Meine Schweizer Blueblack Pearl E220T

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micha

Ich putz hier nur..

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Mittwoch, 12. Februar 2014, 21:07

Nicht kleckern, sondern klotzen ist seine Devise..

Achsträger zurück vom strahlen und pulvern und schon neu gebuchst.

Dann würde jetzt die linke Aufnahme entfernt.

Und ein Stabihalter musste bearbeitet werden, die einzige schraube die abriss..

Morgen wird die neue Aufnahme eingepasst und dann nur noch das große Loch im Unterboden schließen und alles versiegeln.

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Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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Mitch83

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Donnerstag, 13. Februar 2014, 10:09

Das sieht nach sehr guter Arbeit aus. Werden die neu einzuschweißenden Achsaufnahmen mit Hilfe des Achskörpers ausgerichtet oder hat dein Spengler ne spezielle Vorrichtung dafür angefertigt? Mir steht sowas ja evtl. auch beizeiten bevor.

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micha

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Donnerstag, 13. Februar 2014, 10:17

Moin,

Er nutzt den Achskörper dazu, die passende Lehre hat er leider nicht.

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micha

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Freitag, 14. Februar 2014, 00:26

Es geht in gewohnter Manier weiter..

Das Adlerauge fand entgegen meiner Freude noch ein Nest welches "ausgeräuchert" werden muss, autsch!

Position hinter der linken Wagenheberaufnahme..

Auch von innen zu bestaunen

Aber es gibt auch erfreuliches!

Und ein Haufen Schrauben vom Daimler für fast dreistellig kamen auch noch hinzu.

Ich bleib gespannt!

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Sebast1an

. . , -

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Freitag, 14. Februar 2014, 00:59

ich sehe licht! und zwar nicht durch die löcher!

mit den schrauben sagste was, das nervt bei solchen arien echt am meisten...
aber freuen wir uns dass es die sachen noch einfach zu bestellen gibt und die
sachen nicht immer zum gelbverzinken müssen!

wagen124.com

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micha

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Freitag, 14. Februar 2014, 09:26

Ja ich auch, zumindest was die Hinterachse betrifft

Ist ja richtig, ist nur mal wieder jammern auf höchstem Niveau.

Ich hoffe ich bekomme heute das go zu morgen bzgl Einbau, aber hetzen werde ich auch nicht. (wobei ich ja heute schon mit dem qp fahren muss

)

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Bluesman

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Freitag, 14. Februar 2014, 12:17

Mich würde mal interessieren, was du am Ende in die Karosseriearbeiten reinstecken musstest. Kannst mir ja mal bei Gelegenheit eine PN schicken, wenn du Lust hast.

Ich freue mich für dich, wenn er am Ende wieder top dasteht! :daumen:

Die Doku ist der Beweis, dass sich ein Winterauto doch lohnt :rolleyes:

Gruß
Christian

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micha

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Freitag, 14. Februar 2014, 20:52

Geht hier natürlich weiter..

Damit kann ich sagen, rechts :closed:

Aber links kommt ja noch ein kleines Ende, aber selbst dieses befindet sich schon auf der Zielgeraden

Vielleicht kommt ja heute abend schon ein update

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Samstag, 15. Februar 2014, 19:54

Es bedarf ja nicht vieler Worte, von daher..

Morgen dann nur noch alle Schrauben nachziehen und ASD Niveau entlüften.

Heute keine Motivation mehr gehabt..

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Sonntag, 16. Februar 2014, 20:12

Es ist vollbracht!

Er steht nun endlich wieder zu Hause und kann den täglichen Betrieb wieder aufnehmen.

Endlich kein gehüppel und gepolter mehr an der Hinterachse.
Nun noch zur Achsvermessung und ich erfreue mich an einem schönen Fahrgefühl.

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Timmey200

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Sonntag, 16. Februar 2014, 20:18

Alter Vatter... Dat war ja mal n Express-Projekt!

Viel Spaß mit der Hütte

Timmey

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micha

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Sonntag, 16. Februar 2014, 20:58

Express kann man es nicht nennen, da gingen Netto schon viele Arbeitsstunden rein. Ok er konnte sich das natürlich schön einteilen.

Und ewig drauf verzichten bzw den Platz belegen funktioniert natürlich nicht.

Danke Tim, den werde ich jetzt hoffentlich haben.

Ach ja..

Nächstes Projekt, Zylinkerkopfdichtung.

