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Hallo!

Nachdem der impalametallicfarbene 300 TD wegen rutschendem Automaten schlussendlich doch gegangen wurde, habe ich mir nun einen E 300 T Diesel der zweiten Modellpflege mit belegbaren 197.000 km gekauft. Der stand nur 85 km von mir entfernt.

Ich bin jetzt der 3. Halter, wobei der Erstbesitzer (1948 ) den Wagen bis 2011 fuhr. Das Scheckheft ist lückenlos geführt und der Benz macht auch einen sonst sehr gepflegten Eindruck - außen wie innen. Ich hoffe, er bleibt nun ein wenig länger bei mir.

Er wurde schon einmal entrostet (über 5.000€ bei Mercedes), was neue Kotflügel sowie neue Vordertüren mit sich brachte. Der hintere Radlauf links wurde offenbar auch beilackiert. Alle vier durchgerosteten Wagenheberaufnahmen wurden jedoch für mich aufgehoben ...

Die Ausstattung:

- ASD
- Automatik
- Klimaanlage [muss befüllt werden, denke (hoffe) ich]
- Tempomat
- Infrarot-Fernbedienung mit elektr. Wegfahrsperre
- elektrische Antenne
- Wärmedämmendes Glas
- Alufelgen 15-loch (15"): derzeitige Sommerberreifung, werden aber durch Monoblock III in 17" ersetzt
- Alufelgen 8-loch (15"): Winterreifen

für:
x keine Mittelarmlehne (Taxi-Mittelarmlehne hätte ich gerne)
x keine Außentemperaturanzeige
x kein Doppelrollo
x keine elektrischen Fensterheber
x kein Schiebedach
x keine Anhängerkupplung, auch nicht nachgerüstet (habe ich noch nie gesehen)

Was noch gemacht wird/werden muss:
- HA-Aufnahmen neu versiegeln
- Alle vier Wagenheberaufnahmen erneuern
- Scheinwerferaufnahmen entrosten (Anfangsstadium) + versiegeln
- diverse kleinere Dellen/Roststellen beseitigen
- kompletter MB-Service inkl. Motoröl, Getriebeöl, Differentialöl, Bremsflüssigkeit, Kühlerflüssigkeit

Was noch nachgerüstet wird:

- glanzgedrehte Brabus Monoblock III (bereits vorhanden, brauche nur noch Reifen)
- Taxi Mittelarmlehne
- Avantgarde Kühlergrill (das Bastelzeug) für die Front, ohne diesen Kühlergrill finde ich die Mopf 2 Front unerträglich
- diese Sonnenschutzteile zum Ranpappen an die hinteren Scheiben (mit Folie tönen ist mir zu aufdringlich, besonders bei 744)
- zum Winter eine originale Mercedes Batterie


Ein paar Fotos des neuen Buchhalter:













































Viele Diesel-Grüße
Andy

So liebe Leute, heute habe ich mal meinen Werkstätten einen Besuch abgestattet, wie's denn so voran geht.

Morgen ist das Ding rost- und wartungsmäßig erst einmal wieder 100%ig.
Es fehlen lt. Benz noch die Stabis und die richtigen Federgummis vorne (deswegen auch vorne zu tief). Die kommen aber erst demnächst.

Was wurde bisher gemacht:

Wartung (bei Mercedes)

- Motorölwechsel
- Automatikgetriebeölwechsel
- Differentialgetriebeölwechsel
- Lenkgetriebeölwechsel
- Niveauregulierungsölwechsel
- Bremsflüssigkeitswechsel
- Lenkungsdämpferwechsel

morgen:
- englischen Außenspiegel rechts montieren
- Mercedes CD-Radio verbauen


Beim Karosseriebauer wurde gemacht:

- Scheibenrahmen links (abgeschliffen + neu versiegelt + Dichtung neu)
- Hinterachse ausgehängt, Unterbodenschutz Hinterachsaufnahmen abgeschliffen + neu versiegelt
- Scheinwerferaufnahmen erneuert + versiegelt
- 4 x Wagenheberaufnahmen erneuert + lackiert + versiegelt (ganze Schweller geschliffen)
- Batterieblech versiegelt
- Ausgleichsbehälteraufnahme versiegelt
- Innenkotflügel demontiert, abgeschliffen + versiegelt


In der Lackiererei wurde gemacht:

- beide Kotflügel vorne neu lackiert
- 1x Seitenteil links neu lackiert (Kratzer + kleine Dellen)
- 1x Seitenteil rechts Rost entfernt


Was ich u.a. noch mache:

- Türen untenrum versiegeln
- glanzgedrehte Brabus Monoblock III montieren
- Scheiben hinten leicht tönen (kein DoRo)
- Klima im 90 km entfernten Nachbarland befüllen lassen
- mir einen Winter-T zulegen?!


