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Rost - wirklich nur an einer Stelle?

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W124Pali

Anfänger

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1

Dienstag, 10. November 2009, 20:07

Rost - wirklich nur an einer Stelle?

Ja hallo erstmal,

... ihr merkt, ich komme aus dem Raum Paderborn.

Ich suche mittlerweile seit geraumer Zeit einen guten CE, dachte den Bildern nach, ich hätte auch einen Wagen gefunden.

Ich bin kein KFZ-Mechaniker, daher wäre ich für Eure Hilfe dankbar. Ich denke, ich habe an dem Fahrzeug alles gecheckt: Wagenheberaufnahmen sind i. O., der Lack und der Innenraum sind sehr gepflegt, Heckscheibenrahmen ok, Radläufe und Türunterkanten sauber, aber - dicke Rostblasen am rechten Rücklicht ?(. Nicht an der Unterkannte, wo Wasser stehen bleibt, sondern an der schrägen senkrechten zum Radlauf hin. Es gammelt halt ein wenig um die Ecke herum. Im Forum ist ja die Entrostung der unteren Kante bebildert, doch wenn die Seite durch ist, kann ich wohl nichts mehr selber machen. Wie aufwendig ist sowas (schweißen oder spachteln, Lackierer oder smart Repair) und - mir erscheint es einfach unwahrscheinlich, daß wirklich nur eine einzige Stelle dem Rost zum Opfer gefallen ist. Ich hab halt Angst vor einem Blender!

Ach so, es handelt sich übrings um den hier:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…017&origin=PARK

Danke schon mal im Voraus für ein paar Tips!

Gruß

Pali

Erhan E

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2

Dienstag, 10. November 2009, 21:43

ist schwer zu sagen ohne sich das genau angeguckt zu haben.. müsstest mal die seitenverkleidung entnehmen, dann weisst du mehr. am besten noch das rücklicht ausbauen...

aber ganz ehrlich?? ich denke, da wird was größeres dahinter stecken

deejay_mk

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3

Dienstag, 10. November 2009, 22:16

RE: Rost - wirklich nur an einer Stelle?

Nabend,

'n schicket Auto haste Dir ausgeguckt.

Wenn alles Top zu sein scheint, aber 1 "so gravierende Sache" auffällig ist, dann ist da - wie Erhan meint - vielleicht tatsächlich etwas faul.
Reparierter Seitenschaden? (gilt nach Reparatur in einer Fachwerkstatt meines Wissens nach als wieder "unfallfrei")

Bevor ich beim W124T gelandet bin habe ich mir u.a. einen wunderschönen W123 angeschaut, mit 10cm Stapel an originalen MB-Rechnungen.
Heraus kam, dass irgend wann mal die komplette rechte hintere Seite getauscht wurde. Sah man von aussen echt nicht, aber bei geöffneter Tür gab es an der C-Säule(also schon unterhalb Gürtellinie) einen haarfeinen, senkrechten, laaangen braungefärbten Riss im Hellblaumetalliclack. Da schlummerte irgend etwas Böses unter Blechkleid :rant:.

Versuch herauszufinden, ob der Wagen einen reparierten Unfallschaden hat , eventuell Vorbesitzer anrufen...
- Farbabweichungen?
- An sehr verdeckten Stellen Klebeband-Lack-Kanten?
-irgendwo minimalste Spuren von Sprühnebel? (unter Kofferraumklappe/Gummidichtung/im Radlauf/Heckscheibengummi /B-Säule innen)
- Ist die Pigmentierung des Metallic-Lackes gröber oder feiner als am anderen Ende des Autos oder exakt gleich?

Vielleicht war es ja tatsächlich nur ein harmloser Einkaufswagen-Rempler gegen die Rückleuchte...

Viel Glück ;)
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"...ein Wrack ist ein Ort, an dem ein Schatz schlummert..."

http://www.w124-board.de/index.php?page=…1928&type=image

Erhan E

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4

Dienstag, 10. November 2009, 22:45

ach viele w124 haben im unteren seitenteil zur stoßstange rost. bei mir ist es auf der rechten seite besonders schlimm, von der rückleuchte bis zum radlauf und nähe des radlauf ist es auich schon durch....

muss kein unfall sein.. reicht schon nen zubehörrücklicht oder was der geier was..

die w124 er rosten halt gerne

QP-HENK

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5

Mittwoch, 11. November 2009, 09:04

Moin!

Bei mein 11/90er ist der Lack so gealtert, dass muss der erste sein, die Ecke unfallfrei. Dennoch habe ich gestern beim Einbau 2-farbiger Rücklichter Blätterteig an der RüLi-Einfassung gefunden, der mit Eingebauten nicht zu sehen ist. NUR rechts!

(An der gleichen Seite hab ich Feuchtigkeit in der Kofferraummulde unter´m Teppich gefunden.. :rolleyes:)

HENK

W124Pali

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6

Mittwoch, 11. November 2009, 09:09

Danke schon mal für die Antworten,

an einen Unfall hab ich auch schon gedacht, deutet aber nichts drauf hin - weder Farbabweichungen oder unterschiedliche Verwitterungszustände noch irgendwelche Ansätze.

Der Wagen ist halt sehr schön original und müsste bei mir nicht mehr viel leisten, reines Sommerfahrzeug - und daß "neuwertige" 124 auf dem Markt schwer zu finden sind, ist auch klar. Sind halt Autos, die schon 20 und mehr Jahre auf dem Buckel haben.

Die Frage ist, ob es sich der Kauf lohnt, auch wenn man dann noch was reinstecken muss? Das Problem mit dem Rost muss ja auf jedenfall gemacht werden - das Auto soll es ja gut haben! :D

Irgendjemand ne Ahnung was da finanziell auf einen zukommt, wenn es wirklich nur der Bereich ums Rücklicht ist?

Bis denn

P.S. Kofferraum ist auch leicht feucht, dachte aber dabei an nix schlimmes, da ich noch keinen 124 mit staubtrockenem Kofferraum gesehen habe!

MichaM

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Mittwoch, 11. November 2009, 16:22

Eines kann man gewiss sagen. Es gibt (mit ein paar gaaanz wenigen Ausnahmen) keinen 124er der "nur" an einer Stelle rostet. Was auch gerne anfängt zu rosten ist der Hinterachsträger. Hier sollte man auch nach der kurzen Laufleistung einmal drunter guggen. Denn wenns hier losgeht wirds teuer.

Feuchter Kofferraum??? Mh könnten die Überdruckauslässe rechts und links sein. Da sifft es gerne mal ein wenig rein. Oder die durch die Gummidichtungsauflagefläche des Kofferaums drückt es gerne mal das Wasser rein. Nicht weiter dramatisch.

Was auch häufig auftritt ist der Lager und Gummibuchsenverschleiß an den Teilen der Vorderachse und der Lenkung! Hier kann man nochmal rund nen 1000er investieren!

Gruss der Micha

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