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Eher selten: 260 E 4matic (1988)

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230 CE 1989

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21

Mittwoch, 18. Januar 2012, 23:13

Die Felgendeckel sind bereits drin, habe mich für die mit dem Chrom-Stern entschieden. Die ganz grauen habe ich aber auch noch irgendwo liegen.
Ich finde, dass der Benz mit weißen Blinkern einfach eleganter und frischer aussieht. Gefällt's mir nicht mehr, wird wieder gewechselt. Ist ja nicht so aufwendig. :)

Ich habe mal bei TE Taxiteile geguckt, die kostet 39,95€ zzgl. Versand (5€ / 18€) - ob die Matte bereits zu Sperrgut zählt, weiß ich nicht - ich vermute fast schon.
Auch da steht in einer Bewertung, dass das Auto dadurch nicht leiser wurde.

Was empfiehlt ihr zum Thema Unterbodenschutz? Wachs / Zukleistern? Ich wäre eher für Wachs. Das muss man aber jährlich erneuern oder?

sternenwind

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22

Mittwoch, 18. Januar 2012, 23:49

-

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Motörhead

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23

Donnerstag, 19. Januar 2012, 11:32

Schöner Wagen! Wenn er jetzt noch Leder oder Velours hätte, könnte er mir auch gefallen.

@ Markus: Bau du mal lieber deine Zuhälterrückleuchten ein :zunge:

micha

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Donnerstag, 19. Januar 2012, 11:50

Ich habe die matte von te-taxiteile drin. Kauf dir aber einen guten sprühkleber, der von te hat nicht gehalten. Habe mir dann einen von presto pesto? (roter klebstoff) Geholt und der hält bombig!
zur not zwei mal kleben mit ner pauses von ein paar tagen, vielleicht hält es deswegen jetzt besser.
Und! Beide komponenten einsprühen matte und haube. die matte ist super! Schön dick und dämmt spitze.
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Sternzeit66

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25

Donnerstag, 19. Januar 2012, 12:09

Hallo Andy

Zu Deiner Frage bezüglich Dämmmatte kann ich Dir auf jeden Fall raten, eine einzukleben. Ob Original oder von TE spielt wohl nicht so die Rolle, deshalb würde ich rein vom Kostenfaktor her die von TE favorisieren (vgl. dazu auch den Beitrag von micha). Ich stand vor einiger Zeit vor derselben Entscheidung und bin nun wirklich froh, wieder eine montiert zu haben!

Es geht in erster Linie nicht um die Geräuschdämmung, da bringt sie zwar ein bisschen etwas, das ist aber definitiv nicht matchentscheidend, soweit gebe ich Christian (Bluesman) Recht. Wichtiger ist in meinen Augen die Wärmedämmung. Der Motor wird verdammt heiss und strahlt seine Wärme ohne Matte ungebremst an die Haube ab. Das tut dem Lack auf Dauer nicht unbedingt gut, was mir mein Lacker ohne Einschränkungen bestätigte. Also befolgte ich seinen Rat und denke, dass sich das gelohnt hat.

Optisches Indiz: Ohne Matte hatte ich über der Haube ständiges Luftflimmern (natürlich bei geparktem Auto ;) ), so heiss wurde das Blech! Dies tritt seit dem Einbau der Matte nicht mehr auf, also kann ich Dir diesen Schritt nur empfehlen.

Gruess us de Schwiiz,

Urs

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230 CE 1989

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26

Donnerstag, 19. Januar 2012, 17:50

Danke erstmal für Eure hilfreichen Antworten!


Dass die Haube sehr heiß wird, ist mir heute (Regen) auch ziemlich aufgefallen - das Wasser ist sofort verdampft. Der Klarlack fehlt sogar schon komplett auf einer Fläche von ca. 20 cm² auf der Haube! Morgen gibt's dann gleich die originale von Daimler. Kleben die mir die dann auch gleich ein..? :rolleyes:


Der 260 fährt sich echt super schön, ist echt 'n wahnsinns Teil und 'n tolles Fahrgefühl - bin total begeistert von dem Benz ... :love:
... bis auf den Verbrauch von 15 l auf die letzten 165 km (überwiegend Stadt, normal-zügiger Fahrstil). :S
Aber wenn man das Auto mit den marginal vorhandenen Anschaffungskosten und dem nicht vorhanden Wertverlust mit neueren Fahrzeugen vergleicht, macht es die Spritkosten meiner Meinung nach auf alle Fälle wieder wett.


PS: War heute in einer Werkstatt zwecks Unterboden (wir haben keine Hebebühne) - da ist ein KAT vorhanden! Laut dem netten Herrn bekommt er sogar eine grüne Plakette (Schein: "Schadstoffarm"). Gefällt mir! :thumbsup: Keine Ahnung, was der nette Herr beim Freundlichen hatte. :?:

Liebe Grüße
Andy

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Donnerstag, 19. Januar 2012, 19:05

Zitat von »230 CE 1989«

... bis auf den Verbrauch von 15 l auf die letzten 165 km (überwiegend Stadt, normal-zügiger Fahrstil).

Ja aber hallo Andy

Das gibt 9,1 Liter auf 100km, was willst Du denn noch mehr??? - Das ist doch top für einen Sechsender im Stadtverkehr, eigentlich schon fast nicht zu glauben ........

Gruess, Urs

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28

Donnerstag, 19. Januar 2012, 20:10

Ich vermute, er meinte 15l/100km ermittelt auf den letzten 165km, richtig?

Ansonsten: Weiterhin viel Spaß mit dem Wagen und unfallfreie Fahrt.


Gruß
Christian

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Donnerstag, 19. Januar 2012, 20:35

Zitat von »Bluesman«

Ich vermute, er meinte 15l/100km ermittelt auf den letzten 165km, richtig?

