W124-Board.de

Hallo zusammen,


ich bin jetzt schon ne weile hier im Forum unterwegs und wollte jetzt auch mal meinen MB vorstellen.

Aber erstmal kurz zu mir:

Ich heiße Marc und bin 19 Jahre alt und komme aus Rheinland Pfalz, aus einem kleinen Ort nahe Pirmasens und studiere technische Logistik.
Einige werden mich oder das Wägelchen vielleicht ja schon kennen aus dem Freunde-Forum

Also zu dem Auto bin ich eigentlich eher zufällig gekommen für mich und
meine Eltern, war von Anfang an klar, dass mein erstes Auto ein Mercedes
sein muss . Aber auf eine spezielle Baureihe haben wir uns nicht festgelegt,mein
Vater sagte von Anfang an such ein w201 oder sowas, die sind super wir hatten ja
auch früher schon einige. Ich bin so zusagen mit Mercedes groß geworden.

Als ich mich mit dem Thema auseinander gesetzt habe, viel mir dann auch
der goße Bruder der W124 in die Hände. Unser Ex- Nachbar ein Amerikaner
der hatte ein w124 300E als USA-Edition. Das Auto hatte mir auch schon
immer gut gefallen. Eines Tages stand in der Rheinpfalz ein w124 aus
Nachlass drin un der passte auch sehr gut in mein Budget.

Das witzige ist es war das ertse Fahrzeug das ich mir angeschaut hatte und der wurds dann auch !!
Ich habe es bis jetzt diesen Kauf nie bereut

Zum Auto gibts es jetzt nicht so viel zu sagen, es war ein minimal Ausstatter, also außer einer Klimaanlage und einem Schiebedach hat er
nichts drin gehabt !! Dafür ist er noch sehr gut erhalten Innen wie Außen. (Sitzwange war nicht beschädigt )
Also vom Blechkleid her ist er relativ gut, von außen kein sichtbarer Rost ist überall noch Original und das für einen" Mopf 2" .
Es kommt immer drauf an wie der Besitzer mit seinem Wagen umgeht !!
Vom Lack her, sieht er auch noch gut aus , klar das alter geht auch nicht an meinem spurlos vorbei.

Alles andere an SA. habe ich nachgerüstet also sprich 4x eFH, Kopfstützen hinten, manuelles Heckrollo von MB, Rollobox und MAl, Schonbezug usw ...... Sitzheizung und Swra ist in arbeit !!!

Das Auto ist mir so ans Herz gewachsen, ich will gar kein anderes Auto mehr und es gibt einfach nix besseres!!!

Gemacht wurde bis jetzt auch schon einiges:


neue Wasserpumpe,
16 neue Hydros,
neuer Kettenspanner und neue Gleitschienen für die Steuerkette,
Diff. wurde neu abgedichtet und neu befüllt
Getriebeölwechsel und neue Dichtung
neue Federn Vorne
Radhäuser hinten neu und versiegelt mit U-Schutz
Komplettes Bremssystem wurde überholt
neue Stoßdämpfer hinten
Felgen im Sommer 8-lochs im Winter Gullis


Daten:

MB W124
E 200
Limousine
Benzin/ Ottomotor
Versanddatum aus Werk 13.10. 1993
Datum der Erstzulassung 11.1993
5-Gang Schaltung
in 5 Hand
Gekauft bei 142 000tkm
170 650 tKm aktuell
Anhängerkupplung starr
001 Stoff Schwarz
199 Farbcode Blauschwarz-Metallic
580 Klimaanlage
412 Schiebe-Hebe-Dach
430 Kopfstützen im Fond
584 Fensterheber elektrisch 4fach
591 Wärmedämmendes Grünes Glas rundum
620 Abgasreinigungsanlage
859 Mopf 2

So und hier die Bilder

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Gruß Marc

So und noch ein Bilder von innen

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Zitat von »micha«

Schöne Limo!

um das mittelkonsolenbrettchen bin ich etwas neidisch!

so kausus knacktus:

verrate mit mal bitte die Schaltung für den 5. Fensterheber.
Ist das ein zentralschalter zum betätigen aller Fensterchen mit einmal?

gruß micha

Danke Micha, das Brettchen in der Mittelkonsole habe ich vor ca. 4 Wochen neu bei Mercedes gekauft und ich kann dir sagen es war sehr teuer !!
Also der 5. e-Fh Schalter ist zur Zeit nur Deko, aber dort kommt der Original Kabelbaum noch rein für die ZV-Schaltung das mach ich zusammen mit der Sitzheizung.

