W124-Board.de

mangels Alternative muss unser weizenbeiger noch ein paar Jahre durchhalten der hat sich als Stadtauto bewährt, Wandlerautomatik, sauger, keine Direkteinspritzung.... das ist heute sehr selten bis gar nicht mehr zu haben
noch ist von Rost sogut wie nichts zu sehen, wenn es schlimmer wird, dann kommt der komplett weg, da werde ich ganz sicher keinen Finger krumm machen
und es war ganz sicher mein erster und letzter VAG

leider hat der gute nicht auf Anhieb die Plakette bekommen, der Prüfer hatte definitiv vor etwas zu finden, denn der hat nur die typischen Golf Stellen angeschaut, der Rest interessierte den nicht, die Bremsschläuche waren noch nicht wirklich fällig, aber wenn man die umknickt dann kann man gaaaanz leichte Risse erkennen....egal, soll er haben, gestern noch beide Schläuche vorne erneuert, Fotos gibts nicht, musste schnell gehen, ...musste ich bei meinem Schwager machen, da meine Garage mit dem Stinker belegt ist

wie die Zeit vergeht, noch ein Jahr, ein Ölwechsel, sonst nichts, langsam sind die Kleinigkeiten weg die nervten, man hat sich an vieles gewöhnt, läuft gut, auch nach vielen Wochen, langsam wird es Zeit für einen neuen Satz Reifen obwohl der alte noch gar nicht abgefahren ist

die Standheizung macht den "behaltenswert"

nach den Preisentwicklungen auf dem Markt hat der goldige kaum an Wert verloren, leider sind das auch die anderen, also fahren bis das der tüv.... einen neuen für die Lady wird es nicht geben, sie hat keine Lust aufs Autofahren

viele Kurzstrecken und der Einsatz der Standheizung verschleißen den Akku, trotz Pflegeladungen und Bewegungsfahrten hielt der letzte gerade mal 3 Jahre, war jetzt noch nicht ganz defekt aber einen Nichtstart kann ich nicht riskieren, wenn dann muss der fahren, dank Automatik auch nicht anschiebbar

gar nicht so einfach zu "Spitzenzeit" ein Ersatz zu bekommen

jetzt noch eine Vollladung und weiter geht es

hätte auch Exide genommen, die waren aber ausverkauft, mit blauen Vartas hatte ich auch nie Probleme, also rein damit, eine 74er hätte auch reingepasst, aber auch nicht lieferbar.... und nicht wirklich nötig, bei dem kleinen Motor...für heutige Verhältnisse aber fast schon groß

in 2 Jahren wird der 20, könnte dann fast als Youngtimer durchgehen, dann wäre die Versicherung sehr günstig

gut das ich den 124er habe, ist quasi mein Ersatzwagen für den Reservewagen

auf einmal wurde der Golf richtig laut, die originale Auspuffanlage hat sich verabschiedet, direkt am Endtopf Eingang

also erstmal Teile bestellen, ist gar nicht so einfach heutzutage, die Kleinteile waren schnell da



das Rohr ist ab, dabei sah das erst vor kurzem gar nicht so schlimm aus



allgemein fast zu gut, nicht mal die Halten sind abgefault



nur ein wenig unschön



wird nicht lange halten, aber besser wie vorher



leider hängt der neue Walker nicht so schön versteckt wie der originale, aber da ist kaum etwas zu machen, wenn der Mal auf einer Bühne ist, biege ich die Halter etwas hoch



vorne passt alles



die Verbindung ist an einer blöden Stelle, die Schelle ist entweder zu na am Stabi, oder an der Bremsleitung, musste also mit der Schraube nach unten... ist aber nicht kritisch tief



da wäre noch Platz nach oben, aber konstruktionsbedingt nicht möglich, sonst steht der an dem Achsträger an
warum der Endtopf so schrecklich verkratzt ist... wurde ohne Verpackung geliefert, normalerweise hätte ich den nicht annehmen sollen, aber nochmal zwei Wochen auf Teile warten die dann bestimmt kaum besser sind ... der Golf muss einsatzbereit sein



