Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 735

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

201

Donnerstag, 8. Mai 2014, 21:21

Hallo Markus,

danke für die Glückwünsche :-)

Mit dem TÜV und dem technischen Zustand gebe ich dir prinzipiell Recht, aber bei meinem Fahrwerk und den Achsaufnahmen nkann ich sicher sein, dass die i.O. sind, so genau, wie der erste Prüfer da untersucht hat. 8)

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 735

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

202

Donnerstag, 24. Juli 2014, 20:46

Heute habe ich das Geklapper der Wärmeschutzbleche am Auspuff final abgestellt. Ich will mich ja am Samstag bei "cars & coffee" nicht blamieren :-)



Gruß

Christian

  • »Mercedes22« ist männlich

Beiträge: 655

Registrierungsdatum: 8. Juni 2011

Wohnort: Bonn

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

203

Donnerstag, 24. Juli 2014, 21:25

Boah Christian,

hast du mir gerade einen Schrecken eingejagt, da ich mir noch andere Termine nach Cars&Coffee gelegt habe, wenn ich schon so weit fahre... Es findet aber definitiv am SONNTAG statt :P
Freue mich auf deinen 220 und auf alle anderen!

Gruß,
Lasse
W124 200D, Bj. 2/88, ca. 613.000 km, Impala/Creme, Jetzt mit 40 SA´s + orig. MB Wackeldackel unterwegs
W211 270CDI, Bj. 4/03, ca. 393.000 km, Cubanit/Kiesel

WDB124030

Kalle Grabowski

Beiträge: 741

Registrierungsdatum: 1. Juni 2010

Typ: 124.030

Typ: 124.120

Baujahr: '91

Baujahr: '88

  • Nachricht senden

204

Donnerstag, 24. Juli 2014, 21:39

Heute habe ich das Geklapper der Wärmeschutzbleche am Auspuff final abgestellt. Ich will mich ja am Samstag bei "cars & coffee" nicht blamieren :-)



Gruß

Christian


Hi Christian!

Glaube nicht, dass du dich da blamierst. Eher ich, wenn ich da mit dem Liasgrauen mit 100% Natursaft und mit Vollgas im 2. vorfahren würde :D :D

Gruß,
Alex

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 735

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

205

Freitag, 25. Juli 2014, 21:04

Heute habe ich nun endlich auch mal den Kettenspanner getauscht. (Lag hier schon länger auf Halde)
Leider hat sich auch damit das Klappergeräusch im Motorraum nicht verflüchtigt. Somit war der Tausch sinnlos, aber wenigstens habe ich wieder mal etwas gelernt.
Der neue Spanner ist auch konstruktiv leicht anders, aber das führt jetzt zu weit.

Um der Sache näher auf die Spur zu kommen, habe ich danach mal den Keilriemen runter gemacht.
Ergebnis: Das klappernde Geräusch (vor allem im Leerlauf) kommt von irgendeinem Nebenaggregat.
Vom Gefühl her habe ich die Servopumpe im Verdacht, wobei die Wasserpumpe auch ein Kandidat wäre (wann habe ich die gleich nochmal erneuert? Muss ich mal nachschauen)

Ansonsten fährt er gut und freut sich aufs "Cars & Coffee" am SONNTAG 8)

Gruß
Christian

206

Samstag, 26. Juli 2014, 05:28

Vom Gefühl her habe ich die Servopumpe im Verdacht, wobei die Wasserpumpe auch ein Kandidat wäre

Mein Gefühl sagt Riemenspanner.
Halt mal nen Schraubenzieher auf den Dämpfer, dann kannst des Geräusch auch fühlen.

wann habe ich die gleich nochmal erneuert?

Wenn es länger wie 2 Jahre sind, muss der ihmo neu.
Des neue Gelumpe taugt nix mehr.
Eben, nach nur 3 jahren und 8 tkm, wegen solcher Geräusche wieder gewechselt.
Sogenannte Standschäden halt. :whistling:
Diesmal habe ich des billigste noName Gelumpe verbaut.
Mal gucke wie lange des ruhig läuft. :wacko:
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

207

Samstag, 26. Juli 2014, 07:39

Des neue Gelumpe taugt nix mehr.
Eben, nach nur 3 jahren und 8 tkm, wegen solcher Geräusche wieder gewechselt.
Sogenannte Standschäden halt. :whistling:
Diesmal habe ich des billigste noName Gelumpe verbaut.
Mal gucke wie lange des ruhig läuft. :wacko:


jaja musst halt fahren, aber da wirds am Benzingeld scheitern ge ;)
und dann no name.
tztztztztztz herr btr wie kann man nur, da wird dich ja der Teuel holen wenn du deine low budget ranzbimmel zwar ausgesaugt aber low budget halt anderen präsentierst
grüßle
uli

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 735

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

208

Samstag, 26. Juli 2014, 20:27

Danke für die Tipps (auch per PN). Es scheint tatsächlich der Dämpfer am Riemenspanner zu sein. Nun muss ich mich mal mit dem Austausch beschäftigen. Hätte ich bloß früher gefragt... Das hätte mir einiges an Zeit und Geld gespart... Naja, so ist das halt.

Gruß
Christian
Sent from my RM-941_eu_euro2_230 using Tapatalk

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 735

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

209

Mittwoch, 6. August 2014, 20:54

Der Dämpfer ist getauscht und das Geräusch ist weg :-) Himmlisch diese Ruhe!
Sent from my RM-941_eu_euro2_230 using Tapatalk

alex

Alpine-Alex

  • »alex« ist männlich

Beiträge: 4 236

Registrierungsdatum: 20. September 2003

Wohnort: Heilbronn

  • Nachricht senden

210

Freitag, 10. Oktober 2014, 06:55



Ich habe den 111.960 drin und somit auf Grund meines Baujahres eine Saugrohrvorwärmung... Heißt für mich, ich sollte die Sicherung wieder stecken, oder?

