Sebast1ans E300 TD Bj 1995

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Bluesman

Profi

Beiträge: 1 734

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

301

Samstag, 5. März 2016, 23:11

Ist schon arg tief, aber mein Geschmack ist da auch nicht der Maßstab.

Gruß
Christian

P.S.: Kann es sein, dass dein PN Postfach voll ist?

Seit 2010: 220E, Rauchsilber, Leder cremebeige >>KLICK<<
2013-2015: E250TD >>KLICK<<

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eggy

Erleuchteter

Beiträge: 3 952

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch:

302

Samstag, 5. März 2016, 23:16

Der OM 606 wiegt min 60kg mehr als der M103

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

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Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

303

Sonntag, 6. März 2016, 12:54

Jo das merkt man jetzt auch, hinten ist okay, vorne müssen 4er Gummis rein:

@christian: Tapatalk, Antwort kommt

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Mad_Mat

Profi

Beiträge: 1 266

Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007

Wohnort: Tettnang

Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo

304

Sonntag, 6. März 2016, 14:18

Sieht doch Bombe aus. Hinten der Arsch noch runter.

Der muss über dem Boden schleifen

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Pat35i

Schüler

Beiträge: 165

Registrierungsdatum: 4. Februar 2015

Wohnort: 49328 Melle

305

Sonntag, 6. März 2016, 14:34

So isses...anstatt vorne wieder hoch, lieber hinten n Tacken runter mit dem Kasten.

Die Räder mag ich nur auf nem bunten Auto, gehen bei silber leider immer arg unter wie ich finde.

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

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Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

306

Sonntag, 6. März 2016, 15:33

nee mir ist das zu tief

@Pat: die felgen sind ursprünglich für silberne oder blauschwarze autos gebaut worden,
ich teile daher die ansicht der schlauen menschen aus sindelfingen

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Sternarbeiter

Schüler

Beiträge: 68

Registrierungsdatum: 8. Oktober 2010

Wohnort: Österreich

307

Sonntag, 6. März 2016, 17:37

MEEEGGAA!

Hinten noch etwas tiefer und fertig

Bis das mein 124er mal so fein ist wie deiner vergehen noch Jahre :thumbsup:

Mfg Mark

Fahrzeughistorie:
Mercedes 190E 1,8 in blauschwarz metallic
Mercedes W211 270 CDI Avantgarde
Mercedes 190E 2,6 in bornit
Mercedes 190E 2,0 in blauschwarz metallic (aktuell)
Mercedes C200T CDI Sport Edition mit MKB
Mercedes W124 E300T Sportline
Mercedes W211 280 CDI AMG Paket (Mopf)
Mercedes 190D 2,0 in articweiß
Mercedes B180 CDI (aktuell)
Mercedes W124 200E in bornit
Mercedes W124 200D in perlmutgrau (aktuell)

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flash_235

Meister

Beiträge: 1 860

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Wohnort: Dresden

Typ: W124 300 TDT

Typ: W124 420

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

308

Sonntag, 6. März 2016, 18:26

Also ich würde hinten so lassen. Zu tief fährt sich dann wieder scheiße

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Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

309

Sonntag, 6. März 2016, 19:18

Hey Mark,

Ich hab noch genügend Dinge zu tun an dem Wagen, lass dich von den schönen Bildern nicht täuschen

Jo Eric, da hast du recht...

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MiMe2014

Fortgeschrittener

Beiträge: 305

Registrierungsdatum: 30. April 2014

Wohnort: 22941 Delingsdorf

Typ: S124 E320 T seit 10/2013,

Typ: A124 300CE-24 seit 07/2018

Baujahr: 1995

Baujahr: 1993

Verbrauch:

310

Montag, 7. März 2016, 09:35

Also ich finde: Super Optik, das 'Gesamtkunstwerk' stimmig :daumen:

Michael

Beste Grüße
Michael
________________________________________________________________________________________________
Everything will be alright in the end - if it's not alright, it's not the end :daumen:

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Sebast1an

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Beiträge: 8 034

311

Montag, 7. März 2016, 09:57

bist nächste woche auch am kanal dabei?

