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Achsvermessung Fotodokumentation

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Motörhead

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Samstag, 26. Februar 2011, 20:50

Achsvermessung Fotodokumentation

Der Ulli und ich waren gestern mit seinem Coupé bei der Firma Langeheine in Neustadt OT Basse zum Achsvermessen. Bei der Gelegenheit habe ich gleich mal ein paar Bilder geschossen, damit man sich davon mal ein Bild machen kann. Dort haben sie jetzt eine ganz neue Vermessungsbühne und ein Computersensorenprogramm.















Hier mal Ulli sein durchgerosteter Unterboden :D


Das Gerät berrechnet die Position der Sensoren. Gerade Felgen sind hier eine vorraussetzung für ein positives Ergebniss.










Hier sieht man Carsten bei den Einstellarbeiten.


Rost wohin das Auge blickt :D


Ein zufriedener Ulli fährt seinen Jahreswagen von der Bühne

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (26. Februar 2011, 20:51)

Bluesman

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Samstag, 26. Februar 2011, 21:25

Was kostet denn dort die Achsvermessung und Einstellung?

Gruß
Christian

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JIGGY

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Samstag, 26. Februar 2011, 21:28

45 bis 65€ je nach Aufwand.


und es lohnt sich wenn man sich jetzt gerade neue Sommerreifen geholt hat





naja geht doch vorne Rechts bisschen Negative Sturz. Ich kann mal mein Ergebnis Protokoll von meinen AMG Styling II 17 mal hochladen, dann verstehen dann auch einige warum ich die Felgen nicht mehr Fahre

Bluesman

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Samstag, 26. Februar 2011, 21:32

Gar nicht mal so teuer... Werde ich vielleicht bei meinem auch machen lassen, wenn die Sommerräder drauf sind.
Mein Lenkrad steht nämlich schief und ich denke, dass es vom Verbau der neuen Federbeine in 2009 kommt. Geradeauslauf ist aber i.O., wobei ich das Gefühl habe, dass er tendenziell etwas nach rechts zieht.

Gruß
Christian

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JIGGY

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Samstag, 26. Februar 2011, 21:40

naja nach Fahrwerks umbau bzw Erneuerung sollte man eh eine Achsvermessung machen lassen.

bei Spurstangen Tausch und Tieferlegung selbstverständlich auch!!!

Wenn Ihr dicke Walzen Moniert und dann das Gefühl habt das der Wagen jeder Spurrille auf dem Asphalt nachläuft sollte man auch mal vermessen lassen. ;)


Für die Rhein-Main Fraktion kann ich Reifen Diehl empfehlen, die Jungs Wissen was sie tun und kennen sich auch mit dem W124 aus

Motörhead

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Samstag, 26. Februar 2011, 22:02

Zitat

Original von Bluesman
Was kostet denn dort die Achsvermessung und Einstellung?


Kostet für Forenmitglieder Pauschal 50€. Der Chef hatte auch nachgefragt, wann mal wieder Forenmitglieder zum vermessen kommen.

Mad_Mat

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Samstag, 26. Februar 2011, 22:31

Was ich nicht verstehe warum nimmt keiner bei der Achsvermessung den Spurdrücker.

Bei Geländewagen ein Muss und eigentlich bei allen Hecktrieberln genauso.

Bei dem Achsmessstand find ich die Aufnahmen für die Räder nicht gut. Gerade bei Felgen mit polierten Hornen, welches über den Reifen steht, muss der Monteur nur ein bissel verrutschen und schon ist ne schöne Macke in der Felge.
Bei mir hat er ne schöne Macke in meine verranzten 8 Loch gemacht.

Was noch nicht so dolle ist, die Bühne ist recht hoch. Bei extrem tiefergelegten kommt man nicht drauf. Ich kam mit meinem Qp gerade so drauf.

Black DB 124 230 E

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Sonntag, 27. Februar 2011, 01:30

Bei Achsvermessung im Norden Schleswig-Holstein´s kann ich was Preislich machen....

Arbeite bei Reifen Helm in Flensburg und würd mich da gern gerade machen bei meinem Chef wenn jemand aus´m Forum seinen Wagen vermessen lassen möchte!

Haben eine John Beam 3D Laser Vermessungsanlage, klasse teil und 124ér hab ich schon einige auf Kurs gebracht, was nicht jedem gelingt, da alles gleichzeitig eingestellt wird, Spur-Sturz und Nachlauf!

Offiziell geht´s bei 49,95 € los, aber wie gesagt, ich sprech da dann beim Chef bei mir vor, datt wird nicht teuer :D



Mfg Maddin

See ya...
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mzdunek78

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Sonntag, 27. Februar 2011, 02:24

schaut sehr interresant aus... hat er einen unterschied gemerkt nach der vermessung ? oder besser gefragt gab es denn viel zum nachstellen ?


MZ

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mzdunek78« (27. Februar 2011, 02:28)

ulf r.

