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So, ich hab hier mal schnell die Fotos der Wagenheberaufnahmen hochgeladen, sieht für mein Verständnis schon derbe aus. Und zusätzlich nochmal ein Foto der Rostblase von unten her, von der Größe her ist die etwa so groß wie eine 1-Euro-Münze.

Meinst du die 200€ für alle vier, da würde ich dann absolut nicht meckern, oder 200€ pro Stück, das wäre das worauf ich mich etwa eingestellt hätte.
Wie gesagt werde Anfang der Woche mal beim Karossiebauer anfragen was er für das Komplettpaket Aufnahmen + Blase etwa verlangen würde...

Ansonsten gefällt mir der Wagen wirklich super, sogar der Fahrersitz sieht aus wie neu, da fast über´s ganze Fahrzeugleben bisher so ein flauschiger Lammfellschonbezug drauf war, bzw noch drauf ist...
Ansonsten hat er 245tkm und paar zerquetschte (also grade gut eingefahren ) und hatte den letzten Service vor 8tkm.

Das mit den Jahreswagen am Telefon kenne ich... Hatte vor zwei/drei Wochen einen angesehen, da hieß es am Tel "Also ein klein bissel Rost hat er, das sag ich gleich vorweg" das klein bissel war u.a. an der Stelle unter´m Rücklicht, die Sebastian angesprochen hatte... Genauer gesagt war es ein klein bissel Rost entlang am Rand von nem Loch, durch das man bequem mit drei Fingern durchfassen konnte.
Zum Glück hatte ich für den Wagen grade mal 12km Anfahrt... Hat mich aber trotzdem geärgert.

Jetzt muß ich den Thread mal wieder ausgraben...
Hat sich etwas (sehr) gezogen die Sache, da vor Weihnachten beruflich wie privat extrem viel los war, aber trotz allem bin ich seit diesem Wochenende stolzer C124-Besitzer
Werd also jetzt öfter und regelmäßig hier im Forum unterwegs sein

Hier mal ein Foto von meinem Baby (ist zwar ziemlich düster weil in der Tiefgarage aufgenommen, aber werd die Tage nochmal ordentliche machen):

Ja, es ist der geworden den ich angeschaut habe... Naja, ich hab ein paar angeschaut, aber es ist der geworden den ich hier im Thread schon angesprochen hatte.

Ein 300er, Schaltgetriebe, almandinrot, Innenausstattung beige (leider kein Leder), Sportline-Fahrwerk, um mal die Eckdaten zu nennen.
Hab ihn heute früh gleich zugelassen und werde heute nach der Arbeit dann die erste Ausfahrt machen

Danke an alle für die Glückwünsche und Grüße.

Fotos werde ich in den nächsten Tagen (spätestens am Wchenende) machen und dann natürlich auch hier im Showroom welche posten. Für die Fotos (und für die erste größere Ausfahrt) hoffe ich natürlich noch auf etwas Sonnenschein...

Insgesamt hat das Coupe jetzt nicht sooo dicke Ausstattung, zusätzlich zum oben genannten hat er noch elektrische Fenster vorn, die einfache Klima (die mit den beiden Stellrädchen), Schiebedach und ASD, und glaub noch ein oder zwei andere Kleinigkeiten die mir jetzt grade nimmer einfallen.

Wegen den Blinkern bin ich noch am abwägen, wollte es eigentlich schon im Serienzustand haben, aber irgendwie finde ich die weißen gar nicht so unhübsch... Mal sehen ob mir bei Gelegenheit paar gelbe über den Weg laufen, dann kann ich ja mal vergleichen was mit besser gefällt.
Die Sommerbereifung ist ebenfalls nicht Serie, da rollt er auf alten BBS Kreuzspeichen 15'' mit 225ern. Die werde ich auf jeden Fall beibehalten denke ich, gefallen mir nämlich echt gut, und passen ja auch von der Zeit her zum Wagen...
Ein weiteres Zubehörteil wo ich mir wirklich unschlüssig bin, sind die flauschigen Lammfellschonbezüge Zum einen sitzt sich da echt bequem drauf, richtig sesselmäßig und außerdem schont´s ja die Sitze Aber ist halt alles andere als stylisch Ich hatte die Bezüge noch nicht komplett runter, aber schon ausgiebig drunter gelinst (schon damals beim Besichtigen) und die Sitze drunter sehen aus wie nagelneu, selbst die linke Wange am Fahrersitz ist noch nichtmal "angeschabt". Da bin ich echt hin und her gerissen, mich an die Optik der Flauschebezüge zu gewöhnen, oder doch lieber die neuen Sitze "einsitzen"?