du aber genauer erklären für die vielen Mitleser, denn kaum einer weiss, daß die ersten 500Es von 1990 noch mit Kabelbäumen ausgeliefert wurden, die nicht den legendären Weichermacher enthalten. ;-)

Ich war dieses WE auch beschäftigt... hab 2 500Es auf Elektrolüfter umgebaut... Bilder gibt demnächst.
Aber super Arbeit, Freu mich auf weitere Bilder :-)
Gruß Christian

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Sonntag, 26. August 2012, 18:29

Hi Thomas!

Wird er denn bis zum nächsten Samstag fertig? :D

Alex

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Sonntag, 26. August 2012, 19:54

Hallo Alex,
könnte klappen.Wenn der Auspuffmann morgen fertig wird,siehts gut aus.
Gruß Thomas



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Sonntag, 26. August 2012, 20:15

die Ventildeckel in Wagenfarbe schauen wircklich klasee aus :daumen: bin schon gespannt wie er sich mit den Fächern anhört 8)

@ Mr.g-c : freue mich schon auf die Bilder vom E-Lüfter Umbau ;)
Gruß
Knut

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Sonntag, 26. August 2012, 21:41

Hi,

ja die Laufbahnen usw. sehen bei den M119 eigentlich
fasti mmer schön aus :-). Der Verschleiss ist enorm niedrig,
auch bei den ganzen lagern.

Sehr gespannt bin ich darauf was die Fächerkrümmer noch ausmachen.
Berichte uns davon.

Die E-Lüfter-Geschichte werd ich wohl nie verstehen. WEnn man nach 20 Jahren
mal einen Viskolüfter tauscht und der weitere 20 Jahre hält, dann stell ich mir die Frage warum
man so einen Aufwand betreibt und einen E-Lüfter nachrüstet, zumal das sowieso noch teurer kommt.

Gruß PEter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

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Mittwoch, 29. August 2012, 21:28

Hi Thomas,

super Sache! :daumen:

Ich hoffe, dass es am Samstag bei dir klappt.

Gruß
Christian

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Donnerstag, 30. August 2012, 07:49

dann kam die grosse Enttäuschung,Fächer ging nicht am Lenkgetriebe vorbei.Da die Anpassung ein riesen Aufwand gewesen wäre,habe ich dies nicht gemacht und leider Gottes die originalen Fächer wieder montiert.Rechte Seite hat perfekt gepasst.
Gruß Thomas
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Donnerstag, 30. August 2012, 07:54

Gestern war er dann fertig und die erste Fahrt damit war schon sehr erfreulich.Man merkt schon das deutlich besser Ansprechverhalten des Motors.Denke mal das er schon an einigen Stellen Falschluft gezogen hat was aber sicher nicht verwunderlich war nach fast 22 Jahren und 200000KM alten Dichtungen.
Gruß Thomas



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