Zitat von »Bluesman«

Sehr schöner Wagen!
Steckt ja schon relativ viel Umbau-Aufwand drin. Respekt!
Lustig ist, dass er Schiebedach und Klima hat. Bei meinem Auto war damals bei der Erstbestellung die Frage entweder oder und ist dann zu Gunsten des Schiebedachs gefallen.
Fährst du ihn täglich?

Gruß
Christian

Danke Christian, ja da steckt schon ein wenig Arbeit und Geld drin das stimmt.
Ja das ist mein Daily Driver mit dem fahr ich Tag täglich meine 55-60 km und bei Wind und Wetter.

Gruß Marc

Zitat von »Bluesman«

Umso mehr Respekt vor den Umbauten... Meiner ist auch Daily Driver und deshalb versuche ich immer so wenig wie möglich zerlegen zu müssen.

Gruß
Christian

Ja das stimmt, versuch ich auch !!
Es klappt aber leider nicht immer so, die ganzen Reparaturen die ich aufgelistet habe sind in den letzten zwei Monaten Nov/Dez angefallen Kostenpunkt um die 2000 Euro (bis auf Wasserpumpe).
In der Zeit hatte ich ihn nur zwei Wochen!! Ich hatte aber guten Ersatz den 320er W210 vom Vater.


Gruß Marc

Zitat von »DIESEL«

Hallo,

einfach wirklich schön!

Kompliment auch an Deinen Fehzeughaltungsstil.

Aber, die Scheinweferreinigungsanlage sieht man doch schon?

MfG DIESEL

Danke Diesel,
ich versuch mein bestes den zu erhalten, also wenn der nicht 30 wird bin ich böse .... Ne Spass mal sehen...
Ja die SWRA sieht man schon, da haste recht, aber ich habe leider noch kein Mopf2 Kabelbaum, bin noch auf der Suche die sind echt schwer zu bekommen !!

Gruß Marc

Zitat von »rodney.dm«

Ich kann nur sagen:

So wie der Wagen sich auf den Bildern präsentiert, ist er auch, wenn man davor steht!
Der gute Zustand des Wagens insgesamt ist schon überwältigend - er"fahren" durft ich ihn auch schon - fährt wie ein neuer!

Danke Rodney, mensch da werd ich ja doch einwenig rot bei dem Lob !!

So ich hab mal noch ein paar Bilder gefunden wie er mal am Anfang aussah

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Das sind Bilder einen Tag nachdem ich ihn gekauft habe !!

So und dann noch eins mit den 8-Lochs für den Sommer
index.php?page=Attachment&attachmentID=24731


Und noch eins vom Umbau für 4 e-FH
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Gruß Marc

