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Schüler
Registrierungsdatum: 25. September 2012
Wohnort: 63xxx
Typ: W124, 230E
Typ: S124, 230E
Typ: Fiat Panda 1,1 Ltr
Baujahr: 1991
Baujahr: 1991
Baujahr: 2004
wow, btr kann dichten, klasse....Dumdidum kommst beim M102/103 irgendwann nicht drumrum.
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
Wohnort: Bremen
Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 19. April 2010
Typ: 16 Zylinder 8,4L Hubraum 512PS
Baujahr: 1987,1989,1992
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Erleuchteter
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Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
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Erleuchteter
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 25. Juli 2007
Wohnort: Grafschaft
Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700
Baujahr: 88 91 93 02 04
Meine Limo wurde gerade kalt verformt.
Mir ist jemand drauf gefahren.
Wieder was neues,
Sieht wohl nur so aus als wenn die neue Stoßstange was abbekommen hat.
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Erleuchteter
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Erleuchteter
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
Wohnort: Bayern
Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
Da ja niemand aus dem Forum einen wirklichen Tipp hatte und da niemand verstanden hat das der OT Geber fest sitzt habe ich mein Mechaniker beauftragt den nun zu tauschen.
Viele Unkenrufe gab es hier im Forum aber sonst kam da nix muss ich mal ehrlich sagen.
Mein Mechaniker geht da mit einer Art Korkenzieher rein, natürlich heiß, und zieht den dann brachial raus.
Der ist ja eh kaputt.
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Profi
Registrierungsdatum: 10. März 2012
Wohnort: PA
Typ: w124 E280
Typ: Automatik, SHD, SRA, EFHv, Klima, ASD, ATA, Tempomat, SRA, MAL, SiHeiz, AutANT, infr. ZV
Baujahr: 1995
Ich überlege noch ihm im Winter einen 83L Tank zu spendieren wie ihn die Lime 280E in Farbe 199 hat.
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