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Wenn jemand die Golf Geschichte verfolgt hat, hat sicherlich mitbekommen das mir Bernd seinen 204er angeboten hat, anfangs dachte ich…was will ich mit dem Mini-Kofferraum, ich wollte eigentlich Richtung 212 gehen, zur Not wieder 211, aber es fand sich einfach nichts, als ich meinen Kopf etwas frei bekam, wurde mir immer klarer das ein 204 gar nicht so übel sein könnte, zumal die Eckdaten passten, Wochenlanges Grübeln endete mit einem Telefonat mit unserem Rentendaimler Bernd und ich sagte den Kauf zu

C220CDI T-Modell einer der ersten also vorMoPf mit dem „alten“ Motor OM 646 EVO
1/2008
297000km

Gleich mit Datenkarte und Listenpreisen

204 MERCEDES C-KLASSE 36979,25
197U OBSIDIANSCHWARZ – METALLICLACK 880,60
207A LEDER Cognacbraun/Schwarz (nicht rot) 1936,70

260 TYPKENNZEICHEN AUF HECKDECKEL – WEGFALL Abzocke SA
280 LEDERLENKRAD UND LEDERSCHALTHEBEL bei Avantgarde dabei
287 DURCHLADEMOEGLICHKEIT beim Tee Serie
294 KNIEBAG auch Serie
386 UNIVERSAL-TELEFONIE-PAKET 416,50
414 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH IN GLASAUSFUEHRUNG 1213,80
423 GETRIEBE AUTOMATISCH 5-GANG 2225,3
440 TEMPOMAT bei Automatik dabei
442 MULTIFUNKTIONSLENKRAD (12 TASTEN) bei Avantgarde dabei
474 DIESELPARTIKELFILTER Serie
477 REIFENDRUCKVERLUSTWARNER Serie
527 COMAND DVD APS MIT NAVIGATION 3046,40
580 KLIMAANLAGE Serie
584 FENSTERHEBER ELEKTRISCH Serie
600 SCHEINWERFER – REINIGUNGSANLAGE bei Xenon dabei
614 BI-XENON-SCHEINWERFER RECHTSVERKEHR 993,65
619 ABBIEGELICHT bei Xenon dabei
739 ZIERELEMENTE – ALUMINIUM gehört zu Avantgarde
813 LINGUATRONIC-DEUTSCH (SPRACHBEDIENUNG) bei Comand inkl.
873 SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS UND RECHTS 386,90
954 AUSSTATTUNGSPAKET AVANTGARDE 1999,70

Gesamt 50063,30€

Ist also so ein 50000,- Geschäftswagen, imho wurde an wichtigen Sachen gespart wie Regensensor, abklappbare und automatisch abblendbare Spiegel und was heutzutage gar nicht geht... KEIN PTS, der 204er ist zwar übersichtlich, trotzdem ist es mittlerweile nötig Millimetergenau zu rangieren, Memory wäre auch nett.
Würde ich den Wagen konfigurieren, hätte ich die 2000€ Avantgarde Schickimicki in wichtigere Sachen investiert. Telefonie Paket hätte man sich auch sparen können.

Highlight bei dem Wagen ist natürlich die Cognac Lederausstattung in Verbindung mit schwarzem Himmel, ist extrem selten, heute sind solche Farben beliebt, damals hat sich kaum jemand getraut, ehrlichgesagt wäre es auch nicht meine Wahl im Falle eines Neuwagenkaufs, aber ich freu mich immer über Besondere Dinge, den schwarzen Himmel liebe ich aber.

