W124-Board.de

Nein.

Zudem hat man links unten neben dem Lenkrad so'n Schalter. Den lässt man einfach aus.

Glühbirnen wechselt man bei ausgeschalteter Beleuchtung, insofern nein.
Zum anderen reicht die Bordspannung von 12 V nicht aus um süprbare Effekte zu erzielen.
Man kann man problemlos + und - der Batterie gleichzeitig berühren.
Ein Grund, warum man 12 V Spannungsnetze in KFZ hat.
Anders sieht das bei Zündkabeln im laufenden Btrieb aus.

Hallo,

wichtig ist beim Wechsel der Lampen, Motor aus, und die neue Lampe nur an der Metallfassung anfassen, nieeeeemals den Glaskörper berühren!!!!!!!!!!!!!!!!! Sonst haste nicht lange freude an den neuen Lampen.



SG Jürgen

...vor allem nicht am Reflektor! Das Hautfett verdampft und schlägt sich am Reflektor nieder.

Hallo Leute,

auch ich habe vor mir bald neue Birnen zu holen, denn bei nasser Fahrbahn seh ich besonders in Wohnsiedlungen so gut wie nichts. Da leuchten die mauen gelben Straßenlaternen schon deutlich heller als meine Scheinwerfer, so dass ich nicht mal Fußgänger am Gehsteig erkenne, bis sie vielleicht 5-10m entfernt sind Oo --- gefährlich! Ich fahr dann fast nur noch mit Nebelscheinwerfern, weil ich ohne kaum was sehe, wenns mal genieselt hat.

Ich hab mir hier auch alle Beiträge die verlinkt wurden, angesehen und bei dem Auto-Motor-Sport Artikel sind mir noch die "Ring Xenon Max H4 Leuchten" aufgefallen.... irgendwie finde ich Xenon und H4 schon widersprüchlich. Ich kenne mich zwar nicht so aus was die Lichttechnik angeht, aber H4 kann doch keine Xenon-Geschichte sein oder? Das ist doch ein komplett anderer Aufbau des Scheinwerfers selbst?!?

Jedenfalls zu diesen Ring Xenon Leuchten:
http://www.amazon.de/gp/product/B004IOCQ…TF8&me=&seller=


kennt die einer? Was haltet ihr von denen? Im Artikel werden die auch als Spitzenklasse angepriesen. Meine nähere Auswahl wäre sonst auch die Osram Nightbreaker Plus +90 (+ zusätzliche Reinigung der Streuscheibe und des Reflektors ).

Viele Grüße,
Sugata

Hallo,

wie bereits 2 Seiten vorher zu finden:

Welche Glühbirnen

Ich fahre sie, bin sehr zufrieden, und ersetze weiter sukzessive bei allen Fahrzeugen.

MfG DIESEL

Hallo und guten Tag !

Ich habe mir nun auch, durch die Empfehlungen hier, jeweils einen Satz Night Breaker Plus und Allseason der Firma OSRAM gekauft und eingebaut. Keine Ahnung wie alt die Birnen waren die ich ausgebaut habe, aber der Unterschied ist schon erheblich. Die knapp 25,-- € sind jedenfalls gut angelegt.

Grüße
Arne

Darf ich nochmal auf ne Aussage ne Seite weiter vorne zurückkommen. Ich glaube das war schonmal irgendwo thematisiert, finde es aber nicht mehr..., aber in welchem Zustand des Fahrzeuges stelle ich die Leuchtweite ein?
5 Meter Abstand zur Wand, Auto waagerecht, 0,8° nach unten an der Wand einzeichnen, an der Wand messen usw....alles kein Problem, ABER:

Vollgetankt? Mit Fahrer? welche Einstellung der Leuchtweitenregulierung?

Hallo Holgi,

Leuchtweite auf 0
Tank muss nicht voll sein
Fahrer sollte auf dem sitz sitzen

Das ist schon alles


grüße

Bitte macht nicht so einen Pfusch... Fahrt in eine Werkstatt mit Lichtkasten und lasst es da für einen 5er in die Kaffeekasse auf 0,8° einstellen...

Das sollten schon die allermeisten Werkstätten können.

