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Servus zusammen!

Jetzt brauche ich mal euer Hirnschmalz.
Ich habe meine grüne Gabi jetzt nach 7 Jahren Pause wieder zugelassen; H-Kennzeichen + Saison. H-Abnahme war gar kein Problem.

Ich habe vor Jahren den Kabelsatz für das el. Stabrollo eingebaut und gestern endlich auch das Rollo an sich eingebaut.

Jetzt stellen sich mir ein paar Fragen, die evtl. jemand von euch beantworten kann.

1. wie montiert man den "Stab" des Rollos am Dachhimmel? Da gibt es diesen schwarzen Halter, der wird mit zwei Schrauben angebracht. Bohrt man das tatsächlich in den Heckscheibenrahmen??
Ich hab mich echt nicht getraut weiterzubohren, nicht dass ich da was kaputt mache. Habe jetzt ein kleines flache Stück Holz unter die Innenraumlampe geschoben, und das Teil daran montiert. Nicht Ideal. Weiss da jemand was bzw. hat jmd eine Einbauanleitung für das Stabrollo? Scherenrollo-Einbauanleitungen gibt es zuhauf.

2. Das Rollo funktioniert leider nicht. Also der Motor ist intakt, aber beim Stecker kommt kein Strom an. Der Schalter bekommt Strom, leuchtet auch.
Ich habe hinten Kopfstützen serienmäßig - lt. WIS darf das Heckrollo nur funktionieren wenn die Kopfstützen umgeklappt sind. Woher "weiß" das Heckrollo das? Die beiden Systeme, also Kabelsätze sind ja getrennt voneinander. Ist tatsächlich so, dass, wenn das Rollo oben ist, man die Kopfstützen nicht gut umklappen kann, da sie am Rollo schubbern.
Ich check das nicht...

Wäre super wenn da jemand etwas Input hätte.

Ansonsten kleiner Erfahrungsbericht:

- Tachonadel zittert. Hab dann das Tacho nochmal vorgezogen und die Welle neu eingeschraubt. Dann war es wesentlich besser. Die Welle habe ich dann unten neben der Lenksäule wieder eingeklipst, danach war es wieder schlimmer. Das Tacho an sich habe ich aktuell nicht fest verbaut, Lüftungsdüse links ist auch noch draussen bis ich das alles richtig eingebaut habe und hoffentlich nie wieder ausbauen muss.

- Handschuhfachbeleuchtung ging nicht, ebenfalls sprang der Zigarettenanzünder nicht zurück. Eingelesen in das Thema, wer hängt auf welcher Sicherung? Aschenbecher ausgebaut, tatsächlich waren zwei Kabel am Stecker gebrochen. Neu eingebaut, jetzt geht es wieder.

- Kopfstützen hinten müssen manuell umgelegt werden, zeitlich der Knopf gedrückt werden - da muss irgendwo bei den Schläuchen eine Undichtigkeit sein. Wobei auch die Scheinwerfer-LWR nur gaaaaaaanz langsam funktioniert. Ggf. hängt das auch zusammen, läuft auch mit Unterdruck.

- Aktuell lässt sich Gabi immer wieder mal nicht starten. Benzinpumpe summt auch nicht bei Zündung. Also wohl das blöde Benzinpumpenrelais kaputt - toll, das kostet glaube ich beim Daimler mittlerweile 150+ EUR, aber ich kauf da nur noch direkt bei Mercedes. Das aktuelle Teil ist auch eines aus der Bucht, "neu und original für 39,90EUR", das kann ja nichts sein. Wenn man es nämlich ausbaut und wieder einbaut geht die Kiste wieder.
Hat jemand diesbezüglich noch eine Idee?

Servus!
Okay, das dachte ich mir schon, woher sollen die beiden SA's voneinander "wissen".
Die Schrauben muss ich dann mal suchen, vielleicht habe ich die falschen verwendet. Mal schauen.

Wie meinst du das denn mit dem Durchmessen des Leitungssatzes? Ich denke mir halt, viel kann da nicht sein, geht runter zur SA Leiste und zum Knopf und dann hinter Richtung Rollo.
Also beim Rollostecker kommt kein Strom an - der Schalter erhält Strom denke ich, sonst würde er nicht leuchten, oder?
Das klingt schon wieder nach Ausbau des Fahrersitzes....

Oh man, ich glaub ich muss den anderen Kabelsatz suchen. Der war aber mit dem Kabelbaum des rechten Aussenspiegels zusammen. Heckrollo war ja nur in Verbindung mit Außenspiegel rechts lieferbar.
Aber ich weiss nicht wo ich den hin hab.
Der aktuell verbaute Kabelbaum ist nur für das Heckrollo, der war neu,den hab ich vor Jahren mal irgendwo aus der Bucht hergezaubert.