Ist das wirklich ein CORTECO Motorlager? (mit Bildern)

Bluesman

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1

Samstag, 17. August 2013, 22:53

Hallo zusammen,

ich habe neulich beim allseits bekannten Berliner Händler zwei CORTECO Motorlager für meinen 250 TD geordert.
Als die Dinger dann ankamen, sah das eine so aus, wie ein vergleichbares Lager von CORTECO für meinen 220E und eines völlig anders (siehe Bilder, links CORTECO, rechts ???)

Nach Reklamation kamen heute zwei neue Lager im CORTECO-Karton mit der richtigen Sachnummer. Die sehen jetzt beide so aus, wie das rechte auf den Bildern.

Jetzt meine Frage: Ist jemandem etwas bekannt, dass Corteco seine Beschriftungen/Warenzeichen etc. umgestellt hat? Auf dem rechten steht nirgendswo mehr "CORTECO" noch sonst irgendein Hersteller drauf. Lediglich dieses halbkreisförmige Logo ob am Lager ist als möglicher Hinweis auf den Hersteller zu finden.
Außerdem scheint die Befülltechnologie anders zu sein, da bei dem vermeintlich "nicht-corteco" Lager unten eine Kugel ö.ä. an der Einfüllstelle zu sehen ist, aber das Lager mit dem Corteco-Schriftzug da mit Gummi verschlossen ist.

Ich bin maximal irritiert. Natürlich will ich dem Händler nicht unterstellen, dass er mir absichtlich falsche Ware liefert, aber so ganz wohl fühle ich mich erst, wenn jemand zweites bestätigen kann, dass das wirklich Corteco Lager sind...
Den Hersteller selber will ich auch noch mit den Bilder anschreiben.

Gruß
Christian

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nicehand

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2

Sonntag, 18. August 2013, 09:51

Es beantwortet zwar deine Frage nicht. Vor ca 2 Monaten bestellte ich explizit Lemförder Motorlager bei denen. Erhalten hab ich dann Boge, aber da die nicht schlecht sein sollen hab ich sie reklamationslos eingebaut. Warum bekommt man nicht das was man bestellt?

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xtrmzn

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3

Sonntag, 18. August 2013, 10:10

Habs in einem anderen Topic schon gesagt, falls es um den Shop geht, der sich anhört wie ein Kombi...sie nehmen das, was gerade da ist laut eigener Auskunft. Nachdem BOGE zum selben Überkonzern gehört wie Lemförder, könnte man das noch als gelbe Karte bezeichnen.

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300CD-T

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4

Sonntag, 18. August 2013, 10:22

Tja Motorlager... Das scheint derzeit wohl ein Problem zu sein!?

Ich habe von Lemförder laut Nummer passende Motorlager bestellt, Taxiausführung für 300D Turbo. Also entweder das muss für Taxis so, oder die Dinger sind viel zu weich - der Motor zappelt wie ein Kuhschwanz bei Gasstößen oder Fahrstufe einlegen und manchmal hört man ein deutliches *tock* vom Lager... Kann mir nicht vorstellen, dass das so gewollt ist!?

Ich werde bei Gelegenheit wieder die alten Lager einbauen - die sehen noch gut aus... Dachte nur "wenn Du eh schon dabei bist..."

Gruß,
Jan

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rodney.dm

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5

Sonntag, 18. August 2013, 12:37

Zitat von »nicehand«

Es beantwortet zwar deine Frage nicht. Vor ca 2 Monaten bestellte ich explizit Lemförder Motorlager bei denen. Erhalten hab ich dann Boge, aber da die nicht schlecht sein sollen hab ich sie reklamationslos eingebaut. Warum bekommt man nicht das was man bestellt?

Gibt auch keinen Grund zur Reklamation, gehören beide zur ZF Group, da hat xtrmzn genau das richtige ansgesprochen. Ist also ein und dasselbe...

Bei diesen Lagern ist auch die Mercedes-Stern unkenntlich gemacht, die originale Teilenummer steht allerdings noch dran. Also genau das, was man an der Teiletheke beim Freundlichen bekommt. Würde auch nichts anderes empfehlen... Kann jedoch sein, dass diese Empfehlung NICHT für die gesamte Motorenpalette gilt. Beim M102 und OM601-3 ist's jedoch der Fall.

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schneemann

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6

Sonntag, 18. August 2013, 20:17

Zitat von »300CD-T«

Also entweder das muss für Taxis so, oder die Dinger sind viel zu weich - der Motor zappelt wie ein Kuhschwanz bei Gasstößen oder Fahrstufe einlegen und manchmal hört man ein deutliches *tock* vom Lager...

eigentlich sollten die fester sein als die normalen und daher mehr vibrationen übertragen. hast du das vielleicht falsch interpretiert? also zappeln und "tocken" weil die dinger fester sind? bei weichen lagern müsste logischerweise weniger bewegung und geräusch da sein, da die mehr energie puffern, dafür halten die nicht so lange wie die verstärkte version.

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Bluesman

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7

Freitag, 23. August 2013, 18:40

Mal ein Update:
Ich habe eine Ersatzlieferung erhalten, in der die Lager auch wieder unklarer Herkunft sind.
Das Interessante daran: Alle Lager waren defintiv im originalen Karton mit der richtigen CORTECO-Teilenummer verpackt. Die Theorie "Die nehmen halt, was da ist" passt hier also nicht.

