W124-Board.de

die haben es sicher gut gemeint, aber da fehlt diese "Wippe" wie beim 124er, somit zieht der Zug zuerst einseitig, gleicht sich aber dann aus, solange alles neu ist, ist sicher gar kein Thema, ich denke ich werde auch die Züge hinten noch ersetzen, aber das funktioniert erstmal, muss sich noch etwas einschleifen, die rechte Bremsscheibe hat ja ein wenig Hitze abbekommen

heute noch trotz der kleinen Vakuumprobleme gefahren, Bremse ist ja da, muss man nur ab und zu kräftiger drücken, der Wagen macht richtig Laune, die Lenkung ist perfekt, meine Liebste war erst skeptisch, heute war ja Premiere, die hat den Wagen noch gar nicht gesehen, aber dann hat sie gesagt das der ihr gefällt und das will was heißen, gerade die Sitze sind zwar etwas hart, aber sehr angenehm im Rückenbereich, die stützen super auch ohne das orthopädische Zeugs

eins der größten Vorteile gegenüber Golf, du kannst ganz entspannt durch die Gegend fahren, niemand schiebt dich, das ist beim Golf extrem, ich bin ganz sicher kein Schleicher, aber wenn man mit Golf unterwegs ist, merkt man das die Leute, auch wenn nicht bewusst den einfach nicht ernst nehmen

Ein Sauger mit Wandlerautomatik die schaltet zwar nicht ganz geschmeidig, aber wie du sagst, in der Stadt hat der keine Mühe, es liegt auch nicht an der Leistung, ich fahre seit 27 Jahren aber in keinem Auto wurde ich so Respektlos "behandelt " man wird geschnitten, überholt auch wenn ich im Toleranzbereich über dem Tempolimit fahre...also wie auch mit anderen Autos. Auch werde ich das Gefühl nicht los das die Leute den Blinker vom Golf nicht sehen, der ist ja im Scheinwerfer integriert, ein völliger Schwachsinn.

... das ständige Gehoppel, auch in der Stadt bin ich Leid, die Federung ist sehr unharmonisch, ein Skoda Fabia rollt besser ab. Ich verstehe wirklich nicht warum der Golf so ein bestseller war/ist, ich denke das die Leute einen Golf kaufen wenn sie nicht wissen was sie nehmen sollen

kannst du machen, ist nur mein IMHO, für mich war das der erste VAG und der letzte, ist nicht meine Welt

heute wieder halben Tag mit der Handbremse verbracht, klar, kann man alles neu kaufen und dann ist Ruhe, denn das Zeug funktioniert nur in einem Zusammenspiel, beide Bremsseile ausgebaut und probiert ob die auch sauber laufen, alles ok



der linke und der rechte ist über dem Diff miteinander verbunden
alles läuft frei, ich wusste nicht mehr weiter, man stellt ein, alles gut, drückt das Pedal zwei Mal, Seilausgleich spannt so das rechts stark schleift und links auch ein wenig
auch 20 Zähne lösen brachte nichts, dann schwenkte ich wieder auf das besch... Pedal....

ja ich weiß die Bremsleitungen... die mache ich ich neu früher oder später... da muss ja die Hinterachse ja nicht raus und laufen auch nicht unter dem Tank....




die besagte Feder, die spannt das Seil immer soweit das die Handbremse schleift, es scheint tatsächlich das Pedal hinüber zu sein, ich habe jetzt die Feder noch eine Umdrehung entspannt, Pedalweg ist jetzt um ca. 2 Rasten länger, aber jetzt schleifen die Backen nicht mehr, ich probiere das mal so, erstaunlich ist das das Pedal jetzt ganz gut zurückgeht, das ist ein echt komisches System, hier haben die kurz vor dem Umschwenken auf die elektrische Parkbremse nochmal den Vogel abgeschossen

jedenfalls ist das mit den 8 Rasten kein Blödsinn, bei weniger schleift es wenn man das Pedal 2 Mal betätigt und wieder löst

jetzt wo ich alles zusammengebaut habe denke ich das ich die Lösung habe, an den Bremszügen sind ja "Rückholfedern" die arbeiten gegen die Feder im Pedal, vermutlich wäre das Problem jetzt auch mit zwei neuen Bremszügen beseitigt.... deswegen mache ich gerne auch mal den großen Abwasch... aber hier wollte ich es wissen/verstehen, bis zur HU kann ich es mir ja noch durch den Kopf gehen lassen

Kinderkrankheiten bzw. Pfusch meinerseits

für Saharastaub kann ich nichts



aber den Schlauch hätte ich gleich ersetzen können, da der dicke zu kurz war zum kürzen, habe ich den so gelassen und am Anfang war der auch dicht, habe extra beobachtet, aber gestern als ich den Wagen mal so richtig auf Temperatur gebracht habe, kam mir Diesel Geruch in die Nase, da wusste ich schon....
leider kann man nicht alles vorausschauen, es ist also wieder alles versifft, bzw. war...