ich gebe dem schrecklichen Golf noch 3 Jahre dann muss was besseres her, solange wird der Auspuff hoffentlich halten

auch wenn ich den Golf nicht mag muss ich den fertigstellen, die Abgasanlage hat mich ja schon geärgert, das Thermostat ist doch easy go....denkste

man kommt zwar an die Schrauben ohne weiteres ran, aber die waren so fest das die kurz vorm rundwerden waren, also Lima raus um es richtig zu machen



um die Lima auszubauen, muss der Riemenspanner weg, leider hat eine Schraube gefressen und ein Stückchen vom Halter ist ausgebrochen, also mühsehlig Gewinde nachschneiden, immer 90° dann mit der Zange umgreifen



um der Sache etwas Stabilität zu geben, entschied ich mich für eine längere Schraube + Mutter,



das auf das Ganze auch noch ein Halter geschraubt wird, denke ich das das hält




ich hoffe es hat sich gelohnt, den alten Thermostat muss ich noch testen...
für eine Schraube die gefressen hat kann VAG nichts, aber ich mag die ganze Konstruktion nicht, das Thermostat ist so schlecht gemacht, die Dichtung rutscht ab....ein Glücksspiel das es dicht bleibt....

nicht mehr lange....dann kommt der weg
aber was dann?

morgen noch Klarschiff, dann ist die Garage frei für die ZKD....


edit: ps: wenn ich schon die Lima ausbaue, dann schaue ich mir die Kohlen an....alles gut

der Golf hat ja jetzt sogar eine Heizung ohne Standheizung, also hat sich schon mal gelohnt

bin gestern durch die Stadt gefahren und muss sagen das der sich richtig gut fährt, Saugmotor mit Wandlerautomatik ist einfach super, kein Wunder das meine Frau den Golf so lobt und den nicht hergeben möchte

ich hoffe der gammelt nicht so schnell durch, die Schweller sind noch ok, aber der ganze Unterboden ist in einem Zustand den ich einfach nicht auf Dauer nicht ertragen kann, meine Versuche das ganze einzuwachsen sind irgendwie erfolgslos, ist zwar noch oberflächlich, aber mir fehlt echt die Lust bei dem Wagen reinzuknien, der wird nächstes Jahr 20 und könnte als Youngtimer günstig versichert werden, wenn der Wert/Zustand passen, mal sehen.... denn Aussichten auf etwas anderes sind ernüchternd, selbst ein 10Jahre alter Honda oder Toyota Kleinwagen kosten locker mal 10000€, da läuft doch etwas falsch

andererseits gab es auch beim Golf kaum Wertverlust in den letzten 5,5 Jahren

es geht auf den nächsten HU Termin zu, ich habe erstmal neue Reifen aufgezogen, Vredestein Quatrac Allwetterreifen, die Uniroyal waren jetzt knapp 6 Jahre jung, fast noch volles Profil aber leicht rissig und extrem laut. Beim Montieren fallen mir noch gerissene Querlenkerlager, diese sind separat und geschraubt, für 30€ beide Seiten vom Lemförder bestellt

wenn ich schon in der Werkstatt bin....habe ich die Klimafüllung erneuert, es haben keine 100g gefehlt, aber das macht sich bei knapp 500g Füllmenge schon bemerkbar, ....war sicher noch die erste Füllung

sorry, Bilder gibt es keine, es muss immer schnell gehen, die doings daheim lichte ich dann ab, versprochen

die Risse sind eindeutig, hier schauen die HU Prüfer drauf



einweichen



die neuen von Lemförder haben auch die VW Nr. drauf
waren übrigens am günstigsten



natürlich neue Schrauben
die 17er ist aber eine 18er





der Sechskant hier noch ungeschliffen



saubermachen, einseifen



der Rest ist noch tauglich, die Bremsschläuche habe ich vor zwei Jahren machen müssen