Ich schicke jetzt die drei unklaren Lager zurück und habe mir woanders nochmal ein neues bestellt. Ich bin gespannt, wie das aussieht.
Bei CORTECO selbst hat sich niemand berufen gefühlt auf meine Anfrage zu reagieren - schade.

Gruß
Christian

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xtrmzn

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8

Freitag, 23. August 2013, 19:28

Zitat von »Bluesman«

Mal ein Update:
Ich habe eine Ersatzlieferung erhalten, in der die Lager auch wieder unklarer Herkunft sind.
Das Interessante daran: Alle Lager waren defintiv im originalen Karton mit der richtigen CORTECO-Teilenummer verpackt. Die Theorie "Die nehmen halt, was da ist" passt hier also nicht.

Komplett aus dem Kontext gezogen, es ging um BOGE erhalten obwohl Lemförder gefordert. Wenn sie Corteco anbieten und lagernd haben, nehmen sie klarerweise auch das. Aber bei einigen Artikeln steht dabei, welche Marken man bekommen kann, wenn man bestellt.

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Bluesman

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9

Freitag, 23. August 2013, 21:18

Du, das war jetzt gar nicht böse gemeint. Der Kommentar war eher der Vollständigkeit halber.

Dieses Symbol, was man auf dem rechten Lager oben sieht, habe ich übrigens auch im Internet auf dem Bild eines "MAPCO" Motorlagers gefunden: http://thumbs3.ebaystatic.com/d/l225/m/m…fGH8K0yfmxg.jpg

Naja, mal sehen, wie das Lager am Ende aussieht, das ich jetzt in einem anderen Shop bestellt habe.

Gruß
Christian

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ThorstenG

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10

Samstag, 24. August 2013, 00:58

Original Boge Motorlager sind oben glatt ohne "Stege" und haben ein "B".

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300CD-T

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11

Samstag, 24. August 2013, 11:17

Huh!? Waren dann bei mir BOGE Lager im Lemförder Karton?? Ich dachte, das wäre der Hinweis auf "verstärkt/Taxi"?

@Schneemann: Ich meine das schon so... Der Motor neigt sich für mein Empfinden viel zu stark bei Gasstößen oder einlegen der Fahrstufe... Das Lager hört man dann schlagen. Die haben jetzt keine 2500km und machten das von Anfang an. Über orig. TN zu Lemförder 1086202 http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Lemfoerder/1086202 Hmmm... Muss mal schauen, was auf den alten Lagern stand. Im Spender-Fahrzeug machte der Motor diese Mätzchen nicht...

Gruß,
Jan

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ThorstenG

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12

Samstag, 24. August 2013, 11:51

Hi1

Schlagen? Das stimmt was nicht!

Zappelt der Motor im LL auch wie ein Lämmerschwanz?

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300CD-T

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13

Samstag, 24. August 2013, 15:22

Nö. Nur unter Last gibt das Lager halt stark nach - Ich glaub Ich film das mal...

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schneemann

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14

Samstag, 24. August 2013, 20:39

@300CD-T: hast du die dinger auch richtig eingebaut? könnten die eventuell verspannt sein? ich meine man sollte die einbauen, alles richtig setzen lassen und dann erst festziehen. auch die auspuffanlage könnte jetzt unter spannung stehen, da die lager normalerweise ne andere höhe aufweisen. eventuell da mal lockern und wieder festschrauben...

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300CD-T

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15

Samstag, 24. August 2013, 20:43

Ja. Mehrfach. Verspannen kann sich da nix. Weil a) Flexrohr und b) allet neu gekommen danach (siehe Showroom Signatur

). Glaube mir doch einfach, die Lager sind Gülle... Oder das muss so

Ich seh schon, wir brauchen bewegte Bilder dazu...

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schneemann

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16

Samstag, 24. August 2013, 21:00

du, ich glaube dir das gerne. wenn man alle anderen fehler ausschliessen kann, muss das wohl so sein. aber dazu muss man erstmal fehler ausschliessen können, deswegen meine fragen.

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300CD-T

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17

Samstag, 24. August 2013, 21:29

Ja, dazu wollte Ich wissen, ob es überhaupt ein Fehler ist, deswegen meine Frage

So, nun haben wir das Problem aber von beiden Seiten umzingelt und es scheint sich abzuzeichnen dass es kein Phantom ist

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ThorstenG

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18

Samstag, 24. August 2013, 21:45

Jo, mach mal nen Video von dem Rotz.

Mein Schrauberprofi prüft die Motorlager übrigens mit Kupplung und Bremse beim Schaltwagen. Demnach waren meine Schrott. Und der Wechsel hat Wunder gewirkt. Bei mir sind original MB Lager (unverstärkt) speziell für den 200D drin.

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Misterseppi

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19

Donnerstag, 12. September 2013, 09:02

Zitat von »ThorstenG«

Jo, mach mal nen Video von dem Rotz.

Mein Schrauberprofi prüft die Motorlager übrigens mit Kupplung und Bremse beim Schaltwagen. Demnach waren meine Schrott. Und der Wechsel hat Wunder gewirkt. Bei mir sind original MB Lager (unverstärkt) speziell für den 200D drin.

Wie sieht denn diese Prüfung mit Kupplung und Bremse aus? Das könnt ich dann bei meinem auch mal probieren.

Danke und Gruß