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Hallo zusammen,

heute war Bastelstunde.
Auf dem Programm stand: 1. Funkferbedienung von Lüsterklemmen auf gelötete Kabel umbauen und 2. Aktivsubwoofer einbauen.

Ich habe mit 1. angefangen. Vielen Dank an "hotw", dass er mir mit schlüssigen Argumenten diese Berichtigung nahegelegt hat!
Er hat zwar absolut Recht, aber für mich als Löt-Laien war die Verbindung von 8 relativ dicken Kabeln zu einer Verbindung eine Arbeit für Leute, die Mutter und Vater erschlagen haben! Naja, ich habe es hinbekommen. Jetzt ist alles verlötet, die Zuleitung zu den Blinker zwecks Zugentlastung noch verlängert und alles schön mit Schrumpfschlauch isoliert... Hoffentlich wird NIEMALS eine Lötstelle kalt, sonst drehe ich durch!

Nun aber zu 2. und damit zum eigentlichen "Problem"
Ich habe mir ziemlich spontan den Pioneer TS-WX110A zugelegt. Der Einbau ist jetzt unter dem Beifahrersitz erfolgt, da mir der aus dem Forum bekannte Platz unter der I-Tafel nicht so gut gefallen hat.
Die Kabel sind alle sauber in der Mittelkonsole verlegt. Masse, Steuerleitung, Fernbedienung und Chinch sind auch sauber angeschlossen und bei einer ersten kurzen Spielprobe über die Radiostromversorgung hat auch alles bestens funktioniert. (Alpine ist super, es gab für die Steuerleitung und den Pluspol Schnellkupplungen!)
Allerdings ist mir bewusst, dass die Radiozuleitung nicht ausreichend dimensioniert ist, um den Sub dort dauerhaft anzuschließen. (Allein der Vergleich der Querschnitte macht einem Angst...)
Deshalb soll die gelbe "Plus"-Leitung nun an die Batterie angeschlossen werden. Leider finde ich nicht den passenden Weg dorthin...
Ich habe das Innenteil vom Handschuhfach ausgebaut und kann dort auch relativ senkrecht über dem Heizwasserdurchtritt eine Tülle mit einem Kabel entdecken, wo ich mich gerne durchfädeln würde. Allerdings scheint diese Tülle (vom Motorraum aus betrachtet) im Kasten für das Lüftungsgebläse zu verschwinden.
Um dort hinzukommen, müsste ich (mal wieder) den Wasserkasten demontieren. Ich habe zwar Übung darin, aber heute war es dann schon zu dunkel (bin grade erst rein).
Gibt es noch einen anderen Weg, um sich an die Batterie anzuschließen?
Zusätzliche Löcher bohren kommt für mich nicht in Frage... Auch wenn es das leichteste wäre...
Die Leitung verfügt übrigens bereits über eine 10A-Sicherung, welche idealerweise auch durchgefädelt werden müsste. Wenn das nicht geht, müsste ich das Kabel auftrennen, durchfädeln und danach wieder verlöten. Das bekomme ich (den heutigen Übungsstunden sei Dank) hin, aber ich würde es gern vermeiden.

Ich bin für jeden Tipp dankbar!

Gruß
Christian

Das heisst die Steuergeräte müssen definitiv raus?
Mist, das habe ich noch nie gemacht. Ich hatte davon schon gelesen, aber schon beim Lösen des ersten Steuergerätesteckers hat mich der Mut verlassen...
Na gut, neuer Tag, neuer Mut

Ok, danke für den Zuspruch
Wenn es nicht schon so dunkel wäre, würde ich jetzt gleich nochmal runter gehen... Naja, morgen ist auch noch ein Tag und langsam sollte ich auch mal ins Bettchen... Bin heute (gestern?) schon seit 04:45 auf den Beinen...

Zitat von »BornToRun«

Immer wieder erschreckend, welche über welche Unkenntniss manche User verfügen.
Eh lausiges Kabel, ist quasi schon the big bang theorie.

