W124-Board.de

Es ist eine 9-Stufen Automatik ;-)

Und ja, dass Niveau des autonomen Fahrens ist schon beeindruckend.

Gruß
Christian

Dem Niveau des autonomen Fahrens steht das Niveau der Holzvertäfelungen entgegen.
Gelsenkirchener Sozialbarock! Eiche rustikal P43 (in dem Fall zwar Esche aber egal) die 80er lassen grüßen,
Retro in den schlimmsten auswüchsen

Was ist das für ein hässliches silbernes Gitter an der Holzvertäfelung der Beifahrertür, vor den blauen Kontrolllämpchen?

Sieht schick aus, der Fahrer steht wieder im Vordergrund.
Die Cockpit Ausrichtung hatte BMW früher in den Modellen 8er und 6er BMW auch so stark ausgeprägt.
Ich rede von den 6er und 8er von 1980 bis 1995 Baujahre.
Schöne grüße Marcel

das Bild täuscht, da ist nichts auf den Fahrer ausgerichtet, und vor den blauen LEDs der Sitzbelüftung ist der Burmester Mitteltöner

Fährt sich nett die Karre.
Es ist seltsam des Lenkrad loszulassen.
Nun ja, Grundpreis ab Werk 47.124,00
Der Vorführer hat locker noch für knapp 20 Mille Extras.
Schafft man auch man nie damit

Kraftstoffverbrauch innerorts****: 4,3 l/100 km
Kraftstoffverbrauch außerorts****: 3,6 l/100 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert****: 3,9 l/100 km
CO2-Emissionen**** kombiniert: 102 g/km

Ganz ehrlich, er gefällt mir irgendwie wieder, aber er ist es mir nicht wert.
Muss erst einer was abrocken, vll. in 5 Jahren.
Für des Geld überleben mich meine beiden 124 locker.
Auch wenn es dafür nimmer langt.
Beschleunigung 0-100 km/h: 7,3 s
Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h

und man für die bescheidene Leistung
Beschleunigung 0-100 km/h 7,8 s
Höchstgeschwindigkeit 230 km/h
ordentlich, aber ehrlich, füttern muss
90 km/h 8,9
120 km/h 10,8
Stadtzyklus 14,0 l

Der 213er ist wirklich sehr gut geworden und man hat wieder eine Familie wie damals 126/124/201.
Trotzdem gefällt mir der 212er irgendwie besser, aber der OM654 und der Autopilot sind natürlich nicht zu schlagen und wirklich gut geworden. Ab und an, vor allem im Stau mal gefahren werden ist doch angenehm.
Der 3,9l/100 km Verbrauch bezieht sich übrigens auf die kleinsten Felgen und die Variante mit Airpanel. Der Grundpreis wird noch etwas sinken beim 200d Schalter dann...

Gruß,
Lasse

Hallo Namensvetter,
ich habe den Wagen, evt. auch dich heute Nachmittag gesehen. War hinter dir im Wallringtunnel.
Wäre es möglich, dass ich mal ne Runde drehen könnte. Der W213 wäre ein nettes Thema für meinen Taxiblog.

LG Christian

Bin mal gespannt, ob sich der W213 dauerhaft an der Spitze der Oberklasse halten kann. Die E-Klasse und ihre Vorgänger waren in Deutschland jahrzehntelang die erfolgreichsten Modelle in ihrem Segment. Der W211 und der W212 lagen jedoch zeitweise hinter der Konkurrenz...

Etwas enttäuscht bin ich vom Design. Die neue E-Klasse sieht ja zu 99% wie die aktuelle C-Klasse aus. Seitenansicht, Heck, Scheinwerfer und Rückleuchten - ein und dasselbe Design. Nur der Lufteinlass unter dem vorderen Kennzeichen sieht anders aus. Das gilt im Prinzip auch für die aktuelle S-Klasse. Ich hätte mir jeweils eine eigenständigere Optik gewünscht. Reicht schon, wenn sämtliche Audi-Modelle weitgehend gleich aussehen.

