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naja, der CD Wechsler Eingang sind ja neben Unilink Kabel zwei Cinchbuchsen, man könnte jetzt einen CD Wechsel vorgaukeln oder anschließen und Audio Signal separat einspeisen, oder so einen Emulator verwenden

Den Radioempfang konnte Sony noch nie so richtig gut, aber in der Garage hat es besseren Empfang als ein Special 2210 an exakt gleicher Position, das liegt sicher daran das kein Antennenadapter nötig ist, ist noch die alte DIN Buchse, dann passt ja auch die Impedanz besser

da der 190er noch nicht so schnell fährt kann ich noch nicht viel dazu sagen, oder meinst du den Suchlauf...der sucht halt wie alle normalen Radios ohne Doppeltuner

es gibt ja noch andere Sony Modelle mit 10er Tastatur, man muss aber sich im klaren sein das ein Sony niemals an ein Becker oder Alpine kommt, die Tasten lassen sich ganz anders drücken, es fühlt sich nicht wie ein Mercedes an, eher wie Opel
Aber der Joystik ist klasse und man erwischt sich das man das Radio gar nicht mehr anfasst, daher spielt der große Tastenblock fast keine Rolle, ist imho kein Kaufargument, man muss die Optik mögen und vielleicht noch aus der Zeit kommen, als die Geräte aktuell waren
auf der Schachtel ist noch ein DM Preis, leider kann man den Preis nicht mehr ablesen, ich weiß aber genau das das Ding genau 800DM gekostet hat und später man hat es für den Preis bekommen wie der Modellname, also 670,-

Sonykiller

ich kenne kein Autoradio das man nicht kaputtbekommt, interessanterweise habe ich noch kein einziges Autoradio weggeworfen, zur Not kann man aus 3 Stück ein gutes bauen

wie schon gesagt, Sony ist kein "Premiumhersteller" das fühlt man....ich spreche jetzt nicht von heutigen Geräten, die sind imho alle Schrott...früher war alles besser

ich bin auch schon gespannt wie Nautikblau dann ausschaut wenn ich mit der Poliermaschine drüber bin

wenn es schon mit Blaupunkt nicht geklappt hat muss etwas anderes blaues rein

zuerst den Batteriekasten saubermachen, ist schon übertrieben gewachst, hat sich aber gelohnt, absolut rostlos
der Steuergerätekasten ist ja richtig voll hier



selbst die Batterieklemme hat meine Initialen...warum auch immer



jaaa...blau blau blau


das Batterieblech und den Halter will ich aber neu haben



eigentlich wollte ich den Motorraum gar nicht putzen, aber hier ein wenig, da ein bisschen, ist natürlich noch lange nicht sauber, aber kann man schon zeigen



das ganze Plastik wie üblich mit Kunststoffpflege (ukrainischer Speck) eingerieben



blau blau blau



den Stoßfänger nur von Innen gereinigt, Kosmetik Außen folgt später



jetzt könnte ich eigentlich mal eine Runde drehen, die Klima ist nicht gefüllt und draußen fast 40°...nein danke

jetzt habe ich wieder etwas zerlegt

ohne das hintere Kennzeichen geht es schlecht, habe die Hülsen der Kennzeichenbefestigung bearbeitet, 3 gerettet eine neu eingezogen

morgen will ich hinten die Federgummiunterlagen austauschen, das er wenigsten ein cm hinten höher kommt, ist ja furchtbar diese Keilform (nach hinten), gleichzeitig schaue ich mir die ganzen Streben genau an

dann noch die WHA Aufnahmen hübsch machen, vielleicht wird es ja am Wochenende eine Nachtfahrt geben (zur Waschanlage )

auf Seite 4 habe ich schon berichtet, da kannst dich überzeugen das es sich quasi um einen Neuwagen handelt

die Federn hinten wurden vor nicht allzu langer Zeit ausgetauscht, leider wurde nicht richtig "recherchiert" bei den Federn und der Ausstattung gehören 3er Gummis rein, dabei ist die nachträglich eingebaute original AHK noch gar nicht berücksichtigt, ich hänge mich da erstmal nicht zu tief rein, vermutlich wären hier andere Federn angebrachter, ich will aber auch keine allzu harten Federn hinten haben, ich mache erstmal die 3er Gummis statt 1er + Trick 17, dann soll die Höhe schon passen

die ist fast wie aus dem Laden, ich habe diesen 190er nicht wegen dem glänzendem Lack genommen....der glänz nämlich überhaupt nicht....noch nicht..



mein Radlauffetisch geht weiter, putzen, putzen, putzen, wachsen
es ist wirklich null komma nix an Rost im Radlauf, unglaublich



die ganzen Streben (Lager) sehen nicht schlimm aus, die behalte ich erstmal

die WHA abgeschliffen und mit Brantho angemalt, bekommen noch Wagenfarbe









Kraftstoffpumpenpaket scheint dicht zu sein, neue Gummis können nicht schaden, sind ja bald durch



jetzt weiß ich warum der Po so durchhängt
ist übrigens mit den 3er Gummis nahezu perfekt, in der Garage ist es nicht 100% eben, aber vorn zu hinten gibts kein cm Unterschied mehr