und genau aus der Perspektive sehe ich das der Deckel der KGE etwas scheps ist, hier schon etwas von Hand nachgeholfen, der war doch glatt nicht richtig eingerastet, an sowas denkt man einfach nicht bei einem neuen Ventildeckel original von MB für teuer viel €
deswegen auch die Ölspuren Richtung Öldeckel den ich jetzt neu bestellt habe, egal, kann nicht schaden



vorsichtig aufgemacht, nachgeschaut ob alles noch ganz und richtig eingerastet, werde beobachten...



einen neuen Schlauch gibt es mit Teile Nr. für knapp 10€, aber hier geht auch ein normaler Kraftstoffschlauch, am besten mit blauer Schrift, hatte sogar noch einen Fetzen da, sogar mit Stern



bis zum Unterfahrschutz, zum Glück nichts übergelaufen, so das der Garagenboden verschont worden ist



am hinteren auch ein wenig, fahre dann paar Tage mal ohne zum "durchlüften"



auf richtige Länge gekürzt und neue Clickschellen, ist aktuell dicht, mal sehen wie lang



andere Teile sind noch unterwegs

richtig, so wie es ausschaut, gibt der längere Weg dem Pedal etwas mehr Schwung und es gibt quasi kein Problem mehr, werde beobachten, Geld ausgeben kann ich immer noch

apropos Geld ausgeben, Liebste sagte ich soll für Musik sorgen, also SD Karte Adapter für den PCMCIA Slot, die originale Mercedes werden hoch gehandelt, früher für 60€ neu, heute tut es auch eine auch ohne Stern, dafür viel günstiger ca. 25€ und tut genauso gut



optisch nicht der Burner, ist aber halb so schlimm, es gibt 4 GB Festplatte, man kann sich die Musik von der Karte auf die HDD ziehen und den Adapter wieder entfernen, so viel ich noch vom Einführungslehrgang weiß 99 Lieder pro Ordner, 99 Ordner, 999 Dateien insgesamt pro Karte, damals wusste man noch nicht wieviel auf eine SD Karte passen könnte
uns reicht das dicke, soviel Musik haben wir nicht und hören mittlerweile auch nur selten

das ist durchaus möglich, da muss ich mal nachsehen, aber die 99 Lieder pro Ordner war am Anfang definitiv, evtl. ist das per Update geändert worden

heute ist die Unterdruckpumpe angekommen, warten kann sowas nicht, de Wagen muss jetzt langsam laufen, also gleich raus, sind ja nur zwei Schrauben
darunter alles noch dicht



die Pierburg ist nicht gleich originale, passt aber problemlos



mit MB Teilenr. aber ohne Stern



das ist schon ganz anders



rein mit dem Pierburg, gleich getestet, das Bremspedal fühlt sich gleich ganz anders an, vorher war es schon etwas "unnormal", Probefahrt morgen wird es endgültig zeigen
Dieselgeruch wird mich noch eine Weile begleiten, so ganz wegputzen kann man das nicht sofort



im Karton waren noch zufällig andere 204er Teile, was für ein Glück



unbeheizte Spiegel sind ein Nogo bei mir, die günstigen Blic Spiegel habe ich schon öfter verbaut, gab bisher noch keine Probleme, Verhältnis 120 zu 8€
natürlich kommt der Dreck auch hinter den Ohren weg



vor dem Einrasten ein Heiztest=Positiv links und rechts



der Totwinkelbereich ist größer als beim original, mal sehen wie die im Alltag sind



weiter gehts mit den Gasfedern, Plug-und-Play, ja, vorher alles schön sauber machen, der Kugelkopf ist noch ok, beim Golf sind die schon ausgerissen



eigentlich tausche ich die nur aus optischen Gründen, aber die neuen haben richtig Schmackes, die Heckklappe geht schon nach leichtem Anheben hoch, sehr schön, wird oben sanft abgefedert, wie es sich gehört

ehrlich, ich habe sowas noch nie gesehen



den Wischerarm habe ich mitbestellt, da es mich gewurmt hat das der originale wackelt wie ein Kuh....



ist total ausgeleiert



außerdem ging der gar nicht ab, siehe Rückfahrkamera Einbau
damit ich den Abzieher ansetzen kann, erstmal das Plastik das nachgibt entfernt



der Abziehen hat zwar das Plastik wegbewegt, aber die Aluhülse sitzt fest



ein paar vorsichtige einschnitte mit der Puk Säge (funktioniert auf Zug)



