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alex

Alpine-Alex

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Montag, 19. September 2022, 23:14

darauf achten das es auch passt ;-)
ich weiß nicht worauf du hinaus möchtest?

bevor die Schrauben der Achswellen reindrehst, machst die Gewinde schön sauber und die Schrauben mit dünnem Öl reindrehen, nicht mit Schraubensicherung

die Abstandshülse nicht vergessen, vom vorderen Anschraubpunkt, sonst stimmt der Knickwinkel nicht


Autoradios könnte ich permanent tauschen, ich liebe sie alle :love:


aktuell.... der Stoßfänger vorn ist noch in Bearbeitung, aber so langsam geht das Projekt Nautikblau auf das Ende zu, die Garage wird anderweitig benötigt

werde natürlich noch etwas fahren, vielleicht sogar über den Winter
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Twix

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Dienstag, 20. September 2022, 06:44

Das ist schwer zu erklären :
Bei dem W 124 sind hinten Gummibuchsen an der befestigung vom Differential an die Achse. Und die muss man wohl passend einpressen.
Die Distanzscheibe sitzt vorn an der Achse Richtung kardanwelle?
Ich hab schon einmal ziemlich Probleme mit der Kardanwelle gehabt deswegen frage ich lieber vorher :D

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Dienstag, 20. September 2022, 08:29

Ist richtig,

da sollte man sich die Position der Scheibe vorne merken und hinten wie weit die Lager eingepresst sind.
Ich habe aber ehrlich gesagt keinen Plan, ob die wirklich unterschiedlich verbaut wurden, oder es immer dasselbe ist. Bei meinen zwei Achsen, die ich gemacht habe war es gleich.
Grüße
Otthardt

alex

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Dienstag, 20. September 2022, 11:56

190er hat keine Gummibuchsen vom Hinterachsträger zu Differential
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Twix

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Dienstag, 20. September 2022, 12:41

Okay dann kann ja nichts falsch laufen

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Dienstag, 20. September 2022, 12:51

Lochkreis der Flansche für die Antriebswellen beachten, da gibt es auch Unterschiede.

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Mittwoch, 21. September 2022, 17:05

letzter Schritt, der Stoßfänger vorn....hat schon einiges gesehen



ist offensichtlich einem roten entliehen





ganz neu bekomme ich den nicht hin, zu tief die Kratzer und spachteln werde ich den Stoßfänger nicht, das hält meiner Erfahrung nur begrenzt
also die Kratzer sogut es geht rausgeschliffen, da unten sieht man das sowieso nicht so arg



der Abschlepphackendeckel ist schon mal lackiert



leider bekomme ich den Ton nicht so repariert das ich damit leben könnte
ist aber ein megaschönes Gerät, ein Panasonic Exquisit, superb verarbeitet, besser als Becker





dafür spielt so ein Traffic Pro mit normalen Lautsprechern ganz ok, optisch naja
so wie es ausschaut wird das Special mein Begleiter

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Mittwoch, 21. September 2022, 21:47

Meiner Ansicht nach kannst du die Kratzer im Bumper ohne Bedenken spachteln! Erst bei größeren Flächen hätte ich etwas Angst. Ich hatte ja auch das Vergnügen solche Bumper zu reparieren, Risse ausschleifen, Bruchstücke zusammenkleben und die Stöße spachteln. Das ist genau die gleiche Anwendung.

@Becker Spezial: mir leistet es seit Jahren treue Dienste. Nur der Inkrementalgeber gibt langsam auf. Und vom Jaguar die Fernbedienung am Lenkrad wäre im Mercedes nice to have.

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Mittwoch, 21. September 2022, 22:19

Mit Ep Spachtel müsste das besser funktionieren, aber so is doch auch ok.
Hast ja echt ein gut gefülltes Radiolager. :)

alex

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Donnerstag, 22. September 2022, 20:14

ich habe ja schon den Großteil meiner Autoradios aufgegeben, habe mir nur ein paar Baustellen und "wertlose" Sonderstücke gelassen

Spachtel nutze ich wenn dann nur Epoxid, aber hier wäre es ein zusätzlicher Tag Aufwand den man später nicht mehr sehen würde, ich habe mit meinen Lackier- und Schleifaktionen die "Mitbewohner" genug strapaziert, soll ja zum Rest passen ;)

Stoßfänger und die AHK Abdeckung sind fertig grundiert, geschliffen, lackiert, Bilder gibts morgen, will dann auch endlich wieder fahren
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Freitag, 23. September 2022, 08:44

Da unten würde ich es auch nicht übertreiben.
Man weiß zwar das die Stelle nicht 100% ist aber so schlimm finde ich es nicht.

