Sie sind nicht angemeldet.

Hilfe! Mein Kofferraum ist ein Feuchtbiotop - Problem Dichtung / Kofferraumdichtung

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • 1
  • 2

Bluesman

Profi

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 735

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 15. Januar 2013, 22:26

Hilfe! Mein Kofferraum ist ein Feuchtbiotop - Problem Dichtung / Kofferraumdichtung

Hallo zusammen,

vorab: ich hoffe ich bin hier richtig... Ansonsten bitte verschieben ;)

Ich habe heute nach 3 Wochen Standzeit mal wieder in meinen Kofferraum gesehen und mit Erschrecken festellen müssen, dass unser geliebter Textil-Einkaufskorb mit Schimmel übersäht war.
Daraufhin habe ich gemerkt, dass überall Kondenswasser im Kofferraum zu finden war, was mich dazu geführt hat, mal den kompletten Kofferraum inkl. Verkleidungen zu entkernen. (Was man da so alles findet... :rolleyes: )

Anscheinend hat sich eine nicht unerhebliche Menge Wasser in meinem Kofferraum gesammelt (Bsp.: die Werkzeugtasche ist klitschnass).

Jetzt ist natürlich die alles entscheidende Frage: Wo kommt das Wasser her?

Ich habe folgende Theorien:

1. Die Kofferraumdichtung hat nicht mehr genügend Eigenspannung (ich glaube es nicht, sonst hätte ich das doch auch schon im Sommer/Herbst merken müssen...)
2. Wassereintritt über die Antennentülle (kann ich mir in diesem Ausmaß nicht vorstellen, werde ich aber erst nach einem Test wissen)
3. Durch regelmäßiges Tau- und Frostwetter hat sich in den 3 Standwochen das Wasser sukzessive zwischen die Dichtung gepresst (ähnlich Erosion) und beim Öffnen des Kofferraums habe ich Teile der Eisschicht abgrissen, jedoch nicht das komplette Eis beseitigt, wodurch sich Leckstellen bebildet haben.

Was meint ihr dazu? (Eine Prüfung der Dichtung mit Hochdruck-Reiniger kann ich frühestens Donnerstag machen)

Gibt es Tipps zum Austausch der Kofferraumdichtung?


Gruß
Christian

Seit 2010: 220E, Rauchsilber, Leder cremebeige >>KLICK<<
2013-2015: E250TD >>KLICK<<

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Pixeldoc« (19. Januar 2013, 22:44)

Pixeldoc

Erleuchteter

  • »Pixeldoc« ist männlich

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 15. Januar 2013, 22:30

Hallo Christian,

hier hat mal ein Kollege die Dichtung angeschnitten und mit Hilfe von Talkum ein Stahlseil reingeschoben. Dadurch erhält die Dichtung wieder ihre originale Form und Spannung.

Viel Erfolg
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

chris93

Fortgeschrittener

  • »chris93« ist männlich

Beiträge: 372

Registrierungsdatum: 9. Oktober 2011

Wohnort: Dortmund

Typ: 260E

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 15. Januar 2013, 22:31

Schau erstmal, ob die Kofferraum Dichtung noch ganz ist.
Bei mir war am Anfang auch alles dicht und letztes Jahr musste ich feststellen, dass der Kofferraum plötzlich feucht war. Warum? Die Dichtung hatte an einer Stelle einen Riss.
'Ne neue hat damals bei MB so um die 60 Euro gekostet (nur mal so als Info).

Viele Grüsse,
christopher

niu12157

Meister

  • »niu12157« ist männlich

Beiträge: 2 193

Registrierungsdatum: 30. März 2011

Wohnort: Berlin

Typ: E220T und 220TE

Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993

  • Nachricht senden

4

Dienstag, 15. Januar 2013, 23:12

Geliebte Stelle ist wohl auch die Heckscheibe unten rechts auch wenn sie noch nicht
milchig ist/Luft zieht.
Vielleicht ist was zu erkennen vom Kofferraum aus!!!


Berichte doch mal was Du feststellen konntest/was es letzendlich war.

Liebe Grüße

Ralph
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

Bluesman

Profi

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 735

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

5

Dienstag, 15. Januar 2013, 23:17

Danke schonmal für die Tipps...

Meine Dichtung hat auch einen Riss, aber schon seit Ewigkeiten... Vielleicht ist natürlich das schon der Grund, weil darüber der Innendruck aus der Dichtung entweicht? Das wäre eine äußerst logische Erklärung.

@Ralph: Guter Hinweis, ich lege mich morgen mal hinten mit der Maglite rein... Ich halte euch natürlich auf dem Laufenden, aber momentan tendiere ich dann doch zu einer neuen Dichtung...


Gruß
Christian

Seit 2010: 220E, Rauchsilber, Leder cremebeige >>KLICK<<
2013-2015: E250TD >>KLICK<<

Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

  • Nachricht senden

6

Dienstag, 15. Januar 2013, 23:22

an der heckscheibe isses eher unwahrscheinlich, den pfalz kann das wasser ja nicht hoch krabbeln...
und wegrosten tun se bei den geklebten scheiben eigentlich nicht mehr...