selbst die Federn sind nicht rostig



Staubschutz und Anschläge auch gut



die Manschette habe ich vor 4 Jahren gemacht, aber die Schelle hält nicht 100%ig, egal gammelt nach nicht



die Reifen waren bei der Lieferung fast noch warm, fahren sich richtig gut, nicht so wie Nexen und der Preisunterschiet ist bei 5€ per Stück
optisch sind die auch sehr ansprechend



bis zur HU habe ich noch 2 Monate, mal sehen was ich noch finde
meine Frau hat den Golf früher gehasst, jetzt sagt sie ich muss den unbedingt noch solange es geht am Leben halten

der Fensterheber Schalter machte schon ein paar Mal Mucken, die Schalter sind schon sehr wackelig, wird sich eine Reparatur kaum lohnen

also neuen für 15€...natürlich Nachbau geordert...





der verbaute ist auch schon so eine Kopie, egal, wenn der jetzt noch genau so lange funzt...originale kostet mehr als das vierfache





eigentlich wollte ich auch noch den Spiegelschalter mitbestellen, wurde aber erwischt und konnte die 10€ nicht rechtfertigen, der Softlack ist hässlich aber der Schalter funktioniert, der Golf ist ein Gebrauchsgegenstand ohne Anspruch auf Schönheit....wurde mir nahegelegt... auch wenn der 1€ kosten würde.... psst....wenn sich der Wind gelegt hat bestelle ich einen neuen

6 Jahre sind rum, HU steht an, Nachfolger nicht in Sicht, habe mal den Markt angeschaut, diese 20 Jahre "alte Kiste" hat keinen Cent an Wert verloren, mal sehen ob alles glatt läuft

spaßeshalber habe ich die Datenkarte rausgelassen, die ist irgendwie umfangreicher als bei Daimler

