Kaufberatung 300CE als Alltagsauto?

locke91

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1

Dienstag, 4. Juni 2013, 21:43

Hallo,

ich hab mich gerade frisch hier angemeldet, da ich mit der Anschaffung eines 300CE Coupes liebäugele.
Vorher vielleicht kurz zu mir, ich bin 22 und studiere in Marburg. Die letzten 4 Jahre bin ich einen Renault Laguna Grandtour aus 1996 gefahren, an dem nun aber doch der Zahn der Zeit nagt, weshalb ich was anderes suche. Das Preislimit liegt bei 2000 €, sodass die Auswahl an guten Autos natürlich nicht besonders groß ist. Für mich stellte sich halt die Frage, ob es ein vernünftiges Auto á la Golf sein sollte, oder für das gleiche Geld etwas schönes. So bin ich dann auf den C124 gekommen.
Ich habe mir dann heute auch schon einen 300CE angeschaut und Probe gefahren, er ist Baujahr 1988, hat 201 000 km gelaufen und ist aus 2. Hand, wobei er seit ´89 nur einen Besitzer hatte. Die Probefahrt verlief sehr gut, der Motor lief ruhig und zog gut an, auch das Automatikgetriebe schaltete weich. Rost konnte ich eigentlich nur am vorderen linken Kotflügel finden. Der Händler hat das Auto dann auch noch auf die Hebebühne gehoben, wo sich der gute Eindruck vom technischen Zustand bestätigte, einzig Motor, Automatikgetriebe und Differenzial waren etwas ölfeucht. Die Auspuffanlage war in einem neuwertigen Zustand. TÜV würde der Händler noch machen und hätte dann für den Wagen gerne 2000 € von mir. Kann ich für das Geld einen halbwegs vernünftigen 300CE erwarten?
Mir ist es wichtig, ein zuverlässiges Alltagsauto zu haben, wobei ich den Wagen im wesentlichen auf Langstrecken bewegen werde (insg. ca. 10 000 km/ Jahr). Dass ich natürlich die ein oder andere Reparatur einkalulieren muss ist mir klar. In meinen Laguna musste ich allerdings in den vergangenen 4 Jahren über 3500 € investieren, etwas weniger sollte es schon werden. Ich selber kann bislang nicht schrauben, habe aber einen guten Kumpel, der bei Mercedes gelernt hat.
Also, könnte der 300CE das richtige Auto für mich sein, oder liegen meine Ansprüche zu weit von dem entfernt, was das Auto bietet?

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niu12157

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2

Dienstag, 4. Juni 2013, 21:51

Ganz ehrlich:

Mit Blick auf Dein Budget und dass jährlich ca. € 1000 für den Laguna schon eine Herausforderung für Dich sind

Lass die Finger vom W124

Wenn ein W124 mal durchrepariert ist, sicher nicht teueres fahren. Aber bis dahin kostet das mehr als Du oben angegeben hast.
Wobei sich die ca. €1000/jährlich für Rep. am Laguna noch minimieren, da der 300ér sicher mehr Benzin verbrauchen wird.

Wie gesagt, dass ist meine ganz persönliche Meinung dazu.

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -

Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen

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Tomi.Tom

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3

Dienstag, 4. Juni 2013, 21:54

Hi

Du schreibst an deinem Laguna nagt der Zahn der Zeit aber suchst nach etwas noch älteren :-)

Nach 20 jahren ist alles fällig am besten den kaufen der den dicksten ordner mit werkstattrechnungen vorweisen kann, so bleibt nicht alles an dir kleben

Gruss Tom

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flash_235

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4

Dienstag, 4. Juni 2013, 22:10

Ich persönlich würde dir auf Grundlage deiner Vorgaben und wünsche speziell vom 300er Motor abraten.

Suche dir lieber nen 230er, Sprit sparender, teile günstiger und du kannst noch mehr selber machen, wenn du Interesse hast selber zu Schrauben. Aus meiner Sicht der bessere Einstieg.

Ansonsten kannst du gern das Abenteuer eingehen. Wenn er neuen TÜV bekommt und doch mal ne größere Sache ansteht stehst du dann halt vor der Qual der Wahl.

Ansonsten musst du hier im Forum wissen, dass es sehr viele Liebhaber gibt, die ihren Benz gern in vollem intakten Zustand haben möchten und dafür gern Geld und zeit ausgeben.

Wenn du den Benz nur so zum fahren kaufen willst kannst du Glück haben und er läuft bis dann vielleicht die nächsten großen Sachen kommen und du wieder was neues suchst.