Ansonsten: Weiterhin viel Spaß mit dem Wagen und unfallfreie Fahrt.


Gruß
Christian



Ja daaaaas wär dann natürlich was ganz anderes, das verbraucht meiner ja nichtmal bei ausschliesslich städtischem Um-die-Ecken-Pfeiffen ............. 8| !!!

Gruess, Urs

(PS: Übrigens Christian, cooles Signatur-Foto!!!)

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30

Donnerstag, 19. Januar 2012, 20:53

Ganz genau so habe ich das gemeint. Genau 24,78 l haben reingepasst..

Das ist nicht normal, oder? Macht das 4matic so viel aus?

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Donnerstag, 19. Januar 2012, 20:55

@Urs: Danke :top: In meinem Showroom-Thread gibts das auch nochmal in groß. Beim nächsten Treffen würde ich gern ein Gruppenfoto in dieser Art machen. Nur mal so als kleiner Anreiz ;)

Zitat von »Sternzeit66«

(PS: Übrigens Christian, cooles Signatur-Foto!!!)

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32

Donnerstag, 19. Januar 2012, 20:58

Zitat von »230 CE 1989«

Ganz genau so habe ich das gemeint. Genau 24,78 l haben reingepasst..

Das ist nicht normal, oder? Macht das 4matic so viel aus?
Fahre erstmal noch ein paar Kilometer mehr. Auf eine so kurze Strecke ist das Ergebnis nicht aussagekräftig.
So schlimm wird es schon nicht werden. Und wenn doch: Lambda-Sonde checken lassen und ggf. austauschen. Hat bei einem Kollegen ganz unglaubliche Verbrauchreduzierungen gebracht.

Gruß
Christian

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Donnerstag, 19. Januar 2012, 21:00

Zitat von »230 CE 1989«

Ganz genau so habe ich das gemeint. Genau 24,78 l haben reingepasst..

Das ist nicht normal, oder? Macht das 4matic so viel aus?

Wenn du reinen Kurzstreckenbetrieb im Winter hattest und dann noch zügiger gefahren bist, kann das (meiner Meinung nach) hinkommen.
Die M103 Motoren ja auch nicht für Kurzstrecke gebaut. Meiner säuft bei Kurzstrecke im Winter auch viel, aber auf der Autobahn sind unter 10l kein Problem!


Viele Grüsse,
Christopher

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34

Donnerstag, 19. Januar 2012, 21:03

Zitat von »230 CE 1989«

Ganz genau so habe ich das gemeint. Genau 24,78 l haben reingepasst..

Das ist nicht normal, oder? Macht das 4matic so viel aus?

Naja Andy,

ich sag's mal so, wenn Du ausschliesslich Stadt fährst, einen grundsätzlich schweren Gasfuss besitzt und den zusätzlichen Liter, den die 4matic auf 100km meiner Meinung nach verlangt, mitrechnest, dann ist das nicht wirklich aussergewöhnlich!

Gruess, Urs

230 CE 1989

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Donnerstag, 19. Januar 2012, 21:07

Gut, ausschließlich Stadt war es nicht, aber relativ viel im Vergleich zu sonst. Maximal die Hälfte. Überland fahre ich in der Regel 90, schneller als 100 nicht.

Was kostet denn so eine Lambda-Sonde?

230 CE 1989

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Sonntag, 22. Januar 2012, 19:08

Den Kühlergrilleinsatz habe ich über's Wochenende in frischem Mattschwarz lackiert (auch wie bei meinem Coupé).
Außerdem hab' ich die Sitze auch wieder auf Jahreswagenzustand bringen können (Sonax sei Dank). :)

Mir gefällt der Kühler gut, was meint ihr?






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Sonntag, 22. Januar 2012, 19:50

viele schrieben es schon und ich wiederhole mich gerne , schöne seltene Ausstattung und zum weiterleben prädistiniert

und ein guter Allrad ist im schnee göttlich ( ich weiß wovon ich rede )
Dekadenz ist geil wenn man Geld hat
Diesel, der Kraftstoff des Satans ( fifth Gear)
The older stock nozzles are good for terrorist diesel fuel. ( Dieselforum in US und A) :D

230 CE 1989

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Sonntag, 22. Januar 2012, 20:14

Ja, der Allrad ist der absolute Hammer - wir hatten neulich Schnee - ein Traum. Selbst bei großer Steigung dreht nix durch, bleibt nichts stecken, toll.
Kann ich nur empfehlen! :love: :thumbup:

chris93

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Sonntag, 22. Januar 2012, 22:34

Kühlergrill schaut gut aus, hab ich auch! :thumbsup:
Bei mir hat's aber der Vorbesitzer gemacht, hat mir aber gefallen, also hab ich's so gelassen. ;)


Viele Grüsse,
Christopher

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Mittwoch, 25. Januar 2012, 20:50

Beim Versuch, die Verkleidung des Heizungsbedienteils auszubauen, ist mir leider durch das Hebeln die Mittelkonsole (das Graue) kaputt gegangen.
Passt jede? Oder gibt's Unterschiede (z.B. Automatik, Fensterheber, Sitzheizung)? Gibt's ja fast geschenkt bei ebay. Ist der Ausbau aufwendig?

Edit: Ging übrigens trotzdem um's Verrecken nicht raus dieses Kackteil! :rant: :rant: :rant:
Sollte ja nicht so schwer sein, oder? Die 2 Schrauben unten rausdrehen und dann nach unten hin wegziehen, da es oben nur eingehängt ist (vorher die Drehregler der Heizung lösen). Was hab' ich falsch gemacht? Becker Grand Prix ist nicht ausgebaut - bin so an die Schrauben gekommen.

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