Zweierleich Felgennumern auf T-Model Stahlfegenl

MB Jumper

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1

Donnerstag, 21. August 2008, 21:27

Servus,
Habe heute nach meinen Winterreifen geschaut und habe durch Zufall entdenkt das bei zwei Felgen kein T-Modellkleber wegen der Tragfähigkeit vorhanden sind und stellte fest das bei den zwei anderen Felgen eine andere MB-Nummer auf den Felgen waren.
Mit T-Modellaufkleber Nr:124 00002
ohne Aufkleber Nr:124 001202
Die Felgen waren vorher auf einen anderen T-Modell montiert gewesen wie
ich sie gebraucht bekommen habe.
Meine Frage ist sind beide Felgen auf dem T-Modell erlaubt?
Mfg und Danke im voraus.
MB Jumper

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TE-Time

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2

Donnerstag, 21. August 2008, 21:47

RE: Zweierleich Felgennumern auf T-Model Stahlfegenl

das problem beim tee ist ,das er höhere achslasten hat(zumindest auf der HA) und deswegen verstärkte felgen hat(deshalb der aufkleber auf der felge)...wenn die felgen ansonsten gleich sind(von der größe und ET) würde ich mir keinen kopf machen und würde sie auf die vorderachse schrauben...erkennen kann das keiner...

Harry

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gs_230CE

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3

Donnerstag, 21. August 2008, 21:55

RE: Zweierleich Felgennumern auf T-Model Stahlfegenl

Wenn Du hier
http://www.mercedes-benz.de/content/germ…binationen.html
Die Datei für die Limo ansiehst, dann findest Du den Hinweis, dass die 124 001202 die verstärkte Ausführung ist (diese Nummer steht beim T auch im EPC). Die wird bei den Lang-Versionen verbaut.
Leider steht im PDF vom T nur drin, dass die Stahlfelgen verstärkt sein müssen ohne, dass eine Teilenummer angegeben ist.
In meinem EPC vom W124 taucht die Nummer 124 00002 allerdings überhaupt nicht auf. Weder beim T noch bei der Limo

Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
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Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974

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MirkoMunich

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4

Freitag, 22. August 2008, 21:18

was für ein durcheinander !!!

Die Datei für die Limo ansiehst, dann findest Du den Hinweis, dass die 124 001202 die verstärkte Ausführung ist

Keine MB Nr., muss heissen: 124 400 1002

(diese Nummer steht beim T auch im EPC). Die wird bei den Lang-Versionen verbaut.
Leider steht im PDF vom T nur drin, dass die Stahlfelgen verstärkt sein müssen ohne, dass eine Teilenummer angegeben ist.
In meinem EPC vom W124 taucht die Nummer 124 00002 allerdings überhaupt nicht auf.

Klar, ist keine MB Nr.

Gruss Mirko

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gs_230CE

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5

Freitag, 22. August 2008, 21:48

RE: was für ein durcheinander !!!

Zitat

Keine MB Nr., muss heissen: 124 400 1002

Stimmt, die vielen Nullen haben mir verwirrt

Porsche 924S 1988
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Aishman

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Dienstag, 7. Februar 2012, 20:15

Gude!

Ist das wirklich dramatisch wenn die Stahlfelgen nicht die "verstärkte Ausführung" sind? Ich meine, kontrolliert das ein TÜV-Prüfer wenn die Rad- Reifenkombination ansich zulässig ist?

Brauche Stahlfelgen für meinen T und die Kombiversionen sind rarer und teurer...

Grüße

Aishman

Was Daimler schuf soll der Mensch nicht in Frage stellen!

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BornToRun

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7

Dienstag, 7. Februar 2012, 21:56

Zitat von »Aishman«

Ist das wirklich dramatisch wenn die Stahlfelgen nicht die "verstärkte Ausführung" sind?

Was ist dramatisch.
Der Unterschied beim zul. Gesamtgewicht sind ca. 200 kg.
Ca. 50 kg pro Felge.
Aber wie oft fährt man mit zul. Gesamtgewicht und wie schnell?
Über die Details werden die wenigsten Prüforganisationen Bescheid wissen.
Ich würde sie fahren, wenn ich den Stahlfelgen überhaupt fahren würde. :whistling:

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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Bluesman

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8

Dienstag, 7. Februar 2012, 22:23

Zitat von »BornToRun«

Über die Details werden die wenigsten Prüforganisationen Bescheid wissen.
Ich würde sie fahren, wenn ich den Stahlfelgen überhaupt fahren würde.

Na na

wir wollen doch niemanden verführen im schlimmsten Fall ohne ABE rumzugurken...
Ein Prüfer muss sich schon gut auskennen, um den "Fehler" zu bemerken, aber man hat sich bei Mercedes damals sicherlich etwas dabei gedacht, als man verstärkte Stahl-Felgen entwickelt hat, für die man ja nichtmal einen Aufpreis berechnen konnte.
Ich sage nur: Safety first!

Hätte ich gewusst, dass die teuerer gehandelt werden, hätte ich meine im Oktober nicht so günstig abgegeben :pinch:

.

Gruß
Christian

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Aishman

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9

Dienstag, 7. Februar 2012, 22:31

Verkaufsprofi, wie?

Hast aber schon recht. Bin eigentlich auch kein Fan davon mit nicht zugelassen Teilen durch die Gegend zu fahren.
Daher ja auch meine Frage an dich wegen der ABE - bin da eigentlich leicht pedantisch sogar.

Und eigentlich
auch Originalfan. Aber 300 Euro für olle 8-Loch find ich schon heftig...

Was Daimler schuf soll der Mensch nicht in Frage stellen!