W124-Board.de

Super! Ihr seid klasse

Bei dem Link von Sebastian steht schonmal "lieferbar auf Anfrage"... Fragen kostet ja nichts
Wenn der Teileonkel den liefern kann, dann setzt es aber was bei besagter Sattlerei
EDIT: Der Stoff scheint tatsächlich lieferbar zu sein! 1500mm (was auch immer das an Fläche heißen mag) für 71,50€
Na die kriegen was zu hören! Wenn man nicht alles alleine macht. (Bzw. mit Hilfe von echten Profis...)


Gruß
Christian

Sehr gut...
Nur mal noch eine blöde Frage: Kann man auch weniger als einen laufenden Meter bestellen?
Mir würden ja 30cm voll ausreichen...
Anosnsten verkaufe ich halt den Rest hier im Board... Kaputte Sitzwangen gibt es ja viele...

Gruß
Christian

Heute habe ich mich mal mit dem Polieren meines Schalthebelbrettchens beschäftigt.
Ich bin noch nicht vollständig zufrieden, aber einen positiven Effekt kann man auf jeden Fall sehen.
Ich werde aber nochmal ran müssen...

Gruß
Christian

@Markus: Da hast du wohl recht... Man hat halt manchmal schwache Momente...

Bei Tag betrachtet hat die Politur übrigens doch schon einiges gebracht. Sieht viel gepflegter aus als vorher...
Vor dem Treffen im August wird noch das gerissene Brett der Fahrertür ersetzt. Ein passendes habe ich schon da.
Die Sattlerei habe ich auch nochmal kontaktiert... Mal schauen, obs noch was wird, ansonsten gehe ich halt woanders hin...

Gruß
Christian

So, heute wurde die große Schiebedachwartung gemäß Wartungsplan durchgeführt.
Jetzt ist auch wieder das Quietschen beim Öffnen, welches sich nach dem Winter eingestellt hatte, wieder beseitigt.

Aktuell sind 4 Baustellen offen:

1. Fahrersitzwange reparieren --> hier fehlt leider noch das versprochene Stoffmuster aus Hamburg
2. Holz erneuern --> Material für die Fahrertür ist da und wird demnächst verbaut, beim Schalthebelbrettchen war ich noch nicht erfolgreich, obwohl es letzte Woche mal echt gut aussah
3. Am Motor scheint irgendwo ein leichtes Ölleck zu sein. Zuerst hatte ich den Federspanner im Verdacht, aber der sieht von oben sehr trocken aus. Als scheint es wohl eher die Ölwannendichtung zu sein...
4. Das Startverhalten ist mal gut und mal nicht, außerdem war der Verbrauch der letzten Tankfüllung ziemlich schlecht --> Membrandruckregler wechseln

Gruß
Christian

So, mal ein kleines Update:

Heute habe ich meine Sommerräder aus der Garage geholt und montiert. Vorher habe ich noch die total versifften Radschrauben mit polierten Köpfen aufgearbeitet, welche ich im Winter kostenlos zu meinen Winterfelgen bekommen hatte . (Anbei mal zwei Bilder davon). Nun muss ich nur noch 4 kurze mit polierten Köpfen finden, da leider vier Stück ohne Edelstahlkopf waren.

Als nächstes soll mein Ostergeschenk montiert werden: Eine Maglite 3D LED nebst passender Halter.
Ich will sie unsichtbar im Fahrerfußraum montieren, damit ich sie immer griffbereit habe, aber keine Diebe angelockt werden. Dazu muss aber das Amaturen-Unterteil ab... Mal sehen, ob ich es bis zum Treffen schaffe .

Gruß
Christian

Mein Maglite-Projekt nimmt Form an.
Heute abend habe ich mal alles soweit demontiert und die Halter nebst Maglite an das Amaturenunterteil geschraubt.
Sieht schonmal sehr gut aus.
Morgen muss ich noch alles wieder zusammenbauen und dann gibt es auch Bilder von der Aktion.

Ich habe auch noch Radschrauben für die die fehlenden vier mit polierten Köpfen gefunden.

Das Treffen kann langsam kommen


Gruß
Christian

Zitat von »Holgi24770«

Aber vielleicht wohnst Du ja auch irgendwo, wo die Welt noch in Ordnung ist

Genauso siehts aus . Und darüber bin ich sehr froh!
Ich habe ja keine Ahnung von Felgenschlössern, aber braucht man da nicht auch spezielle Schrauben? Oder werden die einfach über den Kopf montiert?

Gruß
Christian

Jetzt mal wieder ein Update mit Bildern. Da ich zwei verschieden Themen mit mehr als insgesamt 5 Bildern zeigen will, mache ich es mal zweitilig:

Teil1:

Hier kann man mal mein Luxusproblem mit der einen zu langen Radschraube (bzw. den vier zu kurzen) sehen. Sieht aus dieser Perspektive echt blöd aus...(Bild 1, bitte keine Kommentare zum Reinigungszustand... Das wird noch geändert)

Auf Bild 2 sieht man dann mal die Direktsicht (auch wenn viele es natürlich schon kennen). Das sieht mit den frisch polierten Köpfen echt super aus!

