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Unruhiger Lauf
Ein Kollege von mir hat sich einen Benz gekauft einen 300 td mit 4 matic. er meinete soll da mal probefahrt und da habe jetzt ein phänomen festgestellt.
Und zwar hat das Lenkrad sowie das linke Rad angefangen zu schlagen bzw. Starkes vibrieren.
Habe gebremmst ( langsam ) weil ich dachte mir fliegt das rad gleich weg.
Habe das Rad wie Radlager mal geprüft und kein spiel feststellen können.
Habe die Seite mal hochgebockt und am reifen gewackelt kam mir vor als wenn er Lenkungsspiel hat.
Konnte sonst auch nichts festellen ,antriebwellen fest bzw. kein spiel, pendelstab keine Luft, Federn alle heile, Stoßdämpfer auch fest sowie sonst sehr gut.
Achsteile sonst auch alle fest.
Er ist sonst sehr ruhig auf der Fahrbahn und im geradeauslauf.
Kann dies obere beschriebene Bild dazu passen das dies an der luft im lenkungsspiel hängt?
Kann mir dies schlecht vorstellen da es dann ja die ganze zeit sonst machen müßte oder liege ich da falsch in der Annahme ?
Habe ihm erstmal geraten den Wagen stehen zu lassen bis ich was gefunden habe.
Gebt mal bitte Tips was es noch sein könnte.
Wer nicht am Auto Basteln will kauf sich ein Neues.
Doch wer will nur Fahren ?
RE: Unruhiger Lauf
Wenn das Zittern bei 40/80/120 km/h kommt, hat er die Gewichte an der Felge verloren.
Dann könnte noch der Lenkungsdämpfer verschlissen sein. Er liegt quer unter der Vorderachse und sieht aus wie ein schlankerer Stossdämpfer.
Ansonsten irgendwas 4matic- Spezielles, damit kenne ich mich nicht aus.
Grüsse
Max
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pixeldoc« (13. Oktober 2010, 22:12)
wenn das schlagen nur beim bremsen kommt, prüf mal die bremsscheibe auf schlag.
Lenkungsspiel kannst du beim abgestellten motor recht leicht prüfen.
einfach am lenkrad wackeln. mehr als 1-3 cm darf er sich nicht bewegen lassen, OHNE das sich die Räder mucken.
Lenkungsspiel wenn der NUR spiel hat, dürfte er aber nicht bocken.
sondern müsste aufgrund er lenkgeometrie halbwegs ruhig geradeaus laufen.
ich würd den hobel mal zum vermessen geben.
Auch die Tragggelenke könnten was weg haben und beim fahren durch belastung die lenkgeometrie verändern. daher würde dann ein "bocken" kommen, weil ein rad versucht zu schlingern
mit einem 2 Auto könnte man im kritischen geschwindigkeitsbereich paralell fahren und schauen obs rad wackelt.
Prüf auch mal die Radbolzen auf sitz. Hab schon pferde vor der apotheke......
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"
Bei meinem 200er diesel war als ich ihn kaufte eines der motorlager (diese hydraulischen böcke rechts + links) so ausgelutscht, dass in zügig gefahrenen kurven das ganze auto anfing zu vibrieren...
das müsste dann aber wirklich ein vibrieren und weniger ein schlagen sein. wackelt den z. b. die ganze karre, wenn man den motor ausmacht?
Grüße
Mirco
das macht der nur ab und zu und nicht beim bremsen !!!!!
Denn dann wüßte ich ja was es währe.
Neh der macht das so sporalisch.
Werde jetzt mal den dreieckslenker austauschen auf der seite und mal sehen wie es dann ist.
Wer nicht am Auto Basteln will kauf sich ein Neues.
Doch wer will nur Fahren ?