W124-Board.de

Wieder einer bekehrt. Ich fahr die Dinger seit es sie gibt.
Ach ja, die Dinger haben eine Halbwertzeit. D. h es sind Verschleißteile, die nachlassen.
Wer bei Sonnenschein und 30° unbedingt mit Licht fahren will, sollte die Dinger einmal jährlich wechseln.
Wer, wie ich, erst bei einsetzender Dämmerung das Fahrlicht nutzt, kann sie auch 2 Jahre fahren.

@Astor
Naja, im Prinzip, weil mir die auch in diesem Beitrag Empfohlen wurden. Osram H3 All Seasons Super. Und waren bei der Amazone auch relativ günstig. Wo anders kostet eine einzelne knapp 10 Euro Oo. Und gelblich soll ja bei Regen und Nebel besser sein als weißes licht. Deshalb diese gelblichen. Und ja legal, stand auch mit dabei irgendwo. Sind ja von OSRAM und kein billig zeug aus China. Also glaube kaum, dass die irgendwas herstellen was nicht legal wäre auf dem Markt hier.

@BornToRun
Ja wurde mir auch schon bewusst, dass die teureren und besseren Birnen leider nicht besonders lange halten. Aber was sind schon 10-20 Euro im Jahr mehr für bestimmt 50% mehr an Sicherheit bei Nacht. Ich fahre zwar auch erst bei Dämmerung mit Licht, aber im Winter wenns beschissenes Wetter ist und regnet, mach ich auch öfters mal das Licht an, um einfach besser gesehen zu werden.... Graues Wetter, graue Wolken, graue Hauswände, graues Auto... will da nicht einfach übersehen werden

achja und solang die Birnen nicht durchbrennen oder komplett dunkel werden, fahr ich die solange wie es geht.
Ich bin nun seit bestimmt 5 Jahren mit billig Birnen unterwegs. Und da ich mir so langsam vorkomme, als würde ich bei Nacht versuchen mit einer Taschenlampe aus den 80er Jahren mit schwachen Batterien die Straße zu erleuchten, dürfte ich mit den neuen OSRAM Leuchten bestimmt eine Erleuchtung der besonderen Art erleben

Ich weiß nicht, ob es nicht ein anderes Topic dazu gab, aber darüber wurde ja schon einmal gesprochen. Bei den H4 Lampen kannst du eine beliebige aus dieser Auswahl nehmen: Philips 12342XVS2 X-treme Vision +100%, OSRAM H4 NIGHT BREAKER PLUS, Bosch H4 Plus +90, Ring Automotive H4 Xenon Max. Sie bringen mehr oder weniger alle das gleiche, und alle kosten auf Amazon unter 20 EUR im Doppelpack, also braucht man nicht mehr dafür auszugeben. Gerade die Osram und Bosch kosten sogar unter 15, also ein wahres Schnäppchen.

Ich hätte gern noch gewusst gehabt wie die Ring Automotive H4 Xenon Max gewesen wären, weil die in dem einen Test wohl sogar noch etwas besser als die anderen abgeschnitten haben soll, aber da alle hier nur auf die Night Breaker geschworen haben, wollte ich kein Risiko eingehen. Aber warum heißen die "Xenon"? Die haben aber mit den üblichen Xenon Lichtern nichts zu tun oder?

Hallo,

die AllSeason gingen mir regelmäßig nach einem Jahr Nutzungsadauer durch. Durchschnittverkehr bei unter 8000km p.a. Stunden weiß ich nämlich nicht. Allerdings an Relaisschaltung.

Finde heller auch besser als gelber ;-)

@Sugata
Hatte was zu den Ring geschrieben. Ich bestelle die nach, und die Nightbreaker +90, die ich auch 1x fahre, werden nicht nachgeordert. Sind aber nicht wirklich schlechter.

MfG DIESEL

Zitat von »xtrmzn«

Ich weiß nicht, ob es nicht ein anderes Topic dazu gab, aber darüber wurde ja schon einmal gesprochen.

Ja, gab es. Irgendwo vorne in dem Thread hat DIESEL ein Link zu den Testergebnissen erstellt.

Zitat von »Sugata«

dürfte ich mit den neuen OSRAM Leuchten bestimmt eine Erleuchtung der besonderen Art erleben

Wirst du, insbesondere wenn du die Gläser und Reflektoren noch putzt.

Aso, habs wohl übersehen, sorry.

Und die gelben habe ich ja nur als Nebelscheinwerfer. Als normales Licht finde ich heller und weißer auch besser :-)
Ich glaube in meinem 124er sind die NebelscheinwerferLämpchen noch die Originalen von vor 23 Jahren lol
Eine ganze Zeit lang war nämlich auch der Lichtschalter defekt (wie üblich beim 124er, dass nebelscheinwerfer nicht funktionierten). Daher wurden die wohl auch ne ganze weile "geschont"

Naja wenn die mir durchbrennen, werde ich als nächstes wohl auch mal die "Ring" probieren, falls es bis dahin nicht schon wieder etwas neueres gibt. Wobei bei H4 ja eh das Maximum ausgereizt ist . Gäbe nur noch an der Lebensdauer was zu machen

Zitat von »Astor«

Also das sind die Dinger und die passen auch in meinen w124?

http://www.amazon.de/OSRAM-ALLSEASON-SUP…k/dp/B005AT1SXE

Na ich hoffe es, denn die hab ich bestellt :-) Also für die Nebelscheinwerfer

Bei allen H4, die was von Xenon schreiben, geht es nur darum, dass sie ja ach so hell sind und farblich eher weiß oder gar bläulich sind, und nicht gelb. Aber bei allen genannten gibt es keinen Blaustich sondern sie sind einfach nur weißer als normale H4 Birnen.