alex

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Freitag, 23. September 2022, 15:38

die Prallschiene vorn von VanWetzel ist sogar sehr gut passend, ohne Nacharbeiten wie hinten







naja, ein paar Unterschiede zum original gibt es schon, aber das ist nur aus dieser Perspektive sichtbar





da die Kotis und der Stoßfänger vorher ausgestellt waren und der Stoßfänger die Form angenommen hat, die Halter aber extrem flexibel sind, muss ich etwas tricksen, kurz vorm Zuziehen noch den Kabelbinder anziehen dann stimmt die Optik....solange der Kabelbinder hält ;)





und fertig



sozusagen Projektende

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Freitag, 23. September 2022, 17:14

Sieht richtig gut aus. :thumbsup:

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Freitag, 23. September 2022, 21:33

danke, hat sich auf jeden Fall gelohnt, für mich sieht der Wagen "frisch" genug aus, gefällt mir optisch gut, wenn ich noch etwas freie Zeit habe, mache ich die Felgen etwas schöner

morgen gibt es finisch (Plastikpflege, Glas, ein paar Steinschläge), dann geht der auf die Straße





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Samstag, 24. September 2022, 11:49

Ich kann es nur wiederholen, die Farbe ist der Hammer.
Allgemein der Zustand :love:

p2m

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Samstag, 24. September 2022, 20:43

für die Versicherung ein Kurzeitgutachten wäre vielleicht nicht falsch
einen schönen Gruß
Andreas

Und der Meister sagt: " Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe " (Walter Röhrl)

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Samstag, 24. September 2022, 22:47

war auch mein Plan, fahre am besten gleich am Montag beim TÜV vorbei und frage da mal nach
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Sonntag, 25. September 2022, 02:09

Des Zubehörgelumpe ist nicht schlecht.
Aber die Halbwertszeit ist leider bescheiden.
Wenn die Karre damit 2 Jahre unter der Laterne parkt, sieht des Teil uralt aus.
Aber solange hast du die Karre nicht. :genauuu
Kann man mit Pumperspray etwas übertünchen.
Was waren des noch für Zeiten, als man des noch in bezahlbar am Tresen bekommen hat.



Die 8 Loch, 8 Zoll sahen an der Karre auch einfach nur fett aus.


Haben zu der Zeit gepasst.
Nix tiefergelegt, nix Sportline, nix bebörtelt.
Nur SA Sportfahrwerk und ausrangiertes Ikeaplastik.



Oder so einfach ist es breitere Räder mit passendem Umfang ohne extreme Tieferlegung zu fahren. :rauchen:

Die 15 Loch haben mir an 201/124 nie gefallen, waren damals ihmo schon Oldtimerräder.
Die 8-Loch fand ich damals revolutionär, genial, modern, passend.
Wollte ich unbedingt haben, waren ab Werk leider viel zu teuer, so wurden es zunächst nur Zubehörfelgen.
Fahre das Design aber nach 30 Jahren immer noch, oder was man des Nächtens alles so ausgraben kann. :piepts
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

alex

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Sonntag, 25. September 2022, 09:30

wenn man ihn nicht kennen würde, könnte man fast meinen man will mir seine Meinung aufzwingen :top:
ist aber nur eine kleine :stickpoke: die ich mittlerweile mag und förmlich darauf warte um mich ein wenig zu rechtfertigen :kaffee2:

die Ikea Möbelfüße wurden würdig entsorgt, das würde mit den 185er die ich unbedingt haben wollte sehr komisch aussehen





jedem das seine, ich bin kein 8-Loch Hasser, aber ich mag einfach die "eckigen" 15-Loch und nur die mit den eckigen Löchern, ich weiß auch nicht warum, alt finde ich die Barockfelgen, die kann ich gar nicht ab, meine liebe gehört den 7x15ET41 15-Loch, die habe so einen leicht angedeuteten "Tiefbett", nicht so prollig wie die angebetete 8x16

aber ich nehme alles wie es kommt, umso mehr freute ich mich über vorhandene 15-Loch diesmal, die 8-Loch waren ja Zubehör und dank ekeliger ET fuhr sich der 190er nicht besonders angenehm

früher hat man übertüncht, heute gibt es richtig gute Pflegesachen für Plastik, Koch Chemie Plast Star, leider nur für Gewerbescheininhaber, normale kaufen teurer das gleiche Produkt mit dem glitzernden Namen Nano Magic Plast Care, bei vielleicht einmal dem richtigen Auto, bei dem ich mich in ferner Zukunft weiterhin am Steuer sehe, würde ich das Plastik lieber original besorgen
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Sonntag, 25. September 2022, 13:29

ein paar Bilder am Sonntag, ich denke das alle die mich kennen wissen was jetzt kommt wenn ich Bilder im freien gemacht habe :whistling:
mir schwirrt da etwas neues im Kopf :piepts



























































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