E220 T - der Leerlauf und Gasannahme - Motor

E220 T - der Leerlauf und Gasannahme

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rebel0815

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Samstag, 18. August 2012, 14:02

E220 T - der Leerlauf und Gasannahme

Hi zusammen,

moch hat das allseits leidige Leerlaufthema erwischt.

Folgendes liegt vor:
Wenn er warm ist, bockt er im Leerlauf fürchterlich. Teilweise geht die Drehzahl richtig in den Keller und springt danach hoch. Stehe ich nicht richtig auf der Bremse, macht er einen regelrechten Satz nach vorne.

Auch das Rollen im Standgas (ist ein Automat) geschieht dann nur hoppelnd - egal ob vor- oder rückwärts.

Mittlerweile meine ich zudem, dass er beim Fahren auf Landstraße oder Autobahn ab und an, während ich gleichmäßig das Gas halte, kurze "Löcher" für etwa eine halbe Sekunde in der Gasannahme hat.

Jemand Ideen?

Meine Gedanken wären:
Überspannungsschutzrelais
MKB
Drosselklappe
LMM

Aber wo fängt man da an?

Gruss
Micha

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Samstag, 18. August 2012, 14:11

Hallo Micha,

ich würde den MKB an den ESD und vorne unter Plastikabdeckung am Zylinderkopf aufschneiden.
Und Vorsicht, den MKB möglichst nicht bewegen.

Grüsse
Max (der böses ahnt)

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rebel0815

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Samstag, 18. August 2012, 14:29

Hi,

werde ich dann wohl auch mal ansehen.
Ist der Preis von 500 plus MwSt noch aktuell?

Gruss
Micha

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Samstag, 18. August 2012, 14:34

Den Preis vom Forumskollegen kenne ich nicht.
Hier schwirrt im Board noch ein link rum zu einer Firma, die welche baut. Da kommt er ungefähr hin.

Max

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Samstag, 18. August 2012, 14:38

Hi,

die 500 meine ich gelesen zu haben wären der Preis bei MB?

Haste den Link zufällig zur Hand? Ansonsten schau ich später selbst mal.

Lg
Micha

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Samstag, 18. August 2012, 14:39

Habe schon geguckt, aber den link gerade nicht da. MB ist teurer.
Hast PN.

Max

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Samstag, 18. August 2012, 15:10

Hier wurde schon ordentlich gefrickelt :-/

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Samstag, 18. August 2012, 15:43

Alles klar, tut mir leid. Dann wird er weiter hinten auch nicht mehr besser aussehen.
Wenn du den link nicht findest (Suche geht besser von der Portalseite aus als von hier) und den Kollegen nicht erreichst mache ich heute abend noch mal meinen Arbeitsrechner an und sehe nach dem link.
Zerschiess dir nicht das Steuergerät, da reicht ein Kurzer an den ESD.

Ciao
Max

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Samstag, 18. August 2012, 15:53

Nene, lass ihn jetzt stehen :-)

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Samstag, 18. August 2012, 15:56

Hier ist er:

http://www.cartronic-schoenemann.de/shop…benz-w124-motor

Will dich doch nicht so lange warten lassen.

Max

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Sonntag, 19. August 2012, 14:39

Hi Micha,

der MKB ist dann wohl fällig.
Ich schicke dir eine PN mit dem Forumskollegen, der das gute Stück für einen wirklich fairen Kurs herstellt.
Beim Umbau lohnt es sich sicherlich, mal die Drosselklappe zu reinigen.

Wenn das Problem dann immernoch besteht, würde ich das ÜSR in Angriff nehmen.

Gruß
Christian

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Sonntag, 19. August 2012, 14:59

So der MKB ist draussen... Das was der Vorbesitzer gemacht hat war nicht instandsetzen sondern Stückelwerk...

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rebel0815

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Samstag, 25. August 2012, 16:28

Neuer MKB ist drin,

Drosselklappe gleich mitgereinigt und Krümmerdichtung erneuert. Blick auf Ventile geworfen: sehen aus wie neu :-)

Jetzt mal Probeausfahrt machen :-))

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Samstag, 25. August 2012, 18:33

Olala, das ging ja echt schnell.
Dann sag mal Bescheid, wie er läuft.

Gute Fahrt
Max

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micha

Ich putz hier nur..

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Sonntag, 26. August 2012, 11:46

Ist Micha jetzt noch immer auf Probefahrt?

Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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Montag, 27. August 2012, 17:31

So MKB und ÜSR getauscht..
Spinnt immer noch. Geht hetzt sogar wenn ich langsam irgendwo runterbrems ganz aus :-/

Allerdings erst wenn er warm ist...

Ideen?

LG
Micha

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Montag, 27. August 2012, 21:07

Moin

Ich werde den Bock moin oder Übermorgen mal zu MB stellen zwecks Diagnose.

Als er vorhin unruhig lief hab ich mal sanft an den LMM geklopft... Jetzt läuft er ruhig oO

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Montag, 27. August 2012, 21:41

Ja, LMM wäre jetzt auch meine Vermutung.
Mach mal den Stecker ab und alles mit feinem Schleifpapier sauber. Den LMM ausbauen und mal vorsichtig das Thermoelement reinigen kann auch helfen.

Gruß
Christian

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Dienstag, 28. August 2012, 07:26

Moin Christian,

gibt es hierzu zufällig eine Anleitung?
Das Ding soll ja höchst empfindlich sein?

Lg
Micha

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Dienstag, 28. August 2012, 11:21

Moin Micha,

für den M103 gibt es eine, für den M111 finde ich nix.

Max

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