Gruß
Christian


da ich jetzt den gleichen habe, muss ich meine Aussage zurücknehmen, deiner hat höchstwahrscheinlich eine Saugrohrvorwärmung, genauso wie mein MoPf1 M111.
Allerdings kannst die Sicherung wirklich rausnehmen, denn die Sicherung ist in einem orangenen Relais, das im Sicherungskasten (weiter hinten) drin ist.

Nur als Info, bzw. meine Beobachtung:
Wenn aber eine Sicherung auf der 11 ist, hat höchstwahrscheinlich einer der Vorbesitzer den Gebläsemotor von 12 auf die 11 umgeklemmt, habe ich jetzt bei zwei meiner Fahrzeuge beobachten können, nicht umsonst ist bei Klimaautomatik der Gebläsemotor mit einer externen Streifensicherung abgesichert...
Wenn das Gebläse auf höchster Stufe oft betrieben wird, dann schmorrt der Sitz der Sicherung durch...
Auch beim Zusatzlüfter (Sicherung D) der Klima ist es bei älteren oft der Fall
Verbrauch S204

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 735

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

211

Freitag, 24. Oktober 2014, 23:56

Heute war nach Ölwechsel, Wäsche und Volltanken Saisonende.
Diesen Sommer sind grade mal 5.500km zusammengekommen... :rolleyes:

Nächstes Jahr steht die Revision der Lenkung an. Was genau gemacht wird, ist noch nicht ganz klar. Fakt ist, dass das Lenkspiel bei Autobahngeschwindigkeit nervt.

Zum Abschluss habe ich ein Bild gemeinsam mit seinem jüngeren Bruder gemacht. :)

Gruß
Christian
»Bluesman« hat folgende Datei angehängt:
  • 124er_forum.jpg (275,55 kB - 80 mal heruntergeladen - zuletzt: 20. Januar 2024, 19:56)

alex

Alpine-Alex

  • »alex« ist männlich

Beiträge: 4 236

Registrierungsdatum: 20. September 2003

Wohnort: Heilbronn

  • Nachricht senden

212

Samstag, 25. Oktober 2014, 09:04

sehr schön, meiner würde auch noch reinpassen, muss aber die 0 im Kennzeichen zukleben (digital oder Tape)
vor allem die glanzgedrehten Felgen komme richtig gut rüber
aber Rauchsilber geht unter, sieht mehr nach 744 aus
Verbrauch S204

juscha

Fortgeschrittener

  • »juscha« ist männlich

Beiträge: 245

Registrierungsdatum: 15. Februar 2007

Typ: W124 500E, S124 E200, A124 E200, A 124 E220

Baujahr: 92, 96, 96, 93

  • Nachricht senden

213

Samstag, 25. Oktober 2014, 21:15

Du machst wirklich tolle Photos.

Gepflegte Autos sehr gut in Szene gesetzt.

Gruss
Juscha
juscha

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 735

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

214

Sonntag, 26. Oktober 2014, 23:25

Danke :)

@Alex: Können wir gerne mal machen. Rauchsilber kommt auf dem Bild nur nicht so gut raus, weil kein 744 daneben stand ;)

Anbei mal noch ein Making-Of
»Bluesman« hat folgende Datei angehängt:

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

215

Montag, 27. Oktober 2014, 06:53

Find ich gut, das Lämpchen ist kleiner geworden ;)

Grüße
Micha
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 735

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

216

Montag, 27. Oktober 2014, 20:43

Ja, diesmal war nur ganz wenig Zeit, weil ich die TG komplett mit beiden Autos zugestellt hatte... Wenn da jemand gekommen wäre, hätte es bestimmt Stress gegeben. Deshalb kam nur das kleine Besteck zum Einsatz.
Irgendwann muss ich unbedingt mal noch meine Leuchstoffröhre zum Einsatz bringen... Vielleicht klappt es mal diesen Winter... :rolleyes:

Gruß

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 019

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

  • Nachricht senden

217

Dienstag, 28. Oktober 2014, 01:28

S(z)auber!

:thumbsup:

Gerne Dein Mitleser :)

DIESEL

Ozzy

Gast

  • »Ozzy« ist männlich

Beiträge: 1 536

Registrierungsdatum: 24. Juli 2006

Wohnort: Kaiserberg

Typ: C124

Typ: 300CE-24V

Baujahr: 08.91

  • Nachricht senden

218

Dienstag, 28. Oktober 2014, 11:15

sieht wirklich klasse aus :thumbup: glaub wir müssen da im frühjahr mal ein paar bilder machen ;)
"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem :D "

219

Mittwoch, 7. Januar 2015, 21:13

Hab dich gerade in der aktuellen youngtimer erspäht ;)

E200E220

Fortgeschrittener

  • »E200E220« ist männlich

Beiträge: 210

Registrierungsdatum: 18. Januar 2011

Wohnort: Allgäu

Typ: 200D, 124120

Typ: E220, 124022

Typ: 250TD, 124185

Baujahr: 92

Baujahr: 94

Baujahr: 92

  • Nachricht senden

220

Mittwoch, 7. Januar 2015, 22:43

Hab dich gerade in der aktuellen youngtimer erspäht ;)

:D ist mir gestern auch passiert :thumbsup:

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?