Es kommt immer auf dein Ziel drauf an warum du dir so ein Auto kaufen willst. Ich finde es, auch wenn ich Liebhaber bin, ok wenn sich Leute dafür entscheiden einen Benz zu fahren nur um ihn vielleicht bis zum runter reiten als fahrbaren Untersatz zu genießen.

Gruß Eric.

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locke91

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5

Dienstag, 4. Juni 2013, 22:12

1000€/ Jahr für Reparaturen wären schon zu machen, nur an meinem Laguna musste bspw. das Getriebe erneurt werden, auf solche Reparaturen würde ich gerne verzichten, dass ansonsten natürlich normale Verschleißreparaturen anfallen werden, ist mir bewusst.
Was den Benzinverbrauch angeht, dürfte das vergleichbar sein, evtl. ist der 300er auf Langstrecken sogar sparsamer, bei Autobahntempo 130-140 komm ich bei dem Laguna auch nicht unter 10,5 Liter.

Dass der Benz nochmal 8 Jahre älter ist als mein jetziger ist mir klar, allerdings gehe ich dennoch davon aus, dass ein Mercedes aus Baujahr 88 das robustere und hochwertigere Auto im Vergleich zu meinem 96er Laguna ist.

Werkstattrechnungen hat der Händler übrigens keine, er würde halt den TÜV noch neu machen, was ja zumindest einen halbwegs vernünftigen technischen Zustand voraussetzt.

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locke91

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6

Dienstag, 4. Juni 2013, 22:15

Zitat von »flash_235«

Ich persönlich würde dir auf Grundlage deiner Vorgaben und wünsche speziell vom 300er Motor abraten.

Suche dir lieber nen 230er, Sprit sparender, teile günstiger und du kannst noch mehr selber machen, wenn du Interesse hast selber zu Schrauben. Aus meiner Sicht der bessere Einstieg.

Ansonsten kannst du gern das Abenteuer eingehen. Wenn er neuen TÜV bekommt und doch mal ne größere Sache ansteht stehst du dann halt vor der Qual der Wahl.

Ansonsten musst du hier im Forum wissen, dass es sehr viele Liebhaber gibt, die ihren Benz gern in vollem intakten Zustand haben möchten und dafür gern Geld und zeit ausgeben.

Wenn du den Benz nur so zum fahren kaufen willst kannst du Glück haben und er läuft bis dann vielleicht die nächsten großen Sachen kommen und du wieder was neues suchst.

Es kommt immer auf dein Ziel drauf an warum du dir so ein Auto kaufen willst. Ich finde es, auch wenn ich Liebhaber bin, ok wenn sich Leute dafür entscheiden einen Benz zu fahren nur um ihn vielleicht bis zum runter reiten als fahrbaren Untersatz zu genießen.

Gruß Eric.

Einen 230er bin ich bislang noch nicht gefahren, mich reizt es halt, wenn dann auch einen 6 Zylinder zu fahren. Dass es als Student verünftigere Autos gibt ist mir auch klar

Zum Runterreiten würde ich ihn nicht kaufen, wenn der Zustand es erlaubt, würde ich ihn dann schon auch die nächsten Jahre fahren wollen und ihn auch dementsprechend pfleglich behandeln.

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flash_235

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7

Dienstag, 4. Juni 2013, 22:31

Was dir alle sagen wollen ist, dass wenn du den Benz länger fahren willst du definitiv Geld ausgeben werden wirst und musst und dies wahrscheinlich über deinem gesetzten Budget liegen wird.

Für den Preis für so ein Auto lässt sich halt ziemlich sicher davon ausgehen, das einiges anstehen wird,gerade was die Karosserie und Rost an geht.

Als kleines Beispiel für dich. Dezember 2012 einen 300 te gekauft. Bis dato ca. Knapp 3000€ investiert und da geht noch einiges, was ansteht. Ich bin aber auch mittlerweile ein Liebhaber und habe das Bedürfnis an dem Auto was zu machen, wo andere vielleicht sagen, ist mir egal, kann ich mit leben.

Ich hoffe du weißt was ich meine :-)

Gruß Eric.