Dremel würde auch gehen, aber mit der Säge habe ich mehr Gefühl und weiß wann ich aufhören muss



befreit vom "Elend", nur gut das ich jetzt Druckluft habe



neuer Arm, neue Mutti



aber die Abdeckung die dabei war ist für die Tonne



die originale ist besser





für heute reicht es, war eh nichts mehr im Karton

heute gibt es nichts neues, der Wagen hat nach der Reparatur heute 140km abgespult, ohne Unterfahrschutz, damit sich der Dieselgeruch besser abziehen kann
morgens die 70km piano, jetzt zurück im fließenden Verkehr 120 bis 140km/h, sogut wie nichts zu bemängeln, bremse schleift nicht ist aber rechts noch ein paar Grad mehr nach dem Bremsen, ich vermute weil die Reibung auf der leicht mitgenommenen Bremsscheibe anders ist, aber weit davon entfernt warm zu sein

einziger Kritikpunkt ist die Mercedes Bremse, ich bin eher die giftige Bremse meines BMW und von den neueren Autos gewöhnt, der bremst genauso gut, nur ist das ansprechverhalten etwas zögerlich, ist kein Defekt, vielleicht kann ich mich für Stahlflex Bremsschläuche begeistern, aber erst wenn ich vorne die Bremse mache

nachher mache ich noch den Unterfahrschutz drauf und der Wagen geht in den Alltagsbetrieb über, der Verbrauch lag heute auf der Rückfahrt ohne auf den Verbrauch zu achten bei 6,1 Liter

Kommando zurück, beim Unterfahrschutz montieren ist mir ein Öltropfen aufgefallen, erst dachte ich diesel, aber nein, definitiv Öl, direkt unter dem Ölpeilstab, hatte keine Kamera dabei da nichts mehr spannendes zu erwarten war, also schnell das Führungsrohr vom Peolstab abgeschraubt, ist ein wenig fummelig... und bingo, ich habe schon befürchtet das etwas vom Ansaugkrümmer kommt, besser so, wie das passiert ist ist mir egal morgen auf die Suche nach dem Dichtring gehen, denn bestellen ist blöd, 66Ct und 7€ Versand

der schwarze ist oben vom Peilstab, der ist auch nicht mehr ganz dicht gewesen

juhuuu es ist dicht,
in einem normalem Sortiment ist so ein Dichtring leider nicht dabei 11x3, also alles auf den Kopf gestellt und doch noch einen gefunden, der schien mir erst 0,5mm zu groß zu sein, geht aber sehr saugend rein, habe extra noch eingefettet und ein paar Mal rein und raus, damit ich sicher bin das der nicht abschert
den Peilstab einzubauen ist ein wenig tricky um den Dichtring nicht wieder zu beschädigen, der muss unten fest sein, dann erst oben festschrauben, sonst ist der neue wieder hinüber



am Peilstab ist kein besonderer Dichtring, Größe habe ich gar nicht gemessen...



Die Schraube da unten ist schon gemein am besten von unten ansetzen und auch schrauben, von oben geht auch, wenn man lange Rätschen Schlüssel hat oder diese verlängert

der Trick ist das Rohr beim Ausbau auf gar keinen Fall zu biegen, sonst hat man beim Einbau ein Problem



nach einer ausgiebigen Probefahrt, alles noch genau angesehen und für gut befunden, Unterfahrschutz montiert und hoffentlich bleibt der länger dran, vielleicht war das ja gut mit dem Diesel, sonst hätte ich die Sache mit dem Öl länger nicht bemerkt und da wäre eine Sauerei gewesen, so stinkt es zwar noch ein wenig, aber ein Leck weniger

heute traf doch überrascht schon die Sendung mit Mercedes Teilen

der Öldeckel ist trotz neuer Dichtung die ganze Zeit am Schwitzen, also ein neuer...





den Stern hatte ich noch im Fundus, da ich schon beim Einbau neuer Teile bin, heute hätte noch der Elegance Grill eintreffen sollen, war leider nicht dabei



aber den Stern mache ich trotzdem drauf da ich meiner Frau versprochen habe wegen dem Anpeilen der Front



ich weiß, sieht furchtbar aus, aber Stern auf der Haube ist schon mal beruhigend



musste die Haube auf die Schnelle mit Trockenwäsche (rinsless) putzen



da hat ja auch noch etwas gefehlt



Kleinigkeit ... die machen ja das große Ganze



und ja, die 40€ musste ich auch noch investieren, sonst sammelt sich der Dreck sofort und ist auch noch sichtbar ohne die Gummilippen



wieder putzen



und schön sein



inzwischen ist ja auch die Kopfstütze eingetroffen, der Schwarztee ist jetzt vollständig und bereit
jetzt gibt es noch eine Scheibenversiegelung (alle Scheiben außer Windschutzscheibe) und dann muss der aus der Garage raus

