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Bilder - Revival der ehemaligen DTM-Basisfahrzeuge am 27.05.2012 Hockenheim

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Fritten-Pete

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21

Montag, 28. Mai 2012, 16:26

Hi,

ja war echt ein Super-Treffen und mein 500er
hat sich mal auf nen Ausritt gefreut ;) . Aber kaum fährt man
250km sieht die Karre wieder dreckig aus wie vor dem Waschen.

Ein paar hab ich ja endlich mal angetroffen vom Board.

Gruß Peter
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Ozzy

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22

Montag, 28. Mai 2012, 16:29

...
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Ozzy

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23

Montag, 28. Mai 2012, 16:33

:D
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Ozzy

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24

Montag, 28. Mai 2012, 16:35

8)
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Ozzy

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25

Montag, 28. Mai 2012, 16:39

;)
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Ozzy

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26

Montag, 28. Mai 2012, 16:41

schee wars ... :prost:

bis zun nächsten jahr :thumbsup:
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GR_avi

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Montag, 28. Mai 2012, 17:03

Schöne Bilder.. Sag mal, gibt's nähere Info's zu dem 190er mit dem M119 Motor? Sieht ja heftig aus, fährt das dingen überhaupt noch um die Ecke mit dem Klotz auf der Vorderachse? ^^

Pfälzer

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28

Montag, 28. Mai 2012, 17:38

von mir auch ein paar Bilder !! :D
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Pfälzer

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29

Montag, 28. Mai 2012, 17:40

............
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Montag, 28. Mai 2012, 18:10

war ein nettes Treffen,schöne Parkplätze haben wir ja auch bekommen 8) hab auch noch ein paar Bilder:


die kleinen NSU waren überall,und haben Lärm gemacht wie die großen :rock



das gelbe Kadett C Coupe war auch recht schnell unterwegs ;)


die lieben Kleinen :thumbsup:






schöne Sondermodelle :daumen:



zwar ein BMW,aber trotzdem schön :)



nicht zu vergessen das Widebody Coupe :shock:
Gruß
Knut

Fritten-Pete

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Montag, 28. Mai 2012, 18:14

Zitat von »GR_avi«

Schöne Bilder.. Sag mal, gibt's nähere Info's zu dem 190er mit dem M119 Motor? Sieht ja heftig aus, fährt das dingen überhaupt noch um die Ecke mit dem Klotz auf der Vorderachse? ^^
Hi,

nähere Infos hab ich keine, auf jeden Fall ist der Motor nur in den Motorraum
hineingeworfen. Wenn ich schon Kabelbinder sehe die Kühlwasserschläuche vom
Riementrieb weghalten :kotz:

Warum ein Klotz auf der Vorderachse?
Fährt sich mit Sicherheit auch ned schlechter (wenn mans richtig macht) als ein M103 oder
M104, schliesslich wiegt der M119 weniger als der Graugussmotor M103.

Gruß Peter
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GR_avi

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32

Montag, 28. Mai 2012, 18:38

@Fritten-Pete@
Das kann ich fast nicht glauben, gibts da genaue Gewichtsdaten?
Wenn man vergleicht: 4x 4Zylinder Nockenwellen, 2x 4Zylinder Köpfe, 32x Ventile, 8x Kolben+Pleuel und dann noch kleinigkeiten VS 1x 6Zylinder Nockenwelle, 1x 6Zylinder Kopf und 12 Ventile, 6x Kolben+Pleuel :huh: ???
Und das soll der leichtere Block vom 119er wieder gut machen??? Das haut >denke< ich nicht hin...........

Fritten-Pete

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Montag, 28. Mai 2012, 18:42

Hi,

na dann bedenke noch die größere Baulänge des
M103 und somit die Schwerpunktverlagerung. Du könntest
auch den M104 hernehmen als Beispiel zum M119, da wirst sehen
wie leicht der M119 eigentlich ist

Viele behaupten ja schon ein M104 im 190er macht fahrdynamisch ja keinen
Sinn. Man hats in Hockenheim wieder gesehen wie ein 3,6 Liter im 190er den
Vorführwagen von Atec mit 4-Zylinder Kompressor und angeblich über 300PS Rundenlang
gejagt hat...

