Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

WDB124030

Kalle Grabowski

Beiträge: 741

Registrierungsdatum: 1. Juni 2010

Typ: 124.030

Typ: 124.120

Baujahr: '91

Baujahr: '88

  • Nachricht senden

121

Samstag, 18. Februar 2012, 20:29

Ein Lob Christian, er wird es Dir danken weiter gepflegt zu werden :thumbsup:

122

Samstag, 18. Februar 2012, 20:32

Gute Entscheidung!

Dafür sieht der Wagen einfach viel zu gut aus, die 8-Lochs wirken bei ihm wie auf den Leib geschneidert :)

Mr.Belvedere

Anfänger

  • »Mr.Belvedere« ist männlich

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 22. April 2011

Wohnort: Raum Stuttgart

Typ: 280E

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

123

Sonntag, 19. Februar 2012, 00:03

Da bin ich ja beruhigt. Sowas gibt man doch nicht einfach her. Und du hast dich ja schon bei deinem W201 damals geärgert... ;)
Also auch von mir :daumen:

124

Sonntag, 19. Februar 2012, 01:33

Gott sei Dank hat er diesmal seinem Nick die Ehre erwiesen und rechtzeitig den Blues bekommen, den man als Mann ja nie haben darf. :rauchen:
Das Cab. sei dir als Zweitfahrzeug trotzdem gegönnt.
Ich rede auch gerne mal mit deiner Frau. ;)
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 734

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

125

Sonntag, 19. Februar 2012, 11:43

Naja, das Cabrio wäre ein Dritt-Fahrzeug... Deshalb musste es ja auch eine Entweder / Oder Entscheidung sein...
Ich bleibe beim Schiebedach :D

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 734

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

126

Sonntag, 19. Februar 2012, 11:44

...Und du hast dich ja schon bei deinem W201 damals geärgert... ;)
Erinnere mich bloß nicht daran ;( . Aber den werde ich wohl nie wieder sehen...

vr92gmx

Profi

  • »vr92gmx« ist männlich

Beiträge: 644

Registrierungsdatum: 20. Februar 2010

Wohnort: Nürtingen

Typ: 200 / 256TKM

Typ: 200TE / 96TKM

Typ: 230E / 209TKM

Baujahr: 1982

Baujahr: 1991

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

127

Montag, 20. Februar 2012, 19:33

Für welches Modell wolltest den nun deinen hergeben?
Glückwunsch zu deiner Entscheidung ihn zu behalten, der ist echt schön. Und gelbe Blinker halt.
Gruß

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 734

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

128

Montag, 20. Februar 2012, 20:21

Sagen wir einfach: für etwas 19 Jahre jüngeres mit 180.000km weniger, Stoffdach, Turbo-Motor und roter Innenausstattung... Tiefer ins Detail will ich gar nicht gehen, sonst fliegen bestimmt Steine :whistling:

  • »chrissivo« ist männlich

Beiträge: 697

Registrierungsdatum: 14. April 2005

Wohnort: Berlin

Typ: E 320

Baujahr: 1994

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

129

Montag, 20. Februar 2012, 21:19

Sagen wir einfach: für etwas 19 Jahre jüngeres mit 180.000km weniger, Stoffdach, Turbo-Motor und roter Innenausstattung... Tiefer ins Detail will ich gar nicht gehen, sonst fliegen bestimmt Steine :whistling:

...und wahrscheinlich noch den Stern in der Grillmitte oder was? :fire: :nana ;)



ALMANDINer

Fortgeschrittener

  • »ALMANDINer« ist männlich

Beiträge: 327

Registrierungsdatum: 27. März 2011

Wohnort: In meinem Auto

Typ: R129, SL 320, 129.064

Typ: Smart Fortwo Coupé

Typ: ex. W124 Coupé, E 220, 124.042

Baujahr: 12.07.1994

Baujahr: 06.03.2006

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

130

Dienstag, 21. Februar 2012, 19:50



...und wahrscheinlich noch den Stern in der Grillmitte oder was? :fire: :nana ;)


Das Auto, was Bluesman meint, hat gar keinen Platz für einen Stern im Kühlergrill. Ich bin mir jetzt zu ungefähr 99,99 % sicher, welches Auto Bluesman meint. ;)

Schönen Abend!

Marko:)

P.S. Von mir kommt kein Stein geflogen! :thumbsup:

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 734

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

131

Dienstag, 21. Februar 2012, 19:56

Ich bin mir jetzt zu ungefähr 99,99 % sicher, welches Auto Bluesman meint. ;)

;) ... Aber wie gesagt, daraus wird nichts... Wobei ich heute schon vom potentiellen Käufer meines Wagens Ärger bekommen habe, dass ich ihn nicht hergebe. (Wir kennen uns schon einige Jahre :top: )

Gruß
Christian

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 734

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

132

Dienstag, 21. Februar 2012, 20:51

Juhu! Ich habe endlich schwarze Kopfstützen gefunden! :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Der Preis war auch fair.
Vielleicht kann ich Sie nächste Woche schon einbauen (sollte man ja zu zweit sein...)