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Peter 230

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8

Dienstag, 4. Juni 2013, 22:43

Ein 300er kostet mehr als ein 230er (Ersatzteile )
ein 300er liegt bei mind. 12 Liter etwas mehr Gas geben dann ...... bei 10000 km und 180 PS da kommen schon ein paar Liter zusammen

ein 230er liegt bei 9-10 Liter
die Fahrzeuge kommen in dem Alter wo sie Geld kosten

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locke91

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9

Dienstag, 4. Juni 2013, 22:49

Zitat von »flash_235«

Was dir alle sagen wollen ist, dass wenn du den Benz länger fahren willst du definitiv Geld ausgeben werden wirst und musst und dies wahrscheinlich über deinem gesetzten Budget liegen wird.

Für den Preis für so ein Auto lässt sich halt ziemlich sicher davon ausgehen, das einiges anstehen wird,gerade was die Karosserie und Rost an geht.

Als kleines Beispiel für dich. Dezember 2012 einen 300 te gekauft. Bis dato ca. Knapp 3000€ investiert und da geht noch einiges, was ansteht. Ich bin aber auch mittlerweile ein Liebhaber und habe das Bedürfnis an dem Auto was zu machen, wo andere vielleicht sagen, ist mir egal, kann ich mit leben.

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Gruß Eric.

Ja, das kann ich schon nachvollziehen

Das Problem bei mir ist halt die Diskrepanz zwischen dem Haben-wollen und den rationalen Überlegungen

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Bluesman

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10

Dienstag, 4. Juni 2013, 22:58

Eigentlich klingt 2000€ für einen ordentlichen 300CE mit dieser Laufleistung zu günstig (vor allem vom Händler).
Das macht mich skeptisch. Ist die Laufleistung belegbar? Kannst du dir das Auto nochmal mit deinem Kumpel vom Fach ansehen und dabei die Checkliste aus der Kaufberatung abarbeiten?

Wenn dir das Auto gefällt und dein Kumpel den Zustand bestätigt, dann kauf das Ding einfach.
Mit 1000€0 Reparaturbudget im Jahr kann man einen 124er locker am Leben halten (aber nicht unbedingt vom Zustand her hübscher machen, als er heute ist).

Und recherchiere nicht zu viel in Foren nach Meinungen, sonst wirst du dir nie einen 124er kaufen

, oder du fängst an, Gras wachsen zu hören, weil du von zahlreichen Problemen liest.

Gruß
Christian

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flash_235

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11

Dienstag, 4. Juni 2013, 23:06

Zitat

Zitat von »flash_235«

Was dir alle sagen wollen ist, dass wenn du den Benz länger fahren willst du definitiv Geld ausgeben werden wirst und musst und dies wahrscheinlich über deinem gesetzten Budget liegen wird.

Für den Preis für so ein Auto lässt sich halt ziemlich sicher davon ausgehen, das einiges anstehen wird,gerade was die Karosserie und Rost an geht.

Als kleines Beispiel für dich. Dezember 2012 einen 300 te gekauft. Bis dato ca. Knapp 3000€ investiert und da geht noch einiges, was ansteht. Ich bin aber auch mittlerweile ein Liebhaber und habe das Bedürfnis an dem Auto was zu machen, wo andere vielleicht sagen, ist mir egal, kann ich mit leben.

Ich hoffe du weißt was ich meine :-)

Gruß Eric.

Ja, das kann ich schon nachvollziehen Das Problem bei mir ist halt die Diskrepanz zwischen dem Haben-wollen und den rationalen Überlegungen

Cher wie so oft im leben wa :-) probiere es doch einfach aus.

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locke91

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12

Dienstag, 4. Juni 2013, 23:20

Zitat von »Bluesman«

Eigentlich klingt 2000€ für einen ordentlichen 300CE mit dieser Laufleistung zu günstig (vor allem vom Händler).
Das macht mich skeptisch. Ist die Laufleistung belegbar? Kannst du dir das Auto nochmal mit deinem Kumpel vom Fach ansehen und dabei die Checkliste aus der Kaufberatung abarbeiten?

Wenn dir das Auto gefällt und dein Kumpel den Zustand bestätigt, dann kauf das Ding einfach.
Mit 1000€0 Reparaturbudget im Jahr kann man einen 124er locker am Leben halten (aber nicht unbedingt vom Zustand her hübscher machen, als er heute ist).

Und recherchiere nicht zu viel in Foren nach Meinungen, sonst wirst du dir nie einen 124er kaufen , oder du fängst an, Gras wachsen zu hören, weil du von zahlreichen Problemen liest.