Ganz wichtig für mich ist das beim 204er mit Avantgarde Paket kein Sportfahrwerk verbaut ist, der imho total unpassende Grill kann leicht ausgetauscht werden

Die Datenkarte habe ich gekürzt, nur die wichtigen Sachen sind oben aufgeführt, hier noch halbwegs wichtige Infos

808 AEJ 17/1 Modelljahr 2008
985 COC-PAPIER EURO 4 TECHNIK MIT ZUL.-BESCH. TEIL II
M646 R4-DIESELMOTOR OM646 eigentlich war das der Auslöser um den Wagen zu kaufen
P32 FLOTTENPAKET (meines Wissens war das Comand dabei und Met. Lack)
R48 LM-RAD 5 DOPPELSPEICHEN DESIGN 17" RUNDUM
V50 SPEED- + LOADINDEX 91W

Die Steuer liegt bei 340€ was recht teuer für ein Zweitwagen ist, muss also mehr bewegt werden und durch Verbrauch ausgleichen

Versicherung mit HPF 19 und TK20 relativ günstig, jedenfalls unter Golf

Die 17 Zöller sind schnell Geschichte, 16“ und Allwetter 205/55R16 fertig

Todos Prio 1 (Mängel waren bekannt und von Bernd im Preis großzügig berücksichtigt)
- Türschloss Fahrertür neu, dazu muss der Träger ausgebohrt werden
- Reserverad ist bei mir Pflicht, vielleicht kann ich da eine Sommerfelge reinpacken
- Controller für Comand reparieren
- Wellendichtring vorn
- automatisch abblendbarer Innenspiegel

Todos später wenn es fest steht das der Schwarztee bleibt:
-evtl. Rückfahrkamera, muss ich noch abchecken was möglich ist, oder alternativ….
-Parktronic Zeugs, die originalen Sachen sind eigentlich bezahlbar, Kabelsatz könnte ich selbst „Basteln“
-Regensensor nachrüsten, ist relativ einfach
-Beifahrerspiegel auf Memory umbauen damit der beim Rückwärtsfahren absenkt, evtl. im gleichen Zuge abklappbare und abblendbare Spiegel
-Standheizung nachrüsten, gibt es sogar noch neue Kits, leider nicht wie beim 211er komplett wie ab Werk integriert

Was ich mir gemerkt habe was Bernd schon alles gemacht hat:
-Lima
-Wapu
-Hinterachse bei MB neu
-Zylinderkopf
-Klimakondensator
-Stabi und Federn vorn
-Radlager hinten neu
-Seitenwellen neu gefettet
-Luftmassenmesser
-Differenzdrucksensor
-Bremse hinten
-ELV, das ist ein ganz heikles Thema beim 204, diese klemmt gerne Mal aus verschiedenen Gründen, dann kann man nicht mehr Starten, fast noch blöder ist das man nicht lenken kann, was das Abschleppen je nach Fahrzeugposition extrem erschwert

ELV--> elektrische Lenkungs Verriegelung

Abschiedsfoto



angekommen, mit dem Verbrauch kann man leben



irgendwie habe ich den ja den vorMopf früher gar nicht gemocht, aber mittlerweile ist es gar nicht übel



so schaut ein Mercedes nach 300tkm aus



Erste Eindrücke von der Überfahrt folgen

hier schon ein großes Dankeschön an Bernd, der obsidianschwarze ist bei mir gut aufgehoben

Danke Christian, wie kommst du drauf das ich den abgeben werde


jetzt hast du mir einiges vorweggenommen , alles der Reihe nach, ich hatte genug Zeit ein paar Sachen zu planen den 204 habe ich zwar nicht so aktiv in der Werkstatt mehr erlebt.... echt jetzt ist es echt 15 Jahre her aber ich habe ja einiges im Bau 50 mitbekommen, auch wenn ich damals nur diese dämliche Grünkabel verlegt habe

der Stern liegt schon bereit, der liegt schon lange bereit... (Glühkerze und den Schalter nicht beachten, das kommt später)

der Avantgarde Grill wird erstmal drinbleiben bis ich aus der Ukraine zurück bin, dann folgt sofort ein Classic oder Elegance (die sind doch gleich, oder....muss gleich nachschauen) und ein Stern auf die Haube