Sooo nach drei Wochen total Entzug von meinem Stern ist er jetzt wieder bei

Es wurde einiges gemacht

1. Stoßdämpfer vorne neu und Stabbigummis ( Damit sind Federn und Stoßdämpfer rundherum neu )
2. Lichter vorne neu eingestellt und die Birnen ersetzt
3. den Fehler in der elektrik gefunden, warum die Nebelschlussleuchte und manchmal das gesamte Licht am Fahrzeug ausgefallen ist !!!! Es war das Kabel von der AHK und hinter dem Ki haben die was um geklemmt
4. Mein 20 auf 20cm großes Loch unter der Batterie im Batteriekasten wieder geschlossen und versiegelt war vom Rost zerfressen und neues Batterie Blech von MB
5. Kofferraumdeckel komplett vom Rost befreit und bis aufs Blech runter geschliffen und neu lackiert
6. den Rost hinter den Rücklichter und unter der Gummileiste wo der Kofferraumdeckel aufliegt weg gemacht und neu lackiert dabei wurde das ganze stück auch ums Kofferraumschloss mit neu lackiert
7. Bremsscheiben und Klötze neu hinten und alles von der Feststellbremse gleich mit
8. die hinteren Radläufe entrostet an den Gummistopfen beidseitig und die Stoßdämpfer aufnahmen hinten wurde auch entrostet und die HA-aufnahmen entrostet und komplett versiegelt und neuer U-schutz
9. neue Gewinde am Kofferraumdeckel angebracht für die neue Chrom-Griffleiste
10. Radlager nachgestellt,
11. Räder neu gewuchtet
12. alle 4 Wagenheberaufnahmen WHA komplett entrostet und versiegelt
13. Komplett mit 3M Politur poliert ( Leider hab ich es net geschaft ihn ab zu waschen )
14. Neuer TÜV bis März 2014


Also das währ es dann mal fürs erste









Das sind die Bilder von meinem 20 auf 20cm großes Loch im Batteriekasten, dort musste alles neu !!







So und noch ein paar aktuelle Bilder auch von der ausfahrt am Rhein mit Rodney war am Ostersonntag ein echt klasse Tag
Das is unser Fuhrpark w210 E320 und mein E200



Mal noch ein Foto mit den beiden Fahrer







So und ein Bild von meinem neu Lackiert Kofferraumdeckel und der neuen Chrom-Griffleiste !!

Zitat von »Alexander Nowotny«

Hallo Marc,

das ist ein wunderschöner Wagen und meine Wertschätzung zu all den Maßnahmen, die schon ergriffen hast. Spricht für Freude am Fahrzeug. Heraus kommt ein Schmuckstück.

Allzeit gute Fahrt!!!

Herzliche Grüsse Alexander

Danke für dein Kompliment ........... Stimmt ich habe sehr viel Freude an dem Wagen ist ja auch irgendwo mein Hobby auch wenn er ein Alltagsfahrzeug ist und deswegen scheue ich keine Kosten und Mühen, auch wenn ich Student bin aber trotzdem muss ich jetzt erstmal langsam machen, weil in den letzten 4 Monaten hab ich fast 3000 euro in den Wagen gesteckt

Gruß Marc

Servus,

also hinten habe ich zur Zeit Sachs Super Touring drin und vorne hab ich die goldenen Kayaba Stoßdämpfer (Ultra SR vorne 34 Series), bis jetzt bin ich vor allem mit den Kayaba´s sehr sehr zufrieden werde hinten auch auf Kayaba (Ultra SR 24 Series) umbauen !!!
Ist halt aber nicht ganz original weil aber Werk nur Sachs oder Bilstein verbaut wurden !! #

Gruß Marc

Ja wenn ich schon dabei bin lass ich mal noch ein paar neue Bilder da !!!

Neues gibt es nicht so viel:
- neuer Schaltsack original bei MB gekauft A124 267 19 10
- eine Telefonkonsole für den Ipod !!!

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Gruß Marc

soooo auch mal hier ein groß Update:

in letzter Zeit hat sich bei mir dann doch einiges getan bzw. verändert

Motortechnisch:
der Komplette Steuerkettenantrieb is neu !
Steuerkette
Gleitschienen
Stirnräder
Motorsimmeringe
alle Dichtungen
Ölwanne wurde neu abgedichtet und gereinigt
Öldruckgeber neu
Motorspülung

Stoßdämpfer hinten
Stabigummis vorne

nächste Woche bekommt er noch, "zum zweiten mal innerhalb von einem Jahr" 16 neue Hydros

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Innenraum:

zwei neue Türpappen vorne ohne Kurbellöcher
neue Hölzer an allen Türverkleidungen
neue Bordmappe mit allen Unterlagen von 1993
Sa-Code 540 elekt. Heckrollo
Sa-Code 877 Leseleuchten hinten aber nur der Kabelbaum wurde verlegt ;-)

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Gruß Marc

Teil 2

mal noch ein paar aktuelle Bilder

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