Gruß Peter
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Manni

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34

Montag, 28. Mai 2012, 18:42

Zitat von »W124/500E«

die kleinen NSU waren überall,und haben Lärm gemacht wie die großen :rock


Mit Recht, denn sie rennen ja auch wie die Großen :zunge:

Ich habe 1978 so einen TTS besessen, Aufgebohrt auf 1300ccm mit 139PS ( auf Leistungsprüfstand gemessen) und das bei einem Gewicht vom ca 700kg.

Bin mit dem Bergrennen gefahren und zu der Zeit gab es nur wenig was da mithalten konnte.

Gruß Manfred

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Dienstag, 29. Mai 2012, 16:33

Schöne Bilder!
Schade, dass man auf so einem Treffen mit einem Brot-und-Butter 4-Zylinder nicht antreten braucht. :rolleyes:

@Ozzy: Du musst mal deine Bilder mit einer anderen Software verkleinern ;) ... Da kann man ja überhaupt nichts mehr drauf erkennen...


Gruß
Christian

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Dienstag, 29. Mai 2012, 23:12

dann mach mal nen vorschlag wie meine pics nicht ganz so mieß aussehen wenn ich die von 16mp auf das zugelassene vormat runterdrück .
ich nutz irfanview . wenn es mehr bilder sind die batch-konvertierung ...

hättest ruhig mit deine 4 zylinder kommen können , wir hatten dieses jahr für die 124er vip plätze ganz vorne ;)
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Dienstag, 29. Mai 2012, 23:49

Ich war nicht im Ländle...(Wo ich mich rumgetrieben habe, siehe Anhang. Konvertiert von 12,4MP auf 800x531 --> 5,7MB auf 74kb ;) Mit bloßem Auge sehe ich am Laptop fast keinen Unterschied )

Ich nutze dafür Gimp und dort die Funktion "Skalieren". Geht zwar leider nicht so schön automatisiert wie in Irfanview, aber die Ergebnisse sind deutlich besser.

Vielleicht klappt es ja nächstes Jahr mit dem Hockenheimring. Jetzt hoffe ich erstmal auf rege Teilnahme an unserer Ausfahrt. Das Feedback ist bisher noch verhalten...

Gruß
Christian
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Mittwoch, 30. Mai 2012, 11:49

Sehr geil, danke für die Bilder :god:

Omega Looootus...... 8o
Freut mich paar bekannte "Gesichter" zu sehen, "Knut" fällt sofort auf, sowie der graue 500er schönling :thumbup:

xlspecial

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39

Mittwoch, 30. Mai 2012, 19:33

sehr schicke bilder. leider war ich auch nicht mal annähernd in der nähe, sonst wäre ich gerne vorbeigekommen.

aber auf fehmarn wars auch ganz schön. ;)
Gruß
XLspecial

:locked:Ich hab so Hunger, ich weiß vor lauter Durst gar nicht was ich rauchen soll, so müde bin ich. :locked:

Henger

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40

Donnerstag, 31. Mai 2012, 16:00

Hallo liebe Teilnehmer der 124er Gemeinde,

ich hoffe es hat euch bei unserem 4. DTM Revival in Hoggene gefallen.
Aufgrund der besseren Platzverhältnisse in diesem Jahr, stand uns deutlich mehr Raum für die Teilnehmerfahrzeuge zu Verfügung.
Somit ist es uns leicht gefallen euch einen netten Platz in vorderer Reihe auf dem Gelände anzubieten.

Eine schöne Bildergalerie von unserem Schweizer M3 Teilnehmer Andi/mdrüü könnt ihr euch hier anschauen:

Bilder DTM Revival 2012

Viel Spaß beim Gucken :D

Netten Gruß aus dem 16V Forum

Fränk

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