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Profi
Registrierungsdatum: 8. Januar 2008
Wohnort: Wiesbaden
Typ: 320CE rosigste Zwitter ever
Baujahr: 2.1993
Guude DIESEL,Hallo Oliver,
ich mein auch das ist bisher unglücklich gelaufen, wie gesagt, warten wir mal auf die Bilder und noch Feedback.
Im google findet man ja gar nix zu den Scheinwerfern (?).
Wer noch etwas zu der Relaisschaltung, und optimierten Änderungen erfahren will, bringe bischen Zeit mit, und lese da ab Seite 12. Sorry, daß das Thema schon so viele Seiten hat.
MfG DIESEL
Klar soweit?
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
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Schizophrenes Gummischwein
Registrierungsdatum: 15. September 2010
Wohnort: Dortmund
Typ: 230E, 200D
Baujahr: 92, bzw 91
hier werden sich nur welche finden, die aufgrund einer einzelnen (und auch subjektiven) aussage die optik des W124 zerstören.
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Schizophrenes Gummischwein
Registrierungsdatum: 15. September 2010
Wohnort: Dortmund
Typ: 230E, 200D
Baujahr: 92, bzw 91
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 14. Februar 2013
Wohnort: Plate
Typ: MB 260E W124
Baujahr: 1991
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Meister
Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003
Typ: CLS 500 Stage 3
Typ: 335d Stage 3
Typ: X5 3.0d
naja, der TE schreibt aber auch nicht gerade objektiv und baut schon ein paar kleine tricks ein, um den leser auf seine seite zu ziehen...
Insofern entlarvt sich die Argumentation des TE pro Tuningkram und contra Serienscheinwerfer als heiße Luft.
Die halbe Redaktion hier hat beim lesen nur den Kopf geschüttelt.
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