W124-Board.de

Hi, Locke!

Ich bin genau so alt wie du und kann die entscheidung, nen 124er zu kaufen nur befürworten, ich stecke selbst noch in der Ausbildung. Natürlich kann ich nur zu einem Diesel raten, die Anschaffung ist definitiv günstiger und der Verbrauch gerade beim 200D auf langen Strecken lächerlich. An sich gibt es meiner meinung nach kein besseres Low-Budget-Auto als einen 124er. Meinen habe ich leider nicht mehr

Spielen wir das mal grob durch: Du bekommst einen 300CE mit frischem TÜV. Das hieße, du darfst erst mal zwei Jahre fahren, Egal wo er durchgegammelt ist.
Also bleiben dir für soclhe sachen erstmal ZEit. Und ein BEnz stirbt langsam. Der einzige Unterschied, den ich allerdings noch zwischen Benziner und Diesel setze ist, dass der Diesel nicht stehenbleibt
Sind deutlich weniger Probleme vorhanden, da auch einfach weniger defektanfällige Teile dran sind, Zündung fällt zum Beispiel komplett weg, Einspritzung funktioniert rein mechanisch, braucht also keine Elektronik.

Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg. Als ich in Citroen-Foren nach Kaufempfehlungen gefragt habe, habe ich auch nur solche Antworten bekommen, dass ich die Finger davon lassen solle etc. anders wäre es mir hier auch nicht gegangen, obwohl es halt immer ging.

Fakt ist, dass ein BEnz auch mal ein wenig Geld fürs überleben braucht, vernachlässigen sollte man das nicht. Was du letzendlich machst ist deine Sache.

Hi

Für 2.000 euro bekommst du auch einen relativ neuen 2000er Golf 4 mit Schaltgetriebe und Klimaautomatik, der W124 gammelt dir weg da kommst mit dem Schweißen gar nicht mehr hinterher und zwei jahre Tüv nützen dir auch nicht viel wenn das Fahrzeug nicht fahrbereit ist weil zb. das Automatikgetriebe streikt es gibt ja hier genug berichte das da ne revision ansteht gerade bei der laufleistung, ich halte ein altes Fahrzeug als absoluten fehlkauf wenn man sparen möchte allein von der Logik her weiß man doch das alt und verbraucht in der instandhaltung teuer ist das ist wie beim menschen als junger mensch läufst du nie zum arzt ;-) die älteren haben jeden tag wehwechen das ist beim auto nicht anders.

hast ja recht tomi, aber bitte setze mal punkt und komma in deinen sätzen, das ist grausam zu lesen!

Hi

Sebastian hast ja recht kein Anfang und kein Ende zu erkennen, ich gelobe Besserung.

Bei Mobile schmeißt er mir 70 Fahrzeuge raus golf 4 mit klima unter 200.000 km ab Bj. 2000 selbst mit neuem tüv und Scheckheft sind welche dabei, da hast du schon genug Auswahl.
Ein ordentlicher golf 4 kostet halt 2-3000 euro das ist sein Marktwert aber ein ordentliches coupe kostet 5-7000 euro, was meinst du wo nun der Unterschied liegt, wenn man sich einen einen golf für 2000 kauft oder ein Mercedes Coupe ?
Der Golf ist OK und das Coupe ne Baustelle, es verkauft doch niemand ohne grund unter preis ;-)

Auf den Bildern sieht er ganz nett aus...
Und die wichtigen Extras für ein Coupe (4eFh, Schiebedach) sind auch drin...

Ich würde es ja machen... Und Gewährleistung gibt der Händler auch, oder?

Ein Golf ist eine ganz andere Baustelle... Das Fahr- und Raumgefühl ist einfach nicht mit dem 124er zu vergleichen. (ich hatte die "Freude" in einer Fahrgemeinschaft im Golf IV zu fahren)...

Höre auf dein Bauchgefühl, lass dir den TÜV neu machen (lege Wert darauf, dass du anwesend sein darfst) und leg dir die ersten 1000€ mal griffbereit, falls doch kurzfristig etwas dazu kommt.