Das letzte Mal, wo es bei mir einer eingestellt hat, "der es können müsste" (beim TÜV bzw. Dekra) stand der linke Scheinwerfer aber mit 100%iger Sicherheit seitlich völlig falsch!!! Da kleb ich lieber paar Klebestreifen an die Wand, nehme einen Zollstock und weiß, dass es dann richtig ist. Allerdings ist die Differenz von Tank voll zu Tank leer ganz sicher auch mehr als 1° Neigung

Kann aber auch daran liegen, dass der Stümper bei stehendem Motor an den Rädchen rumgeschraubt hat

In diversen Foren finde ich jedoch Aussagen wie 75kg auf dem Fahrersitz (das schreiben fast alle), von "Tank ganz voll" über "Tank 3/4 voll" bis zu "Tank 1/2 voll". Irgendwo muss es doch eine Norm geben, die das regelt...Da stellt man aufs Grad genau ein und wenn man sich reinsetzt bzw. volltankt, dann hat man 3-5° Abweichung. Es muss doch eine Richtlinie dafür geben....

Was nutzt mir die perfekte Einstellung am Lichtkasten, wenn sie unter falschen Rahmenbedingungen vorgenommen wurde???

EDIT: Wer sucht der findet. Ich vermute mal, das ist eine ziemlich offizielle Richtlinie fürs Einstellen von Scheinwerfern:

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/At…chmentId=707958

...woraus folgender Absatz für mich wichtig war:

"Die Einstellung erfolgt bei Fahrzeugleergewicht mit zusätzlich einer Person oder 75 kg auf dem Fahrersitz(Fahrzeugleergewicht = Gewicht des betriebsfertigen Kraftfahrzeuges mit vollständig gefülltem
Kraftstoffbehälter sowie dem Gewicht aller im Betrieb mitgeführten Ausrüstungsteile, z. B. Ersatzrad,
Werkzeug, Wagenheber, Verbandskasten, Warndreieck usw. - ( in meinem Fall: vollständig ausgebauter Kofferraum mit Elektronik und Woofergehäusen...).Fahrzeuge mit manueller Niveauregulierung sind auf den vorgeschriebenen Grunddruck (0,8 bar bei
Leergewicht) einzustellen.
Schalter für Leuchtweitenregulierung in Stellung “0” (Stellung für Scheinwerfereinstellung) bringen."


....bleibt die Frage, wo bekomme ich eine 75kg schwere Person her? Hab keine Lust extra dafür 10 kg abzuspecken

Ok aber wichtig ist ja das es auf DICH eingestellt ist, wenn der dann zu tief ist ist ja auch wieder doof.

Alternativ setzt du mal die Gattin kurz hinten rein falls der Tank gerade leer ist und die spritpreise sich wieder auf rekordniveau bewegen.

Richtig!

Lieber zuwenig im Auto und so einstellen, als beim Einstellen zuviel beladen, und wenn das Auto danach leichter ist, leuchten die Scheinwerfer senkrecht nach unten... auch blöd. Lieber so, dass das Licht etwas mehr nach oben zeigt als nach unten. Denn nach unten regeln kann man sie ja sowieso noch (je nach Beladung).

Hallo Forum !

Ich Oute mich jetzt mal !

Habe seit 1 1/2 Jahren 6000er Xenon verbaut ! !

Ein Megalicht ! !

Es Blendet NICHT , wie ich selbst mehrfach mit nem Freund getestet Habe !
Bin X mal meinem W124 Entgegengefahren . Berg hoch , runter , gerade , Kurven links , rechts - u.s.w.

Die meisten Fußgänger haben heute schon beinahe Automatisch irgendetwas Reflektierendes in Ihren
Klamotten verbaut !

Fußgänger , Verkehrsschilder , Fahrbahnbegrenzungen , egal was - ist auf 100m , oder mehr , zu Sehen !
Ich fahre seitdem bei Nacht , oder Nässe , viel Entspannter meinen Benz ! !

Das Frühzeitige Erkennen dient ja der Sicherheit allgemein , und nicht nur meiner ! !

Ich verwende KEIN anderes Licht mehr !
Teste höchstens mal die neuen LED Lampen ! !

Cu Galileo

Wow, man sieht schon deutlich, dass die Nightbreaker weißer sind :-)
Habe mir gerade eben auch die Osrams bestellt + noch gleich die gelben H3 Nebelleuchten, wenn schon dennschon

Bin auch seeeehr gespannt.

Ich wette, da ich all die Zeit an meine .. ich nenn sie mal Glühwürmchen... gewohnt bin, werden mich wohl nach der "Umrüstung" meine eigenen Scheinwerfer noch blenden
Der Ausbau der Scheinwerfer und die Putzaktion steht dann am Wochenende auch an (sofern das Wetter nicht total beschissen ist).