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Also die bosch sind auf jedenfall keine aktiv Kohle Filter.

Heute mal wieder paar Teile aus der Kiste endlich verbaut. Alter Zustand mit alten Dichtungen:



Neuer Zustand mit neuen Dichtungen für Schloss und Infrarot Sensor, sowie neuer Sensor:



Die neuen Dichtungen sitzen sehr straff und fest und war eigentlich damals schon beim Heckklappen Tausch geplant.

So langsam leert sich die Teile Kiste :-).

Gruß Eric

Tür Griff hab ich leider nix schönes da.

Mit so einem Sprüh fett von Normfest. Komme jetzt nicht auf den Namen.

Danke hab ich mir notiert.

Ging doch noch etwas weiter. Die Rücklauf Leitungen waren dann doch undicht. Neue mussten her und diesmal die richtigen:



Nach über einem Jahr mit defektem und lauten Tür Fang Band musste auch hier Abhilfe geschafft werden:



Hab mich für ein originales entschieden von MB. Kostet aktuell knapp unter 50€ inkl . neuem Bolzen. Wechsel dauert ja nicht lang.

Meine Tür pappe gefällt mir nicht mehr. Dreckig und abgenutzt am Griff und teilweise das mittlere Leder runter geritten. Da werde ich mich mal nach Ersatz umschauen.

Aktuell klappert die Hinterachse. Vorderes rechtes Lager an der Aufnahme ist im Eimer. Ca 1cm Spiel. Klingt lustig beim fahren :-).

In diesem Zuge musste ich den Profi Schweißer anhauen. Eigentlich voll für das ganze Jahr konnte ich ihm noch etwas Zeit abgewinnen. Er muss beide achs Aufnahmen schweißen.

Da er die Konsolen selber baut bin ich mit 400 € (absoluter Freundschaft Preis) für beide Seiten sehr glücklich und hoffe auf baldige Erledigung.

Gruß Eric

Und selbst dein Preis finde ich super. Frage den doch mal ob er dir die auch bauen kann.

Vorder Achse hat jetzt auf beiden Seiten überholte Querlenker erhalten und in diesem Zuge gleich noch alle Spurstangen. Das war am Freitag:



Verlief alles reibungslos und meine alten sind heute mit neuen trag Gelenken schon wieder in einen anderen 124er gekommen.


Achs Vermessung dann leider erst zu gestern mit dem Ergebnis dass das nix war. Lenkrad schief nach links:



Erste Vermutung war Querlenker verspannt. Nix da. Mein Lenk Getriebe hat leider zu viel Spiel. Hab es selbst probiert, rein gesetzt - Lenkrad fest gehalten - alles eingestellt, Mess anzeigen haben keine Änderung angezeigt - Lenkrad los gelassen und nach rechts abgehauen :-(.

Zwei mal der Spaß und jetzt ist es auf ein erträgliches Maß eingestellt.

Bin trotzdem enttäuscht, so eine schlechte frisch überholte Vorder Achse bin ich noch nie gefahren. Alles viel zu leicht und fein fühlig.

Evtl bekomme ich noch was übers lenk Getriebe Spiel raus. Hat das schon mal jemand gemacht?

Ansonsten kam hier noch ein nettes gimmick für den Kofferraum an:



Muss ich nur noch einbauen und mir was einfallen lassen wie ich die hacken durch die Kofferraum Wanne bekomme.

Gruß Eric

@mallnoch die Wahrheit entgeht dem der nicht mit beiden Augen sieht ;-)

@christian danke für die Info, ist mir in der Zwischenzeit auch schon zu Ohren gekommen. Werde morgen mal schauen was so im Bestand ist.

Gruß Eric

Jawoll. Ich schaue mal ob sich was einstellen lässt und ansonsten muss da halt was anderes rein.

Die Box wird hinter die Rückbank gebaut allerdings im geschlossenen Zustand. Zugang dann nur über umklappen einer Rück Lehne. Mir geht es bei der Box eher um sauberen verstauungs Raum und dadurch mehr Platz im Kofferraum. Ich mache mal Bilder vom Ist-Zustand und wie es dann eingebaut aussieht ;-).

Moin,

Gibt mal wieder paar Neuigkeiten zu letzte mal. Bezüglich der Lenkung hatte ich doch noch mal den umlenkhebel raus geschmissen:

Alt



Kein Verschleiß

Und neu



Naja hatte kein Spiel wollte jedoch sicher gehen, das es nicht daran liegt. Wechsel ging auch schnell.


Als nächstes wollte ich schon immer das Diff Öl wechseln:



Denke war auch bitter nötig. Rein kam das castrol für ASD und der Zusatz für Geräusche. Geräusche habe ich zwischen 80-110 gehabt vorher und nachher ist nix zu hören.

Ein wenig hat es gedauert aber bis jetzt hat sich das Zeugs voll gelohnt und das jaulen ist nur noch mit spitzem Ohr wahr zu nehmen. So soll es sein und hier werde ich auch vor erst nix weiter unternehmen, damit kann ich leben.

Jetzt kommt was wo mich einige vielleicht steinigen aber ich wollte und brauchte etwas mehr Sound:




Hab so einen Edelstahl endschall Dämpfer drunter gehauen. Dieser kam ursprünglich vom e36 und Klang brutal. Ein wenig Hoffnung hatte ich also das trotz Diesel und Turbo was zu hören ist.

Wurde nicht enttäuscht. Zwar sehr dezent aber es ist ein schönes dumpfes bollern im unteren Drehzahl Bereich zu hören, womit man auch mit der Familie los Düsen kann :-).

Das beste kommt zum Schluß. Lange angekündigt und nun endlich angegangen:

Rechte Seite



Und tada, mitm Schraubendreher bis in den Innenraum durch gekommen :-(:



War also eine mittel schwere Katastrophe. Doch da ich hier den Schweißprofi ausm Stall gelassen habe war ich zuversichtlich.

Und er hat sehr gute Arbeit gemacht:



Die Bleche für die Aufnahme wurden selber angefertigt und damit natürlich die knapp 150€ für MB Bleche gespart.

Wenn man das Schweiß Gerät in der Halle stehen hat, denkt man man befindet sich in einem Server Raum so laut sind die Lüfter ;-)



Linke Seite hab ich leider nur ein Bild. Die Seite war noch gut und mußte demzufolge nur modernisiert aber nicht ersetzt werden:



Neue vordere Lager kamen auch noch, die alten mussten raus:



Ergebnis: schon mal ein toller Gewinn an Fahrkomfort im Gegensatz zu vorher. Auch das schlagen beim schalten vom Gas weg nehmen ist damit beseitigt.

Bis Ende des Jahres will ich noch die Hinterachse komplett neu machen und den Unterboden schweißen lassen.

Dauer für Achs Aufnahmen Session inkl Erneuerung einer Niveau Leitung ca. 2 volle Tage.

In diesem Zuge möchte ich eine klare Empfehlung für den Achsmann aussprechen und jeder der seine Aufnahmen geschweißt haben will kann sich gerne an mich wenden. Preis ist mehr als fair.

Das wars und jetzt wird erstmal wieder gefahren :-).

Gruß Eric