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das wäre mir zu lästig, kannst du da nicht irgendwo ein Ablasshahn einbauen

ich dachte das Reserverade ladenfrisch ist und jetzt denke ich was ist da wohl passiert



ist mir noch nie aufgefallen das da so Einsätze drin sind, muss mal mit den anderen Felgen vergleichen



so ein Ventil habe ich auch noch nie gesehen



und warum ist die Grundierung grün?



passt zumindest rein



auch hier etwas Filz damit es nicht so elendig ausschaut und nicht klappert



und dann die neue Ladekante



endlich dürfen die neuen Matten rein, ich finde schwarz perfekt, wie Gurte, Schlösser, Kurbel







mit dem Joystick



die Stelle ist wie für den geschaffen



habe jetzt nur quick and dirty mit Wagenfarbe angesprüht, sieht man eh nicht mehr

Werkzeugtasche gewaschen...nagut, viel schöner ist die nicht geworden, aber man kann die jetzt wenigstens anfassen
die Zange gangbar gemacht, der Rest ist ok, nachher lege ich noch paar goodis dazu



der rechte Radlauf ist auch vollendet, links habe ich UBS240 verwendet und rechts das K-Line, ich mag beide, das K-Line ist aber imho mehr für die Achsen gut, ist fast wie Klarlack
warum? das UBS240 war alle

allgemein manch der 190er alle meine Vorräte irgendwie leer, keine Lampen, keine Reiniger mehr , Politur ist auch bald alle...

Zitat von »alex«

habe mir fest versprochen:
nachgerüstet wird definitiv nichts mehr, der bleibt so wie der ist, nur reparieren und schönmachen

das Radio fällt nicht darunter

muss mich mal selbst zitieren, habe nach bald 2 Monaten immerhin mein Versprechen eingehalten, habe außer Radio nichts nachgerüstet, im Gegenteil

-Lenkrad donwgrade von Sportline auf normal
-8-Löcher sind weg
-die Holzbox ist rausgeflogen
-Cassettenfach auch, getauscht durch normales Fach
-defekte Lautsprecher hinten gestrichen
-defektes Europa Radio verwertet

allein diese Sachen zu entsorgen hat genau 303€ eingebracht, da ist schon das neuerworbene Lenkrad und das Sony Radio schon rausgerechnet, das Geld ist natürlich reinvestiert und natürlich noch viel mehr


somit wäre die aktuelle Datenkarte

240 ATA
412 SHD
420 Automatik Getriebe
430 Kopfstützen im Fond
466 ZV
550 AHK abnehmbar
570 MAL vorn
580 KLIMAANLAGE
591 WD Glas
640 15-Löcher
873 Sitzheizung vorn
876 Fondleuchte mit Türkontakten

den Lederschalthebel lasse ich einfach weg, der ist aber noch drin
der Überblendregler verschließt auch nur das Loch im Brett

Reserverad passt übrigens drauf, hat aber eine andere Teile Nr. als die restlichen Felgen, die Größe ist die gleiche, das ist schon irgendwie dubios, anscheinend gab es 3 verschiedene Nr.

die auf dem Auto sind 2014001102 und das Ersatzrad 2014001202, so wie es aussieht wurde das RR einfach auf einem anderen Fahrzeug "missbraucht", werde versuchen mehr zu erfahren

nicht das es hier Entzugserscheinungen gibt, habe solange den Unterboden geschruppt und viele Kleinigkeiten (kaum der Fotos/Rede wert), es war ja ein Nutzfahrzeug

der Unterboden hat entsprechend ein paar Treffer abwehren müssen



Die Löcher für Ablauftüllen, die gefehlt haben habe ich vorher schon bearbeitet, aber weiter hinten war noch eine weitere Bearbeitung nötig, ohne Hebebühne fehlt halt die Übersicht





und alles wird blau







je sauberer desto mehr kommt zum Vorschein



anmalen und weiter geht es, natürlich wird noch in Wagenfarbe lackiert, auch wenn es nicht sichtbar ist

falls jemand verzweifelt, die abgerissene Schraube im Dübel....



einfach den Dübel gut warm machen, immer wieder mit vorsichtig hebeln bis der nachgibt, natürlich nicht den den Wagen abfackeln bitte



neue Dübeln vorausgesetzt



etwas Farbe und Wachs kann nie schaden



die Bremse bekommt nur ein kleines Upgrade



wenn man nur lange genug sucht, dann findet man auch eins



Tüllen, einige neu, andere gerettet




lackiert, gewachst und Tüllen rein



ist jetzt vielleicht etwas Auffällig, aber nach ein paar Fahrten durch unwegsames Gelände wird alles wieder gut

bevor die Schwellerverkleidungen angebaut werden können, muss ich wieder mal das Microfasertuch schwingen





die Wachsspritzer bleiben dran







das schreit ja nach viel Wachs, da sind übrigens die Punkte die man auftrennen muss um den Schweller zu tauschen... @Twix







und noch ein Stückchen Gold für die Batterie

ist aber echt ein Zufall, weil mein Kollege sehr gerne diese Batterie verbaut, im beryll 202 war die gleiche verbaut