Und so sah die Baustelle beim Besuch in der Lackiererei vorhin aus






































Viele Grüße
Andy

@ Bluesman:
Auf das Schiebedach kann ich gerne verzichten, ich verstehe dieses Schiebedachblabla ohnehin nicht, ich kann es beim besten Willen nicht nachvollziehen, obwohl ich schon mehrere mit Schiebedach hatte. Es ist doch genauso heiß im Auto, wenn die Fenster nicht unten sind. Da hab' ich doch lieber eine Klima an Board.

@ Ralph:
Vielen Dank! Ja, also elektrische Fensterheber - zumindest vorne - hätte ich echt gerne. Die vermisse ich schon arg.
Der englische Außenspiegel ist verbaut, sieht gut aus, aber ich sehe bisher nur, was der Landwirt schönes angepflanzt hat.
Mal sehen, ob man den noch irgendwie "einstellen" kann.

@ mbfahrer:
Ebenfalls ein recht herzliches Dankeschön.
Ich habe jetzt schon längere Zeit gesucht, gut ausgestattete und zustandsmäßig gute Diesel sind sehr rar, haben meist viele km runter oder es sind geschundene Grotten. Sind sie gut, gut ausgestattet und die km nachweisbar, kosten sie mittlerweile 10.000 €. Z.B.: mobile
Schade, dass es den 606er Turbodiesel mit 177 PS noch nicht im 124er gab - feine Sache, neulich erst getestet (ja, ich war schon so weit, dass ich mir 210er angesehen habe, auweia ...). Der soll angeblich auch beständiger als der 603er TD sein, keine Ahnung.

@ BTR:
Ja, der Motor ist riesig, die Mehrleistung zum 603er mit seinen 113 PS ist schon deutlich spürbar, der Sound des 603er ist aber deutlich besser - finde ich zumindest. Der vom 606er ist irgendwie ein bisschen "zarter", feiner - ja dezenter. Vielleicht gibt's dann irgendwamnn noch den Brabus-Topf, passend zu den Felgen, um das Asi-Paket zu vollenden.
Farbkombi ist mir eigentlich egal, solange er nicht außen rot ist. Klar, Turmalin mit Leder Safran/Cremé wäre schon was feines, keine Frage.
Das mit dem Avantgarde-Kühlergrill hängt eigentlich nicht mit dem silber-schwarz zusammen, sondern eher, dass ich die Mopf 0/1 Front besser finde und mir der Mopf 2-Kühlergrill überhaupt nicht gefällt. Den hätte es auch bei Turmalin/Blauschwarz gegeben.

Warum habe ich denn beim impalafarbenen Verlust gemacht? Wo steht das denn?
Da gab es auch noch andere Baustellen, bei weitem nicht nur das Getriebe, und das war mir das Ding irgendwie nicht wert, klar, auf alle Fälle außergewöhnlichere und coolere Optik als der Durchschnitts-T hier, aber der Zustand ist für meine Begriffe einfach wichtiger. Und wenn er 80 km von einem wegsteht, was bleibt einem anderes übrig, als das Ding mitzunehmen.

In meinen Augen sollte man nicht nur den "Beutel" haben, ne Karre zu halten, sondern auch die Wirtschaftlichkeit und Rentabilität im Hinterkopf behalten.
Das Differential hat mir auch schon das Lied vom Tod gesungen. Geht das Getriebe morgen bei dem hier kaputt, wird es gemacht und fertig. Da ist die gewisse Rentabilität dann noch vorhanden.

Aktuelle Bilder folgen gleich.

Nachtrag: Ich fahre den W124 nicht, weil ich muss bzw. nicht anders kann, sondern aus Überzeugung und Leidenschaft.