Gruß
Christian

Dass das eher das untere Preisniveau ist, ist mir auch aufgefallen, deswegen waren meine Erwartungen zur Besichtigung auch relativ gering, eigentlich bin ich nur hingefahren, weil er direkt hier in der Nähe steht. Der Wagen selbst steht seit Dezember bei diesem Händler und war noch mit einem Angebotsschild für 2500 € ausgezeichnet. Normalerweise bin ich bei solchen Angeboten auch immer sehr skeptisch, gerade wenn es Händler sind, aber dieser hat eine KFZ-Meisterbetrieb und machte auch ansonsten einen seriösen Eindruck, er hat zum Beispiel von sich aus den Wagen auf die Bühne gefahren und ist mit mir alle Punkte des Fahrzeugs, insbesondere des Fahrwerks durchgegangen.
Wohl auch dadurch, bin ich überhaupt erst so intensiv ins Grübeln gekommen, bislang hat mich mein Bauchgefühl beim Autokauf noch nicht getrogen...

Mein Kumpel wird den wagen wohl eher nicht besichtigen können, da er 400 km entfernt in meiner Heimatstadt wohnt und vermutlich nicht, um mal eben ein Auto zu besichtigen vorbeikommen wird

Was die Forenrecherche angeht hast du wohl Recht, ich bin sonst viel in einem Mountainbike Forum unterwegs und wer sich da als Neuling umschaut, bekommt nach kurzer Zeit auch das Gefühl, dass unter 3000 € kein vernünftiges Rad zu bekommen ist

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Bluesman

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Baujahr: 2014

13

Dienstag, 4. Juni 2013, 23:27

Zitat von »locke91«

Was die Forenrecherche angeht hast du wohl Recht, ich bin sonst viel in einem Mountainbike Forum unterwegs und wer sich da als Neuling umschaut, bekommt nach kurzer Zeit auch das Gefühl, dass unter 3000 € kein vernünftiges Rad zu bekommen ist

Das ist genau das Problem an Foren. Da gibt es oft sehr dominante Obergurus, für die noch nichtmal das Beste annähernd gut genug ist und die auch keine Meinung daneben tolerieren. (Ich kenne das auch aus einem Fotoforum...).
Wobei hier im Forum die meisten in dieser Hinsicht doch eher gemäßigt sind, selbst wenn sie selbst ihr Auto wie einen Tempel behandeln und pflegen.

Wenn du ein gutes Gefühl hast, schlaf noch eine Nacht drüber (das ist IMMER empfehlenswert, wie ich aus eigener Erfahrung weiß) und schaue dir das Auto nochmal mit der Checkliste an.
Und dann: KAUFEN! Und hier vorstellen

Gruß
Christian

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300CD-T

unregistriert

14

Dienstag, 4. Juni 2013, 23:38

Moinsen!

Ich fahr mit kleinem Budget 300CE im Alltag. Man muss den Wagen entgegen dem Trend in diversen Online-Plattformen nicht direkt nach Kauf in Jahreswagenzustand versetzen. Man kann auch einfach reparieren, was dringend muss - das wird schon teuer genug.

In Sachen Reparierbarkeit steht der Sechszylinder dem Vierzylinder wenig nach - Kosten sind natürlich höher, das stimmt. Speziell Zündgeraffel. Das hält aber 1x gemacht auch wieder 'ne Weile, wenn man kein Billigmüll verbaut. Ist also ein eher zu vernachlässigender Kostenfaktor. Grundsätzlich bin Ich der Meinung, man sollte sich selber zum Experten ausbilden, wenn man ein Fahrzeug längere Zeit fahren möchte. Wenn man wegen jedem Pups fremde Hilfe benötigt, ufern die Kosten natürlich schnell aus. Wenn Ich nicht wirklich fast alles selber machen könnte ausser Reifen montieren (mangels Maschine), hätte mich der Wagen schon lange(!) in den Ruin getrieben...

Kommt der Sprit. 8 Monate, 1360€, im Schnitt 1,55€/l und übert 870l Sprit (E10) verbrannt auf grob 9tkm. DAS ist ein großer Kostenfaktor. Fahre überwiegend Langstrecke. Kaufpreis 750€ (1 Jahr TÜV), Reparaturen: Bremse hinten, Niveauregulierung (Federspeicher), Wischerblatt, Heizungsventil, Heizungssteuerteil, Flüssigkeitswechsel komplett, 2 Satz Reifen (Sommer/Winter), Auspuffgummis, Riemenspanner, Servo-Pumpe, Lichtmaschine(nregler). Kosten? Gute Frage. 250-300€? Ich setze auf Gebrauchtteile aus bekannten Quellen denen Ich vertraue.

