W124-Board.de

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Bei meiner aktuellen Limo ist es eine Niveau Regulierung geworden.
Wäre evtl ein Projekt für dich.

bitte nicht, habe eh zuviel an der Kiste gemacht, sollte ein Daily- und Ukrainedriver werden
selbst wenn das Silberlimo momentan unser einziges vehikel ist

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Aus genau dem Grund hab ich auch beim alltagswagen die alten, weichen standardfedern gegen eibachs getauscht... dieses gewanke in kurven oder bei ausweichsmanövern ist einfach nur furchtbar...

unkontrolliertes Wanken ist natürlich nichts gutes, aber ein Standart 124er Fahrwwerk ist alles andere als Schaukelstuhl, die Verschränkung ist imho nichts negatives

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Endlich sagts mal einer Tieferlegung erhöht die Sicherheit. Ich danke dir


@alex hätte dir ein H&R Fahrwerk aus einem 220er. Muss Montag wieder Richtung Heilbronn

so ein tiefergelegtes Fahrzeug vermittelt leider mehr Sicherheitsgefühl als es bietet
genaoso wie allradgetriebe gute Bodenhaftung vorgaukeln

Da ich auch mit Menschen komminiziere die diese Schaukelfahrwerke entwickeln, habe ich einen ganz anderen Blickwinkel drauf

Habe auch Sicherheitstraining mit der Silberlimo gemacht, ich war der einzige der kein einziges Mal abgeflogen bin, ganz einfach...weil man alles spürt....die ganzen tiefergelgten und AMG sportrler, vor allem die mit Niederquerschnittsreifen haben die schönsten Piruetten gedreht

Außerdem brauche ich jeden mm Bodenfreiheit
...Tieferlegung finde ich trotzdem schön mein Azzuro 190er war dem Boden sehr sehr nah
und alles außer H&R Federn war nix

beim 124er Tee war ich mit Sportline sehr angenehm überrascht, trotzdem ist es mir jetzt zu tief

Leut, ich will die Kiste höher haben

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Ich darf des Video nicht sehen, privat.

sorry, ist mein erstes hochgeladenes Video, ist ab sofort öffentlich

an der Motorworld muss ich ja jeden Tag vorbeifahren, leider...so muss ich über Stuttgarter Kreuz
über Magstadt geht auch, machen wir auch wenn es später wird

die Dashcam ist seit fast schon 3 Jahren im Einsatz und das war bis dato der spannendste Moment gewesen, ein paar lustige Aufnahmen würden schon zusammenkommen, aber recht unspektakulär....
letzte Woche bin ich nach Österreich rein und musste die schnell abnehmen, ist ja dort verboten, bei uns ist es ja eine Grauzone, hauptsächlich war die für UA Besuche gedacht

jedenfalls hat sich der Bigtank schon gelohnt, einfach genial wenn man 500km hinter sich hat und der Tank noch halb voll ist
...nach 720km immer noch über 1/4
auf einer richtigen Langstrecke könnte ich mal versuchen die 1000er Marke zu knacken (mit einem Reservekanister natürlich)

ich habe die billigste die es damals von Rollei gab, irgendetwas mit DVR-70, ist aber auch so ein Chinakracher, die Qualität ist mir egal, macht die Sache ganz gut, aber im BMW hat die selbe seit Monaten ausgesetzt und nicht mal den Unfall aufgezeichnet , war auch hinterm Spiegel versteckt und Frauchen hat da nie drauf geachtet, lag an der Karte
jetzt habe ich sogar eine übrig, könnte die auch hinten einsetzen, aber wie sieht das aus...
...andererseits könnte ich Strom von der hinteren Innenlampe abgreifen und nur bei Bedarf per Knopfdruck aufzeichnen

Dokumentation ist mir unwichtig, nach ca. 4h ist die 32GB Karte voll und wird durch die "Loop" Funktion immer überschrieben, ist nur eine kleine Zusatzversicherung

@BTR
auf langer Strecke mit "unzügiger" Fahrweise habe ich die 720km mit dem 320er und dem 90l Tank auch gepackt

und noch zur Tieferlegung:
wenn ich meinen tiefer legen würde, müsste ich die Spritzlappen kürzen

paar freie Minuten genutzt, eine Blende geschnitzt, ich bin mir noch nicht schlüssig wie ich den Abschluß unten mache...
evtl. baue ich da ein kleines Fach, wenns nicht klappt dann wird es schräg nach hinten mit einem weiteren Stückchen abgeschlossen

erstmal schwarz angesprüht das es nicht so auffällig ist bis wieder mal paar freie Min. habe
...keine schwarz matt da...nur noch Reste obsidianschwarz 197

Zitat von »mallnoch«

Einen ausfahrbaren cupholder kannst du da ggf einbauen.

Cupholder? zw. dem Schalthebel und dem Alpine passt meine Hand rein, was soll ich da reinstellen? Energy Zeigs konsumiere ich nicht...außerdem sind offene Getränke in meinem Auto tabu

noch bei Tageslicht
selbst in diesem "Rohzustand" sieht es ganz angenem aus

das wäre etwas overdressed, den Rahmen sieht man eigentlich gar nicht
wenns fertig ist dann probiere ich Strukturlack oder dünnes Leder