Wir sind halt nicht alle mit Lötkolben und Multimeter auf die Welt gekommen
Und sei ehrlich: Du hast das irgendwann auch mal gelernt / gezeigt bekommen und da war nicht alles gleich leicht. Inzwischen hast du halt viel Übung und Erfahrung und da ist so ein olles Kabel halt eine Lapalie... Das ist ok.
Ich wette, es gibt einige Fachbereiche wo ich dir auch einiges vormachen könnte, aber dazu hast du halt keine Fragen

Gruß
Christian

P.S.: @Timmey ich habe da einen ich spannenden S124 250D an der Hand. Ich schreibe nachhermal was dazu... Wenn ich den nicht nehme, könnte der super bei dir passen

Es ist vollbracht. Das Kabel ist angeschlossen und alles spielt wie es soll. War definitiv ein guter Kauf.

Hier noch meine Erfahrungen für die Nachwelt, falls nochmal jemand das Problem haben sollte.
Die besagte Tülle ist nicht wirklich hinter den Steuergeräten sonder eher links daneben, wenn man von vorn in den Motorraum schaut.
direkt hinter den Steuergeräten ist außer Blech gar nichts
Nachdem ich das kapiert hatte, war alles ganz einfach.
Meiner Meinung nach müssen die SGs nicht wirklich raus. Es hilft aber, wenn die Batterie ausgebaut ist. Ansonsten ist es ebenfalls hilfreich, wenn das I-Tafelunterteil der Beifahrerseite komplett ausgebaut ist.
Mein Vorgehen, wenn ich es nochmal machen müsste:

1. Batterie ausbauen
2. Steuergeräte freilegen
3. I-Tafel Unterteil Beifahrer ausbauen
4. Stromkabel bei ca. 1m auftrennen (aber noch isoliert lassen)
   
5. Einen der Gummiknubbel an der mittleren Tülle (insgesamt sind da bei mir drei Tüllen) von der Motorraumseite aus mit einer Nadel aufpieksen
6. Das 1m lange Teilstück des noch nicht abisolierten Kabels durch das Loch Richtung Innenraum schieben
7. die beiden Kabel wieder verlöten und mit Schrumpfschlauch isolieren
8. Am Kabelende im Motorraum einen Kabelschuh mit Ringöse für M8-Schrauben anlöten und mit der Pluspolklemme verbinden (danach noch mit Schrumpfschlauch isolieren)
   
9. Alles wieder zusammenbauen und freuen

Für die Schlauberger: Die nötige 10A-Sicherung ist bereits im Kabelsatz des Subwoofers mit 10cm Abstand zur Batterie vorinstalliert... (Deshalb ist ja auch das Auftrennen und wieder Zusammenlöten des Kabels notwendig)
Mit der Erfahrung, die ich jetzt so gesammelt habe, würde ich den Sub vermutlich innerhalb von zwei Stunden an dem Platz unterm Beifahrersitz eingebaut bekommen. Wenn man es unter der I-Tafel macht, geht es noch schneller, da der Sitz, das Schalthebelbrettchen und der Ascher nicht ausgebaut werden müssen und die Leitungsverlegung deutlich leichter geht.
Gruß
Christian

Oh... Hier hat sich ja was getan.
Ich bin ja froh, dass das Geschreibsel entfernt wurde... Leider habe ich es heute morgen schon gelesen und konnte mich so leider doch kurz ärgern...
Aber im Moment bin ich viel zu happy, um dazu jetzt noch was zu sagen

Gruß
Christian

Ja, das ist schon echt schade...
Wobei ich die Anzahl der Klugscheißer bisher noch tolerierbar finde.

Aber es gibt einem schon zu denken, wenn man vor jeder Frage oder jedem Erfahrungsbericht erstmal überlegt, was dazu wohl wieder für Sticheleien kommen werden...
Zumal die ja nichtmal unbedingt sachlich sind.

Dein Zuspruch für die Verkabelung hat mir übrigens sehr geholfen. Danke nochmal dafür!