Lehnenverriegelung, Gurtbringer, Scheinwerferreinigungsanlage und Fensterheber Beifahrerseite sind kaputt - SO Sachen kann man mal machen, wenn Zeit & Geld ist, sowas muss meiner Meinung nach nicht SOFORT funktionieren - das Auto fährt auch erstmal, wenn das nicht geht.

Jetzt nach fast 10 Monaten geht mir das Differential auf den EIER HODEN, kommt neu. Ebenso Umlenkhebellagerung, Hinterachslagerung. Was auch gemacht werden muss ist Rost an den Wagenheberaufnahmen, ein Radlaufstück, Rost unterm Nummernschild, Bremse vorne und so KleinscheiX wie neuer Motor.

So weit meine Meinung/Erfahrung mit einem 3l Auto im Alltag

Eben weil Ich viel Langstrecke fahre, möchte Ich was in dem Ich entspannen kann. Das ging im Nissan Mikra K10 nicht so gut... Auch wenn der über 50% billiger war im Unterhalt!! 300CE ist ein Luxus-Auto. Schlage nach Definition 'Luxus'

Und bedenke auch; der markt ist momentan relativ tot. Heist, Du kannst das Auto unter Umständen nicht schnell verkauft bekommen, oder nur mit erheblichen Verlust über einen Schnäppchen-Preis.

Gruß,
Jan

PS: man darf hier nicht eS Ah Ce Ka schreiben!?!? WTF!?

"Ihre Nachricht enthält folgende zensierte Wörter: ganzbösessynonymfürhoden". :thumbdown:

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locke91

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15

Mittwoch, 5. Juni 2013, 09:45

Selber schrauben werde ich mit diesem Auto dann auch nach und nach lernen müssen, davon gehe ich aus, um die Kosten halbwegs erträglich zu halten. Ansonsten bin ich für Notfälle aber auch ADAC-Plus-Mitglied, als Renault-Fahrer hat sich das bislang schon ausgezahlt

Was die Belegbarkeit der Laufleistung angeht, so befand sich zumindest ein Wartungszettel aus 2008 beim km-Stand von ca. 190 000 im Motorraum, also zumindest ein Indiz auf die Richtigkeit der Laufleistung.

Ansonsten sehe ich es auch so, dass zum Fahren die Reparatur der nötigen Sachen ausreichen muss, um Top-Zustand kann ich mich, wenn der Wagen das Studium übersteht und ich danach in einer komfortableren finanziellen Situation bin, kümmern

Dass der Markt relativ tot ist, hat mich ja überhaupt erst auf dieses Modell gebracht, ich gehe mal davon aus, dass der Preis ab jetzt eher wieder steigen wird, sodass ich mich dann wahrscheinlich irgendwann ärgern würde keinen gekauft zu haben.

Insgesamt gesehen tendiere ich jetzt jedenfalls nach einer Nacht Schlaf eher dazu den Wagen zu kaufen - sofern er neuen TÜV bekommt. Aber ich werde dann berichten, wie ich mich letztendlich entschieden habe.

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Andsen

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Typ: den ohne B Säule mit 3 L Laderaum

16

Mittwoch, 5. Juni 2013, 10:46

Hey Locke,

jetzt habe ich mir alles durchgelesen und muss auch meinen Senf dazu geben.

ich habe meinen 300er CE mit 20 gekauft(vor 3 Jahren),ebenfalls zu Beginn meines Studiums und muss zum Thema folgendes sagen.
war in der gleichen Situation und verstehe deine Beweggründe sehrgut.Habe bisher auch Geld investiert,aber es niemals bereut!!!

Geld muss man zuerst definitiv in JEDES Auto investieren. Sowohl in ein neues,als auch in ein altes.
Ich habe mir meinen CE, BJ April 1988 für 2.900€ gekauft, und da er ne Weile stand für 600 Euro auch mit nem Mechanikerkumpel,der bei Benz arbeitet, flott gemacht.

Das man Geld investiert,bleibt neben Spritkosten nicht aus, es sollte sich dazu einfach ein Interesse entwickeln,vllt sogar eine kleine Leidenschaft.
Denn Geld hat man immer,die frage nur, wofür gibt man es aus? Rauchen,Trinken,Frauen,Auto,Partys... Wenn es im Studium eng ist,muss man Prioritäten setzen wollen und können.

