Sie sind nicht angemeldet.

'87er 200 von Christian

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Chris1709

Fortgeschrittener

  • »Chris1709« ist männlich
  • »Chris1709« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 562

Registrierungsdatum: 10. Mai 2011

Wohnort: Berlin-Spandau

Typ: W124 200

Typ: Golf 3 1.4

Baujahr: 1987

Baujahr: 1997

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

21

Sonntag, 23. Februar 2014, 17:26

Ach, H-Kennzeichen ist eh überbewerted!
"Als dein Anwalt rate ich dir mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren!"

Mein 200

mbfahrer

Fortgeschrittener

  • »mbfahrer« ist männlich

Beiträge: 438

Registrierungsdatum: 6. Juli 2010

Typ: 300TDT, 300D T, W210-Diesel, ML

  • Nachricht senden

22

Montag, 24. Februar 2014, 01:25

Das mit dem Kofferaum gefällt mir gut.
Scheint wohl zu sein dass die Vormöpfe so plastemäßig sind wie die 123er ;)
Das seh ich nicht als Stilbruch sondern als Aufwertung.
Da wird mir wohl deine Arbeit und dein Auto als Vorbild dienen :thumbsup:

Nur aussen belasse ich es bei zur Serie passendem Accessoires.
Hast du eine Aussentemperaturanzeige drin?
Gruss,
Andreas

Chris1709

Fortgeschrittener

  • »Chris1709« ist männlich
  • »Chris1709« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 562

Registrierungsdatum: 10. Mai 2011

Wohnort: Berlin-Spandau

Typ: W124 200

Typ: Golf 3 1.4

Baujahr: 1987

Baujahr: 1997

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

23

Montag, 24. Februar 2014, 06:39

Außen halt ich auch so! Lediglich die Felgen weichen ab, längerfristig sind da 15 Loch in 8x16 der Plan.

Wirf dich mal ein Blick in mein Profil, dürfte so manche Frage klären! :D

Aber ja, habe ich auch drinn!

Gruß
"Als dein Anwalt rate ich dir mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren!"

Mein 200

Chris1709

Fortgeschrittener

  • »Chris1709« ist männlich
  • »Chris1709« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 562

Registrierungsdatum: 10. Mai 2011

Wohnort: Berlin-Spandau

Typ: W124 200

Typ: Golf 3 1.4

Baujahr: 1987

Baujahr: 1997

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

24

Montag, 3. März 2014, 17:20

Da hab ich heute mal meinen MSD gewechselt.

Ich habe ja nicht schlecht gestaunt als der mir schon entgegen kam, nachdem ich ihn am Kat gelöst hatte, wo der abgebrochen ist!

Welche Werkstatt baut denn bitte an so ein vergammeltes Rohr nen neuen ESD? (Der kam im Zuge der Unfallreperatur neu)



Naja, wenigstens der KAT sieht gut aus!



Leider habe ich erst zu Hause gesehen, dass der ESD viel zu schief hängt, hatte den zwar ausgerichtet, war dann aber nochmal an der Verbindung vorne dran, weil die etwas verkanntet war und habe hinten vergessen zu kontrollieren!

:mad:




Naja die Tage also nochmal ran, Mist!

MSD habe ich einen von Ernst genommen, inklusive Anbaumaterial knapp 80€, mal sehen wie lang der nun hält.

Gruß

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
"Als dein Anwalt rate ich dir mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren!"

Mein 200

Chris1709

Fortgeschrittener

  • »Chris1709« ist männlich
  • »Chris1709« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 562

Registrierungsdatum: 10. Mai 2011

Wohnort: Berlin-Spandau

Typ: W124 200

Typ: Golf 3 1.4

Baujahr: 1987

Baujahr: 1997

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

25

Dienstag, 4. März 2014, 18:01

Auch erledigt!



Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
"Als dein Anwalt rate ich dir mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren!"

Mein 200

Chris1709

Fortgeschrittener

  • »Chris1709« ist männlich
  • »Chris1709« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 562

Registrierungsdatum: 10. Mai 2011

Wohnort: Berlin-Spandau

Typ: W124 200

Typ: Golf 3 1.4

Baujahr: 1987

Baujahr: 1997

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

26

Freitag, 7. März 2014, 18:50

Es ist geschafft!





AU war wieder spannend aber am Ende passte es dann doch. Der Prüfer war auch echt motiviert den durch die AU zu bringen!

Die Feststellbremse muss ich bei Gelegenheit nochmal nachstellen, gab hinten noch neue Bremsen und da hab ich wohl nicht gleichmäßig eingestellt!




Gruß

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
"Als dein Anwalt rate ich dir mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren!"

Mein 200

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 018

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

  • Nachricht senden

27

Freitag, 7. März 2014, 23:38

Hallo,

sauber, Glückwunsch.

Nicht nur HU, seit 1998 ununterbrochen in der Hauptstadt angemeldet.