@ chris: wie schon gesagt, kofferraumdichtung, rückleuchtendichtung und evtl auch das schloss checken,
da wirste sicherlich fündig...
wagen124.com

niu12157

Meister

  • »niu12157« ist männlich

Beiträge: 2 193

Registrierungsdatum: 30. März 2011

Wohnort: Berlin

Typ: E220T und 220TE

Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993

  • Nachricht senden

7

Dienstag, 15. Januar 2013, 23:29

Hallo Sebast1an

da täusche Dich mal nicht. schon alles gesehen. Von aussen nichts. Und bei Entfernung
der Verkleidung (quasi unter der Hutablage im Kofferraum) dann das böse Erwachen.

Ist ja nur als eine weitere mögliche Ursache, als Tip mal zu schauen gedacht.

Bzgl. Rückleuchten...ja, hat auch was. Ich glaube micha?? hatte da auch mal Probleme???
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

Bluesman

Profi

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 735

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

8

Dienstag, 15. Januar 2013, 23:40

Ich checke auch mal die Leuchten... Aber die Dichtung scheint mir inzwischen doch am ehesten zu stimmen. Habe grade mal recherchiert: A1247500398 45€ + MwSt. ---> geht ja noch, die wird morgen geordert...

Seit 2010: 220E, Rauchsilber, Leder cremebeige >>KLICK<<
2013-2015: E250TD >>KLICK<<

E200E220

Fortgeschrittener

  • »E200E220« ist männlich

Beiträge: 210

Registrierungsdatum: 18. Januar 2011

Wohnort: Allgäu

Typ: 200D, 124120

Typ: E220, 124022

Typ: 250TD, 124185

Baujahr: 92

Baujahr: 94

Baujahr: 92

  • Nachricht senden

9

Mittwoch, 16. Januar 2013, 01:59

Hi Christian !

Ganz so schlimm wie du dein Problem beschrieben hast, war es bei mir nicht.
Aber ich hatte definitiv auch Wasser / Feuchtigkeit im Kofferraum. Ich hatte mir damals beim Freundlichen eine Kofferraumdichtung besorgt,- und seitdem ist Ruhe.

Gutes Gelingen wünscht,
Jürgen

Lemberg

Profi

  • »Lemberg« ist männlich

Beiträge: 586

Registrierungsdatum: 10. März 2012

Wohnort: PA

Typ: w124 E280

Typ: Automatik, SHD, SRA, EFHv, Klima, ASD, ATA, Tempomat, SRA, MAL, SiHeiz, AutANT, infr. ZV

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

10

Mittwoch, 16. Januar 2013, 02:18

Hatte auch Probleme mit Wasser im Limo-Kofferraum, mit einer neuen Dichtung war dann Ruhe.
zunächst aber auch mal die Abläufe, im linken und rechten Radkasten und der Reserveradmulde freimachen, da sammelt sich allerhand Dreck.




Die Ruhe vorm Wasser im Kofferraum hielt übrigens bis zu diesem Winter, da lief dann sogar Wasser aus dem Schlosshacken beim Öffnen des Heckdeckels. Der Rätsels Lösung? Habe einen neuen Kofferdeckel montiert und dieser war nicht weit genug richtung Heckscheibe geschoben (~1-2mm!), so dass auf einer Seite das Wasser reinlief und direkt in die Verkleidung vom Deckel. Man hat dann gesehen, dass die Dichtung an dieser Stelle leicht feucht war nach dem Öffnen. Sonst überall trocken.

sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

11

Mittwoch, 16. Januar 2013, 03:27

Auflagekeil oder wie das Ding heisst über en beiden Plastikdreiecken wo der Kofferaum geschlosen zu liegen kommt. Habe ich hier im forum bereits beschrieben wie und warum.

LG Markus

Holgi24770

Fortgeschrittener

Beiträge: 559

Registrierungsdatum: 9. Mai 2006

Wohnort: Kelkheim

Typ: keinen 124er mehr

Baujahr: 124er is weg....

  • Nachricht senden

12

Mittwoch, 16. Januar 2013, 08:44

Tja...das behalte ich aber mal im Blick, denn das Problem hab ich auch.

Diese beiden Keile am Rand hatte ich auch schonmal demontiert und eine Lage schwarze Teerpappe untergeklebt und da die Schrauben durchgedreht. Das Zeug hat auch nen Namen. Die Autohifijungs dämmen damit ihre Blechteile. Alufolie auf der einen Seite auf der anderen klebt es wie S a u.

Aber ob das Problem endgültig gelöst ist, weiß ich leider auch noch nicht. Ne zeitlang war der Schimmelgeruch im Kofferraum wieder weg, dann fielen mir beim Öffnen des Heckdeckels vor der Entfernung von Schnee ca. 2 Kilo gefrorenes Wasser in den Kofferraum, die sich nicht mehr so leicht entfernen ließen. Jetzt muss erstmal das Zeug abtrocknen. Seitdem beschlägt mir auch jedesmal wenn das Auto in der Sonne steht die Scheibe von innen....