VOLKSWAGEN GOLF 1,6
VIN WVWZZZ1KZ5W069267 Verkaufs-ID 1K11E3
Produktionsdatum 2004-09-07
Model Jahr 2005
Motorcode BGU (SRE), KW 75, PS 102
Farbe D1 (WHEATBEIGE: wheat beige-metallic)
Polsterung KG
Getriebe-Code HFS (6A)
1E1 Aktivkohlebehälter
3B4 Kindersitzverankerung für Kindersitzsystem ISO FIX
9TC Zus.Rückstrahler (Türbereich)
4UF Airbag für Fahrer und Beifahrer mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung
VK0 Luftführung Frontbereich: Luftführung, Standard
8ZH Antenne für AM/FM Empfang, Diversity
7AL Diebstahlalarmanl., Innenraumüber- wachung, Back-up-Horn und Abschleppschutz
3H0 Ohne Lehnenentriegelung für Vordersitze
T53 Grundmotor: 4 Zyl.Ottomotor 1,6L Aggr. 06A.S (ALU)
J1D Batterie 380A (72Ah)
5C0 Ohne besondere Karosseriemaßnahmen
K8G Karosserieformen: Kurzheck
3P1 Halterung für Verbandkasten/Warndreieck
1ZF Scheibenbremsen vorn (Geomet D)
1KD Scheibenbremsen hinten
1AS Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP)
4L6 Sicherheitsinnenspiegel automatisch abblendbar
2JB Stoßfänger Standard
5D1 Funkbedienung Trägerfrequenz 433,92 bis 434,42 MHz
6E3 Mittelarmlehne vorn
3C7 Dreipunkt-Automatikgurt für mittleren Fondsitz
6FB Außenspiegelgehäuse in Wagenfarbe
S9L Steuerungsnummer (keine PR-Familie): "Jubiläum"
8T2 Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) elektronisch
4K3 Tür- und Klappenverriegelung: Zentralverriegelung m. Funkfernbedienung Innenbetätigung und Safesicherung
4AF Tür und Seitenverkleidung Schaumfolie und Gewebe
3YR Türablagekästen vorn: Türablagekästen mit Einlegematten
0A2 4 Türen
QN2 Schublade unter dem rechten Vordersitz
1X0 Frontantrieb
QS0 Ohne Kennfeld-Kühlung
0GG Abgaskonzept, EU4
8Z5 Motorkühlung: Nicht Heissland
MW6 Motor-Spezifikationen: 4-Zylinder-Ottomotor 1,6 L/75 KW mit MPI Grundmotor ist: T0B/T53/TC2/TL2
A8C Komfortausstattung
0P0 Abgasendrohr hinten (Standard)
6XP Außenspiegel, elektrisch anklappbar, elektrisch einstellbar, separat beheizbar
0TD Fußmatten: Fußmatten vorn und hinten
8WD Nebelscheinwerfer (integriert)
6W1 Kennzeichenträger vorn (groß)
3TG Sport-Komfortsitz vorn links
3SG Sport-Komfortsitz vorn rechts
0AD Stabilisator vorn
1SA Ohne zus. Triebwerks-Unterschutz
1A1 Kraftstoffsystem Otto-Einspritzer mit rücklauffreiem Einspritzsystem
2LD Kraftstoffbehälter ohne Differenzierung der besonderen Werkstoffbehandlung (Fluorierung/Coextrousion)
6Q1 Schalthebelknopf / -griff: Schalthebelknopf/-Griff in Kunststoff
C06 ABE-Nachträge: Betriebserlaubnis Nachtrag
8GU Generatoren: Drehstromgenerator 140 A
4Z3 Handschuhfachklappe, abschließbar mit Leuchte
6PA Handbremshebelgriff in Kunststoff
8BG Doppelscheinwerfer, Rechtsverkehr, mit integr. Fernscheinwerfer
8K8 Assistenzfahrlicht mit coming home Funktion
8X1 Scheinwerferreinigungsanlage
8Q1 Leuchtweitenregulierung
3J7 Kopfstützen für Vordersitze höhen- und neigungseinstellbar
9T1 Scheibenwaschdüsen beheizbar, vorn
9AK Climatronic mit Stauluftregelung, FCKW-frei
8Y1 Doppelton-Signalhorn
2G7 Einsatz für bleifreie Betankung/ Kraftstoffart: Einfüllstutzen-Modul 1 mit Einsatz
5MA Einlagen: Dekor-Einlagen
0ER Differenzierung für Getriebe "AQ 250" -- Fahrzeugteile --
U5A Instrumenteneinsätze: Instrumenteneinsatz, Anzeige in KM/H
6T1 Innenleuchte im Fußraum: Innenleuchte im Fußraum
5SL Außenspiegel links: Außenspiegel links, asphärisch
4SG Make-up Spiegel links: Make-up-Spiegel links, beleuchtet, Sonnenblende ausziehbar
4E0 Entriegelung Heckklappe/Deckel hinten von außen
