Schlag beim Bremsen (5-Gang Automat im E320)

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chrissivo

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Verbrauch:

Dienstag, 27. März 2012, 14:42

Schlag beim Bremsen (5-Gang Automat im E320)

Hallo zusammen,
habe folgende Frage: Wenn ich aus Geschwindigkeiten zwischen 60 - 90 km/h schnell in den Stand bremsen muss, fühle ich einen Schlag im Antriebsstrang. Wenn ich sanft runter bremse ist er nicht da. Was könnte das sein? Schließe einen Fehler im Getriebe ansich aus, da es erst vor 10Tkm überholt worden ist. Hat jemand noch einen Tipp für mich?

Vielen Dank und viele Grüße

Chrissi

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eggy

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Verbrauch:

Dienstag, 27. März 2012, 17:02

Hast du dein Diff mal kontrolliert, denn dort ist bestimmt Spiel vorhanden. Einfach mal hinten an der Kardanwelle leicht hin und herdrehen.

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

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Ulli

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Dienstag, 27. März 2012, 20:20

Hi Chrissi,

wie geht´s Dir.

Macht meiner und andere auch so oder so ähnlich. Das ist Spiel im Antriebsstrang, normal bei dem Alter würde ich sagen.

Habe deshalb mal beide Hardyscheiben erneuert, das brachte ein wenig. Diff. und Antriebswellen aber haben am meisten Spiel.

Wo und in welchem Umfang hast Du das Getriebe denn überholen lassen? Und zu welchem Preis.

Gruß Ulli

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chrissivo

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Donnerstag, 29. März 2012, 13:00

Hallo zusammen,
irgendwie bekomme ich nicht mehr mit, wenn jemand auf von mir gestartete Themen antwortet. Haben das Problem auch andere?

Nun denn, danke für den Tipp mit dem Differential. Werde ich bei nächster Gelegenheit mal überprüfen. Das mit den Hardyscheiben gehe ich ebenfalls mal an. Hat jemand einen ungefähren Preis für die Teile?

Das Getriebe habe ich in Berlin überholen lassen. Meine, es hätte so um die 1.500 € gekostet. Habe es bei A.G.S. Automatik Getriebe GmbH machen lassen.

Viele Grüße

CHrissi

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Bluesman

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Donnerstag, 29. März 2012, 21:17

Hi Chrissi,

du fragst nach Teilepreisen? :rolleyes:

Also meine Hardyscheibe im 220er hat ca. 40€ gekostet. Ich suche dir aber gerne nächste Woche die Preise für dein Auto raus, wenn du mir die FIN schickst. (Ich bin jetzt auch "komplett" Ausgestattet

).

Der Simon L. war übrigens letzte Woche bei mir... Hat sich gut gemacht

.

Gruß
Christian

Seit 2010: 220E, Rauchsilber, Leder cremebeige >>KLICK<<
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Ulli

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Donnerstag, 29. März 2012, 23:57

Hallo Chrissi,

die großen Hardyscheiben sind schon etwas teurer. So um 70 - 80.

Mit dem 5-Gang Getriebe geht ja noch für die erbrachte Leistung.

Gruß Ulli

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Werner

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Freitag, 30. März 2012, 12:14

Hab ich auch ganz kurz vorm stehen. Aber nur ganz leicht.

Mein Vater hats auch an seinem Kombi...

Scheint wohl normal zu sein beim automaten...

Evtl. Mal die Hardyscheiben prüfen oder die Lagerung vom Diff.

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chrissivo

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Freitag, 30. März 2012, 16:15

Hallo zusammen,

Zitat von »Bluesman«

du fragst nach Teilepreisen?

War einfach zu faul zum Raussuchen. :whistling:

A1704100015 Gelenkscheibe Teilesatz 101,48 €

und das dann noch mal 2 + MwSt. für ein SLK-Teil. Na dann. Tief durchatmen und zahlen.

Zitat von »Bluesman«

Der Simon L. war übrigens letzte Woche bei mir... Hat sich gut gemacht .

Schön, zu hören und blöd, dass ich das verpeilt habe. :pinch:

Wäre ansonsten mal vorbei gekommen.

Zitat von »Werner«

Scheint wohl normal zu sein beim automaten...

Das möchte ich bezweifeln. Das habe ich noch nciht allzu lange. Vorher war es noch nicht. Die Lager am Differential? Sieht im EPC nicht allzu schlimm aus. Kann jemand mir jemand Näheres zum Aufwand sagen?

Viele Grüße und ein schönes Wochenende

Chrissi

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Werner

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Freitag, 30. März 2012, 16:21

Mein Kumpel meint es kann auch am Kontaktschalter für den Leerlauf anner Drosselkklappe liegen. Da schaltet der Automat anders meinte er.

Wir haben es am Kombi und am QP beide ganz leicht minimal auch.

Vielleicht is es auch nur das runterschalten auf Gang 1 vom Getriebe her...

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Zitat von »Bluesman«

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Zitat von »Werner«

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