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Entwarnng, habe den Innenspiegel nun ab. Etwas nach links und rechts wackeln und beherzt ziehen.

Wenn ich aber noch sehe, was ich sonst noch alles demontieren muss, wird mir übel.
Ist ja ein Riesenaufwand. Ich zweifle etwas, ob es ncht doch besser wäre nur die Hubwinkel zu tauschen.

Gruß
Rüdi

Moin,

so, der Himmel ist runter. Die Schwierigkeiten waren
1. der Innenspiegel
2. die Hecksäulenverkleidung. Hier war es nicht ersichtlich, wie diese zu lösen ist. Trotz WIS
3. die Himmelpappe aus dem Wagen zu bekommen. Habe mit viel Geduld das Ding über die Hintere Tür rausbekommen.

Ich bin zwar seit 10 Jahren Schrauber, aber wenn man Dinge zum erstenmal macht und nicht weiß, wie es genau geht, muss man eben nachfragen,
bevor man einen Flurschaden macht. Oft sind es Tricks und Kniffe, die man eben nicht kennt.

Nächstes Wochenende geht es dann an den Tausch der Kassette.

Gruß
Rüdi

Moin,

Schiebedachkassette ist gewechselt
Zug ist wieder drin. Hatte sich etwas gewehrt, ging dann aber doch
Beim Himmel habe ich die Rest vom zerbröselten Schaumstoff entfernt und neuen Schaumstoff eingeklebt.
Himmel montiert.
C und B Säulenverkleidung wieder angebracht

Morgen geht es weiter.....

Nein, es ist ein Spannhimmel! War daher auch der Schaumstoff unter dem Himmeldach und der Pappe zu ersetzen

Moin,

Alle Verkleidungen sind wieder dran
Stahldach ist eingesetzt
Funktioniert in allen Richtungen

Beim Testen habe ich gemerkt, dass ich die Randdichtung des Dachauschnittes neu brauche. Dann werde ich morgen mal zu Mercedes fahren und bestellen.
Der Schiebedachhimmel ist erstmal noch draußen. Den baue ich zum Schluss ein.

Vor dem Einbau des Innenspiegels hatte ich erst Respekt. Etwas Fett, auf einer Seite eingesetzt und den Rest mit einem Hammerstiel reingetrieben. Flopp war er drin :-)

Alles in allem ne Menge Arbeit, aber ohne große Schwierigkeiten. Das einzige Problem ist dabei, wenn es nicht genau beschrieb ist, wo die Klipse z.B. Der C-Säulenverkleidung sitzen, oder wie der Innenspiegel befestigt ist.
Laut WIS hätte ich das Rohr des Zuges ausbauen müssen. Dies ist aber nicht notwendig, wenn die neue Kassette beim Einbau ganz nach vorne gehalten wird, kann man das Rohr einführen :-).

Für mich ist das Projekt Schiebedach nun fast durch. Dann geht es mit dem Projekt ABS nach einer Pause weiter.
ABS soll im Herbst wieder funktionieren.
Ich werde dies dann auch hier berichten.

Gruß
Rüdi

Moin,

bei meinem Benz muss ja, wie beschrieben, die Dachdichtung neu. Ich habe heute die Dichtung von MB bekommen. Es ist ein teurer Spaß ohne alternative.
Kostet ca. 120 Euro. Bei MB waren sie so nett und erklärten mir, dass das Stahldach und der Spiegel wieder raus müssen. Das Dach muss raus um die neue Dichtung problemlos reintreiben zu können und der Spiegel um ein Spezialwerkzeug ansetzen zu können um das Schiebedach beim Einbau spannen zu können.
Also Dach rein, locker anschrauben und diese Spannvorrichtung ansetzen. spannen und dann das Dach im gespanntem Zustand festschrauben.

Netterweise haben sie mir dann auch das Spezialwerkzeug geliehen. Haben also ein Herz für W124er

Am Wochenende geht es da dann nochmal bei.

Gruß
Rüdi

Moin,


wollte gerade die Schiebedachdichtung tauschen und habe gemerkt, dass die neue größer ist, als die alte Dichtung???????


Teilenummer 1247800098


Gibt es da verschiedene Dichtungen?? Oder ist es normal, was ich nicht glaube.

Ich fahre einen 1991 250 D Limousine


Irgendwas musste ja schief laufen :-(

Ca 3 cm größer in den langen Seiten pro Seite

Ich habe eben bei Mercedes angerufen und nochmal die Teilenummer vergleichen lassen, die das System für meine Fahrgestellnummer ausspuckt.

Ist richtig, nun könnte nur noch das Falsche in der Tüte sein.

Gruß
Rüdi

So, nun hatt es doch geklappt. Da hatte ich wohl etwas voreilig die Panik im Gesicht.

Die Neue Dichtung ist definitiv länger, als die Alte. Passt aber, wenn mann sich langsam vorarbeitet. Gut zum Einsetzen hat Silikonspray von Aldi und ein Gummihammer geholfen.

Ich habe das Stahldach unter Vorspannung festgeschraubt und beim Schiessen etwas mit dem Gummihammer von unten nachgeholfen.

Nun werde ich das Dach erstmal 14 Tage geschlossen lassen, damit sich die Dichtung richtig setzen kann.

Ein Problem habe ich noch. Wenn das Dach schliesst fährt der Windabweiser nicht genug ein sodass das Dach dagegen fährt.

Ich hoffe, dass kann man irgendwie einstellen.


Gruß
Rüdi