Ist imho eigentlich völlig normal.
Liegt an der Bremskraftverteilung und der erhöhten Kaltstartdrehzahl, sowie Automatik.
Mir ist es schon in einem Parkhaus mit glatten Betonboden passiert, das die Vorderräder blockierten und die Fuhre immer noch schob.
Erst ein berherzter Druck auf die Bremse, brachten dann auch die Hinterräder zum Stillstand.
Dann sind die Bremsen so ausgelegt, das die beim Vorwärtsfahren optimal bremsen.
Dreht man die Richtung um, bremsen sie nimmer so optimal.
Jesse Gott, dapp halt, wenn er kalt ist, eh wengle mehr auf's Pedal.