außen ist für mich nichtMoPf auch der schönere, innen kann man sich streiten, erst muss ich mal durchfegen, ich wette das danach viele den vorMopf mit ganz anderen Augen sehen werden

die Rückleuchten (hattest du deine Finger im Spiel?) kann ich jetzt nicht sagen das die alten hässlich sind, ja, die MoPf wirken modern, das hat erstmal keine Prio

die Außenspiegel: die Elefantenohren fand ich am Anfang aber sowas von furchtbar und war so froh als die neuen beim Sportcoupe angefangen, eingeführt wurden, das war damals...heute sehe ich die hässlichen Dinger anders, die haben imho Charme, beim Umrüsten werde ich mich nicht festlegen (aus heutiger Sicht), aktuell sind die Blinker auch etwas feucht, mal sehen..... das hat auch keine Prio, denn die Spiegel lassen sich relativ einfach manuell anlegen, damit kann ich auch leben, die Bordsteinautomatik will ich aber haben
was mir noch aufgefallen ist bei den Actros Spiegeln, die sind nicht nur groß das man viel sieht, sondern die Gläser verkleinern auch sehr stark, das kenne ich so noch nicht und muss mich umgewöhnen, aber die Sicht ist schon enorm, das ist ein sehr großer Sicherheitsplus

der 204er ist ja damals schon beim Start zum Klassiker gekrönt worden, klassische Optik, im Vergleich zum 203er ein Quantensprung was die Karosseriequalität anging und sonst war der auch ganz solide gemacht, die Narbung wie du schon sagst war auch im Gespräch, die Kunststoffe waren sogar sehr teuer aber niemandem hat es gefallen...damals... ich wollte damals sogar einen kaufen, aber zum Marktstart bekam ich als Mitarbeiter keinen zum Probefahren und habe dort gekündigt....aber nicht nur wegen der 204 Geschichte....habe damals einen 3er gekauft

wenn ich schon 3er schreibe, die C-klasse fährt sich quasi wie ein 3er, genauso leichtfüßig und die Lenkung ist toll, die Federung ist aber Mercedes like geblieben, also alle Achtung, bin zwar ab und zu unseren Azubimobil 204er gefahren, aber nach 350km am Stück bekommt man ein besseres Gefühl, die Sitze sind brauchbar wenn auch noch nicht ganz perfekt, da muss ich nachhelfen, bin gespannt wenn die 17 Zöller runterkommen, wie der auf 16ern gleitet

der Motor macht natürlich auch noch mehr Laune im 204er als im 211er, jederzeit genug Kraft, dafür viel smoother als der Nachfolger Om651, den hat mein Kollege im 212er, trotz fertiger Motorlager (wusste ich vor der Anreise schon vom Bernd) ist der angenehmer, insgesamt fährt der sich viel cooler als 211er, jetzt ist aber erstmal Pause angesagt was fahren angeht, Bernd seine Kennzeichen kommen runter und der C in die Tiefgarage, ich plane ca. 1 Monat ein, max. 2, dann wird der zugelassen und vor der Reise erprobt

was eigentlich viel wichtiger als der Schwarztee ist, ist das ich unsere Boardlegende kennenlernen durfte und natürlich die Objekte live sehen die wir immer nur auf Bildern sehen, da mein Bruder mich "hingebracht" hat und am Sonntag noch andere Sachen anstanden, musste ich mich leider sehr kurz fassen, ...zu plaudern hätte man genug gehabt, irgendwie bereue ich das ich nicht von vornherein mehr Zeit eingeplant habe, aber dann hätte ich Bernd den ganzen Sonntag ruiniert
....den Wagen habe ich ja vorher schon gekauft bzw. fest zugesagt, die kurze Probefahrt war nur Formsache, bevor ich die zum Bernd Reise antrat, lagen schon ein paar Teile da

