Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 11. August 2008
Wohnort: irgendwo in Mecklenburg und Hamburg
Typ: W124 E200
Baujahr: 1994
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 6. Januar 2011
Wohnort: Deutschland
Typ: S124-300E
Typ: R170-230 Komp.
Typ: R230-500SL
Baujahr: 1991
Baujahr: 1997
Baujahr: 2002
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (22. Februar 2011, 16:55)
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 11. August 2008
Wohnort: irgendwo in Mecklenburg und Hamburg
Typ: W124 E200
Baujahr: 1994
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 11. August 2008
Wohnort: irgendwo in Mecklenburg und Hamburg
Typ: W124 E200
Baujahr: 1994
Zitat
Original von Hein_nieH
Hallo Kai,
mein Wagen hat eine Laufleistung von ca 240.000 km.
Gruss Hein_nieH
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (22. Februar 2011, 17:37)
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007
Wohnort: Tettnang
Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo
Zitat
Original von Hein_nieH
Die Hardyscheibe habe ich beim freundlichen neu besorgt und selbst gewechselt. Beim Ausbau habe ich an der alten Hardyscheibe keine Mängel feststellen können, also keine Risse, keine Langlöcher, keine Sprödigkeiten o.ä.
Zitat
Original von Hein_nieH
Jetz frage ich mich ernsthaft wie will der Prüfer die Hardyscheibe im belasteten Zustand getestet haben? Wenn der Wagen auf der Bühne steht ist das Torsionsmoment = 0 Nm.
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 11. August 2008
Wohnort: irgendwo in Mecklenburg und Hamburg
Typ: W124 E200
Baujahr: 1994
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hein_nieH« (22. Februar 2011, 18:19)
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 11. August 2008
Wohnort: irgendwo in Mecklenburg und Hamburg
Typ: W124 E200
Baujahr: 1994
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007
Wohnort: Tettnang
Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo
Zitat
Original von Hein_nieH
Hallo pixeldoc,
es geht um die vordere Scheibe - also diejenige, welche hinter dem Getriebe sitzt.
Die Werkstatt vefügt über Hebebühnen.
Gruss Hein_nieH
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. Juli 2008
Wohnort: Koblenz
Typ: W210 E320 PRINS-GAS + W124 230TE
Baujahr: 1998, 1992
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. Juli 2008
Wohnort: Koblenz
Typ: W210 E320 PRINS-GAS + W124 230TE
Baujahr: 1998, 1992
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 30. April 2009
Typ: W124 220E
Typ: W169 A180CDI
Typ: Fiat 500C
Baujahr: 1992
Baujahr: 2012
Baujahr: 2014
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2009
Wohnort: Südniedersaxen
Typ: 230CE
Baujahr: 11/90
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 11. August 2008
Wohnort: irgendwo in Mecklenburg und Hamburg
Typ: W124 E200
Baujahr: 1994