Kies kann man im Garten immer brauchen





warum ist mein Tank undicht
riecht aber gar nicht wie Benzin



da muss ich wohl etwas putzen

selten so einen verdrecken Kofferraum erlebt

nach dem Leeren und Putzen des kompletten Kofferraums ist das Niveau hinten um 1cm hoch, ich denke das der Schmutz ausschlaggebend war...oder das Ersatzrad



wie erwartet die Roststelle beim 190er, da wo die Abschleppöse unten angebrutzelt ist, ist aber noch stabil und es kommt kein Licht durch, muss mal genau von unten anschauen

ich frage mich welcher Farbton im Kofferraum ist, erst dache ich das ist schwarz, aber es ist doch dunkelblau, werde erstmal kein Wachs versprühen, vielleicht lackiere ich den Kofferraum, das schaut ja furchtbar aus

ich sehe schon, meine Fans sitzen schon auf trockenem...

das ist doch ein Autoradiofred, ...mein Ruf...

ich baue einfach alles ein was mir über den Weg läuft

Becker Special BE2210
die glatten Tasten gefallen mir überhaupt nicht, schlechter Empfang, klanglich eine Katastrophe



APS30 (Leider Laufwerk kaputt)
der Mercedes-Benz Schriftzug gefällt, sonst eher naja
klanglich gut, Empfang vielversprechend



Grundig WKC5600
Variocolor
wollte ich schon immer mal probieren, ist richtig eklig das Teil, die Beleuchtung ist aufgesetzt, passt optisch gar nicht, Bedienung ekelhaft, wie so ein Chinaradio, kein wunder das die kurz danach pleite waren



Alpine Alex
Alpine CDA-9835R einst ein Topmodell für 700€, klanglich absolute spitze, Einstellungen EQ und Weiche genial, das Biolite Display ist ein Traum
Beleuchtung zum Teil Variocolor, geht eigentlich
aber optisch nogo, die silberne Blende könne ich lackieren, wäre etwas besser, aber leider nein





kann auch schön blau



das wars, morgen kommt der Sony MD wieder rein allein schon der Joystick ist genial, den wollte ich mal an Alpine adaptieren, aber Alpine wollte nicht....

richtig, ist auch von Becker, ist sehr verwandt mit dem Becker Traffic Pro, allerdings ist offensichtlich alles falsch gemacht worden ist, Becker hat 10 Stationstasten, APS30 nur 6, die 7. ist mit anderen Funktionen beschäftigt und obwohl hier das Display zulässt steht über den Stationstasten immer FM1, FM2.... bei Becker stehen dann Abkürzungen für die gespeicherten Sender, z.B. Sunshine=SNS... beim AP30 lag der Schwerpunkt auf der Navigation und die war gut, heute leider kaum mehr brauchbar, die Becker Geräte haben länger ein Update bekommen, ist aber auch schon über 10Jahre her

ich finde es optisch auch ganz ok, leider erinnert es mich zu sehr an das Audio10 das ich einfach nicht mag

es ist aber eins der billigsten Mercedes Radios mit Doppeltuner die heute zu bekommen sind
es besteht die Möglichkeit das Ding noch über D2B zu erweitern, aber außer "primitivem" Soundverstärker ist kaum etwas brauchbar

dann ist da noch der Drehregler, der fühlt sich zwar gut an, aber man muss diesen immer "umfassen", beim Spezial, neueren Alpine Geräten oder bei dem Sony kann man lässig von vorn drübergleiten, ist vielleicht jetzt übertrieben, ich liebe trotzdem jedes Autoradio...bis auf Grundig

heute nur kleine Taten, mal die Lampen putzen



andere Lampen putzen und neue Lampen rein, die RR Mulde habe ich jetzt mal angepinselt, muss mir erstmal von unten ansehen was ich da noch unternehmen werde



die Seitenteile mit Magic Plast care eingepinselt, soll etwas anziehen, dann wische ich es ab, wird also nicht so speckig bleiben





Den Tankteppich und den Bodenteppich erstmal in der Badewanne geschruppt, doch ganz gut geworden, war ja richtig fertig
dann wollte ich die obere "Ladekante" schwarz anmalen



habe mich dann doch für Filz entschieden, geht schnell und sieht goil aus



dann wollte nur mal die hinteren Lautsprecher richtig prüfen, sind doch nicht so richtig gut...
dabei gleich die Anschlüsse auf ISO umgelötet



die Lautsprecherprüfung endete mit ausgebauter Hutablage und defekten Lautsprechern
gleichzeitig konnte ich den Heckdeckel über die Scharniere einstellen
die hinteren Lautsprecher ersatzlos gestrichen, ich werde NIEMALS Lautsprecher hinten einbauen
dabei kann man so herrlich die Heckscheiben putzen



schau mal, es bröselt, damit das jetzt nicht in den Kofferraum bröselt, den Schaumstoff weg popeln



beide Schrott, die Halter kann man evtl. noch jemandem anbieten

ach du bis es es der für den Elektronikschrott zuständig ist

der Kofferraum war vorher dicht, stand draußen und ich habe auch gewaschen, da stand aber der Kofferraumdeckel noch total scheps, jetzt aber habe ich die Rücklichter getauscht und muss schauen, habe keine neue Dichtung genommen

an der Heckscheibe schaut es ja auch gut aus, zumindest was man so sehen kann

das ist echt schade das der Kofferdeckel innen in Wagenfarbe lackiert wurde, das fällt sofort auf

Lautsprecher vorn sind Pflicht, hinten ist es unnötiger Ballast