Wie wechselt man die Kofferraumdichtung? Einfach abreißen und neu aufklipsen? Dann muss ich auch gleich nochmal diese Anschlagpuffer für den Deckel etwas korrigieren, denn der Deckel steht jetzt etwas höher im geschlossenen Zustand....leider hat mir wohl auch noch jemand das Kofferraumschloss zerstört. Der Schlüssel geht nicht mehr rein, der Schlitz stand auf ca. 1.30 Uhr statt entweder auf 12 oder 3 Uhr...keine Ahnung, was da einer wollte. Das Radio war noch drin auf jeden Fall....aber das ist ein anderes Thema. Es lebe die Zentralverriegelung ;)
...sent from my Parker Merlin

sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

13

Mittwoch, 16. Januar 2013, 10:56

Zum Abdichten einfach Lakritzband nehmen. Bei meinem ist nun alles bombendicht.

Bluesman

Profi

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 735

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

14

Mittwoch, 16. Januar 2013, 13:25

Was ist "Lackritzband"?

Seit 2010: 220E, Rauchsilber, Leder cremebeige >>KLICK<<
2013-2015: E250TD >>KLICK<<

sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

15

Mittwoch, 16. Januar 2013, 13:59

Ich mach nachher mal ein Foto von dem Zeugs, meine aber ich hätte hier schion mal eines reingestellt.

Pixeldoc

Erleuchteter

  • »Pixeldoc« ist männlich

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

  • Nachricht senden

16

Mittwoch, 16. Januar 2013, 15:13

Hallo Holgi,

stell dir eine Schale mit Katzenstreu ins Auto.

Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

17

Mittwoch, 16. Januar 2013, 17:49



Lakritzband, gibt wahrscheinlich auch eine andere Bezeichnung. Unter unseren Schraubern in meinem Umfeld kennen wir das unter diesen Begriff.

Bluesman

Profi

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 735

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

18

Mittwoch, 16. Januar 2013, 22:28

Danke für das Bild... Wo bekommst du sowas?

Ansonsten allgemeines Update: Ich habe heute die neue Dichtung geordert... Außerdem werde ich nochmal die linke Heckleuchte demontieren, da hängt ein Tropfen, aber das kann auch Zufall sein, weil ich heute allgemein wieder überall Kondenswasser gefunden habe...

Gruß
Christian

Seit 2010: 220E, Rauchsilber, Leder cremebeige >>KLICK<<
2013-2015: E250TD >>KLICK<<

sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

19

Donnerstag, 17. Januar 2013, 01:20

@Bluesmann:

Das Lakritzband hat man früher insbesondere für das Abdichten um die Heckleuchten genommen, ich nehme es auch fürs das Abdichten der Antenne, unter der gesamten Koffferaumdichtung run dum den Kofferraum, damit das Wasser sich nicht unter die Dichtung zieht und auch um die Plastikdreiecke.

Habe ich so bei dem weissen wie auch schwarzen 124er. Das Zeug ist universell einsetzbar, verträt sich aber nicht mit Korrosionsschutzölen, da es dann nicht merh auf dem Blech haftet und wegrutscht. An den von mir verwandten Stellen benutzt man aber ja eh Kein korrosionsschutzöl. Alternativ könnte man das festere Korrrosionsschutzfett C050 nehmen, welches Diesel bei seinem pueblobeigen Kombi einsetzt.

HIer noch mal ein paar Bilder zum Lakritzband:




Die überstehenden Ränder des Bandes bekommt man gut weg, hier sind sie noch nicht entfernt. Material kann man wegrubbeln oder z.B. mit einem Stumpfen Schaber vorsichtig entfernen.

Kaufen tue ich es immer hier:
http://www.jb-autoteile.de/

Das nützt Dir jetzt nicht viel, aber ich bin sicher, dass TE Taxiteile und andere Autoteile-Händler es auch besorgen können. Bei J und B ist es immer vorrätig. Leider weiss ich nicht den Hersteller des Bandes. Du kannst ja ausgedruckt das Bild vom Band mitnehmen oder dem Händler zu mailen . Und sag mal Bescheid wie das Band anderswo bezeichnet wird. Das Band ist wie ein Knetband. Sehr universell zu gebrauchen und stets bei mir mit einer Rolle bevorratet.

Ciao, Markus

Bluesman

Profi

  • »Bluesman« ist männlich
  • »Bluesman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 735

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

20

Donnerstag, 17. Januar 2013, 20:59

Super, danke für die Infos...

Ich werde mal am Wochenende beim Teiledealer vorbei gehen und mich danach erkundigen...
Wenn es klappt, wird auch am Samstag die Dichtung erneuert... Das Teil habe ich bereits.

Gruß
Christian

Seit 2010: 220E, Rauchsilber, Leder cremebeige >>KLICK<<
2013-2015: E250TD >>KLICK<<
  • 1
  • 2

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?