Gruß
Christian

Ich glaube, einige Leute können hier einfach nicht lesen... Das Ding soll doch als Alltagsrutsche herhalten für 2 Jahre.
2 Jahre Tüv und 2000€, was kann man da falsch machen? Der Automat schalten gut, hat er ja schon geschrieben. Und wenn ich was von einem jährlichen Budget von 1500€ lese, Sprit außenvor, dann passt das doch allemal. Bei nur 10.000km? 300CD-T hat ja hier schon geschrieben, dass es bei ihm geht.
Ich weiß nicht, was Kommentare wie "300CE für 2k€, vergiss es!" sollen. Will da wer damit prahlen, wieviel Geld er in seinen Wagen steckt, damit er aussieht wie frisch aus Sindelfingen? Das ist hier garnicht gefragt.
So ist das nunmal in einem Forum für Autos, die auf der Schwelle zum Young- und Oldtimer stehen: Plotzlich ist das Auto angeblich nicht mehr das billigste, was man fahren kann. Leute, die mit wenig Geld nur fahren und nicht erhalten wollen werden gleich für bekloppt gehalten.
Ich würde die Karre sofort mit 2 Jahren Tüv kaufen und dann reparieren, was kaputt ist. Mithilfe des Forums lassen sich gerne auch kostspielige Reparaturen günstig lösen und der Karren hat wieder Asphalt unter den Rädern.
Ich wette, am Ende wunderst du dich, wie günstig es doch ist. Und wenn du nach dem ersten Jahr die 1500€ übrig hast, spendierst du dem Guten mal renovierte Achsen und freust dich über Neuwagen-Fahrgefühl. Dann willst du den garantiert behalten.

Von mir aus kann er sich einen 911er turbo für 2000 euro kaufen und glauben der ist einigermaßen :-) Zwei jahre und 20.000 km ist ne lange zeit für ne warze, und was andere als ne Warze wird er nicht finden für die paar Kröten

Zitat von »Tomi.Tom«

Von mir aus kann er sich einen 911er turbo für 2000 euro kaufen und glauben der ist einigermaßen :-) Zwei jahre und 20.000 km ist ne lange zeit für ne warze, und was andere als ne Warze wird er nicht finden für die paar Kröten

was für ein Geschwätz
Hast du mal nen Karren über den Winter gefahren, dem du das nicht mehr zugetraut hast?
Ich hatte 2 mal Winterschleudern geschenkt bekommen, mit Tüv bis zum nächsten Sommer. Und die waren schon ordentlich runter, kein Vergleich zu dem CE.
Und die haben trotzdem beide über 15Tkm gehalten, ohne Investition!
Es geht schon, wenn es muss.
Für 2 Jahre taugt das QP auf jeden Fall, es sind ja auf den Bildern keine Löcher zu sehen.

Golf IV mit Schaltgetriebe, am besten der 1.4er und 16er mit DUW oder DUU Getriebe, oder was? Diese Getriebe sind fahrende Zeitbomben, die Nieten vom Diff lösen sich und schlagen durchs Getriebegehäuse. Natürlich ankündigunsfrei und unabhängig von der Laufleistung. Hat nen guten Freund von mir in zwei Monaten zweimal erwischt. Zwei neue Getriebe kosten auch massig Geld

Achte bei diesem (seltenen) Vormopf Coupe aber darauf, dass er Euro 2 hat, sonst wirds Böse mit der Steuer, da bliebe kein Argument mehr um keinen Diesel zu fahren

LG, Timmey

Außer, dass es im Coupe keinen Diesel gab

Jetzt mal ehrlich: Kauf die Bude und freue dich daran! Das passt schon...

Weiß ich doch... Wollte ja nur die Möglichkeit in betracht ziehen, dass es ja noch andere (auch Sechszylinder-) Motoren im W gitb Ich wollte das nach meinem Unfall sogar mal ändern, als ich auf dem Schrott ein gut ausgestattetes QP mit m103 und Motorschaden gesehen habe Meiner lief ja noch. War aber leider ein Abwracker

Ich sehe das trotzdem so wie Christian... Man schafft sich da gerne ohne das zu beabsichtigen ein Auto fürs Leben an.

Kaufen und fahren !

Dann soll er sich ne schöne Warze suchen :-) ihr könnt ja eventuelle reparaturkosten kulanzweise übernehmen ;-) das wäre doch nur fair wenn ihr ihm zum coupe für 2000 euro ratet, aber später nicht den kopf in sand stecken

Musst du alles miesreden oder sonstigen Quatsch loswerden ?!

Soll ich ein 2000 euro coupe schönreden mit sicherlich 1000 mängeln, ansonsten würde er wohl eher 4000 euro kosten, allein das ihr ihm davon nicht abratet ist schon ne frechheit

Warum abraten? Weil jemand mal ein Schnäppchen machen könnte? Sollte er so schlecht sein, wird er ihn sicher nicht nehmen, aber man kann ja mal vom besten ausgehen und vielleicht auch einmal Glück haben. Es ist ja wie man sieh auch kein Top-Fahrzeug. Solange der Rostmäßig passt ist doch alles Banane...
Er weiß doch, worauf er sich einlässt.

@ Tomi:
Du hast das Auto doch gar nicht in Realität gesehen... Und die Beschreibung des Kollegen klingt vielversprechend.
Außerdem hat er ein gutes Bauchgefühl und scheint nicht völlig mittellos zu sein.
Das sind die besten Voraussetzungen für einen Autokauf, mit dem man glücklich wird...
Man kann nicht alles am Preis und der Maxime "was nix kostet, ist auch nichts..." festmachen...

Ich wünsche ihm ein glückliches Händchen