Zitat von »Bluesman«

Da geht definitiv mehr… Ich hatte die SWR1 Hitparade (1000 + x Titel) auf der Festplatte.
Einfach ausprobieren
Mein PCMCIA Adapter (auf CF-Karte) hat 2009 auch ungefähr so viel gekostet. Da war auch kein Stern drauf, aber er hat wunderbar funktioniert

Viele Grüße,
Christian

die 99 und 99 waren sicher noch von Einführung W221 hängengeblieben, der hatte ja auch so ein PCMCIA, beim 204er steht in der Anleitung 255 Ordner, 255 Titel pro Ordner und max. 4000 Titel pro Träger

das bekomme ich nicht zusammen, dann kann man ja gleich Radio hören

heute habe ich den Tank fast leergefahren, da muss doch noch ein Leck sein

für das 1. Mal mit sehr viel Kaltläufen, Umparken, in der Stadt cruisen, Probefahren, Autobahnfahrt, 300km mit teilblockierter Bremse....7,6l das sind sehr gute Aussichten, das war Standard beim 211er

weitere Probleme bei warmem Wetter:
- die Mansche der Lenkung kraunzt, das ist jetzt neu, vielleicht ist da auch etwas Diesel ran gekommen, das muss noch etwas warten, auf jeden Fall ist das Geräusch außen, scheint aber bekannt beim 204er zu sein
- das Schiebehebedach braucht auch mal frisches Fett, das schwarze Dach hat die Sonnenenergie gut aufgenommen und bei der Temperatur läuft das Dach doch sehr laut, davor war alles gut, also jetzt zwei Sachen die Fett brauchen

dafür kühlt die Klima vornehmlich, dank neuem Kondensator und neuer Füllung vor all nicht all zu langer Zeit beim Bernd, die Klima regelt auch sehr schön, bisher kann ich nichts negatives berichten

Dieselgeruch zieht langsam ab und nach der Betankung bei Aral (kein Ultimate) läuft der auch noch um einiges ruhiger, ich weiß nicht wie die das machen aber beim BMW ist der Unterschied extrem, ich habe schon öfter die Tankstellen gewechselt und meinen Kollegen blind befragt, der hört auch mittlerweile wenn ich den guten Aral Sprit getankt habe. Was mich verwundert hat das man das auch beim OM646 hört, so war der Unterschied beim 211er wenn ich Dieselzusatz verwendet habe, allerdings habe ich damals nicht an unterschiedlichen Sprit bei verschiedenen Tankstellen geglaubt und auch nicht bei Aral getankt

der Grill ist endlich angekommen, leider nicht am Samstag, der ist zwar schnell getauscht, aber die Garage ist jetzt leider belegt

ist natürlich alles nur Plastik, bin schon gespannt wie es aussieht, Elegance Felgen Grill...



heute ging es etwas flotter auf der Bahn, der ist ja extrem spritzig, hätte ich nicht gedacht, 211er war mit dem Motor deutlich "lahmer"

das weiß ich doch, habe noch alle deine Beiträge/Kommentare zum OM646 in Erinnerung

mir wurde damals der EVO Motor im 211er nahegelegt, wie toll der ist usw. aber ich war echt enttäuscht, der hat zwar seine Werksangaben erfüllt, das Ganze fühlte sich aber richtig lahm an, bzw. es hat immer ewig gedauert bis etwas kam, so machte der Wagen kaum Spaß​, die Kraft war da, aber nicht zum richtigen Zeitpunkt, 204er reagiert sofort auf jeden Befehl, aus Gewohnheit (ja der BMW ist auch nicht so direkt abgestimmt) drücke ich meist zu viel aufs Gas und AG schaltet runter, ist gar nicht nötig, reicht ein leichtes streicheln und es geht sofort voran, ein richtig gutes Gefühl

ich bin die letzten Tage auf jeden Fall sehr happy mit dem Wagen beim Fahren, somit habe ich dann zwei richtig gute Autos die ich sehr gerne bewege

eine Zusätzliche Versicherung ist für mich eine Dashcam, ich habe zwar noch nie eine Situation gehabt bei der ich die Aufnahmen brauchte, trotzdem beruhigend das man einen Zeugen dabei hat, diesmal wieder eine Viofo 119 V3 die ich im BMW seit 4 Jahren im Einsatz habe, super Bilder und zuverlässig, was für mich aber noch wichtiger ist, wie das Kabel aus der Cam rausgeht, das kann direkt unterm Himmel verschwinden, Einbau folgt, ich nehme mir ein paar Tage Auszeit...