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Anfänger
Registrierungsdatum: 2. Juli 2012
Wohnort: Steinfurt
Typ: E280 T Schalter
Baujahr: 12-1994
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Erleuchteter
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Schüler
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Baujahr: 1994
Baujahr: 1993
Ist nen HFM, da ist nix mit Kpr brücken
neues KPR geordert und eingebaut (das kleine grüne, bei meinem hinter dem Beifahrerairbag)
Moin,
das erste und letzte Mal, dass mein 220 orgelte aber nicht ansprang, war das Überspannungsschutzrelais die Ursache. Der MKB war da schon bei, die DKL auch, hfmscan negativ. Das ÜSR vom 280 auf Verdacht eingesteckt, wrumm.
Typ: E280 T Schalter, Baujahr: 12-1994
Das geht da auch.Ist nen HFM, da ist nix mit Kpr brücken
Ist ein normales MB-Relais mit Rundsteckern.neues KPR geordert und eingebaut (das kleine grüne, bei meinem hinter dem Beifahrerairbag)
Kann man auch von 30 auf 87 brücken.
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Anfänger
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mk_moby« (14. April 2019, 14:36)
aber wird bei aktivierter Wegfahrsperre nicht auch der Anlasser blockiert?
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Profi
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Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo
aber wird bei aktivierter Wegfahrsperre nicht auch der Anlasser blockiert?
nur bei Automatik, weil man die nicht mehr anschieben kann.
Bei Automatik merkt man es deshalb sofort, wenn die WFS spinnt.
Du hast einen Schalter, da wird die Pumpe abgestellt, damit man den nicht mehr anschieben kann.
Bevor du weiter suchst, würde ich dem Problem nachgehen.
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Anfänger
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