Weiter gute Zeit wünscht

DIESEL
300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

Chris1709

Fortgeschrittener

  • »Chris1709« ist männlich
  • »Chris1709« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 562

Registrierungsdatum: 10. Mai 2011

Wohnort: Berlin-Spandau

Typ: W124 200

Typ: Golf 3 1.4

Baujahr: 1987

Baujahr: 1997

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

28

Samstag, 8. März 2014, 10:03

Moin,

mit diesem Kennzeichen fährt er seit Juni 1993!

Davor fuhr er unter dem Kennzeichen B - 6300

Hat also schon etwas Geschichte der Wagen!

Gruß

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
"Als dein Anwalt rate ich dir mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren!"

Mein 200

Chris1709

Fortgeschrittener

  • »Chris1709« ist männlich
  • »Chris1709« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 562

Registrierungsdatum: 10. Mai 2011

Wohnort: Berlin-Spandau

Typ: W124 200

Typ: Golf 3 1.4

Baujahr: 1987

Baujahr: 1997

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

29

Freitag, 21. März 2014, 06:34

So,

hier das lang erwartete Mittelchen!




Gleich heute früh in ATF, MÖL und Servo 1% zugeführt, Diff dann mal wenn ich besser ran komme...

Gruß

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
"Als dein Anwalt rate ich dir mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren!"

Mein 200

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chris1709« (21. März 2014, 06:42)

Chris1709

Fortgeschrittener

  • »Chris1709« ist männlich
  • »Chris1709« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 562

Registrierungsdatum: 10. Mai 2011

Wohnort: Berlin-Spandau

Typ: W124 200

Typ: Golf 3 1.4

Baujahr: 1987

Baujahr: 1997

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

30

Freitag, 28. März 2014, 18:08

Heute mal dem fiesen Geräusch vom Wischer auf den Grund gegangen!

https://www.youtube.com/watch?v=Z_Xy6gY69q0&feature=youtu.be

Dieses Gelenk scheint der Übeltäter zu sein.



Kann man neu kaufen, hängt nur leider das komplette Gestänge mit dran, 130€.

Nun gilt es das verharzte Fett dort heraus zu bekommen und neues rein!

Ansonsten muss noch die ein oder andere Spange ersetzt werden und die Dichtgummies zur Scheibe werden auch mitgemacht.





Mit dem restlichen Anblick bin ich ganz zufrieden, keine bösen Überraschungen zu entdecken.








Gruß



Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
"Als dein Anwalt rate ich dir mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren!"

Mein 200

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chris1709« (28. März 2014, 18:20)

Chris1709

Fortgeschrittener

  • »Chris1709« ist männlich
  • »Chris1709« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 562

Registrierungsdatum: 10. Mai 2011

Wohnort: Berlin-Spandau

Typ: W124 200

Typ: Golf 3 1.4

Baujahr: 1987

Baujahr: 1997

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

31

Samstag, 29. März 2014, 19:43

Da heute so tolles Wetter war habe ich lieber mit der Familie den Großteil des Tages verbracht!

Aber der Wischer ist zerlegt und die Teile haben ihre erste Lackierung bekommen!

Von Fett kann nicht mehr die Rede sein!







Gruß

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
"Als dein Anwalt rate ich dir mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren!"

Mein 200

Mercedes22

Profi

  • »Mercedes22« ist männlich

Beiträge: 655

Registrierungsdatum: 8. Juni 2011

Wohnort: Bonn

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

32

Samstag, 29. März 2014, 20:02

Hey Christian,

coole Sache! Mein Wischer ist auch wieder laut, obwohl ich ihn jetzt 2 mal auseinander hatte zum Schmieren?! :huh:
Habe mir jetzt einen neuen Wischermotor geholt, mal sehen ob es hilft. Da ich sowieso noch nicht dazu kommen werde,
den einzubauen, könntest du dann nochmal ein Foto vom getrockneten Lack auf der großen Kappe machen? Einfach Altograu rübergeduscht?
Könnte ich dann ja in einem Abwasch machen, Schweller war auch altograu, gell? Bin immer etwas skeptisch, wie die Lackierung auf dem Kunststoff dann aussieht...
Meiner hört sich aber auch viel schlimmer als deiner an, denke mal bei dir ist der Motor auch i.O ;)

Edit fällt auf, dass die Kappe evtl. schon trocken ist aber Klarlack drüber ist? Würde es bei mir eher bei matt belassen, glaub´ich...

Frohes Schaffen noch und Gruß,
Lasse
W124 200D, Bj. 2/88, ca. 613.000 km, Impala/Creme, Jetzt mit 40 SA´s + orig. MB Wackeldackel unterwegs
W211 270CDI, Bj. 4/03, ca. 393.000 km, Cubanit/Kiesel

Chris1709

Fortgeschrittener

  • »Chris1709« ist männlich
  • »Chris1709« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 562

Registrierungsdatum: 10. Mai 2011

Wohnort: Berlin-Spandau

Typ: W124 200

Typ: Golf 3 1.4

Baujahr: 1987

Baujahr: 1997

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

33

Samstag, 29. März 2014, 20:57

Ich habe da 7129 Galanitgrau verwendet, wobei ich mir gerade nicht sicher bin ob es nicht hätte 7126 orlandgrau sein müssen.