Veloursmatten, solange es die noch zu kaufen gibt 90€, die Ripsmatten die im Auto sind, sind aber noch brauchbar



und einen automatisch abblendbaren Spiegel günstig bekommen in schwarz, so muss ich nicht umlackieren 25€



ja, bei Avantgarde im Jahr 2008 für 50000€ gab es noch mechanisch abblendbare



ja, ich werde jetzt immer die Preise (inkl. Versand oder Transport) dazuschreiben (wenn ich daran denke), dann gibt es keine Diskussionen das man sich bereichern möchte der Kaufpreis lag bei 4500€, das finde ich durchaus fair, mag sein das man für den gleichen Preis einen mit weniger km bekommt...auf dem Tacho, oder für paar € mehr mehr Ausstattung oder Glanz, ich habe den bewusst so Bernd mit Mängeln abgenommen, so habe ich Spielraum was das Geld angeht und habe ein schönes Projekt

dann geht es los mit Bestandsaufnahme, Bernds Schwerpunkte liegen halt woanders, aber gut für mich, es gibt was zu holen

der kleine Kofferraum ist eigentlich gar nicht so klein...muss reichen



untere Etage, die Rechteckige Vertiefung ist für die originale Mercedes Klappbox, damals gab es trotz Bestellung ohne Ersatzrad trotzdem das Bordwerkzeug dazu





das moderne Ersatzrad ist noch aus der Werksauslieferung und hat leider ein Ablaufdatum, vor 13 Jahren abgelaufen.... normal kann man das Tirefit dann noch 2-3 Jahre danach verwenden, aber dieses hier ist Steinhart



gute Nachricht, denn ich wusste nicht mehr ob hier nur ein Notrad rein passt oder auch ein ganzes Rad

Die Elegance Felgen gab es übrigens dazu, mit 2 frischen Reifen und 2 naja
dafür ist es imho die einzig wahre Felge für den 204, wenn die nicht dabei wären, hätte ich mir welche besorgt



ganz wichtig beim 204er, die Stecker der Rücklichter schmorren gerne mal weg, das Massekabel ist zu dünn dimensioniert, am besten eins zusätzlich verlegen solange alles gut ist



Spinnweben sind gut, dann ist alles trocken



das ganze Plastikzeugs gleich entsorgen, immer bekomme ich Autos mit der blauen Varta, die sind aber auch gut und den Preis wert, nehme ich auch sehr gerne



so wird es aussehen



Rost gefunden....Opferanode?



habe ich so noch nie gesehen, auch wenn die funktionieren, dürfen die nicht bleiben



das wird schon, keine Sorge





sogar ein Cradle für Nokia 6233 noch drin, ab in die Tonne



da muss ich nichts nachrüsten



rostfrei soweit das Auge sehen kann
noch gute Sommerreifen, aber 17" fahre ich nicht











ist am Ende angekommen



noch die originale Windschutzscheibe



schönes Licht



die Rücklichter beim Avantgarde mit LED Blinkern

stimmt, echt jetzt, ich bin ja total durcheinander, ich war damals zwar auf dem kleinen Einführungslehrgang, aber irgendwie habe ich den 204er immer verdrängt, die dunklen gefallen mir aber, im Grunde genommen ist mir egal welches Rücklicht verbaut ist
gut das wir einen Rücklichtprofi aus der Zeit haben

@p2m
ich überlege gerade ob ich das Ganze überhaupt im C-Klasse Forum poste...geplant war es

mit den Avantgarde Dingern kann ich gar nichts anfangen, sehen für mich irgendwie wie Blümchen aus ist mir aber ehrlichgesagt auch egal, Hauptsache keine 17", ich fahre ja immer möglichst viel Gummi

heute gab es erste kleine Wäsche, nur mal grob durchgewischt



der Lack wurde laut Bernd noch nie poliert

gleich mal den Engeneering Mode ausprobiert und die Rückfahrkamera lässt sich aktivieren