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Sonntag, 27. Februar 2011, 08:06

die jungs, vorallem carsten, bei langeheine sind klasse. ich kann diesen laden jedem empfehlen.
und ja, zwischen gut eingestellt und irgendwie liegen mehrere dimensionen. schlimm ist, daß das andere reifenbuden nicht hinbekommen. habe selber so eine katastrophe hier in H. erlebt.
die hatten nicht bemerkt, daß die ca. 2 jahre alten FEBI-streben total im eimer waren(nie wieder FEBI-schrott), dazu vorne eine der excenterschrauben durch über die absperrung drehen verbogen, das messprotokoll sah auch scheiße aus, als 50,- für den müll sozusagen.
danach kam carsten von langeheine, vorher neue strebenbucchsen in orginale gebrauchte streben. der FEBI-rotz mußte teilweise rausgeflext werden, gruselig, das ganze.
ciao
ulf, schickt da jeden zu carsten :D

Holgi24770

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Montag, 28. Februar 2011, 12:29

Zitat

Original von JIGGY


Für die Rhein-Main Fraktion kann ich Reifen Diehl empfehlen, die Jungs Wissen was sie tun und kennen sich auch mit dem W124 aus


Aloha...welchen Reifen Diehl meinst Du denn? Für mich wäre der Hofheimer die erste Wahl. Ist der bei der Empfehlung mit eingeschlossen?
Und was kostas?

hab nämlich auch grad ein neues Fahrwerk drin und wollte das so langsam mal eintragen lassen. Werde aber wohl bis zur Sommerbereifung warten, weil ich grade neue Sommerreifen bestellt habe...
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Montag, 28. Februar 2011, 13:03

In Hofheim war ich noch nicht aber das dürfte das gleiche sein.

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Montag, 28. Februar 2011, 20:15

FEBI :D Die Verpackungskünstler..... Billiger Schrott :rant:
Ab 250km/h zieht mein Batmobil etwas nach links. :D

....Understatement pur...

MB124

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Dienstag, 1. März 2011, 11:32

Zitat

Original von JIGGY
Ich kann mal mein Ergebnis Protokoll von meinen AMG Styling II 17 mal hochladen, dann verstehen dann auch einige warum ich die Felgen nicht mehr Fahre


Das interessiert mich auch sehr.
Gibt es da für deinen einen aussergewöhnlichen Grund?

JIGGY

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Dienstag, 1. März 2011, 13:51

ja weil man den Sturz der Hinterachse beim w124 nicht einstellen kann

aber mehr dazu in diesem Thread

http://w124-board.de/thread.php?threadid…user=729&page=2

3litercoupe

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Donnerstag, 3. März 2011, 09:18

im bedarfsfall kann man auch den struz hinten einstellen....das war schon immer so vorgesehen...
suche mitarbeiter...

MB124

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Donnerstag, 3. März 2011, 09:38

Und wie geht das genau?

3litercoupe

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Donnerstag, 3. März 2011, 14:34

fahrzeugseitige befestigungsschraube der sturzstrebe entfernen... und A1403501170 einbauen...

fertig...
suche mitarbeiter...

Damien

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Donnerstag, 3. März 2011, 18:13

Zitat

Original von 3litercoupe
fahrzeugseitige befestigungsschraube der sturzstrebe entfernen... und A1403501170 einbauen...

fertig...


Das ist für eine Einstellng von wenigen Winkelminuten. Das rettet dir höchstens die super-freineinstellung, aber kein Sturzproblem von mehreren Grad ;)

Holgi24770

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Freitag, 15. April 2011, 13:28

Zitat

Original von JIGGY
In Hofheim war ich noch nicht aber das dürfte das gleiche sein.


Ich wollte zumindest meine heutigen Erfahrungen hier kundtun. Da der TÜV Termin näherrückt bzw. schon überschritten ist und ich die neuen Eibach-Federn noch eingetragen bekommen muss, war ich eben bei der Empfehlung Reifen Diehl. Ich hab zwar nicht viel von allem kapiert (auch wenn mir Spur und Sturz und Nachlauf ein Begriff sind), aber am Ende war alles im grünen Bereich, der nette Kollege beim Diehl in Hofheim hat mir alles mögliche erklärt und recht reichlich am Nachlauf rumgespielt. Wird schon fast richtig knapp an der hinteren Kotflügelkante (an den Vorderrädern natürlich) mit den 225/45R17, aber er meinte das geht beim TÜV noch durch. Schau mer mal...

Lenkt sich auch besser...bzw die Rückstellkraft ist leicht höher...kann aber auch Plazeboeffekt sein???

Bezahlt hab ich knappe 69.- Euro. Grade noch im Rahmen für ca. 40 Minuten rumgeschraube...und ich hatte den Eindruck, der weiß, was er tut. Würde ich auf jeden Fall weiterempfehlen. Danke an Jiggy für den Tip!
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