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Neuer Zuwachs... 230E

357Magnum

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1

Mittwoch, 25. Mai 2011, 19:16

Neuer Zuwachs... 230E

Moin Gemeinde,

da meine frau jetzt auch ein vernünftiges Auto haben sollte, habe ich mich kurzerhand entschlossen ihr einen 124er 230E, Baujahr 1990, Automatik, 160TKM gelaufen, Euro2, elektr. FH vorn zu besorgen.

Ein bischen müssen wir noch dem Rost an den Kragen gehen. Er bekommt noch 2 neue Kotflügel und hier und da ein bischen Kosmetik.

Gestern bereits 2 neue Stoßdämpfer an der Hinterachse ersetzt. Heute noch nen Satz Rot/schwarze Rüllis verbaut. Am Freitag dann noch schnell nen neuen Lenkungsdämpfer rein... dann ist er erstmal fit soweit, dass man fahren kann.

Hier die Bilder:





MfG Daniel

E200E220

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2

Mittwoch, 25. Mai 2011, 22:30

RE: Neuer Zuwachs... 230E

N´Abend,

sieht ja ganz passabel aus der 230er...
Glückwunsch an deine Frau !
Es gibt doch noch vernünftige Mädels bei uns im Lande :)
Die beschriebenen Teile waren ja fix getauscht, - und das mit dem Rost
nicht auf die lange Bank schieben... ;)

Gruss

357Magnum

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3

Mittwoch, 6. Juli 2011, 18:54

RE: Neuer Zuwachs... 230E

Moin Gemeinde,

die ersten Probleme.

1. Das Automatikgetriebe schaltet zwar weich, aber manchmal lässt er den 2.Gang aus. Also, Motor starten, Auf "D" losfahren und dann so bei 3.200 U/min direkt in den 4.Gang. Egal ob Motor/Getriebe warm/kalt. Macht er nicht immer, aber es fällt schon auf. Irgendwas bekannt eurerseits??

2. Der Tageskilometerzähler läuft nur noch wenn er lust dazu hat :D. Schonmal gehabt??

Danke schonmal für die Antworten.

MFG DANIEL
MfG Daniel

SF300E

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4

Mittwoch, 6. Juli 2011, 19:59

Hey Daniel,

gefällt mir, das Frauenfahrzeug. :D Hatte bei meinem Wagen auch mal orangene Blinker vorne und schwarz/rote Rückleuchten - allerdings ergänzt um eine rote Blende.

Mit 160.000 km ist der Wagen ja gerade mal eingefahren. Da geht noch einiges. ;)

Fährst du selbst auch einen W124?

Gruß Sven

Bluesman

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5

Mittwoch, 6. Juli 2011, 20:54

RE: Neuer Zuwachs... 230E

Zitat

Original von 357Magnum
Moin Gemeinde,

die ersten Probleme.

1. Das Automatikgetriebe schaltet zwar weich, aber manchmal lässt er den 2.Gang aus. Also, Motor starten, Auf "D" losfahren und dann so bei 3.200 U/min direkt in den 4.Gang. Egal ob Motor/Getriebe warm/kalt. Macht er nicht immer, aber es fällt schon auf. Irgendwas bekannt eurerseits??

2. Der Tageskilometerzähler läuft nur noch wenn er lust dazu hat :D. Schonmal gehabt??

Danke schonmal für die Antworten.

MFG DANIEL


Zu 1.: Mit hoher Wahrscheinlilchkeit ist dein Schaltdruckzug zu lang eingestellt.
Zu 2.: Meiner geht gar nicht mehr, aber der andere läuft ganz normal, von daher würde ich mir an deiner Stelle keinen Kopf drum machen...

Ansonsten hübscher Wagen. Von welchem Hersteller sind die Rückleuchten?


Gruß
Christian

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micha

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Mittwoch, 6. Juli 2011, 21:11

Hallo


Ich denke wohl eher das er den 3. gang ausläßt. Da er für gewöhnlich im 2. gang anfährt. Wie schon erläutert wurde sollte hier der steuerdruckzug eingestellt werden.

Der tageskilometerzähler ist ein gängiges problem. Es rutscht gern ein gewisses zahnrad von der welle. Dazu gibt es eine Anleitung dazu im netz. Im schlimmsten fall muss die tachoeinheit getauscht werden.
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

ratze

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7

Donnerstag, 7. Juli 2011, 08:26

gute Wahl
124 nicht nur frauenfreundliche Grüße aus Köln

357Magnum

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8

Donnerstag, 29. September 2011, 18:40

So,

Moin nochmal.

@ Sven: Nee, ich fahre im Sommer bei schönem Wetter nen 201 16V und als Alltgasrutsche nen 2,8 A4

Zu meinem Schaltproblem. Ja, natürlich lässt er den 3.Gang aus... fährt ja im 2.an...Denkfehler meinerseits, sorry.

