W124-Board.de

Dann fahr ihn am besten nicht weiter, damit er auch nicht heiss wird..sonst musst du auf jeden fall den Kopf auch planen lassen.(wenn du es nicht eh vor hast)

Und deiner beschreibung nach ist es auf jeden Fall die ZKD..würde mich wundern, wenn es doch was anderes sein sollte..

Und was du noch wechseln kannst/solltest?? Nun, laut Suche in anderne Threads Ventilschäfte z.B., aber einfach mal suchen..

Poste doch mal, wenn du es hundert-Pro weisst, was es ist..

LG

Elodian

Wie macht sich das denn bemerkbar, weisser Schlamm/Schleim am Öleinfülldeckel? Schaum am Peilstab? Öl im ausgleichsbehälter? Qualmt es nur im Stand oder auch bei der Fahrt?

Empfehle dir einen Kompressionsprüfer zu kaufen und das ganze mal durchzuchecken, gibt es in der Bucht um 20,-
Anleitung dazu im Etzold oder dem WWW... ;-)
Werte müssten zwischen 8,5-12bar liegen, weiss aber nicht genau, ob das nur für den M103 gilt.

Grüße

Dr. No

HI,

Kompressionsdruckprüfer bringt bei ner defekten Kopfdichtung im Prinzip rein gar nichts. Da müsste das Auto schon literweise Wasser saufen :-)

Öl im Kühlwasser, da gibts nur die ZKD.
DAbei würde ich die Ventilschaftdichtungen wechseln, das KÜhlsystem komplett durchspülen und neu befüllen, neues Thermostat. Wenn Pech hast brauchst auch nen neuen Kühler, da er sich beim Spülen evtl zusetzt.
Ausgleichsbehälter kannst auch erneuern, da den Ölschlamm dort ned vollständig rausbekommst. Der kostet ned viel und macht auch optisch was her :-)

Desweiteren Zündkerzen, sämtliche Dichtungen, Stehbolzen Auspuffkrümmer,

Dann hast ne ordentliche Reparatur und die nächsten Jahre wieder deine Freude am Wagen. Wenns wenig kosten soll, dann musst halt überlegen wo einsparst und was ned machst

Gruß Peter

Es wird zwar zu 99% die ZKD sein, auch wegen dem weissen Qualm, aber ich meine es gab hier im Forum auch schon ein/zwei Fälle, bei denen über den Öl-Kühler das Öl ins Kühlwasser kam.
Einen Öl-Kühler haben aber nicht alle, nur bei bestimmten Austattungskombinationen.

Gruss

Hallo CDW.

Wie kann man das überprüfen?

Gruß,
MB124

Zitat

Original von MB124
Hallo CDW.

Wie kann man das überprüfen?

Gruß,
MB124

Leider keine Ahnung, ich meine halt die Sache mit den Öl-Kühlern hier mal gelesen zu haben. Ich selber hatte das Problem (glücklicherweise) nicht und weiss auch nicht mehr wie es gefunden wurde. Vielleicht kannst du über die Suchfunktion was dazu finden.

Hört sich eindeutig nach ZKD an.

Ich würde folgendes machen lassen (habe ich auch gemacht)

- ZKD
- Ventilschaftdichtungen
- Ventildeckeldichtung
- Dichtungen der Krümmer (ist im ZKD-Reparturset von MB enthalten)
- Neue Kopfschrauben (theoretisch kann man die alten bis zu einer bestimmten Länge auch wiederverwenden, aber ich rate davon ab)
- Planen nur bei Bedarf (kann der Motorbauer deines Vertrauens vorher prüfen)
- Motorkabelbaum (!), falls noch nicht erneuert
- Zündkabelbaum
- Zündkerzen
- Öl + Ölfilter
- Kühlwasser

Kühler und Behälter halte ich persönlich für übertrieben, aber das kommt auch darauf an, wie schlimm das Schadensbild bei dir aussieht.
Bei mir war damals alles noch in einem sehr frühen Stadium und von daher kein Austausch dieser Bauteile notwendig.

Im Großraum Stuttgart wüsste ich jemand, wo du die Sachen machen lassen kannst.

Gruß
Christian