Sie sind nicht angemeldet.

Ölwechsel W124 Motor 111

classicfan

Anfänger

  • »classicfan« ist männlich
  • »classicfan« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 41

Registrierungsdatum: 20. März 2016

Wohnort: Berlin

Typ: E220 / C124

Baujahr: Mopf2 / 07-1996

  • Nachricht senden

1

Samstag, 30. April 2016, 22:43

Ölwechsel W124 Motor 111

Hallo, ist es zwingend notwendig den Dichtring am Ölfilterbei einem Ölwechsel zu erneuern?

Danke

Bluesman

Profi

  • »Bluesman« ist männlich

Beiträge: 1 734

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

2

Samstag, 30. April 2016, 22:56

Hast du das vergessen, oder wie?
Der liegt normalerweise dem Filter immer bei.
So lange nichts undicht ist, musst du dir auch keine Sorgen machen.

Gruß
Christian

Seit 2010: 220E, Rauchsilber, Leder cremebeige >>KLICK<<
2013-2015: E250TD >>KLICK<<

classicfan

Anfänger

  • »classicfan« ist männlich
  • »classicfan« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 41

Registrierungsdatum: 20. März 2016

Wohnort: Berlin

Typ: E220 / C124

Baujahr: Mopf2 / 07-1996

  • Nachricht senden

3

Samstag, 30. April 2016, 23:10

Hi Christian,

nein, ich habe alles bestellt Filter, Öl etc. und nur den Dichtring nicht und ich wollte morgen (Sonntag) den Ölwechsel machen.
Soll ich den alten Dichtring nehmen?

Gruß
Classicfan

BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 475

  • Nachricht senden

4

Sonntag, 1. Mai 2016, 00:54

1. Wenn der Ölfilter aus dem Zubehör, z. B. von Mann, ist wie bereits erwähnt der Dichtring da mit bei.
Sowie der Dichtring für die Ölablassschraube.
Schachtel schon mal ausgepackt?
2. Kann man den alten Kram, sofern unbeschädigt, bedenkenlos ein 2. Mal verwenden. ;)
Ich war auch mal arm. :whistling:
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

classicfan

Anfänger

  • »classicfan« ist männlich
  • »classicfan« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 41

Registrierungsdatum: 20. März 2016

Wohnort: Berlin

Typ: E220 / C124

Baujahr: Mopf2 / 07-1996

  • Nachricht senden

5

Sonntag, 1. Mai 2016, 07:58

Ja, ich habe den Dichtring absichtlich nicht bestellt, wegen der enorm hohen Kosten.
Gut, dann weiß ich Bescheid.
;)

Ps: Habe mir den geholt: http://www.te-taxiteile.com/mercedes-tei…nziner-von-mann

classicfan

Anfänger

  • »classicfan« ist männlich
  • »classicfan« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 41

Registrierungsdatum: 20. März 2016

Wohnort: Berlin

Typ: E220 / C124

Baujahr: Mopf2 / 07-1996

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 1. Mai 2016, 08:39

:sleeping: Sorry Leute, dass ich Euch verrückt gemacht habe. Unten in der Verpackung gab es noch eine dunkle Ecke da war der Dichtring rein gequetscht.
Mea culpa
Classicfan

Kombikisten

Fortgeschrittener

  • »Kombikisten« ist männlich

Beiträge: 312

Registrierungsdatum: 3. Mai 2015

Wohnort: Lüneburg

Typ: 230 TE Ganzjährig

Typ: E320T (05-11)

Baujahr: 08/90

Baujahr: 11/93

  • Nachricht senden

7

Sonntag, 1. Mai 2016, 11:22

Moin Ihr Boardy´s, moin classicfan, na dann ein frohes beschwingtes Wechseln :whistling: .
Mit freundlichen Grüßen Kombikisten
Ist der Stern vorn demontiert, fährt es sich recht ungeniert

Ähnliche Themen

Verwendete Tags

Motor 111, Ölwechsel

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?