1PC Radschrauben mit Diebstahlsicherung (nicht abschließbar)
3U3 Gepäckraumabdeckung: Gepäckraumabdeckung mit Gepäcknetz
5A7 Gepäckraumauskleidung Komfort mit Serviceklappe/Steckdeckel
4U5 Gepäcktaschen an Rückenlehnen
7P1 Lendenwirbelstütze, elektr. einstellbar in Vordersitzlehnen
1Q1 Tilgergewichte Lenkräder: Tilgergewicht Lenkrad, 26,5 Hz
9Q5 Multifunktionsanzeige plus Bedienung
3ZB Dreip. Automaticgurte hinten außen mit ECE-Label
7X1 Einparkhilfe
VL1 Erweiterte Fußgängerschutzmaßnahmen
4B1 Seitenschutzleiste
6KG Kühlerschutzgitter
8YL Radio mit CD
8S4 2 Leseleuchten vorn,2 hinten
8TC Nebelschlussleuchte, Rechtsverkehr
3Q6 Kopfstützen hinten (3 Stück)
3NU Rücksitzbank ungeteilt, Lehne geteilt umlegbar mit Mittelarmlehne
0BD Stabilisator hinten
8M1 Heckscheiben-Wisch-Waschanlage mit Intervallschaltung
1W2 Handschuhfach-Kühlung
3QT Dreip. Automatikgurte vo. m. Gurtstraffer und Höheneinstellung
5RQ Außenspiegel rechts, konvex
4TG Make-up-Spiegel rechts, beleuchtet, Sonnenblende ausziehbar
2UA Schlechtwege-/Sportausführung: Normalausführung
3K1 Mit Sicherheitskopfstützensystem
3PB Sitzeinstellung, links elektr., rechts manuell höheneinstellbar
9P3 Gurtkontrolle, E-Kontakt im Gurtschloss --> auscodiert
N2N Sitzbezüge in Gewebe
4A3 Sitzheizung für Vordersitze getrennt regelbar
G02 Dämpfung vorn
1JA Dämpfung hinten, Basis 1
4X3 Seitenairbag vorn, mit Kopfairbag
4KF Scheiben seitlich in Wärmeschutzverglasung, ab B-Säule und hinten dunkel
7R3 Seitliche Blinkleuchten (weiß)
9JA Nichtraucherausführung
7B2 12 Volt-Steckdose im Kofferraum
1G9 Platzsparendes Notrad,Radial-Bauweise (5-Loch)
8RW 10 Lautsprecher (passiv)
1N3 Servolenkung, geschwindigkeitsabhängig (Servotronic)
7K6 Reifenplattrollanzeige
H7F Reifen 195/65 R15 91H
1S1 Bordwerkzeug und Wagenheber
G1A Getriebe-Spezifikationen: 6-Gang-Automatikgetriebe
0HA Fahrzeugklassen-Differenzierung -1K0-
8W1 Waschwasser-Standanzeige
L07 Federbereich 07 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprognose
0YC Gewichtsbereich 3 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprognose
1NL Abdeckungen für Leichtmetallräder
CM2 Leichtmetallräder 6 1/2J x 15
4R4 Fensterheber mit Komfortschaltung und Abschaltsicherung, elektrisch
4GF Frontscheibe, Wärmeschutzglas
8N3 Scheibenwischer-Intervallschaltung mit Regensensor
P13 Spiegelpaket 1
PB2 Sportsitze vorn Fahrersitz mit elektrischer Einstellung
PH2 Klimaanlage "Climatronic"
W4B 4 Türen
WD2 Diebstahlalarmanlage "Plus" -Einzeltüröffnung-
WW1 Winterpaket

das klingt sehr verlockend, ist ja ein sehr gutes Fahrzeug, leider ist der auch innen relativ klein und für Transportzwecke kaum geeignet, ich habe im Geschäft so eine Azubi Mobil den ich ab und zu gerade als Transporter nutze, aber nur weil da ein Karton mehr als in den Fabia reinpasst, der OM646 ist natürlich auch ein Megaargument.... als Ersatz für den Golf eher weniger, da der Golf ab sofort kaum noch genutzt wird, Frauchen hat neue Arbeit und fährt jetzt 12m lange Limousine mit 300PS (Stadtbus), der Weizenbeige ist dann mein Ersatzauto und weiterhin Kurzstreckenflieger.
Ich habe immer noch nicht ein Ziel vor Augen, am liebsten eine S-Klasse und die andere Hälfte sagt Tee Wagen, ein brauchbarer 212er ist gefühlt viel zu teuer, aber 124er soll es auch nicht mehr sein, zumindest nicht als Hauptfahrwagen

kannst mal die VIN vom 204er durchgeben, ich lasse das mal sacken
du hast die Machungen an dem C hier doch auch mal abgelichtet, weiß aber nicht mehr wo...