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 734

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

133

Dienstag, 28. Februar 2012, 20:32

So, gestern sind die Kopfstützen gekommen und heute wurden sie eingebaut.
Ich dachte, dass man die Rosetten drin lassen kann, aber man muss sie leider zwingend ausbauen. Zum Glück sind nach dem Probieren verschiedener Demontagemethoden alle heil geblieben.

Was soll ich sagen: Im richtigen Stoffmuster sieht das doch gleich viel besser aus! :D

Die Tage kommt der "neue" WiWa-Geber, wobei ich immer noch nicht verstehe, warum der alte nicht mehr tut...

Und dann denke ich über den Wechsel der Lambdasonde nach, nachdem mein Kollege seit dem Wechsel in seinem Audi auf einmal Fabelverbräuche schafft und ich mit meinem gefühlt schon am oberen Ende der Verbrauchsskala liege.


Gruß
Christian

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 734

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

134

Freitag, 2. März 2012, 20:22

Heute habe ich den "neuen" WiWa-Geber montiert --> funktioniert wieder :daumen:
Nette Anekdote am Rande: Bestellt habe ich über ebay einen, geliefert wurden zwei :D .

Die Lambdasonde ist auch gekommen... Aber da muss ich mich in Ruhe mit befassen...

Nächste Woche erwarte ich das Angebot der Sattlerei für meine Sitzwange. Ich bin schon SEHR gespannt. Wenn alles so klappt wie geplant wird das eine außergewöhnliche Instandsetzung. Aber mehr verrate ich noch nicht...


Gruß
Christian

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 734

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

135

Sonntag, 11. März 2012, 20:04

Gestern ist die neue Lambda-Sonde montiert worden.
Mit dem richtigen Werkzeug (Lambda-Sonden-Nuss) geht das wie Butter. Hat keine 5 Minuten gedauert.
Danach habe ich noch den Fehlerspeicher ausgelesen (hier nochmal ein großes :daumen: an Damien für die Anleitung) und null Fehler gehabt. :)
Zum Schluss das Steuergerät zurück gesetzt und nun bin ich gespannt, ob und wieviel sich am Verbrauch tut.

Die Anfrage beim Sattler war leider nicht so erfolgreich wie gehofft. Man kann den Stoff nicht mehr besorgen (und wie DIE es nicht können, kann es keiner).
Einzig einen komplett neuen Bezug konnte man mir anbieten. Die Kosten dafür stehen noch aus, aber ich vermute, dass das nicht im sinnvollen Rahmen liegen wird.

Und das Auto verliert irgendwo Wasser :rant: . Leider sehe ich die Stelle von oben nicht. Ich habe jetzt zwar einen Schlauchanschluss im Verdacht gehabt und nachgezogen, aber irgendwie passt die Wassermenge nicht dazu.
Also geht es diese Woche irgendwann auf die Bühne und dann muss ich mal von unten schauen.
Ich befürchte, dass es der WaPu-Flansch sein könnte... Wir werden sehen... Zur Not muss sie halt nochmal runter und dann wird halt dieses Mal mit Dichtmasse gearbeitet.

136

Sonntag, 11. März 2012, 20:34

Um das mal nochmal auszugraben, Christian: Da wären sicher Steine geflogen... Kann mir gut denken, was es werden sollte:D

Schönes Auto, hab mir den Thread grad mal das erste mal angesehen:D

Halte ihn in ehren, schöner Mopf1,5

LG, Timmey.

P.S: Außergewöhnliche INstandsetzung? Wird wohl gleich ne LEderausstattung;)
EAT MY FEINSTAUB!

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 734

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

137

Sonntag, 11. März 2012, 21:10

Nein,

die Instandsetzung ist im Werk in Sindelfingen geplant gewesen, dort wo er auch produziert wurde...
Na mal schauen, was daraus wird...
Erstmal muss er wieder "trocken" werden ;)

  • »chrissivo« ist männlich

Beiträge: 697

Registrierungsdatum: 14. April 2005

Wohnort: Berlin

Typ: E 320

Baujahr: 1994

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

138

Montag, 12. März 2012, 08:06

Du meinst aber nicht die Azubiwerkstatt mit Beschaffung des Stoffes, oder?



  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 734

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

139

Montag, 12. März 2012, 12:45

Hi Chrissi,

hast du denn eine Bezugsquelle für den Stoff? Ich wäre natürlich dankbar.

Gruß Christian

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 734

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

140

Montag, 12. März 2012, 20:04

Da ich es natürlich nicht aushalten konnte, war ich heute mal auf der Bühne.
Viel sehen konnte man nicht, also habe ich notgedrungen nochmal die WaPu freigelegt und nach den Schrauben geschaut.
Erstaunlicherweise waren die nicht sehr fest. Also leicht handfest nachgezogen und nochmal kurz telefonische Rücksprache mit meinem Motor-Spezi gehalten. Er hat mich dann nochmal auf eine Schelle hingewiesen, die ich auch schon im Auge hatte. Nun sind die Schellen auch nochmal nachgezogen und die UBV ist frisch abgewischt. Jetzt heißt es abwarten.

Die Lambda-Sonde scheint übrigens einen Effekt zu haben: Ich bilde mir ein, dass er untenrum bei Teillast besser antritt.

Gruß
Christian

Zurzeit ist neben Ihnen 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

1 Besucher

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?