ich wollte heute unbedingt die Saccos dran haben weil ich am Wochenende fahren möchte



die Planken habe ich inzwischen alle gereinigt, da der Wagen später poliert wird und das Polieren mit den Verkleidungen nicht besonders angenehm ist, habe ich schon mal den den Teil grob poliert, muss dann später nichts abkleben da ich nicht bis zum Plastik poliern muss



fast alle Plastikklips sind neu, einige die noch wirklich ganz waren und nicht an den Ecken sind habe ich gelassen







endlich steht der nahezu komplett da




und ich habe noch nicht mal die Felgen geputzt

heute schon

davor auch als ich den angeholt habe und noch einmal zum Klima absaugen, also jetzt insgesamt vielleicht schon 100km

fährt sich übrigens herrlich, der 2l Motor ist vollkommen ... Rakete

heute noch ein paar ergatterte Geschenke ausgepackt

mal sehen ob die begehrten US Blinker überhaupt so viel optisch unterscheiden, sollen ja gelblicher sein...
der Tankverschluß mit extra Schlüssel ist auf Reisen eine gute Ergänzung

ich habe den 190er Anfang Juni gekauft, da war der 2-3 Wochen vor seinem 30.
ich habe aber nicht...noch nicht H zu holen, wozu, der ist so knapp 50€ billiger und ich habe keine Auflagen, die grüne Plakette fahre ich gerne für 50€ spazieren

ein Gutachten werde ich machen (vielleicht) wenn der Wagen soweit ist, das Ziel ist noch nicht mal in Sicht, ich habe die Sachen gemacht an die ich nicht jeden Tag rankomme, jetzt kommt Kosmetik außen, danach entscheide ich, lackieren, beilackieren, Spraydoselackieren...

hast du richtig bemerkt, das kommt aber eher nicht von meiner Politur, sondern weil der Mann immer durch den Acker gefahren ist, das ist hier wie mit dem Unterboden, das ist alles blank poliert....verschmutzt aber glänzend, entsprechend habe ich die ordentlich gereinigt, geknetet und musste etwas drüber polieren, sonst sahen die echt schrecklich aus, habe mich aber zurückgehalten sonst würden die jetzt mehr als Nautikblau glänzen

wie gesagt, lasst Euch nicht von dem Blau blenden, der Zustand ist echt mies

15-Löcher sind imho die einzig wahren Felgen für 124er und 190er

Ich würde das mit der Politur etwas anders gestalten, eine richtige Politur dauert locker mal insgesamt 20-30 Stunden, das hält kein Profi am Stück aus...wir sprechen hier nicht von einer husch husch Politur der Autoaufbereiter
Außerdem braucht man eine Unmenge an Pads, ich habe nur soviel wie ich an einem Tag machen kann, z.B 2-3 Stunden, das ist max. eine Motorhaube, danach bist du platt, glaube es mir, ich habe jetzt schon ein paar "Workshops" mit Kumpels gemacht, da war der Samstag weg und die Motorhaube war nicht fertig
....im Grunde genommen kann ich mir nicht vorstellen das jemand das Polieren nicht hinbekommt, man muss sich damit nur ein wenig auseinandersetzten, ein paar yatube Videos bringt schon enorm, aber bitte die richtigen

mit einer Exzenter Maschine kann man nahezu nichts verkehrt machen, ich habe inzwischen meine große Exzenter sogar verkauft und poliere mit einer 70mm Maschine und entsprechend kleinen Pads, eine große Maschine bedeutet nicht automatisch das man schneller vorankommt, die kleine Maschine hat viel mehr Biss, ist handlicher und man kommt um die Rundungen besser

wenn Interesse besteht kann ich es dir auch gerne beibringen, bzw. das was kann vermitteln

heute mit dem Hänger gleich Erde für den Garten geholt, mit Hänger und mir wog das Gespann 1490kg, abzüglich Hänger ca. 120kg und meine Masse macht weniger als... und mit vollem Tank sind es dann genau 1300kg
ich schätze vor der Reinigung hatte der locker 30kg mehr

dafür hat sich das Sony Radio überhaupt nicht bewährt, erstens ist der Empfang richtig mies, das reicht nicht mal für Verkehrsfunk, dann ist der Klang so dünn.... das ist auch warum ich Sony noch nie mochte, dünn, hell...
Alpine macht sicher einen kräftigeren Sound und ich will mich echt nicht mit dem UKW abgeben, das Sony fliegt also

heute nur paar elektrische Kleinigkeiten, ein paar neue Stecker die schon zerbröselt sind

und ein paar Kabel schönmachen





oder gar zusammenlöten



muss mir mal ansehen wie es original ausschaut, der Stecker ist genau an der Knickstelle

nur das man sieht wie schlecht der Lack ist und bald etwas besser wird

leider nicht so einfach den Weißabgleich zu machen, da ich verschiedene Lichtquellen habe









Testspot ist ganz ok



50/50











ist sehr schweißtreibend, drum nicht mal das Dach fertig...