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Mein 300CE hat insbesondere bei kaltem Start (teilweise aber auch wenn der Motor schon warm ist) Drehzahlschwankungen von 500 - 1500 Umdrehungen, vor allem in der Stellung P des Automatikgetriebes. Nach einiger Zeit pendelt sich die Leerlaufdrehzahl dann aber bei ca. 650 Umdrehungen ein und bleibt auch erstmal stabil.
Fährt man dann und hält an der Ampel o.ä. an, sackt die Drehzahl teilweise ab und der Motor stirbt ab. Das ganze passiert vor allem wenn der Motor noch nicht richtig wam gefahren ist, ist aber auch schon bei warmem Motor passiert.
Ansonsten läuft der Motor aber eigentlich sehr gut, er nimmt das Gas vernünftig an und zieht auch gut durch.

Wir haben heute schon das Überspannungsschutzrelais (ÜSR) getauscht und fast die komplette Zündanlage erneuert, also Zündkerzen, Zündkabel, Verteilerkappe und Verteilerfinger. Danach war es etwas besser, das Problem besteht aber weiterhin. Die Zündkerzen waren relativ schwarz und auch etwas ölig. Den Luftfilter haben wir auch überprüft, der ist noch in neuwertigem Zustand.

Wir hatten auch vermutet, dass die Lambdasonde evtl. ein Problem sein könnte, allerdings hat der Wagen erst letzte Woche die AU bestanden.

Was könnte es noch sein?

Ich wäre dir auch sehr verbunden, wenn du deine Schadenfreude für dich behalten könntest, das hilft nämlich nicht wirklich weiter.

@flash_235 Das mit den Falschluftquellen werden wir mal überprüfen!

Zitat von »Tomi.Tom«

Schadenfreude ? Bist wohl bisschen angezickt das die karre auseinander fällt obwohl dir 1000 leute vom kauf abgeraten haben, anstatt sauer auf die zu sein die dich ins offene messer laufen lassen haben.

Ach so ein Mängelfreier Tüv sollte dich stutzig machen das ist bei einem 2000 euro coupes aus den 80ern nicht die regel, hätte man aber selbst drauf kommen können

Du bist einer, unglaublich

Ansonsten vielen Dank für die Ratschläge, wir werden das mal überprüfen, um den Fehler dann hoffentlich abstellen zu können.

Vielen Dank erstmal an diejenigen, die mit sinnvollen Tipps versuchen zu helfen!

Ich kann zwar die Fehlersuche und -behebung momentan nur aus der Ferne beobachten, da ich ohne mein Auto zurück zum Studienort musste, aber heute hat sich ein befreundeter KFZ-Mechatroniker meines Vaters meinen 300CE mal angesehen. Die bereits ausgetauschten Zündungsteile werde ich tatsächlich irgendwann nochmal gegen vernünftiges zeug von Bosch austauschen müssen, sie scheinen aber nicht die Fehlerquelle zu sein, ebenso wie der Motor auch keine Falschluft zieht.
Der Mechaniker vermutet, dass der Leerlaufsteller Probleme machen könnte; als nächstes soll aber erstmal der Kraftstofffilter erneuert werden, da der Wagen in den andertahlb Jahren Standzeit vermutlich nicht betankt wurde und mit leerem Tank stand, sodass nun, wo ich den vollen Tank einmal leer gefahren habe, vermutlich der Filter verstopft ist, was auch ein Auslöser für das Problem sein könnte.
Es scheint sich jedenfalls um eine Kleinigkeit zu handeln, man muss sie bloß finden. Ansonsten war er übrigens beeindruckt vom sonstigen Zustand des Autos im Verhältnis zum Kaufpreis.

Wird aber Zeit, dass er wieder ordentlich läuft, ich vermisse ihn schon ein bisschen und laufe bereits Gefahr mich an den C 240, den ich im Moment fahre, zu gewöhnen