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Hey,
war ne Zeit lang ruhig um mich und meinen Dicken. Habe vor Kurzem die Bremsen hinten neu machen lassen (Thread dazu gabs ja, vielen Dank nochmal), da hat mir der Mechaniker netterweise Öl nachgefüllt. nun sind seitdem 584km vergangen und heut bin ich wieder bei der Werkstatt gewesen, weil das Lämpchen für die Kühlmittelflüssigkeit geleuchtet hat. Der Chef meinte das sei normal, dass Flüssigkeit fehle, weil er bei solchen Temperaturen Flüssigkeit ausm Überlaufschlauch drückt, ist das so richtig? Also Sinn machts schon, weil sich da auch tatsächlich Kühlerflüssigkeit befindet, dachte aber immer nur dass das ein komplett geschlossener Kreislauf ist. Er meinte Frostschutz (welchen brauch ich denn da?) und destilliertes Wasser im richtigen Verhältnis nachfüllen und gut is.
Nun zum eigentlichen anliegen: innerhalb der genannten Kilometerzahl hat der Dicke sich soviel Öl genehmigt, dass nur noch die Hälfte beim Messstab abzulesen ist und es befindet sich ordentlich Öl unterm Motor auf der Plastikwanne. Er empfahl mir die Kopfdichtung neu machen zu lassen (da es offensichtlich an der Stelle nach aussen suppt und nach unten läuft) und machte mir nen Voranschlag von knapp 500€ (plus/minus natürlich, je nachdem wie es läuft). Nun frag ich mich, ob das Angebot seriös ist. Dachte immer die Kopfdichtung neu zu machen wäre wesentlich teurer.
Zur Werkstatt: es ist eine auf US-Cars spezialisierte kleine Werkstatt mit dem Chef und einem angestellten Mechaniker (US-Amerikaner). Die machen viele Komplettrestaurationen und schon einen seriösen Eindruck (Bremsen haben die ja auch schon für mich gemacht). Hier mal die Website zu denen:
http://www.speed-point-customs.de/home.php
Wäre dankbar über ein paar Einschätzungen, ob das Angebot so seriös ist.

Vielen dank

also wollt grad wasser nachfüllen, und da fiel mir auf, dass da aus diesem "überdruckschlauch" (heißt der wirklich so? erfüllt der wirklich so einen zweck? gemeint ist der kleine schlauch, der direkt vom einfülstutzen weggeht Bild), gar kein wasser suppt. der is knochentrocken. stattdessen suppt es aus nem kühlschlauch daneben (Bild 1, Bild 2). finds scho komisch, dass der das net geschnallt hat, aber gut mir isses auch net ins auge gestochen. das tropft von dem kühlschlauch direkt runter, wo dieser "überdruckschlauch" aufhört.
wegen der Zylinderkopfdichtung: wass im kühler schaut eigentlich gut aus soweit ich das beurteilen kann. öl is denk ich ich keins drinn. hab das halt noch nie live und in farbe gesehen. tatsache ist, dass sich der dicke wirklich viel öl genehmigt und die plastikabdeckung unterm motor/kühler schon gescheit ölig ist

ja denk ich mir eben auch, z.b. dampf wenn das wasser wirklich am kochen ist. zu wenig ist definitiv drin, weil ja zum einen die warnlampe leuchtet und der motor zum zeitpunkt der aufnahme noch relativ warm war (ca. eine stunde nach abstellen bei 25° aussentemperatur).
zum öl: der motorraum wurde schonmal gereinigt. das öl läuft tatsächlich von da oben runter. bei 241000 km wurde öl komplett nachgefüllt und etz nach 584km is der ölstand genau bei der hälfte zwischen max und min. is doch relativ hoch der verbrauch, oder net?
edit: is das angebot vom preis her nun in ordnung?

also war heut nochmal da und hab bescheid gesagt wegen dem kühlerschlauch bzw. das angucken lassen (ist tatsächlich ein marderschaden....) und bin so verblieben, dass erstmal das gemacht wird. bei der aktion werd ich den motorraum mit reinigen lassen und dann wird mal geguckt, wo genau das öl herkommt und dann schau mer weiter, bevor ich vorschnell die ZKD machen lassen und die es netmal ist...

naja, mainz is halt leider doch aweng weit weg von mir. der vorteil an ebendieser werkstatt ist der, dass ich bequem hinlaufen und das auto wieder holen kann. außerdem macht der machaniker, mit dem ich heut gesprochen habe (hat auch die bremsen bei mir gemacht) doch einen ehrlichen und etz net unbedingt inkompetenten eindruck. aber etz wird das erstmal so gemacht, wie oben beschrieben