Ein Gutes hat das etwas mutlose Design jedoch: Seitdem ich das neue Modell gesehen habe, gefällt mir mein silberner W212 viel besser - auch mit helleren Lackfarben. Der neue Innenraum sieht jedoch top aus. Dagegen wirkt der Vorgänger schon leicht angestaubt. Bei Gelegenheit muss ich das neue Modell mal Probe fahren. Noch fehlt mir allerdings die richtige Motorisierung: E 250 oder E 300.

Wie sieht es eigentlich getriebeseitig aus? Wird es später auch ein manuelles Getriebe geben?

Zitat

Bin mal gespannt, ob sich der W213 dauerhaft an der Spitze der Oberklasse halten kann. Die E-Klasse und ihre Vorgänger waren in Deutschland jahrzehntelang die erfolgreichsten Modelle in ihrem Segment. Der W211 und der W212 lagen jedoch zeitweise hinter der Konkurrenz...

Etwas enttäuscht bin ich vom Design. Die neue E-Klasse sieht ja zu 99% wie die aktuelle C-Klasse aus. Seitenansicht, Heck, Scheinwerfer und Rückleuchten - ein und dasselbe Design. Nur der Lufteinlass unter dem vorderen Kennzeichen sieht anders aus. Das gilt im Prinzip auch für die aktuelle S-Klasse. Ich hätte mir jeweils eine eigenständigere Optik gewünscht. Reicht schon, wenn sämtliche Audi-Modelle weitgehend gleich aussehen.

Ein Gutes hat das etwas mutlose Design jedoch: Seitdem ich das neue Modell gesehen habe, gefällt mir mein silberner W212 viel besser - auch mit helleren Lackfarben. Der neue Innenraum sieht jedoch top aus. Dagegen wirkt der Vorgänger schon leicht angestaubt. Bei Gelegenheit muss ich das neue Modell mal Probe fahren. Noch fehlt mir allerdings die richtige Motorisierung: E 250 oder E 300.

Wie sieht es eigentlich getriebeseitig aus? Wird es später auch ein manuelles Getriebe geben?

Horizontale homogenität, war schon immer so, zumindest seit Anfang der 80er

Zitat von »SF300E«

Etwas enttäuscht bin ich vom Design.

War ich auch, als ich dieses Konstrukt das erste Mal vor Jahren live gesehen habe.



Mehr kann man einen Mopf0 nicht verunstalten.

Zitat von »SF300E«

Wie sieht es eigentlich getriebeseitig aus? Wird es später auch ein manuelles Getriebe geben?

Schalten will ich seit fast 30 Jahren eigentlich nimmer selbst.
Ich frage mich mich eher, wann es endlich ne gescheite Motorisierung dafür gibt.
Aktuell auch etwas dürftig.
E 200 Limousine 135 kW (184 PS)
4 Zylinder 132 g/km
5,9 l/100 km 9G-TRONIC 45.303,30 Euro
Diesel E 220 d Limousine 143 kW (194 PS)
4 Zylinder 102 g/km
3,9 l/100 km 9G-TRONIC 47.124,00 Euro
E 350 d Limousine 190 kW (258 PS)
6 Zylinder 136 g/km
5,2 l/100 km 9G-TRONIC 55.602,75 Euro
Der Rest hat wohl ohne Schummelsoftware die Homologation net gepackt.

Kommenden Monat sollte es mit den Schaltgetrieben und weiteren Motorisierungen (200d, 250, 400, 43AMG) losgehen bzw. bestellbar sein, wenn ich das noch richtig weiß.

Dann gibt es also bis zu 400PS, der große AMG kommt erst später, ebenso der Diesel-Plug in, noch später dann die OM656. Der 350e müsste schon recht bald gelaunched werden.

Gruß,
Lasse

Zitat von »BornToRun«

Mehr kann man einen Mopf0 nicht verunstalten.

Haha, da ist wohl jemand von der witzigen Sorte. Was heißt hier verunstalten? Ist alles weitgehend Originalzustand, im Moment noch mehr als auf dem Bild.

An Mercedes22:
Dann kann man wahrscheinlich davon ausgehen, dass nur noch die Basismotorisierungen mit Schaltgetriebe angeboten werden. Habe ja grundsätzlich nichts gegen Automatik, aber gerade bei stärkeren Motoren schalte ich auch gerne mal selbst.