Wenn du also mit dem Auto Interesse verbindest, und mehr als ne Rutsche haben willst(wofür z.b. falls es unbedingt ein Benz sein sollte,ein 190E reichen würde) dann schau nach einem bodenständigen Wagen.
Gute Vorbereitung ist wichtig. Nur weil der Wagen Tüv hat,heißt das
noch nichts... Hatte dein Mechanikerkollege den Wagen auch schon einmal selbst
begutachtet?Hast du Fotos davon?? Vorsicht ist immer Besser als Nachsicht!

Man wächst an seinen Herausforderungen,und vielleicht motiviert dich das Auto dann, zusätzlich mit Arbeiten Geld zu verdienen.
Von Vornherein kann man nie wissen,was einen mit nem Auto erwartet. Ich sehe die 3 Jahre mit dem Auto als eine interessante Reise mit der Fangemeinde, Das Feeling mit dem Wagen im Sommer ist nicht zu vergleichen.
Zum Thema 230 oder 300 ist meine Erfahrung,das beide Wagen mit Automatik das gleiche verbrauchen,mit Handschaltung ist das wohl anders,dazu kann ich nichts sagen.

Es gibt auch im Forum Angebote für CE´s, vllt ist auch da was dabei,falls der eine doch nichts ist. Zumindest kannst du da schon Informationen sammeln.

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300CD-T

unregistriert

17

Mittwoch, 5. Juni 2013, 10:53

Moin!

Der ADAC bringt dir aber als Nicht-Schrauber auch nicht so viel... Dann steht der Wagen halt kaputt wo anders statt neben der Strasse.

Die KE Jetronic kann, trotz an sich simplem Aufbau, eine höllische Zicke sein! Und nicht jeder kennt sich mehr damit aus... Da ist man schnell beim Teileweitwurf und das Ding läuft immer noch nicht richtig. Hat aber 'n paar hundert Euro gevespert.

Die Marktsituation wollte Ich erwähnt haben, falls Du mal in die Lage eines Notverkaufs kommen solltest (vielleicht wegen so einem KE-Terror-Problem). Das sollte man eben auch bedenken. Niedriger Kilometerstand ist auch kein Garant dafür, dass der Wagen funktioniert.

Ich kaufe lieber ein Auto mit 500.000km das ordentlich gewartet wurde, wie ein Auto mit 150tkm dass nur gewartet hat

Wie auch immer - es sind gute Autos. Nur im Fall der Fälle eben auch kostspielig. Und rechne dir das nochmal durch mit 11l Verbrauch, das ist nicht zu unterschätzen!

Gruß,
Jan

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Nobbynobbs

Fortgeschrittener

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Wohnort: Freiburg

Typ: 300 TE 24 Sportline

Baujahr: 1991

18

Mittwoch, 5. Juni 2013, 11:06

Die "etwas" höheren Steuern als bei einem 96er Laguna solltest du auch berücksichtigen.
Oder hast du Euro 2 eingetragen ? Sonst werden 450€ fällig.

Gruß

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locke91

Schüler

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Baujahr: 1988

19

Mittwoch, 5. Juni 2013, 11:11

Zitat von »Andsen«

Hatte dein Mechanikerkollege den Wagen auch schon einmal selbst
begutachtet?Hast du Fotos davon?? Vorsicht ist immer Besser als Nachsicht!

Nein, bislang habe nur ich den Wagen zusammen mit dem Händler auf der Hebebühne begutachtet. Mein Kumpel wohnt ja, wie ich schon geschrieben hatte 400 km entfernt von hier in meiner Heimatstadt. Die einzige Möglichkeit hier halbwegs auf Nummer sicher zu gehen, wäre ein Gebrauchtwagencheck bei der DEKRA.

Zitat von »300CD-T«

Und rechne dir das nochmal durch mit 11l Verbrauch, das ist nicht zu unterschätzen!

Klar ist das viel, aber mein jetziger hat einen 2.0 16V Motor mit 140 PS und verbraucht im Schnitt mindestens das gleiche, mit Klima an oder im Winter sogar mehr.

Zitat von »Nobbynobbs«

Die "etwas" höheren Steuern als bei einem 96er Laguna solltest du auch berücksichtigen.
Oder hast du Euro 2 eingetragen ? Sonst werden 450€ fällig.

Das ist mir auch schon aufgefallen, Euro 2 hat der Wagen noch nicht, ich würde dann aber einen Kaltlaufregler nachrüsten, um auf Euro 2 zu kommen.

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