Den Steuerdruckzug verstelle ich am Gasgestänge, richtig?? Oder ist das der Modelierdruck?

So wie es rausgefunden habe, stellt man am Steuerdruckzug die Schaltpunkte ein, und mit dem Modulierdruck die schalthärte. Kann das jemand bestätigen?

MFG Daniel
MfG Daniel

BornToRun

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9

Donnerstag, 29. September 2011, 20:21

Zitat

Original von 357Magnum
Den Steuerdruckzug verstelle ich am Gasgestänge, richtig??

Ja

Zitat

Original von 357Magnum
Oder ist das der Modelierdruck?

Links am Getriebe die Dose mit der U-Leitung dran.
Lass da erstmal die Finger von.

Zitat

Original von 357Magnum
So wie es rausgefunden habe, stellt man am Steuerdruckzug die Schaltpunkte ein, und mit dem Modulierdruck die schalthärte. Kann das jemand bestätigen?

Ja.
Stell den Zug mal nen Tick lockerer.
So ne halbe Umdrehung, dann fahren und testen.
Falls nicht besser nochmal ne Halbe etc.
Wie alt sind Öl und Filter?
Warum hast denn nix erwähnt?
Dann müsste ich mir hier net wieder die Finger wundschreiben. :stickpoke:
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

357Magnum

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Sonntag, 23. Oktober 2011, 22:27

So,

Öl + Filter vom Getriebe sind gewechselt. ---> Keine Verbesserung.

Steuerdruckzug habe ich mich auch rangewagt. Aber bis auf "Stramm" und "Locker" vom zug habe ich keine unterschiede bemerkt (schaltpunkte).

Merkwürdig ist ja auch, oder besser gesagt vor allem, das es immer (egal ob warm oder kalt) nur der erste schaltvorgang von 2 in 3 ist. da lässt er den 3. einfach aus, danach alles i.O. Nach jedem Neustart ist das der fall.. versteh es wer will, ich raff das ganze noch nicht so richtig.
MfG Daniel

357Magnum

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11

Montag, 2. Januar 2012, 13:17

Neuer zuwachs,

im wahrsten Sinne. Am 01.01.12 schenkte mir meine Frau einen gesunden Sohn, Mutter und Kind sind wohlauf.

Sobald ich meine Frau mit Kind aus dem KH abhole wird die erste fahrt des kleinen in einem 124er stattfinden. Na wenn das kein guter Start ist :)
MfG Daniel

ALMANDINer

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Montag, 2. Januar 2012, 13:23

Glückwunsch zum Sohnemann!

Bist sicher ein stolzer Vater.

Was kann denn einem Säugling besseres passieren, als die erste Fahrt seines Lebens, in einem 124er?

Marko ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ALMANDINer« (2. Januar 2012, 13:25)

Pixeldoc

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Montag, 2. Januar 2012, 13:48

Dem schliesse ich mich an!!

Der Geschmack wird ja in den ersten sechs Lebensjahren trainiert/gelernt/(programmiert :D ), das fängt also schon mal gut bei ihm an.
Hast du schon einen Namen? Wie wäre es mit Gottlieb oder Karl Friedrich :D?

Gesundes und knitterfreies 2012
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Bluesman

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14

Montag, 2. Januar 2012, 14:08

Herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs!

Als Familienkutsche würde ich aber nochmal (wenn es finanziell möglich ist) über was moderneres nachdenken.
Ich sag nur Isofix, Windowbags, ESP usw.
In meinem 124er fährt mein Kleiner erst mit, wenn er keinen Kindersitz mehr braucht und dann auch nur in Ausnahmefällen...


Gruß
Christian

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Sternzeit66

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Montag, 2. Januar 2012, 18:20

Hallo Daniel

Auch von meiner Seite herzliche Glückwünsche zum Stammhalter!!!

Ich finde es gar nicht so schlecht, den Sohnemann möglichst bald auf Mercedes, im Speziellen auf die 124-er zu konditionieren. Erstens kann man nie früh genug für Zuwachs in der Szene sorgen ;) und zweitens kann man es bezüglich Sicherheit im Auto bestimmt auch schlechter treffen (zugegeben, natürlich auch besser!).

Egal, Dir und Deiner Familie jedenfalls alles Gute für die Zukunft!!!

Gruess us de Schwiiz,

Urs

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Sonntag, 30. September 2012, 18:29

So Neuigkeiten:

Habe gestern das Zählwerk vom Tachometer wieder instandgesetzt. Natürlich war es dieses kleine gemeine Zahnrad an das man so schlecht herankommt, aber nachdem ich die Welle raus und bearbeitet hatte war es flux wieder zusammengesetzt und... alles läuft wieder tadellos. Man bin ich froh das unsere Autos so eine überschaubare, alte,gute Technik haben!
MfG Daniel

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