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BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 475

312

Montag, 7. März 2016, 22:38

Zitat von »Sebast1an«

Allerdings mehr als die Federn eigentlich hätten gehen sollen:

Steht ja drauf, Made bei Eibach.
Die setzen sich auch noch. :wacko:

Ungefähr so viel, wie es von 2er auf 4er ausmacht, ca. 1 cm
Wieviel hat er denn jetzt von Radmitte zur Kotflügelkante?
Zum Vergleich, meiner liegt mit 4er bei 32,5 cm, quasi 70 tiefer, gekauft als 25 mm.

Zitat von »Sebast1an«

mir ist das zu tief

Mir auch, ständig schleift der KAT oder die Schürze vorn.
Oder der Haken setzt mit Anhänger auf.
Gelumpe fliegt jetzt wieder raus.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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Sebast1an

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Beiträge: 8 034

313

Dienstag, 8. März 2016, 08:27

Eigentlich geht's, nur wenn ich schnell unterwegs bin und mal n übles Schlagloch erwische haut der linke Reifen vorne leicht ins Radhaus, ansonsten kein Ärger. Selbst ins Parkhaus komme ich jeden Morgen obwohl ich ein wenig Angst um den oxikat hatte, die hängen immer sehr weit raus

Aber wie gesagt, Vierer Gummis und gut ist. Im übrigen sind die Federn im roten nicht großartig tiefer gegangen, sind die gleichen wie hier...

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alex

Alpine-Alex

Beiträge: 4 221

Registrierungsdatum: 20. September 2003

Wohnort: Heilbronn

314

Dienstag, 8. März 2016, 12:28

zu schön für einen Daily

das Christian die langen Radbolzen noch nicht kritisiert hat....oder habs übersehen

Verbrauch S204

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Sebast1an

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Beiträge: 8 034

315

Dienstag, 8. März 2016, 12:54

Sind doch nur noch 45 Monate bis früh Rente

Radbolzen hab ich bewusst so gemacht, Mercedes liefert dir dazu graue ohne Kappe die ganz weit drin sitzen...

Ist aber wie auch die Felgen nicht final, ich brauch da immer ne weile bis ich mich eingegroovt habe

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alex

Alpine-Alex

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316

Dienstag, 8. März 2016, 17:03

eingrooven? ...erinnert mich an mein 1-DIN Radioschacht :rofl

ich habe damals auch keine passende Bolzen für die EVOs gehabt, wollte schon so Kappen von Audi holen

Verbrauch S204

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alex

Alpine-Alex

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317

Dienstag, 8. März 2016, 17:14

da isses wieder

Verbrauch S204

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Sebast1an

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318

Dienstag, 8. März 2016, 17:21

Leckaaaaaa

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flash_235

Meister

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Typ: W124 300 TDT

Typ: W124 420

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

319

Dienstag, 8. März 2016, 18:13

Also so langsam gefallen mir die Felgen ja echt :-).

Deine Alex sind aber in einer andere Farbe bzw Beschichtung oder?

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alex

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Wohnort: Heilbronn

320

Dienstag, 8. März 2016, 19:51

ja die waren mit der "Titanfarbe" ab Werk übersprüht, war irgendeine Aktion von Daimler, k.a. wo die draufgehören, hatten eine B Nr.
man hat aber an einigen Stellen deutlich gesehen das die nicht immer Titan waren, sondern silber, waren aber trotzdem sehr sehr goil

Ich glaube das Daimler einfach vermackte Cengius aufarbeiten ließ, das die auch wegkommen, vielleicht in einer Azubilackiererei

Ich habe damals zwei letzte Sätze von MB für peanuts bekommen, den zweiten Satz hat mir der Kollege "weggeneommen", waren dann aufm 124er in 199 montiert, war nicht besonders sehenswert

Mein 190er ist leider seit ca. 9 Jahren weg.... mit den Felgen

hier kannst mehr sehen

OT off

Verbrauch S204

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