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Anfänger
Registrierungsdatum: 21. Januar 2012
Wohnort: Ludwigsburg
Typ: S124 280 TE
Typ: A124 E 320
Typ: R129 500 SL
Baujahr: 5/93
Baujahr: 4/94
Baujahr: 4/89
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Profi
Registrierungsdatum: 30. April 2009
Typ: W124 220E
Typ: W169 A180CDI
Typ: Fiat 500C
Baujahr: 1992
Baujahr: 2012
Baujahr: 2014
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 27. November 2003
Wohnort: Nürnberg
Typ: E320 Coupe
Baujahr: 94
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Anfänger
Registrierungsdatum: 21. Januar 2012
Wohnort: Ludwigsburg
Typ: S124 280 TE
Typ: A124 E 320
Typ: R129 500 SL
Baujahr: 5/93
Baujahr: 4/94
Baujahr: 4/89
Punkt 3 kannst du ausschließen: Du hast keine Verteilerkappe, sondern eine Direktzündung .
du hast keine Verteilerkappe und keinen Läufer
Dein Auto hat einen Fehlerspeicher, den man auslesen kann. Gib mal "Fehlerspeicher" in die Suche ein. Danach weiß man vielleicht schon mehr.
An deiner Stelle würde ich mal den Fehlerspeicher auslesen.
KLR: Wie hast du den "abgehängt" und welchen hast du verbaut (Bild)? Meiner erzeugt nämlich genau dieses Fehlerbild
LMM: wird oft angeführt, war es bei mir aber damals nicht.
MKB: auf keinen Fall ein Fehler, aber nicht bei MB kaufen, sondern einen Nachbau mit Silikonkabeln besorgen
Wenn der MKB der erste ist, kannst den gleich so oder so wechseln...er wird eh kaputt gehen und dann sits jetzt billiger als später
Noch ein zusätzlicher Punkt: Überspannungsrelais (kurz ÜSR). Ist leicht getauscht, wobei ich bei deinem Fehlerbild nicht unbedingt davon ausgehe. Andererseits könnte der hohe Verbrauch für den Notlauf sprechen.
Die Lambdasonde könnte auch im Argen liegen.
Lambdasonde
LMM
Und noch ein Punkt: Drosselklappenmodul reinigen und neu anlernen.
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Meister
Registrierungsdatum: 30. März 2011
Wohnort: Berlin
Typ: E220T und 220TE
Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 31. August 2010
Wohnort: Nähe Hannover
Typ: W210, R129, W126, W124
Baujahr: 98, 99, 85, 92
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Anfänger
Registrierungsdatum: 21. Januar 2012
Wohnort: Ludwigsburg
Typ: S124 280 TE
Typ: A124 E 320
Typ: R129 500 SL
Baujahr: 5/93
Baujahr: 4/94
Baujahr: 4/89
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Anfänger
Registrierungsdatum: 21. Januar 2012
Wohnort: Ludwigsburg
Typ: S124 280 TE
Typ: A124 E 320
Typ: R129 500 SL
Baujahr: 5/93
Baujahr: 4/94
Baujahr: 4/89
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Profi
Registrierungsdatum: 10. März 2012
Wohnort: PA
Typ: w124 E280
Typ: Automatik, SHD, SRA, EFHv, Klima, ASD, ATA, Tempomat, SRA, MAL, SiHeiz, AutANT, infr. ZV
Baujahr: 1995
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Anfänger
Registrierungsdatum: 21. Januar 2012
Wohnort: Ludwigsburg
Typ: S124 280 TE
Typ: A124 E 320
Typ: R129 500 SL
Baujahr: 5/93
Baujahr: 4/94
Baujahr: 4/89