Und auf Bild 3 mal noch ein Bild von heute Abend mit Sommerrädern.

Und nun Teil 2: Die Nachrüstung von Code 622 "Intelligent Light System"

Wie schon angedeutet habe ich in meinem Auto eine Maglite verbaut. Die Idee habe ich von einem Kollegen aus dem W201.com. Er hatte die Lampe im Kofferraum verbaut, allerdings waren die Halterungen "nur" mit Kabelbindern befestigt, was mir nicht so gut gefallen hat.

Mein Ziel war es, die Lampe immer griffbereit zu haben, aber weitesgehend unsichtbar unterzubringen, um die Originalität nicht zu trüben (dafür habe ich schon das Radio und die LS) und keine Diebe zu motivieren.

Entschieden habe ich mich dann für eine Montage im Beifahrerfußraum.
Der Einbau an sich ist recht einfach und (wenn man es im Gegensatz zu mir bei Tageslicht macht) in ca. 2 Stunden ganz locker zu bewältigen.

Man braucht:
- eine Maglite im "D" Format... Ich habe die 3D genommen, eine 4D sollte aber auch noch passen
- die passenden originalen Halter von Maglite
- einen handelsüblichen Steckschlüsselkasten
- einen 2mm und einen 3mm Metallbohrer nebst Bohrmaschine oder Akkuschrauber

Da ich nicht sicher war, ob an meiner Wunschposition Peripherie-Teile beschädigt werden könnten, habe ich das Amaturenunterteil auf der Beifahrerseite demontiert. Das empfiehlt sich auch, da man dann besser Anzeichnen und Bohren kann. Das Teil ist übrigens nicht aus Kunststoff, sonder kaschiertem Blech! Da habe ich gestaunt

Bei den Maglite-Haltern sind Schrauben mitgeliefert, welche in ein 3mm Loch wunderbar eingeschraubt werden können. Den 2mm-Bohrer habe ich nur zum Vorbohren genommen, da man so etwas besser Positionieren kann.

Auf Bild 1 sieht man den Verbauort. Normalerweise liegt sie im Schatten, ich habe den Fußraum mit einem Blitz aufgehellt.
Auf Bild 2 dann eine Detailaufnahme.
Auf Bild 3 den Blick von Außen: Die Maglite ist unsichtbar

Da ja eh schon alles zerlegt war, habe ich noch den Handschuhkastendeckel eingestellt.
Auf Bild 4 ein Bild vom Ausgangszustand
Auf Bild 5 der eingestellte Zustand. Die Holzleiste schließt jetzt sehr schön an.

Außerdem hat sich netterweise das Birnchen am Lüftungsrad entschieden, genau dann kaputt zu gehen, wenn man eh schon alles zerlegt hat.Ist also auch noch neu gekommen.

Ich weiß, für Profis ist der Umbau eher Primatenniveau, aber ich bin trotzdem stolz!

Gruß
Christian

Zitat von »DIESEL«

Hallo,

die Köpfe hast Du toll hinbekommen. Was hast Du denn benutzt und gemacht?

Ich bin ja eher der Meinung, Du hast zuviel kurze Schrauben.
MfG DIESEL

Danke für das Lob vom Profi! Geht runter wie Öl...

Ich habe "REX Chrom Polish" verwendet. Das ganze auf eine alte Sportsocke aufgetragen und dann in schön kreisenden Bewegungen auf dem Esstisch poliert. Freihand bekommte ich den nötigen Druck einfach nicht hin.

Bezüglich der Schraubenlänge gebe ich dir absolut Recht. Ich habe übrigens 6,5x15" ET49. Aber die 85mm-Schrauben sind einfach so abartig teuer (im Verhältnis Kosten/Nutzen betrachtet).
Inzwischen habe ich zwar genauso viel für die kurzen ausgegeben, weil ich nun fast 3 Sätze davon rumliegen habe (einer davon nagelneu ohne Kappen für 45€, da ich letztes Jahr noch nicht wusste, dass mich die kurzen Schrauben ohne Kopf irgendwann stören werden und ich die Felgen unbedingt montieren wollte ), aber nun gibt es auch kein Zurück mehr. Wenn mir irgendwann nochmal lange für einen fairen Kurs über den Weg fliegen (bis 60€ würde ich gehen), schlage ich aber zu!

Gruß
Christian

YEAH!!! Ich habe grade bei ebay 85mm Schrauben geschossen! Ich musste mein Limit zwar um 16€ überschreiten, aber Schwamm drüber...

Bilder folgen, nachdem die Schrauben aufpoliert wurden und verbaut sind...

Ich freue mich!

Gruß
Christian

Es wird mal wieder Zeit für ein Update:

Ich war letze Woche mal wieder am Bilder basteln.
Auf dem Foto können Detailverliebte die neuen Radschrauben sehen. 85mm sind übrigens deutlich zu lang (zu sehen auf Bild 2). 75mm wären bei meinen Felgen optimal, ich habe jetzt aber 70mm drin, da diese aus einer zuverlässigen Quelle zu bekommen waren.

Gruß
Christian