Grüße
Micha

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alex

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Sonntag, 16. Februar 2014, 21:48

nur noch Spritzlappen hinten um dem Tank nicht den letzten Tritt zu verpassen, ....der Windabeiser kommt schon sehr cool

Das erinnert mich an etwas, ...muss ja wieder die Scheiben tönen lassen,...glaub der Scheibentöner killt mich, er ist schon ausgeflippt, als ich meinen weißen verkauft habe

Verbrauch S204

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DIESEL

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Sonntag, 16. Februar 2014, 21:57

Zitat von »micha«

Express kann man es nicht nennen, da gingen Netto schon viele Arbeitsstunden rein. Ok er konnte sich das natürlich schön einteilen.

Hallo micha,

für den Privatschrauber oder low-cost Interessierten hat eine Bearbeitungszeit von einer Woche schon etwas von X-Press! Ohne Zählung der Stunden.

Jedenfalls freu ich mich mit Dir, daß Du mit der Pearle schon wieder auf dem Asphalt bist :prost:

MfG DIESEL

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Bluesman

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Sonntag, 16. Februar 2014, 22:12

Da isser wieder :daumen:

Nun sollte aber die nächsten 15 Jahre wieder Ruhe dahinten sein...
Eine Woche ist schon echt ordentlich bei der vielen Arbeit. Ich musste allein für meine WHAs länger warten...

Gruß
Christian

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micha

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Sonntag, 16. Februar 2014, 22:35

@alex

Ja ich habe ja schon mit Spritzlappen rundum geliebäugelt, aber die originalen sind mir doch ein ticken zu lang.

Vielleicht finde ich ja eine alternative!?

@Diesel

Vielen lieben Dank

Ich glaube mein Schweißer hat schon von dem Auto geträumt und in der Garage geschlafen

Seine Frau sprach zumindest nicht mehr mit mir.

@ Blues

Naja viel schlimmer war die Tatsache das mit jedem Foto welches ich bekam, das Geld und die Zeit im meinem Kopf ein riesen Loch klaffen ließen.

Aber alles ist gut gegangen.

Also dieses Jahr dann noch

-ZKD
-Smartrepair von Rost in Oranienburg
-Leder mit Ralph zusammen aufbereiten

-MUSIK!

Ich freu mich!

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mawi2006

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Montag, 17. Februar 2014, 16:52

Klar war das ein Express, der 320TE meines Bruders hat über ein Jahr bei nem befreundeten Schrauber gestanden wegen Unfallschaden seitlich hinten. Nun ist der seit 2 Wochen wieder da, dafür steht die Ersatzkiste nun bereits abgemeldet beim dem Bekannten. Jetzt weiß ich, warum manche Leute privat einen kleinen Fuhrpark haben.

Und ich bin erst mal gespannt, wieviel Rost bei mir zu finden sein wird. Das will ich dieses Jahr auch noch mal herausfinden (lassen). Da werde ich wohl Dein Einmannteam kennenlernen.

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schneemann

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Dienstag, 18. Februar 2014, 18:49

gerade mal alles durchgelesen und daher frisch dieses zitat aus dem anfangspost im kopf gehabt:

Zitat

Hinterachsaufnahmen blühen leicht auf

leicht? echt? das ist leicht? na, du machst einem ja mut!

echt beängstigend, was sich da alles unterm u-schutz verstecken kann. vor allem, wenn man daran denkt, dass sonstige warnhinweis-stellen ganz gut aussahen, wie scheibenrahmen und wha...oder hängt das mit der neulackierung zusammen, dass das zu dem zeitpunkt vernünftig gemacht wurde?

aber schöne bilder die tatsächlich mut machen, dass man das ganze noch retten kann. und jetzt biste ja wirklich fast mit allem durch, das bischen dichtung fällt kaum noch ins gewicht!

vom schnöden sandkorn zur perle. :thumbsup:

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micha

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Dienstag, 18. Februar 2014, 18:57

Heyho,

Naja man sah es anfangs nur leicht blühen wie eingangs geschrieben, jedoch durch die defekten Hydrospeicher riss die Aufnahme natürlich ab, weil hüpfen ist mit Rost nicht sehr praktisch.

Aber naja , auch das ist geschafft.

Werde aber auf kurz oder lang mal das ganze Ding auf links drehen und schauen wo noch braune spuren zum Vorschein kommen (könnten).

Prost!

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Mary

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Samstag, 22. Februar 2014, 21:47

Mein Respekt vor der geleisteten Arbeit, steht mir auch noch bevor.

Diese einschweissbleche waren die vom Freundlichen? Und wo liegt der Preis dafür?

Hattest du schonmal angedacht eine Aufschlüsselung der verbauten teile incl E- Nr. Und preise zu machen?

Gruß Volker

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Einer Kriminellen Vereinigung :thumbsup:

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Zitat von »micha«

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