Also seit ich die Nightbreaker Plus drin habe, ging das Bedürfnis alle paar Tage das Scheinwerferlicht sauberzumachen gegen NULL. Seitdem hab ich nie mehr geputzt, weil es immer hell genug war.

Müsste mal schauen, wann ich das umgebaut habe, aber seit nem knappen Jahr mittlerweile müsste ich sie auch mit heftig Überspannung an den Relais betrieben haben und noch sind sie nicht kaputt (aber noch heller ). Allerdings handhabe ich es wie BornToRun: Licht wird angemacht, wenns dunkel ist und nicht weil ich zuviel Geld habe....

Die 15 Euro für die 2 Birnen hatte ich damals in die jährliche Kalkulation mit eingerechnet und jetzt haben sie ihre Erwartungen an die Lebenszeit schon übertroffen. Wenn sie den Winter noch komplett durchhalten, wäre perfekt.

Hier war übrigens die Info, dass bei 14Volt ca. 50% Lebenszeitreduzierung zu erwarten sein...schau mer mal - lang kanns nicht mehr hin sein:
"Ich hatte der Firma Osram über die zentrale Kontakt-Mail eine Anfrage zukommen lassen, wie sich die Lebenserwartungen für Nightbreaker Plus an Überspannung/Relaisbetrieb verkürzen könnte.

Innerhalb eines Tages war eine Antwort da...und zwar NICHT im Sinne von "vielen Dank für Ihre Nachricht, wir kümmern uns drum", sondern eine individuell zugeschnittene Antwort, die auf alle möglichen Aspekte einging...von den fehlenden Statistiken, dass nicht sämtliche Lampentypen in allen möglichen Scheinwerfersystemen bei unterschiedlichen Spannungen gestestet werden können und dies auch noch statistisch abgesichert werden müsste, bis hin zu einer sehr groben Abschätzung, dass bei 14 Volt mit einer ca. 50%igen Lebenszeitverkürzung zu rechnen sei...damit könnte ich leben. Sich(erhei)t geht vor!!! "

Hi Stephan

Was ich so Sehe , kommen die Nightbreaker ziemlich nahe an die Xenons heran !

Was mich an den Xenon Begeistert ist , das alles was Reflektiert so zurückstrahlt , als ob Es eine eigene Beleuchtung hätte !
Habe auch schon bemerkt , das ich auf der Landstr. z.B. öfter Überholt wurde ( Belastet mich nicht , in meinem Kreuzer ! ) .
Dabei Geistern mir immer die Spritpreise durch den Kopf ! Das hilft , den Gasfuß in Zaum zu halten !
Meinen Sprit Bezahlt nicht die Firma , und gegen die neuen Turbodiesel brauche ich mit meinem " Normalen 230er " nicht Antreten !
Aber , ich schweife ab ! Zurück !

Seit ich die Xenons habe , bleiben sie eher hinter mir ! Meine Vermutung ist , das Sie von meinem Licht mit Profitieren !

Werde auch mal Versuchen , mit der Digi , ohne Blitz , Nachtaufnahmen zu machen !

Noch ein Wort zur Lebensdauer ! Ihr fahrt eure Birnchen mit Überspannung , wie ich gelesen habe = Lebensdauer verkürzt !
Brauche ich NICHT ! Strohmaufnahme im Betrieb = 35W ! Lebensdauer = länger wie das Fahrzeug , laut Hersteller !
Mal Sehen , bin ich noch am Testen ! !
Bis jetzt kein Problem !

Cu Gerhard

Wenn die Xenon-Dinger jetzt auch noch legal wären, dann wäre alles super...

Zu den Vergleichsbildern : hatte ich ja Anfang des Jahres bereits gemacht. Anbei auch nochmal die Bilder in groß, da die bei imageshack anscheinend nur noch klein sind...

Wenn ihr solche Fotos macht, müsst ihr auf jeden Fall vollmanuell fotografieren und den Weißabgleich festsetzen... (also nicht AWB) ansonsten ist die Vergleichbarkeit gleich null...

Gruß
Christian

Und hier noch das letzte Bild aus dem Vergleich

Zitat von »Astor«

Wieso manuellen WB? Die Fotos werden doch zügig hintereinander im gleichen Umfeld gemacht?

Weil der AWB ein Glücksspiel ist und deshalb absolut keine Vergleichbarkeit der Lichtfarbe gewährleistet ist...
Ich könnte dir ohne probleme mit dem AWB ein Bild machen, auf dem die Nightbreaker gelber aussehen, als irgendeine 5 Mark Baumarktfunzel...

Gruß

Auf die Helligkeit nicht... Aber auf den Helligkeitseindruck schon... Tendenziell wirken weißere Lichtfarben angenehmer und damit heller...
Für einen Vergleich spielt der Monitor gar nicht so eine große Rolle. Man wird trotzdem erkennen, welche Lichtqueller eher gelb und welche eher weiß ist.
(Ich schaue z.B. auf einen kalibrierten Monitor, da wäre ein richtiger Weißabgleich schon schön, die Unterschiede kann aber jeder erkennen).

Und wie gesagt: voll manuell fotografieren... Und das bezieht sich nicht nur auf die Belichtungszeit, sonder auch auf Blende und ISO... Ansonsten kann man nichts vergleichen...


Gruß
Christian

Zitat von »Sebast1an«

nee die hier von Orok!

http://www.ebay.de/itm/H4-Bi-Xenon-Birne…=item5897f51117

Sind die legal oder nicht? Als H3 in den Neblern...