dank fehlender Kamera ist das Bild noch geschwärzt, d.h. PTS wartet erstmal, der Wagen ist extrem übersichtlich, hinten Kamera und vorne später der Stern auf der Haube zum peilen, sollte reichen, wenn nicht dann kommen elektronische Spielereien, es ist aber einfach herrlich wenn nichts piept

manchmal gibt es auch nicht so gute Nachrichten, aber darauf war ich vorbereitet

der Bremssattel hinten rechts hat es hinter sich, beide hintere kommen neu + Bremsschläuche, die Bremsleitungen sehen gut aus



ich wurde auch gewarnt das vorne einiges ölig ist, ja das kann ich jetzt bestätigen



und zwar von oben nach unten, Ich hoffe es liegt nicht am Ventildeckel den Bernd im Zubehör gekauft hat, der ist schon teuer genug, ein originaler ist nochmal doppelt so teuer, aber der muss jetzt runter um zu sehen was los ist, d.h. aber auch das die Injektoren raus müssen



evtl. ist das der kleine Steuerdeckel...vielleicht ist irgendwo die Dichtmasse nicht ganz dicht, Dichtungen habe ich schon mal bestellt



sieht schlimmer aus als es ist, ich muss nur den Leck finden



der Simmerring könnte es auch sein, aber der wirft das Öl nicht so weit hoch



das wird wieder sauber



ich bin der Meinung das das Plastik verformt ist



an der Vorderachse sind die Querstreben (die mit dem Traggelenk) leider fertig, die Zugstreben haben minimale Risse, die mache ich aber erst nach der großen Reise
normalerweise muss der dann vermessen werden, die Praxis sagt nicht unbedingt, ich schaue mal wie der sich fährt und die Reifen sich abfahren (werden sowieso nicht mehr lang gefahren)

ein wenig die Dokumente geschaut, Serviceheft ist bis 130000km geführt, mir ist sowas eigentlich egal wenn ich weiß das die Ölwechsel einigermaßen eingehalten worden sind, ich habe in verschiedenen Werkstätten gearbeitet und weiß wie wertlos ein Serviceeintrag sein kann, da ist mir sowas lieber, da ist Leben drin, ich trage meine Sachen immer von Hand ins Serviceheft ein, nur für mich, so geht es auch



alle HU Berichte, ich meine einem Auto mit 300000km wird man sicher nicht unterstellen das etwas nicht stimmt, aber so hat der Wagen eine Gewisse Historie, wer weiß bis zum H ist es ja nicht mehr weit



vor 10Jahren bei Mobile, die Preise sind seit dem nicht wirklich gefallen

das mit Vollausstattung typisch übertrieben und Panoramadach

da ich noch ein wenig mit der Teilesuche beschäftig bin, geht es nur schleppend voran, ein paar Fotos vom Motorraum, 15 Jahre ist bei den modernen Kisten wie 30 beim 124er

hier vorne wie beim 124er ist bei Benzinern die Batterie verbaut, beim Diesel ist die grundsätzlich hinten, auch wenn die nicht immer die große haben, aber wahrscheinlich gab es keinen anderen Platz fürs Steuergerät, bei irgendwelchen Modellen war das Steuergerät im Kotflügel untergebracht

alles trocken, gut



beim Sicherungskasten vorn links auch, das Thema mit den Wasserabläufen....



beim Bremskraftverstärker.... alles trocken und keine Wasserspuren, mich wundert aber warum es hier so dreckig ist, sind eigentlich überall Dichtungen





es gibt noch was zu holen



die Dämmmatte noch super, meist ist die schon verformt oder zerfressen von Tieren



wo kein Metall, da kein Rost



so im großen ganzen hat sich bei der Bauteilanordnung nicht viel geändert



da muss ich mal genau nachsehen



Motorlager links scheint gut zugänglich zu sein



overengeneering
die Rillen sind Wasserabläufe, das ist die Luftansaugung für den Innenraum, ich habe es damals schon bewundert als es neu war, man sieht das da Wasser war, aber warum ist da überhaupt Wasser drin....



