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Uniroyal ist eine gute Entscheidung

Hallo,
die Uniroyal sind OK - vor allem in W für 77,- €. (Auswahl beschränkt sich halt auf Uni, Avon u. Conti -> die DOT ist OK? Bzw. sind die frisch?)

Aber der V würde bei dir ja eigentlich reichen. (230+2,3+6,5)

Gruß

Michellin ist gute Wahl.
Ich habe selber neue Dunlop in 205er drauf. Auch sehr gut.
Von Conti (hab ich als Winterreifen 195er) bin ich eher enttäuscht. Fallen viel schmaler aus, als die angegebene Breite und sind zu dem auch echt schwammig gewesen (zumindest die ersten 1000km). Keine Ahnung, ob das generell bei neuen WR so ist aber naja. Die Dunlop reifen fallen schön breit aus, daher wollte ich mir als Sommerreifen auf keinen Fall Contis holen.

Zum Geschwindigkeitsindex hätte ich auch noch einen Kommentar:
Ist es dem TÜV nicht egal ob H, V oder W ? Solange eben der "toller Aufkleber" am Kombi vorhanden ist, dass man nicht schneller fahren soll als 210, 240, ...? Besonders wenn das Cabrio zum Cruizen gedacht ist? Für mich ist Cruizen ungleich 230km/h auf der Autobahn
Dem TÜV müsste das herzlichst egal sein, sofern alles mit der Traglast stimmt. Es gibt ja auch Autos wie den Audi R8 die mal 340km/h fahren können, da hätte es der TÜV, wenn er auf den Geschwindigkeitsindex achtet, eher schwer. Soweit ich weiß ist der höchste Index Y = 300km/h. Selbst wenn dann noch ZR (>240km/h) dabei steht, ist noch unklar bis wieviel km/h die genau gehen, oder?

Viele Grüße

Ich habe für meinen 320CE sowas hier:

Zitat

Die Begutachtung und Entscheidung überlassen wir der Technischen Prüfstelle.

Immerhin haben sie sich dazu geäussert.
Aber des ist doch Muckefug.
Bringt einem nicht wirklich weiter.
Erschwerend kommt hinzu, das der TE in Hessen wohnt.
Da gehen solche Sachen inzwischen nur sehr bescheiden.
Aber warten wir es ab, ob er es packt.
Ansonsten Frank 16" rules.
Wobei man die, als MB-Originalfelge, auch wieder eintragen lassen muss und wieder vom Befinden eines Prüfers abhängig ist.

Zitat von »Sugata«

Michellin ist gute Wahl.
Ich habe selber neue Dunlop in 205er drauf. Auch sehr gut.
Von Conti (hab ich als Winterreifen 195er) bin ich eher enttäuscht. Fallen viel schmaler aus, als die angegebene Breite und sind zu dem auch echt schwammig gewesen (zumindest die ersten 1000km). Keine Ahnung, ob das generell bei neuen WR so ist aber naja. Die Dunlop reifen fallen schön breit aus, daher wollte ich mir als Sommerreifen auf keinen Fall Contis holen.

Zum Geschwindigkeitsindex hätte ich auch noch einen Kommentar:
Ist es dem TÜV nicht egal ob H, V oder W ? Solange eben der "toller Aufkleber" am Kombi vorhanden ist, dass man nicht schneller fahren soll als 210, 240, ...? Besonders wenn das Cabrio zum Cruizen gedacht ist? Für mich ist Cruizen ungleich 230km/h auf der Autobahn
Dem TÜV müsste das herzlichst egal sein, sofern alles mit der Traglast stimmt. Es gibt ja auch Autos wie den Audi R8 die mal 340km/h fahren können, da hätte es der TÜV, wenn er auf den Geschwindigkeitsindex achtet, eher schwer. Soweit ich weiß ist der höchste Index Y = 300km/h. Selbst wenn dann noch ZR (>240km/h) dabei steht, ist noch unklar bis wieviel km/h die genau gehen, oder?

Viele Grüße

das mit den Aufklebern geht nur bei M&S Reifen.

Gruss
Ralf

Wir haben auf unseren beiden 280igern (Scalater 230 km/h, Automatat 225 km/h) 205/60 VR 15 Pirelli Cinturato drauf, also V-Reifen, beides von der DEKRA so noch nie beanstandet und der Prüfer guckt sich jedesmal die Reifen an.

Gruss
Markus

Zitat von »sternenwind«

Wir haben auf unseren beiden 280igern (Scalater 230 km/h, Automatat 225 km/h) 205/60 VR 15 Pirelli Cinturato drauf, also V-Reifen, beides von der DEKRA so noch nie beanstandet und der Prüfer guckt sich jedesmal die Reifen an.

Gruss
Markus

...beim 280er reicht das auch...kann man ja über die Formel berechnen...aber bei den 300-24V und 320 QPreicht es grade nicht mehr.....

Ralf

aha, wieder was gelernt ...

Moin,

der Thread hat mich dazu gebracht, zu meiner Limo mal in den Fzg.-Schein zu schauen.
Ich habe den kleinen Sechser, der als Höchstgeschwindigkeit 215 km/h eingetragen hat (als Schalter). Daher bekomme ich mit dem Geschwindigkeitsindex eher keine Probleme.

Im Fzg.-Schein hab ich als Reifengröße in der normalen Eintragung 205/60R15 91V eingetragen. Im Brief steht aber dort die Standardgröße 195/60 R15 (die ich auch als Winterreifen derzeit noch auf Stahlfelge fahre).

Im Zusatz steht bei mit:
zu 15.1 u. 15.2 auf Felge 7JX15H2 auch gen. 205/60ZR15 jeweils b. Sommerbereifung nur vom Herst. Continental, Dunlop, SP-Reifen-Werke, Fulda, Goodyear, Kleber, Michelin, Semperit, Uniroyal, Englebert, Pirelli, Vredestein od. Bridgestone.

Das wurde in den Fahrzeugbrief auch so eingetragen und derzeit fahre ich auf der Alu-Felge auch einen Dunlop 205er. Ich vermute, der Beamte bei der Zulassungsstelle hat sich geirrt und in der normalen Eintragung in Feld 15.1 und 15.2 den "falschen" Wert eingetragen.
Bedeutet das jetzt, dass ich mit den Winterreifen nicht zum Tüv fahren kann?


VG
Andi

Die Herstellerverweise "Reifen nur von Conti und blablabla" sind seit Jahren hinfällig. Du musst nur die richtige Reifengrösse fahren, Hersteller ist inzwischen egal.
Gruss, Markus

Hallo Marcus,

meine Frage war, ob ich jetzt die 195 Winterreifen nicht mehr fahren darf, oder ob ich eine Kopie des Briefes mit zum Tüv nehmen muss (Tüv ist im Januar), oder ob ich die Werte im Fzg.-Schein nochmal ändern lassen muss?

Viele Grüße
Andreas

@ankor:

Wenn im Brief die 195/65/R15 steht, dann muss das irgendwann auch im Fahrzeugschein gestanden haben. Dann hat (meiner Meinung nach) jemand bei der Zulassungsstelle, als ein neuer Fahrzeugschein ausgestellt wurde, mist gebaut. Denn die Standardgröße hätte nicht rausgestrichen werden dürfen.
Notfalls nimmst du halt den Brief zum TÜV mit. Aber fahren darfst du die natürlich. Ist laut MB freigegeben. Ob das unbedingt im Schein stehen muss, weiß ich leider nicht. Denke eigentlich nicht.