Comand war um einiges Aufwendiger da comand eine sehr "ausladende" Front hat, das Alpine da reinzubasteln ist easy

habe die Blende jetzt doch mit Kunstleder bezogen, sitzt jetzt per Presspassing 100%ig
die Narbung ist natürlich nicht passend, aber das macht überhaupt nichts, man sieht es jetzt nur auf dem Blitzfoto

gestern bekam die Silberlimo noch "die letzte Ölung", Getriebeöl vom feinsten, original MB mit neuem Filter, wollte nur sichergehen das dem Automaten nach der Reparatur vorletztes Jahr noch gut geht und das gute Öl einfüllen, denn vorher war das Dextron drin das bei Kälte nicht sofort die Schaltqualität lieferte die ich gewohnt bin
Bilder gabs nicht da es spontan war und alles schnell gehen musste, das alte Öl war nach knapp 40000km noch wie neu, also alles im Butter

letzte Ölung...ja es wird langsam Zeit, die Suche nach einem Ersatz nimmt Formen an, es wird höchstwarscheinlich ein 211er MoPf Tee

wer also Interesse an der Silberlimo hätte, kann sich ja melden, bei dem Preis kann ich noch keine Hausnr. sagen
ob mit oder ohne HiFi entscheidet auch der Geldbeutel des Käufers

Kurzgefasst:
Technisch alles im Butter, einfach mal die letzten Seiten durchblättern habe sogar schon irgendwo zusammengefasst was ich gemacht habe
Optisch auf den ersten Blick gut, beim genauen Hinsehen ist der Lack schon mitgenommen vor allem die Motorhaube
vo re gab es schon mal Kontakt, Stoßfänger ist ausgebessert und hat einen Riss, Koti links war mal gespachtelt, hat auch schon Rostbläschen
der rechte Koti Koti hat auch schon Rost angesetzt, kann aber evtl. gerettet werden
an der Fahrertür gibt es auch eine rostige Ecke
ansonsten ist die Basis Top, alle WHAs sind ungeschweisst und sehr gut, HAA nur leichter oberflächlicher Befall+ein paar mm kleines Löchle punktuell durchgerostet, habe erstmal aufgebohrt eine kleine Schweißraupe und gut...
natülich hier und da Macken, war ein Dailydriver bei dem mir die Optik weniger wichtig war, aber stehts sauber, keine gammelige Kiste

dafür ist der Innen sehr gut, alles funzt

Ich werde den Wagen hier nicht inserieren

hat sich ein Fehler eingeschlichen, der Kontakt war natürlich vo li deswegen war der Koti li. auch gespachtelt...egal, für anspruchsvollen Dauergebrauch sollten die beiden Kotis gemacht werden

die Anfragen gern mit Preisvorschlägen...realistischen bitte, also nur die die den Thread komplett durch haben ...nur damit ich weiß wieviel....

Wenn das Hifi abschrecken sollte...das wird gar nicht so teuer

Ich denke ich könnte das Frontsystem das so schön eingebaut ist drinlassen, nur wer knallhalt verhandelt fährt singend nach Hause

Das Alpine Navi würde ich gern behalten, werde auch eine originale Konsole einbauen (die ich noch organisieren muss), wer aber es so schön eingebaut belassen möchte der bekommt es auch zum guten Kurs
Kostenlos wäre ein sehr gutes zeitgenössisches Alpine Cassetten Radio drin, mit geschenktem Wechsler...

und nein, das ist kein Inserat, die Silberlimo steht noch nicht mal zum Verkauf
heute gab es mal wieder einen Rückschlag beim Suchen nach 211

nur Ankündigung! denn ich hörte schon mehrmals....ich hätte damals deinen 320er genommen, ....den grünen genommen.... der weiße war auch nicht ohne....die Bornitlimo in einem absoluten Topzustand hat hier auch niemand genommen

ich bleibe natürlich hier, auch wenn die Silberlimo gehen sollte, denn es wird früher oder Später einen Rückfall geben, bis dahin nerve ich Euch mit nicht 124er und natürlich mit hifi

die ersten Anfragen sind eingegangen...

eine originale Mittelkonsole ist unterwegs, wenn jemand an der "geöffneter" Konsole + Blende Interesse hätte, kann sich ja melden, passt eigentlich jedes Alpine doppeldin Radio rein, die Rahmen sind zumindest immer gleich

die Suche nach 124er bzw Alltagsauto Ersatz hat eine Wende genommen, beim Vergleich der Kosten des 211ers wurde mir ein Superb und Passat vorgeschlagen, nichts dabei gedacht...aber im Hinterkopf behalten, der Skoda ist hässlich...Passat hat mich immer kalt gelassen
zumal ich mit dem aktuellen Modell schon beruflich zu tun hatte und von der Verarbeitung nicht überzeugt bin
...die Suche nach 211 und 212 stagnierte und ich hatte alle durch, so langsam wurde es langweilig und ich wagte es, in die Suchmaschine einen Passat mit den Wunscheckdaten eingegeben und sehr viele brauchbare Ergebnisse bekommen, dann den erstnächsten brauchbaren angesteuert...geht um das vorletzte Modell 3C B7 das sogenannte "Winterkorn Edition" Modell

und ich muss sagen, es kann vielleicht einem 212er nicht ganz das Wasser reichen, aber das Teil ist superbequem, sieht und fühlt sich sehr gut an
ich möchte ja eine gehobene Ausstattung und da sehe ich momentan für MB schwarz
der 212er ist zu teuer, 211er schon fast zu alt und immer noch (relativ) sehr teuer, 204er ist eine klasse kleiner und kommt nicht in Frage

mir ist bewusst das der Passat schon eine moderne Plastikkiste ist, aber ich bin fast überzeugt das das Teil nicht wirklich schlechter als die MB Kisten ist
die Verarbeitung ist noch akzeptabel
und die Kiste ist mittlerweile echt riesig, es sind 4771mm und somit quasi genauso klein wie ein 124er, von daher alles im grünen Bereich

bin dabei mir das passende Ausstattung zu suchen, denn die Auswahl ist enorm, ob es wirklich ein Frontkratzer wird, ist noch offen

und wenn dann nur mit dem Winterkorn Edition Aufkleber
wäre auch mein erster diesel