Ladeluftzeug ist dicht, das ist gut
das Öl scheint über das Kabel gelaufen zu sein



andere Seite alles trocken, die eine Servoleitung zu trocken



eine Kleinigkeit im Innenraum wollte ich auch noch machen, der Controller ist ja defekt und braucht Zuwendung, dazu muss der erstmal raus, der Stecker hat sich aber so verhakt das ich beschloss die Mittelkonsole auszubauen (3 Muttern), dann kann ich gleich die Telefonaufnahme canceln und Platz in der Mittelkonsole schaffen, Riesenfach ist sonst total nutzlos



gesagt, getan, alles zerlegt



die Cradle Aufnahme muss aber wieder angeschlossen werden sonst gibt es Blauzahn Probleme, also raus damit



Entfallteil



jetzt ist an der Mittelkonsole nur noch ein Kabel dran, für die Beleuchtung des Rädchens für die mittlere Düse hinten (bei Avantgarde oder bei Lichtpaket dabei)



und was macht Alex wenn er es eh zerlegt hat?
richtig



saubär



da muss ich mal schauen wie ich das schön sauber mache, darf nicht zu nass werden, ist ja Elektrik drin....die Lampe



für ein originales Rollo will MB 80€ haben, das mir zu viel, an dieser Stelle musste ich leider was auch China bestellen, ist ja kein Stern



schon ist es, mal schauen wie lang es schön bleibt, das originale mit dem Softlack ist auch sehr empfindlich



Die Aufnahme für die Telefonaufnahme will ich ja nicht mehr sehen, ein schönes Plätzchen unter der Konsole gefunden



weich eingepackt und tschüss



Miko rein,



der Rest muss noch bearbeitet werden

zu der Zeit war das ja erst der Anfang der BT Ära, die C-Klasse (204) hatte BT schon bei allen Radios serienmäßig, aber es war noch kein BT Audio möglich, beim 212 mit eigentlich gleichem Comand und anderen Radios schon, es war auch gar nicht vorgesehen beim 204er, also auch nichts mit freischalten, Umbau auf 212er Comand ist allerdings möglich, habe mich aber noch gar nicht umgehört wie, da mir diese Funktion vollkommen egal ist

der 204er hat einen PCMCIA Slot, da man damals noch nicht wusste welche Karte sich durchsetzen wird, es gibt Adapter auf SD, wenn man ab Werk eine Multimedia Schnittstelle bestellt hat, dann gibt es noch eine UCI Buchse, da geht dann per Adapterkabel USB, oder alte I-Phones direkt, das ganze kann auf die Festplatte überspielt werden, aber habe ich nicht und brauche auch nicht, ich denke das ich mir nicht mal so eine PCMCIA Karte holen werde.... es wird höchstens einen Umbau auf DAB+ geben, da muss ich mich noch schlau machen, aber möglich ist es

jetzt habe ich doch glatt die Bilder der Mittelkonsole vorher nicht reingestellt, ich hoffe das diese Softlackgeschichte bald Geschichte ist, aber später wurde es noch schlimmer mit Pianolack



furchtbar



da kann man putze so viel man möchte, es wird nicht schöner
hier sieht man das das Telefongedöns nur im Weg ist, vor allem verschwinden ja noch Sachen darunter



es gibt so Covers um drüber zu kleben, aber ich kann mir nicht vorstellen das es passt
also erstmal ausgebaut, habe probiert den Softlack abzupopeln, aber die Oberfläche gefällt mir dann gar nicht, das Teil kostet 35€, Augen zu und durch



so kann der Controller ja auch gleich raus, aber sieht einfacher aus als es ist....siehe oben



die Unterbodenverkleidung habe ich auch noch etwas durchgewischt



ist zwar nicht perfekt, muss auch nicht sein, um es richtig zu machen muss diese komische Dämmzeugs weg, habe ich damals beim 212er weggelassen, man hat es tatsächlich gehört, also bleibt es dran, darf jetzt noch abtropfen