Naja mit 1000er nass angeschliffen, mit Silikonentferner gereinigt und dann einfach rüber, ja!

Der Arm ist schon trocken, das Bild der Kappe war gleich nach den Sprühen, der Lack ist seidenglänzend, Klarlack kommt da nicht noch drüber.

Morgen nach fehlerhaften Stellen gucken und nach Zwischenschliff die nächste Schicht drauf, bis ich zufrieden bin.

Ist ja bei mir kein Kunststoff, beim Mopf0 ist der Deckel noch aus Alu.

Hast du denn das Gelenk auf dem Foto weiter oben auch geschmiert?

Gruß

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
"Als dein Anwalt rate ich dir mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren!"

Mein 200

Mercedes22

Profi

  • »Mercedes22« ist männlich

Beiträge: 655

Registrierungsdatum: 8. Juni 2011

Wohnort: Bonn

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

34

Samstag, 29. März 2014, 21:46

Alles klar, vielen Dank für die Info!

Besagtes Gelenk habe ich zwar nachgeschmiert (so gut das ging), aber nicht auseinander gehabt.
Kann gut sein, dass es das bei dir ist, dieses Knacken hab ich jedenfalls nicht. Mit neuem Fett lief es auch wieder schön leicht (hatte auch alles auf).
Stimmt, Deckel ist ja aus Alu... der Arm überzeugt mich, werde ich auch mal lackieren :)

Gruß,
Lasse
W124 200D, Bj. 2/88, ca. 613.000 km, Impala/Creme, Jetzt mit 40 SA´s + orig. MB Wackeldackel unterwegs
W211 270CDI, Bj. 4/03, ca. 393.000 km, Cubanit/Kiesel

Chris1709

Fortgeschrittener

  • »Chris1709« ist männlich
  • »Chris1709« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 562

Registrierungsdatum: 10. Mai 2011

Wohnort: Berlin-Spandau

Typ: W124 200

Typ: Golf 3 1.4

Baujahr: 1987

Baujahr: 1997

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

35

Sonntag, 30. März 2014, 14:07

Ich würde sagen der Lack ist fertig, bin zufrieden!





Gruß


Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
"Als dein Anwalt rate ich dir mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren!"

Mein 200

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

36

Sonntag, 30. März 2014, 14:15

Sieht gut aus Chris!

Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Chris1709

Fortgeschrittener

  • »Chris1709« ist männlich
  • »Chris1709« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 562

Registrierungsdatum: 10. Mai 2011

Wohnort: Berlin-Spandau

Typ: W124 200

Typ: Golf 3 1.4

Baujahr: 1987

Baujahr: 1997

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

37

Sonntag, 30. März 2014, 16:08

Ja Danke,

bin sehr zufrieden für's Erste. Hatte noch einen guten Tip bekommen das draußen an der Sonne zu lackieren, ging deutlich besser. Der Lack war so schnell trocken, da konnte gar kein Staub drauf kommen!

Wenn man bedenkt wie es vorher aussah!

Der Gerät ist jetzt einbaufertig, mach ich dann im Laufe der Woche!
»Chris1709« hat folgende Datei angehängt:
  • IMAG0776.jpg (281,45 kB - 71 mal heruntergeladen - zuletzt: 10. April 2023, 21:14)
"Als dein Anwalt rate ich dir mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren!"

Mein 200

Chris1709

Fortgeschrittener

  • »Chris1709« ist männlich
  • »Chris1709« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 562

Registrierungsdatum: 10. Mai 2011

Wohnort: Berlin-Spandau

Typ: W124 200

Typ: Golf 3 1.4

Baujahr: 1987

Baujahr: 1997

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

38

Freitag, 4. April 2014, 15:53

Ende!






Wischt, wischt sogar gut!

Gruß

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
"Als dein Anwalt rate ich dir mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren!"

Mein 200

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

39

Freitag, 4. April 2014, 16:58

Sieht ja richtig gut aus Chris!

Kann ich mir Sonntag mal live anschauen. ;)

Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

schneemann

Schizophrenes Gummischwein

  • »schneemann« ist männlich

Beiträge: 1 501

Registrierungsdatum: 15. September 2010

Wohnort: Dortmund

Typ: 230E, 200D

Baujahr: 92, bzw 91

  • Nachricht senden

40

Freitag, 4. April 2014, 17:16

sieht sehr schön aus, aber hast du jetzt galinitgrau verwendet? ist das nicht normalerweise viel zu gräulich? wobei es auf den bildern gar nicht so grau aussieht... hatte das letztes jahr auch gemacht und dabei einen seidenschwarzen rallye-lack verwendet, der gerade rumstand. zufall will es, dass es damit wirklich wie neu aussieht und den neuteile farbton sehr gut traf. die spiegelrahmen hab ich das jahr davor gemacht, aber mit nem anderen schwarzen lack. die waren dann viel zu glänzend und zu dunkel, obwohl ich versucht habe einen "helleren" schwarz-ton zu verwenden. wobei, letztendlich immernoch besser als alu-korrodiert-ausgeblichen-schwarz. :)
Mercedes 230E - Playboys Auto des Jahres 1986

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?