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Ich putz hier nur..
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Profi
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Erleuchteter
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Daher braucht man das mit Komfort und Antenne einfahren nicht.
Sonst must Du die Antenne permanent an Dauerplus angeschlossen haben und keine Ahnung wie schnell dir das die Batterie leer saugt.
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Schüler
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Schüler
Registrierungsdatum: 29. Juli 2011
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... Was ein Schwachsinn, des mit der Komfortschließung zu verbinden.
Da die eFH beim 124 nicht über Endschalter verfügen, aber alle bei der Komfortschließung angesteuert werden, laufen die Heber, bei welchen die Fenster schon geschlossen sind auf Block.
...
sinnlosen Kram auf Dauer kaputt zu machen Schwachsinn.
Fakt ist, es ist so, wer mir jetzt was anderes verzählen will, hat noch nicht nachgemessen.
...
Aber dazu sollte man wissen wie es geht.
Ich hatte so nen albernen Antennenschalter auch schon drin.
...
Einzig in der Waschanlage muss man für 2 min. auf Musik verzichten.
Wobei ich ja schon ein Faibel für sinnlose Spielereien habe.
...
Macht des doch mal.
Die Antenne wäre dabei eigentlich ein Abfallprodukt, da mir der Sinn dazu abgeht keinerlei Motivation dazu.
Bei meinem 124 muss, wenn man die Zündung = Radio einschaltet die Antenne ausfahren.
Ob ich jetzt mit dem ollen Radio vom USB Stick lausche oder Radio höre ist mir egal, die Antenne muss beim Fahren stehen.
Mein Antennenstab ist 6 Jahre alt, und hat des bisher bei jedem Wind und Wetter und auch bei 239 überlebt.
So ne eAntenne ist ein Relikt aus den 80er und gehört beim 124 halt einfach dazu.
Den Antennenschalter gab es nur für die USA, die lange noch MW hörten, wo des Sinn machte.
Da spielt die Antennenlänge halt ne Rolle um den besten Empfang zu haben.
Kapiert haben des auch die meisten Amis nie.
Bei uns mit UKW sollte der Stab einfach nur möglichst lang sein.
Ich kann auch noch in 10 m Umkreis Mucke per Bluetooth zum Radio senden.
Weswegen dann die Fenster offen sein sollten, ohne das man dazu direkt an den Karren muss.
W124 der fahrende Bluetoothlautsprecher.
Oder Antennenschalter in einer deutschen Karre billig, fast idiotensicher nachzurüstender, überflüssiger Kram. ....
Ich habe eine Frage gestellt und ich habe deutlich dazu geschrieben, das solange mir keiner das Gegenteil beweist, ich daran festhalten werde!
Was ich in diesem Zusammenhang nicht ganz verstehe ist, warum man dies '91 nicht schon eingeführt wurde... Damit meine ich das Zusammenlegen der Schließfunktionen für Fenster, Dach UND Antenne...
Da die eFH beim 124 nicht über Endschalter verfügen, aber alle bei der Komfortschließung angesteuert werden, laufen die Heber, bei welchen die Fenster schon geschlossen sind auf Block.
Da man normalerweise eigentlich alle Fenster zu hat, macht es imho gar keinen Sinn sowas nur um den Antennenstab zu bewegen zu koppeln.
Die eFH laufen dabei dann immer auf Block und nuckeln an der Batt.
Ob des den Motoren und der Mechanik auf Dauer gut tut sollte jeder selbst entscheiden.
@BurnToRun
evtl. wäre es ganz sinnvoll wenn Du Nachts schlafen würdest, anstatt derart los zu zetern!
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Schüler
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Schüler
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