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Überredet.

Moin,

Vielen Dank für die Empfehlungen. Vielleicht bin ich da noch etwas benziner belastet, da kannte ich das Temperatur Problem nicht, bzw. das man hier einen besonderen Augenmerk legen sollte.

Frage mich nur, was machen die ganzen "Laien" die einfach nur ihren turbo fahren?

Ich behalte es schlussendlich und vor allem auf Grund euer Aussagen dann doch auf dem Schirm und warte mal die ersten höheren Temperaturen ab. Unbewusst schaue ich wahrscheinlich jetzt schon aller zwei Minuten drauf :-)

Bezüglich Radio, habe ich dann heute doch schneller zugeschlagen als gedacht. Zunächst verwirrt vom schauen im Netz, schaute ich heute mal vor Ort bei ner großen elektro Bude vorbei und die hatten glaub ich 50 Radios am Start.

Für mich war wichtig, ich brauche Bluetooth, es soll nicht billig aussehen, einen guten Klang haben und ich will einfach die wichtigsten Sachen einmal einstellen können. Bin dann bei nem Sony hängen geblieben.

Hier kann man die Farbe des Radios einstellen, was jetzt super zum Innenleben passt. Bin zufrieden und es war sogar günstiger als im Internet.



Dann stand heute die achs Vermessung an. Hat länger gedauert als sonst. Begründung kam auch direkt. Spur Stange links fest, extender schwer gängig. Er hat es trotzdem hin bekommen. Jetzt könnte man die vorder Achse raus schmeißen um wahrscheinlich noch bessere Werte einstellen zu können. Mir aber egal. Fahren heißt Devise und das macht er jetzt auch.



Gestern mündlich die Sanierung der Hinterachse aber vor allem beide hinter achs Aufnahmen neu machen abgeklärt. Könnte da im Februar, März nächsten Jahres los gehen. Dauer der Operation ca. 2 Wochen.
Schauen wir mal. Bei sehr guten Leuten zum Freundschaft Preis braucht man ne Vorlauf Zeit

Dafür wird die S Tonne dann nächstes Jahr doch noch nix, ist aber nicht schlimm. Dieses Jahr bin ich nicht mal 1000km gefahren .

Morgen haue ich dann noch den Öl Druck geben raus, der zeigt nämlich immer volle Pulle an.

So geht es in kleinen Schritten vorwärts und es wird immer wohnlicher im Höllenrace :cool:

Gruß Eric

Jaja Uli ;-). Ich glaube es euch ja.

Hat das mit der Abdeckung in grau geklappt? Wenn ja Kontodaten senden, bevor die Kohle kurz vor Weihnachten alle ist.

Schön, dass du an mich denkst diesel :-).

Es wäre ja auch schlimm, wenn du durch deine Modifizierungen die gleiche Temperatur hast wie ich, nicht wahr ;-)

Bin trotzdem auf deine Anhänger Fahrt gespannt.

Ich habe täglich Spaß und meine Temperatur hält und regelt sich schnell runter wenn sie mal etwas höher geht. Der neue visko verrichtet seine Arbeit also optimal.

Heute ist mir auch noch einmal bewusst richtig aufgefallen, wie spritzig der Turbo Diesel sein kann, wenn Mann mal was abrufen will. Bin begeistert und habe Spaß.

Gruß

Eric

Moin,

heute habe ich endlich mal mein Weihnachtsgeschenk eingebaut:



Finde jetzt wird die Sache langsam Annehmlich trotz mopf 2 Optik :cool:

Dann habe ich jetzt endlich mal live Daten was meinen Verbrauch angeht. Habe jetzt im Schnitt mit einer Tank Füllung 8.79 Liter/100 Km verbraucht.

Darin enthalten waren ca. 40% Stadt Verkehr mit wenig Stau, 30% Landstraße sowie Stadt Autobahn und 30% Autobahn bei tempomat mit 130 km/h.

Damit bin ich doch sehr zufrieden. Wie sehen denn die verbräuche bei den anderen Diesel Fahrern so aus?

Ansonsten bin jetzt so die ersten 1500 km gefahren. Hier muss ich nochmal wieder staunen, dass der turbo Diesel bei extremer last, sprich z.B. Berge hoch Eiern doch echt von der Temperatur wärmer wird. Bin zwar nie an die 100° gekommen, finde es trotzdem erstaunlich, gerade im Verhältnis zum Benziner.

Naja im Frühjahr werde ich dann da die ersten Maßnahmen treffen, wie von vielen empfohlen. Auf der Autobahn liege ich jetzt wie fest genagelt bei 85°.

Viele grüße

Eric

Moin,

gesundes neues erst einmal .

Gestern auf der Rückfahrt vom Harzurlaub noch einen kleinen Zwischenstopp in Halle eingelegt. Die Stadt scheint so einige 124er Schätzchen und Teile parat zu haben. Schon 2 T-Modell von da gekauft und gestern war Shopping angesagt.

Dabei raus kam:

- einen linken Koti in 199er Lack, Beulen und fast Kratzfrei, sowie nur leichter Flugrost innen. Wird abgschliffen und versiegelt und dann an das Höllenrace gefriemelt. Kostenpunkt 40 €
- einen rechten Turbo-Diesel Koti in 199er Lack, Beulenfrei mit leichten Kratzern, Innen etwas Rost am Blinker vorn, aber allgemein brauchbarer Zustand. Brauch den zwar nicht, da meiner noch gut ist. Beim Kostenpunkt von 40 € aber trotzdem mit genommen
- einen G-Kat für die Euro 2 Umrüstung inkl. ABE im guten Zustand. Kostenpunkt 50 €
- einen Temperatufühler für die ATA. Kostenpunkt 15 €

Macht 145 € für 2 Kotis, nen Euro2 Kat und nen Temp.-Fühler. Bin glücklich.

Umbau Koti werde ich aber erst im Frühjahr machen. Soll der alte doch noch ne Runde Salz schlucken dürfen

Im Januar steht dann jetzt die Abholung der Heckklappe an, hoffentlich mit einem Treffen der anderen TurboDiesel Brüder.

Gruß

Eric

Moin, steht in 67308. Genauen Ort muss ich nochmal nach schauen. Sind von Frankfurt ca 100 km und ich würde direkt durch bzw. über Frankfurt fahren.

Liegt das bei dir in der Nähe irgendwo?

Gruß Eric