Nächste Woche kommen noch neue Stabis und die richtigen Gummis in die VA, sodass er gerade da steht.
Neue Pneus bekommen die dicken Brabus auch noch spendiert, dann werden die noch eingetragen und dann sollte er vorerst soweit fertig sein.
Die Brabus habe ich nur davor gestellt.

Viele Grüße

Hallo zusammen!

Auch ich möchte mich mal wieder mit meiner (übrigens gleich-)alten Dame und einigen Bilder melden. Die ersten 4.000 km sind auch schon wieder zurückgelegt!

Nachdem ich ihr einen kompletten Service beim spendiert hatte, ging es ein paar Tage drauf zu dritt mit ihr nach Italien an den Strand - tolles Wetter.
Eine absolut problemlose und entspannte Fahrt. Sehr schnell habe ich gemerkt, dass sich die Suche nach einem T-Modell mit Automatik, Klima und Tempomat gelohnt hat. Nur die ewige Kurbelei an den Grenzübergängen (pagare, prego) war sehr lästig ...

In Österreich in einem Tunnel (100 km/h...) knackte ich sie dann auch, die 200.000 km-Marke.














Nach dem Urlaub wurde der Wagen dann komplett vom Experten aufbereitet, was für ein Ergebnis! Ich konnte gar nicht genug Bilder machen..
Für Silber halten sich auch die Farbwechsel in Grenzen, finde ich. Man sieht zwar, dass vor 5 Jahren mal neue Vordertüren rein kamen, aber sonst finde ich das Resultat sehr gelungen.

Die Brabus Monoblock III hatte ich zwar auch einen Tag drauf, aber irgendwie sind sie mir too much, ich werde 16" 8-Loch Gullys montieren.
Die massiven Monoblock werde ich euch demnächst hier auch mit nagelneuen Reifen anbieten.

Das war auf dem Hof vom Aufbereiter (macht auch Boote, LKWs, Innenräume, Steinschläge und was weiß ich noch alles):












Irgendwo in Straubing in einer Wohngegend:





















Das ist hier bei mir auf dem Lande im Grünen. Echt eine tolle Gegend hier, auch wenn es die letzten Tage (extremes Hochwasser) sehr brenzlich war.




























Was mich noch stört, ist die noch nicht vorhandene, neue Stoßstange, die nach wie vor fehlende Mittelarmlehne (ein Graus ohne, ich sag's euch!) und das fehlende DoRo <= hier bin ich noch immer unentschlossen, entweder Scheiben (dezent) tönen oder tatsächlich nachrüsten. Nervig ist auch das Gummilenkrad, wenn man vorher immer welche mit Lederlenkrad hatte.
Aber sonst, ein sehr schickes Teil. Man bekommt viel positive Resonanz - aber das werde ich euch ja nicht erzählen müssen.

Heute habe ich noch alle Dichtungen gepflegt sowie die Tür- und Heckdeckelunterkanten eingefettet, kein Fleckchen Rost.

So sehen übrigens neu versiegelte Hinterachsaufnahmen aus. Alter U-Schutz runtergefummelt (der Karosseriemann des Vertrauens hat da irgendwie so einen sanften Spezialaufsatz, dass das Blech nicht angegriffen wird wie mit der Flex) und dann neu versiegelt. Sieht sauber aus finde ich.










So, das war's dann auch schon wieder von mir. Ich freue mich jedes Mal wieder, den Benz fahren zu dürfen.
Grad' vorhin habe ich übrigens die erste Besitzerin angerufen, sie trauert ihrem Auto offenbar sehr nach, war sehr gerührt und hat sich ungemein gefreut, dass er in Liebhaberhand gekommen ist. Morgen ruf' ich nochmal den Mann an, mal sehen was der meint. Vielleicht kann ich tatsächlich mal auf Kaffee und Kuchen in den Bayerischen Wald kommen und mit den Erstbesitzern, die den Wagen 17 Jahre lang hatten, einen Kaffeeklatsch abhalten.

Viele Grüße aus dem sonnigen, mittlerweile wieder katastrophenalarmfreien Straubing!
Andreas

PS: Verbrauch auf die letzten 4.000 km: 8,03 l (inkl. 1.600 km Urlaubsfahrt mit 3 Personen und vollbeladen)

Achja, Fotos vom Auto mit den Brabus Monoblock III habe ich natürlich auch noch, hätte ich doch glatt fast vergessen!